บล็อกสีขาวเหล่านี้มีความหมายว่าอย่างไรที่ทางแยก


20

ที่นี่ในเยอรมนีที่ฉันอาศัยอยู่แทนสัญญาณหยุดมีทางแยกมากมายที่มีสิ่งที่มีลักษณะเช่นนี้:

ตัดกับบล็อกสีขาวแทนที่จะเป็นป้ายหยุด

มันคือบล็อกสีขาวสี่หรือห้าอัน มันคล้ายกับเส้นทึบที่คุณจะเห็นพร้อมกับป้ายหยุดรถ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นบล็อกแยกต่างหากและไม่มีป้ายหยุด

ฉันได้ตั้งสมมติฐานว่าสิ่งเหล่านี้มาจากการสังเกตและฉันยังค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาอย่างไร้ผล

สิ่งที่ว่าทำสิ่งเหล่านี้หมายถึงการจราจร? และมีแหล่งที่เชื่อถือได้ที่ฉันสามารถอ่านเกี่ยวกับพวกเขา?

คำตอบ:


19

หากคุณเห็นเส้นเหล่านั้นโดยไม่มีป้ายบอกทางที่ถนนมักจะมีการเตือนผู้คนให้เคารพกฎ "ขวาก่อนออกไป" ในภาพคุณสามารถเห็นรถสีขาวที่ดูเหมือนจะเข้าหาทางข้ามจาก "ซ้ายล่าง" หากมีรถอีกคันเข้ามาจาก "ล่างขวา" รถสีขาวจะต้องหยุด หากมีรถเข้ามาจาก "ซ้ายบน" รถสีขาวจะไปก่อน

คำถามที่มักจะถูกถามในโรงเรียนสอนขับรถ: ใครจะขับรถก่อนถ้ามีรถยนต์เข้ามาตามถนนทุกสายในเวลาเดียวกัน ในทางทฤษฎีคนขับรถควรสื่อสารด้วยท่าทางในทางปฏิบัติผู้ชายบางคนในรถ SUV จะไปก่อน :)

ในทางตรงกันข้ามกับป้ายหยุดสายที่หักเป็นตัวบ่งชี้ว่าคุณไม่ต้องหยุดถ้าคุณเห็นว่าไม่มีรถเข้ามาทางด้านขวาก่อนที่คุณจะถึงเส้น - ตามที่ Eike ได้กล่าวไปแล้วคุณต้องหยุดที่ ป้ายหยุดไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้นแม้ว่าจะตีสามและคุณก็เป็นคนเดียวในถนน


2
ฉันคิดว่าฉันเห็นว่าฉันกำลังมีปัญหากับทางแยกเหล่านี้ ดูเหมือนว่ามันจะทำงานแบบนี้: ถ้าฉันเข้าใกล้สี่แยกและรถคันอื่นก็เช่นกันมันไม่สำคัญว่าใครจะมาถึงหรือข้ามเส้นสีขาวที่แตกหักก่อน ทุกสิ่งที่สำคัญคือใครอยู่ทางขวา ถ้าฉันพูดถูกฉันมีสิทธิ์ ถ้ารถคันอื่นเป็นฉันต้องหยุดที่เส้นสีขาวที่แตกโดยไม่คำนึงว่าฉันไปถึงก่อนหรือหลังรถคันอื่น ถูกต้องหรือไม่
Kyralessa

7
คุณสามารถลดความเร็วของคุณได้มากพอที่จะปล่อยให้รถคันอื่นผ่านได้อย่างปลอดภัย (และเพื่อไม่ให้คนขับสงสัยว่าคุณจะไม่ปล่อยให้เขาผ่าน) คุณไม่ต้องหยุดเพียงแค่หลีกทาง แตกต่างจากป้ายหยุดที่คุณต้องหยุด (ทุกล้อที่เหลือ) ไม่ว่าอะไร หากคุณหยุดให้หยุดที่บรรทัดที่ถูกขัดจังหวะ
gnasher729

3
@Kyralessa ใช่มันเป็นหลัก อีกอย่างหนึ่ง: ถ้าคุณต้องการเลี้ยวซ้ายคุณต้องปล่อยให้ยานพาหนะจากทิศทางตรงกันข้ามผ่านก่อนที่คุณจะเลี้ยว และจำไว้ว่าจักรยานก็นับว่าเป็นยานพาหนะดังนั้นหากมีจักรยานมาจากทางขวาของคุณหรือมาจากข้างหน้าเมื่อคุณต้องการเลี้ยวซ้ายจักรยานก็มีทางที่ถูกต้อง
Sumyrda - Reinstate Monica

1
และหากไม่มีรถ SUV คนมักจะทำสิ่งผิดปกติ: การแก้ไขสถานการณ์ให้ถูกต้องคือผู้ขับขี่คนใดคนหนึ่งสละสิทธิ์ผู้ขับขี่ทางด้านซ้ายแต่หลายคนติดอยู่กับคนที่มาทางด้านขวา ว่าพวกเขาผิด (และเป็นอันตราย) ชี้นำชนิดของพวกเขา "คุณไปก่อน" ท่าทางที่นั่น
Hagen von Eitzen

1
@ MikeScott หากพวกเขาเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองพวกเขาเพียงแค่สร้างวงเวียนการจราจรอย่างกะทันหันและทุกอย่างก็พร้อมกัน
Kyralessa

29

นี่คือ " unterbrochene Haltelinie " (สายรอที่เสีย)

คุณควรหยุดที่นี่เพื่อให้รถยนต์ผ่านที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงข้อเสนอแนะและทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ว่าปลอดภัยที่จะหยุด การหยุดไม่ได้บังคับ (ดังนั้นจึงไม่ใช่สัญญาณหยุดเพราะคุณจะต้องหยุดที่ป้ายหยุดแม้ว่าคุณจะเป็นรถคันเดียวในเมือง)

ADAC (เยอรมันสโมสรอัตโนมัติ) มีสมบูรณ์ (อังกฤษ) รายการของชื่อของสัญญาณจราจรเยอรมัน Lin Lin รอเป็นสัญญาณ 341 นอกจากนี้ยังมีสายหยุด (ไม่เสียหาย) ซึ่งมักจะมาพร้อมกับป้ายหยุดและระบุว่าคุณต้องหยุด

กฎหมายที่เกี่ยวข้องสำหรับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนท้องถนนเป็นStrassenverkehrsordnung


1
นี่คือผลตอบแทนสี่ทาง? ใครให้ผลตอบแทนแก่ใคร
Kyralessa

13
นี่ไม่ใช่ผลผลิต กฎพื้นฐานในกรณีที่ไม่มีสัญญาณเพิ่มเติมคือรถที่มาจากด้านขวาของคุณมีสิทธิ์ เส้นรอบอกเพียงว่าถ้าคุณหยุดคุณดีกว่าหยุดที่นี่อีกคุณจะยืนอยู่ตรงกลางของการข้ามและมีความรับผิดชอบหากใครบางคนเข้ามาหาคุณ มันเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่แปลก แต่แตกต่างจากสัญญาณหยุด ฯลฯ ไม่เปลี่ยนกฎพื้นฐาน
Eike Pierstorff

7
"ลิงก์ย้อนกลับ" ("ขวาก่อนซ้าย") อาจเป็นความแตกต่างที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวระหว่างเยอรมันและ (เช่น) กฎจราจรของสหรัฐอเมริกา ในประเทศเยอรมนียกเว้นว่ามีสัญญาณ Stop หรือ Yield อย่างชัดเจนหรือคู่หูทางขวาหรือคุณอยู่ในวงเวียนรถที่มาจากทางด้านขวาจะมีสิทธิ์เสมอ (ตรงกันข้ามสหรัฐอเมริกาสี่ทาง "ยอมจำนนต่อผู้ที่มาถึงก่อน" มีแนวโน้มที่จะเดินทางไปเยอรมัน)
S. Kolassa - Reinstate Monica

7
ประเทศในยุโรปส่วนใหญ่ใช้ "ขวาก่อนซ้าย"
gerrit

2
@stephan เพียงเพื่อเพิ่มความสับสนของคุณหากผู้คนมาถึงในเวลาเดียวกันในสหรัฐอเมริกาแล้วก็ยังคงมีอยู่ก่อนที่จะเหลือ
ซิดนีย์
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.