ยูโรสตาร์จากลอนดอนไปยังอัมสเตอร์ดัมได้เปิดตัวเพียง
เส้นทางนี้ถูกสร้างขึ้นบนรางรถไฟ / โครงสร้างพื้นฐานใหม่หรือไม่? หรือมันเป็นเพียงแค่การใช้เครือข่ายที่มีอยู่ด้วยการเชื่อมโยงการปรับปรุง?
ยูโรสตาร์จากลอนดอนไปยังอัมสเตอร์ดัมได้เปิดตัวเพียง
เส้นทางนี้ถูกสร้างขึ้นบนรางรถไฟ / โครงสร้างพื้นฐานใหม่หรือไม่? หรือมันเป็นเพียงแค่การใช้เครือข่ายที่มีอยู่ด้วยการเชื่อมโยงการปรับปรุง?
คำตอบ:
ไม่เหตุผลที่ต้องใช้เวลานานกว่าเส้นทางนี้จะปรากฏขึ้นเพราะรถไฟยูโรสตาร์ดั้งเดิม ( e300 / ชั้น 373 ) ไม่รองรับมาตรฐานยุโรปใหม่ในการส่งสัญญาณในห้องโดยสารและระบบป้องกันรถไฟอัตโนมัติที่ใช้ในเนเธอร์แลนด์ และหน่วยส่วนใหญ่ไม่สนับสนุนการใช้กระแสไฟฟ้า 1.5kV DC เหนือศีรษะที่ใช้กับรถไฟทั่วไป อย่างไรก็ตามตอนนี้พวกเขาได้เปลี่ยนรถไฟรุ่นเก่าจำนวนมากด้วยรถไฟรุ่นe320 / Class 374ใหม่ซึ่งรองรับทั้งสองอย่างนี้ (พร้อมกับระบบที่ใช้ในประเทศเยอรมนีและไม่ได้รับการสนับสนุนจากรถไฟดั้งเดิม)
รถไฟใช้ความเร็วสูง 1จาก St. Pancras ก่อนดำเนินการผ่านอุโมงค์ช่องทางสู่LGV Nordจากนั้นแยกเข้าสู่HSL 1ไปยังกรุงบรัสเซลส์เข้าร่วมเครือข่ายรถไฟธรรมดาทางใต้ของที่นั่นจนถึง Antwerp ซึ่งเชื่อมต่อHSL 4เข้ากับชายแดนดัตช์ ซึ่งยังคงดำเนินต่อไปเช่นเดียวกับHSL-Zuidถึง Rotterdam และ Amsterdam (แม้ว่าจะต้องใช้รถไฟธรรมดาของดัตช์รอบ ๆ บริเวณใกล้เคียงของทั้งสองสถานี) บรรทัดล่าสุดเหล่านี้เปิดให้ผู้โดยสารในปี 2009