การจองเกินจำนวนจะทำงานกับที่นั่งที่จองไว้ได้อย่างไร

ฉันไม่เคยเข้าใจเลยว่าการจองตั๋วเครื่องบินมากเกินไปเป็นอย่างไร ฉันเข้าใจหลักการทางเศรษฐกิจไม่ใช่วิธีการที่ทำได้จริง ส่วนใหญ่มีสายการบินสองประเภทคือสายการบินต้นทุนต่ำและสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ

ในสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบคุณสามารถจองที่นั่งฟรีระหว่างการจองและสายการบินต้นทุนต่ำคุณไม่สามารถจองที่นั่งได้ฟรี แต่ส่วนใหญ่มักจะได้รับการมอบหมายเมื่อคุณต้องเช็คอินออนไลน์ล่วงหน้าซึ่งส่วนใหญ่ต้องการ . ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดคุณจะมีหมายเลขที่นั่งตามปกติเมื่อคุณมาถึงสนามบิน

มีผู้คนมากมายที่มาปรากฏตัวที่สนามบินมากกว่าที่นั่งที่มีอยู่หากมีการแยกออกแล้วว่าใครนั่งอยู่ตรงไหน

พวกเขาแค่กำหนดคนสองคนต่อที่นั่งหรือไม่? หากทั้งสองคนปรากฏตัวขึ้นและที่นั่งอื่นว่างเปล่านั่นจะไม่ส่งผลให้เกิดการสลับที่นั่งขนาดใหญ่ในระหว่างขึ้นเครื่องหรือไม่?

หากเที่ยวบินเต็มคุณมักจะไม่สามารถจองที่นั่งได้ คุณจะได้รับข้อความเช่น "การสำรองที่นั่งไม่พร้อมใช้งานสำหรับเที่ยวบินนี้โปรดเลือกที่นั่งระหว่างการเช็คอิน"

สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการเช็คอิน: คุณอาจได้รับบัตรผ่านขึ้นเครื่องโดยไม่มีที่นั่งและคุณได้รับคำแนะนำให้ "มีที่นั่งที่ได้รับมอบหมายจากตัวแทนประตู"

แม้แต่ที่นั่งที่ได้รับมอบหมายก็ไม่รับประกัน หากวีไอพีที่มีสถานะสูงและตั๋วราคาแพงปรากฏขึ้นในนาทีสุดท้ายพวกเขาอาจชนผู้โดยสารชั้นล่าง

ในสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบคุณสามารถจองที่นั่งได้ฟรีระหว่างการจอง

วันนี้ส่วนใหญ่จะหายไปและความแตกต่างระหว่าง "บริการเต็มรูปแบบ" และ "งบประมาณ" ได้กลายเป็นพร่ามัวที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่นกลุ่ม Lufthansa คิดค่าใช้จ่าย $ 35 ต่อเซกเมนต์สำหรับการสำรองที่นั่ง (trans Atlantic) United Basic Economy แย่กว่าและ จำกัด กว่าเจ็ทบลู ผู้ให้บริการเต็มรูปแบบได้เข้าร่วมการแข่งขันที่ด้านล่าง กระแทกแดกดันมันไม่ค่อยถูกและข้อ จำกัด ที่รุนแรงแทบไม่เคยพิสูจน์ความแตกต่างของราคาจิ๋ว อันที่จริงเที่ยวบินที่ฉันจองในสัปดาห์นี้มีราคาสูงกว่า $ 300 ในเศรษฐกิจแบบพื้นฐานมากกว่าในภาวะเศรษฐกิจปกติ

ฉันคิดว่ามันแก้ไขได้อย่างรวดเร็วเมื่อคุณจำได้

• ไม่ใช่ทุกคนเลือกที่นั่งเมื่อทำการจอง
• ไม่ใช่ทุกคนสามารถเลือกที่นั่งได้เมื่อทำการจอง

ในกรณีที่จุดสองเดือนที่ผ่านมาฉันบินคันไซ - อินชอนและกลับมา ฉันจองกับ ANA แต่ผู้ให้บริการปฏิบัติการคือ Asiana แม้ว่าพวกเขาจะเป็นทั้งสมาชิกของ Star Alliance แต่ระบบการจองไม่แนะนำให้ฉันเลือกที่นั่งในการจอง (ฉันไม่แปลกใจ นอกจากนี้ฉันไม่ได้เสนอการเช็คอินออนไลน์ แต่ต้องขึ้นแถวที่สนามบินจริง ๆ ดังนั้นฉันไม่ได้รับที่นั่งจนกว่าจะถึง 90 นาทีก่อนที่เที่ยวบินจะออกเดินทาง

หากเปอร์เซ็นต์ของลูกค้าที่ต้องลงเส้นทางนี้มีขนาดใหญ่พอปัญหาที่นั่งจะหายไป

(นอกจากนี้หากฉันไม่ได้ตั้งใจจะเดินทางฉันมักจะไม่สนใจที่จะเสียเวลาโดยเลือกที่นั่ง ฯลฯ )

ดังนั้นบางครั้งผู้คนจึงสามารถมาปรากฏตัวที่สนามบินได้มากกว่าที่นั่งว่างหากมีการแยกออกแล้วว่าใครนั่งอยู่ที่ไหน

คุณคิดว่าระบบเช็คอินออนไลน์ไม่สามารถโกหกคุณได้ ในทางปฏิบัติมันสามารถทำได้ง่าย ฉันเห็นสองตัวเลือกที่อยู่ด้านบนของหัวของฉัน:

1. ระบบจะไม่อนุญาตให้คุณเลือกที่นั่งก่อนออกเดินทางหากที่นั่งทั้งหมดมีที่นั่งอยู่แล้ว จากนั้นคุณจะต้องเข้าแถวที่เคาน์เตอร์เช็คอินที่สนามบินและบางคนอาจถูกชนที่นั่งก่อนจองเพื่อให้คุณขึ้นเครื่องได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานะของคุณกับสายการบิน

2. ระบบอนุญาตให้มีมากกว่าหนึ่งคนเลือกที่นั่งที่กำหนด แต่จะอนุญาตให้หนึ่งหรือไม่สามารถเช็คอินสำหรับเที่ยวบิน นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะสับเปลี่ยนที่นั่งที่ประตูอีกครั้งทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าใครจะมาปรากฏตัวสำหรับเที่ยวบินนั้น

ง่ายมาก.

ไม่ทุกคนแสดงขึ้นที่สนามบิน (เพราะเหตุผล) และที่นั่งที่ว่างเปล่าในความเป็นจริงที่มีคุณค่าเพื่อให้สายการบินทำสำรองที่นั่งที่มีหมายเลขที่นั่งที่ซ้ำกัน มีโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนมากตามสถิติซึ่งสามารถทำนายจำนวนคนที่จะขึ้นเครื่องเพื่อลดจำนวนที่นั่งว่าง

แต่โดยธรรมชาติบางครั้งก็ใช้งานไม่ได้ทุกคนอยู่ที่นั่นและสายการบินมีสองคนที่มีหมายเลขที่นั่งเดียวกัน เกิดอะไรขึ้น ทะเลาะรอบเริ่มต้น:

"ผู้โดยสารที่รักเราต้องการห้องพักเพิ่มขึ้นเราเสนอค่าชดเชย 200 ดอลลาร์และเที่ยวบินฟรีไปยังปลายทางไม่กี่ชั่วโมงต่อมาถ้ามีคนยอมแพ้ตั๋วของเขา"
....
"เอ่อ ... ผู้โดยสารที่รักเรายังคง สถานที่ไม่เพียงพอในความเอื้ออาทรที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนสายการบินของเราเพิ่มข้อเสนอจาก 200 เป็น 400 ดอลลาร์ "
....
"เนื่องจากเที่ยวบินของเราล่าช้ากว่ากำหนดสายการบิน XYZ เสนอที่นั่งฟรี 800 ดอลล่าร์ทุกคน?"

สายการบินยูไนเต็ดทำผิดพลาดในการทำหน้าที่ด้วยความรุนแรงและการบังคับแพทย์กับความประสงค์ของเขาที่จะออกจากเครื่องบิน ไม่จำเป็นต้องพูดว่า backlash สาธารณะนั้นน่ากลัวและฉันคิดว่าตัวเลือกนี้จะไม่ถูกติดตามอีกต่อไป

ตอนนี้ต้องบอกว่าคอมพิวเตอร์ค่อนข้างดีดังนั้นในปัจจุบันมีผู้โดยสารเพียง 20,000 คนจาก 10,000 ที่นั่ง น่าเสียดายที่พลเมืองอเมริกันบางคนเป็นคนฉลาดและจองที่นั่งโดยเจตนาเพื่อให้พวกเขาได้รับคุณค่าที่หลากหลายจากราคาตั๋วเดิม (บทความเป็นที่น่าเสียดายที่ในภาษาเยอรมัน)

ไม่ว่าคุณจะเลือกที่นั่งแบบใดและเมื่อใดก็ตามจะแตกต่างกันอย่างมากจากสายการบินสู่สายการบินและแม้กระทั่งจากเที่ยวบินไปยังเที่ยวบินในบางกรณี (เช่นเที่ยวบินระยะไกล / เที่ยวบินระหว่างประเทศ

ช่วงนี้มีตั้งแต่ใครก็ตามสามารถเลือกที่นั่งได้ฟรีในเวลาที่ทำการจองจนถึงไม่มีใครสามารถเลือกที่นั่งได้เลย (แม้ว่าจะค่อนข้างหายาก) โดยมีขั้นตอนกลางรวมถึง:

• เฉพาะผู้โดยสารระดับพรีเมี่ยม (ใบปลิวบ่อยที่มีสถานะชั้นหนึ่ง / ชั้นธุรกิจ / ชั้นพรีเมียม) เท่านั้นที่สามารถเลือกที่นั่งได้ในเวลาที่ทำการจองหรือทั้งหมด
• เหมือนกัน แต่พวกเขาได้รับฟรีในขณะที่คนอื่นต้องจ่าย
• คุณต้องจ่ายเงินเพื่อเลือกที่นั่ง
• คุณสามารถเลือกที่นั่งได้เมื่อทำการเช็คอินไม่ใช่ในขณะทำการจอง
• คุณสามารถเลือกที่นั่งได้หากคุณจองเที่ยวบินออนไลน์โดยตรงบนเว็บไซต์ของสายการบินไม่ใช่ผ่านสายการบินอื่น (พันธมิตร) สายการบินไซต์อื่นบนโทรศัพท์ผ่านตัวแทนการท่องเที่ยว ...

นอกจากนี้กระบวนการจองตัวเองอาจไม่จำเป็นต้องรวมการเลือกที่นั่งในทันทีมันอาจจะเป็นกระบวนการสำรองหลังจากทำการจองซึ่งมักไม่ชัดเจนสำหรับนักเดินทางที่ไม่มีประสบการณ์

ดังนั้นจึงมีหลายกรณีที่ไม่มีการกำหนดที่นั่งจนกว่าจะเช็คอิน แม้ว่าคุณสามารถทำการเช็คอินออนไลน์ได้ แต่คุณสามารถลงเอยในสถานการณ์ที่คุณไม่สามารถเช็คอินออนไลน์และได้รับเชิญให้ทำที่สนามบิน (ซึ่งมักเป็นคำใบ้ล่วงหน้าของการจองมากกว่าจำนวนที่เป็นไปได้) หรือ ขึ้นเครื่องอย่างชัดเจนระบุว่าคุณจะได้รับที่นั่งในเวลาที่ขึ้นเครื่อง

แน่นอนว่ายังมีสายการบินบางแห่งที่ไม่ได้กำหนดที่นั่งเลยและให้ผู้โดยสารเลือกขึ้นเครื่องเมื่อขึ้นเครื่อง

เพิ่มปัญหาการปฏิบัติงานนั้น (การสลับหนึ่งระนาบสำหรับอีกอันปัญหาเกี่ยวกับเครื่องบินหรือลูกเรือซึ่งลดความจุผู้โดยสารพรีเมี่ยมจากเที่ยวบินล่าช้า / ยกเลิกก่อนหน้านี้ ... ) และคุณสามารถจบลงด้วยปัญหาเล็กน้อย

มักจะมีปัญหามากขึ้นกับสายการบิน "ดั้งเดิม" (เนื่องจากมีตั๋วที่ "ยืดหยุ่น" และผู้โดยสารระดับพรีเมียม / ชั้นยอดที่จองมากกว่าจำนวนที่เหมาะสมและประเภทของเครื่องบิน) มากกว่า LCC ซึ่งไม่จำเป็นต้องจองมากกว่าจำนวนครั้ง มีการขายที่นั่ง แต่จ่ายให้ไม่ว่าผู้โดยสารจะบินจริงหรือไม่ถึงแม้ว่าสายจะไม่จำเป็นต้องตัดให้ชัดเจนก็ตาม

ฉันคิดว่ามีสาเหตุที่เป็นไปได้มากมายสำหรับสิ่งนี้ที่จะเกิดขึ้น สำหรับฉันมันเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวฉันบินกับสายการบินสวิสจากซูริกไปปรากฉันมีที่นั่งของฉันจองไว้ในระหว่างการจองและฉันคิดว่าผู้โดยสารคนอื่น ๆ พวกเขาประกาศว่าด้วยความผิดพลาดของระบบมีปัญหาการจองเกินจำนวนและพวกเขาต้องการผู้โดยสาร 1 คนในฐานะอาสาสมัครในการบินครั้งต่อไป

ฉันไม่ได้เร่งรีบเลยดังนั้นฉันจึงอาสาและพวกเขาอธิบายฉันว่าพวกเขาจะเสนอบัตรเดบิตแบบชำระล่วงหน้า 150 ยูโร (เฉพาะบัตรมาสเตอร์การ์ด) ที่สามารถใช้ได้ทุกที่พร้อมกับเที่ยวบินถัดไปในวันเดียวกันหลังจาก 3-4 ชั่วโมง พวกเขาอธิบายกับฉันว่ามีข้อผิดพลาดในระบบและจองโดยไม่ได้ตั้งใจมากกว่า 1 ที่นั่ง ในฐานะนักพัฒนาซอฟต์แวร์ฉันรู้ว่าแม้ในระบบที่สำคัญที่สุดและมีการตรวจสอบแล้วบางครั้งก็อาจมีปัญหาดังนั้นฉันจึงมักจะเชื่อ

ความจริงที่ว่าพนักงานกังวลและดูเสียใจและประกาศก่อนขึ้นเครื่องพร้อมกับผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่ต้องตกใจและกังวลว่าจะเสียเที่ยวบิน (คนจน 1 คนขนอวัยวะเพื่อบริจาคเป็นห่วง ... ) ทำให้มันเป็นเรื่องจริง ดูเหมือนว่าฉันจะผิดปกติและมันก็เป็นข้อผิดพลาดของระบบ

น่าเสียดายสำหรับฉันคน 3 คนไม่ได้มาปรากฏตัวในตอนท้ายดังนั้นจึงมีพื้นที่สำหรับทุกคน

ในเกือบทุกเที่ยวบินของฉันมีที่นั่งว่างอยู่สองสามใบดังนั้นสิ่งที่ Thorsten กำลังพูดจริง ๆ แล้วสมเหตุสมผลและอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้สายการบินบางสาย