“ เที่ยวบิน” สำหรับวัตถุประสงค์ของระเบียบยุโรป 261/2547 คืออะไร?

ฉันจองเที่ยวบินเบอร์ลิน - เบลเกรด - อาบูดาบี - ซิดนีย์กับเอทิฮัดและเนื่องจากปัญหาทางเทคนิคกับเครื่องบินที่เราไม่ได้บินออกจากอาบูดาบีจนถึง 13 ชั่วโมงหลังจากเวลาที่กำหนด

เส้นทางการบิน(และตั๋ว) เกิดขึ้นในยุโรป แต่ขาของเที่ยวบินล่าช้าไม่ได้ ฉันจะได้รับค่าชดเชยภายใต้EU 261/2004หรือไม่

ตามที่ระบุไว้แม้ในหน้าเว็บที่คุณกำลังเชื่อมโยงไปยัง: ใช่

ในเดือนตุลาคม 2017 ศาลอุทธรณ์แห่งสหภาพยุโรปยืนยันการตีความของ CAA ของสหราชอาณาจักรว่าปลายทางสุดท้ายจะต้องรวมอยู่ในความล่าช้าทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าหากผู้โดยสารพลาดการเชื่อมต่อนอกสหภาพยุโรปและจบลงด้วยความล่าช้านานกว่าเวลาที่ระบุไว้ข้างต้นแม้ว่าความล่าช้าในเที่ยวบินที่ออกจากสหภาพยุโรปจะต่ำกว่าเวลาดังกล่าวจะใช้เวลาล่าช้าทั้งหมดและ ไม่เพียง แต่ความล่าช้าในการออกจากสหภาพยุโรป

สิ่งที่เกี่ยวข้องสำหรับการคำนวณค่าชดเชยคือความล่าช้าในปลายทางสุดท้ายของคุณ (จุดสุดท้ายของตั๋วหลายขา)

มีข้อพิพาทบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้เนื่องจากถ้อยคำในระเบียบไม่ชัดเจนในเรื่องนี้และหลายสายการบินได้ปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยในสถานการณ์เช่นนี้ ในคำตัดสินของศาลที่เกี่ยวข้องล่าสุดตั้งแต่เดือนตุลาคม 2017, ศาลสหราชอาณาจักรศาลอุทธรณ์ปกครองอย่างไรก็ตามในกรณีที่สองกับเอมิเรตว่านี่คือการตีความที่ถูกต้องของการควบคุม ก่อนหน้านี้มีการดำเนินคดีในประเทศอื่น ๆ ในสหภาพยุโรปซึ่งศาลได้ข้อสรุปเดียวกัน

เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2018 ศาลยุติธรรมยุโรปได้มีคำสั่งในWegener v Royal Air Maroc, EU: C: 2018: 361 , สรุป:

กฎระเบียบที่ใช้บังคับกับการขนส่งผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบภายใต้การจองครั้งเดียวและประกอบด้วยระหว่างการเดินทางออกจากสนามบินที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของประเทศสมาชิกและการมาถึงของมันที่สนามบินที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของรัฐที่สาม ยูเนี่ยนกับการเปลี่ยนเครื่องบิน

ไม่สามารถชัดเจนกว่านี้มากที่ความล่าช้าที่เกิดขึ้นในหรือหลังจากหยุดพักระหว่างทางดังกล่าวจะถูกปกคลุมด้วยกฎระเบียบ (ในกรณีของ Wegener สาเหตุสุดท้ายของความล่าช้าของผู้โดยสารเกิดขึ้นที่สนามบินสหภาพยุโรป - แต่เหตุผลของศาลไม่ได้อ้างถึงข้อเท็จจริงนี้และข้อสรุปเป็นเพียงการจองทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยกฎระเบียบ)

หลังจากที่เอทิฮัดเดินทางกลับไปกลับมาแล้วและทำให้คดีของฉันอยู่ในมือของหนึ่งใน บริษัท ที่ธุรกิจของเขาถูกกลั่นแกล้ง 261/2547 อ้างสิทธิ์ในนามของผู้โดยสารดูเหมือนว่าฉันจะไม่ได้รับค่าชดเชยใด ๆ

ฉันเชื่อว่าเรื่องนี้เกิดขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าความล่าช้าทั้งหมดเกิดขึ้นนอกสหภาพยุโรปทั้งหมดกับผู้ให้บริการนอกสหภาพยุโรป หากมีความล่าช้าเกิดขึ้นภายในสหภาพยุโรป (หรืออาจเป็นไปได้กับผู้ให้บริการของสหภาพยุโรป) ที่นำไปสู่การเรียงลำดับของสถานการณ์ที่ทำให้ฉันมาถึง> 4 ชั่วโมงฉันจะมีสิทธิ์ แต่เนื่องจากไม่มีสิ่งเหล่านี้ฉันจึงไม่มีสิทธิ์