ศุลกากรและการเข้าเมืองทำงานอย่างไรในเรือใบ

ดังนั้นฉันมีความฝันที่บ้าคลั่งนี้ ฉันชอบที่จะซื้อเรือใบเล็ก ๆ แล่นไปตามชายฝั่งตะวันออกข้ามทะเลแคริบเบี้ยนอเมริกาใต้และลงเอยใน Falklands บางที Tierra Del Fuego และแอนตาร์กติกาถ้าฉันสามารถพัฒนาทักษะการเดินเรือได้ เมื่อฉันคิดถึงเรื่องโลจิสติกส์ฉันรู้ว่ามันเป็นงานที่ทำได้เล็กน้อย แต่จากระดับความสามารถดูเหมือนว่า "ทำได้"

สิ่งที่เพิ่งเกิดขึ้นกับฉันจากมุมมองของการวางแผนคือว่าฉันเพิ่งจะปิดกั้นกลุ่มนักกฎหมายที่สำคัญของโอ้ที่เข้ามาในต่างประเทศ! แต่จากนั้นฉันก็รู้ว่าชายฝั่งทะเลใหญ่กว่าส่วนที่ปลอดภัยของสนามบิน

ดังนั้นนี่คือคำถาม สมมติว่าฉันถูกผลักข้ามจากฟลอริดาและแล่นลงไปที่บราซิล ใช่มันเป็นการเดินทางที่ยาวนาน แต่ฉันจะเดาว่าเกาะนั้นซับซ้อนกว่านี้เล็กน้อยเมื่อมาถึงท่าเรือ เมื่อฉันปรากฏตัวที่บราซิลฉันจะหยุดยั้งไม่ให้ฉันเข้าไปในท่าจอดเรือออกจากเรือเดินเข้าไปในเมืองและซื้อเสบียง?

ฉันจะต้องแสดงหนังสือเดินทางของฉัน ณ จุดใดทำประกาศศุลกากรหรือนำเสนอตัวเองต่อเจ้าหน้าที่ในฐานะผู้เป็น Gringo ที่ต้องการเข้าประเทศ

กล่าวอีกนัยหนึ่งฉันจะเข้าประเทศอย่างถูกกฎหมายได้อย่างไรเมื่อฉันอยู่ในเรือใบส่วนตัว

เพื่อนทำสิ่งที่คล้ายกันซึ่งเขาพายเรือคายัคจากแวนคูเวอร์แคนาดาไปยังอลาสก้า

ปรากฎว่าคุณต้องรายงานในวันเดียวกับที่คุณมาถึง เขาเหนื่อยและนอนหลับในคืนนั้นและวันต่อมาก็ไปเช็คอินโดยธรรมชาติมี) เขาไม่มีประวัติออกจากแคนาดาและข) เขาต้องอยู่บนพื้นดินของสหรัฐเป็นเวลา 24 ชั่วโมงในฐานะมนุษย์ต่างดาวที่ผิดกฎหมาย พวกเขาส่งหีบห่อมาให้และมีข้อกฎหมายที่น่าสนใจว่าเขาจะกลับไปได้หรือไม่ ...

จากนั้นแบ็คแพ็คเกอร์ชาวไอริชที่ฉันพบในโคลัมเบียได้ข้ามจากเวเนซุเอลาไปยังโคลัมเบียข้ามสะพานที่ไม่มีจุดตรวจแม้ว่าจะถูกบอกว่ามีอยู่ก็ตาม

ดังนั้นเธอจึงไปที่เมืองถัดไปซึ่งมีอยู่แห่งหนึ่งและไปลงชื่อเข้าใช้พวกเขาชี้ให้เห็นว่าเธอไม่ได้ออกจากเวเนซุเอลา ดังนั้นเธอจึงต้องข้ามแม่น้ำอีกครั้ง (ข้ามสะพานที่ติดไฟ แต่เป็นเรื่องที่แตกต่างกัน) เพื่อออกจากระบบจากนั้นกลับสู่โคลัมเบียเพื่อลงชื่อเข้าใช้

ดังนั้นมันยืดหยุ่นเล็กน้อยขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศ อย่างไรก็ตามเมื่อใดก็ตามที่คุณออกจากท่าเรือให้ถามเจ้าหน้าที่ที่นั่นเพื่อให้แน่ใจว่ากฎเหล่านั้นเกี่ยวกับการไปยังสถานที่ต่อไป ตรวจสอบกับสถานทูตสำหรับประเทศเหล่านั้น

ตัวอย่างเช่นคอสตาริกาชี้ให้เห็นบิตนี้เกี่ยวกับการออกจากประเทศก่อนหน้าก่อนจากนั้นจึงนำเสนอเอกสารของคุณเมื่อคุณมาถึง

สหรัฐอเมริกาเป็นที่เฉพาะเจาะจงมากต้องให้คุณรายงานการมาถึงของคุณเพื่อ CBP (ศุลกากรและตระเวนชายแดน) ทันที

เมื่อคุณรายงานด้วยตนเองหรือโดยการสื่อสารไปยังสำนักงานพวกเขามักจะให้คำแนะนำว่าคุณต้องเข้ารับการประทับตราหรือกรอกเอกสารและอื่น ๆ รายงานในเวลาที่เหมาะสมเสมอพยายามไปที่ท่าเรืออย่างเป็นทางการพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการเข้าเมืองและรับเป็นลายลักษณ์อักษรหากเป็นไปได้เพื่อยืนยันว่าคุณได้ทำสิ่งที่ถูกต้องแล้ว

เรือใบของคุณ (สมมติว่ามีการลงทะเบียนอย่างถูกต้อง) มีสิทธิ์และความรับผิดชอบเช่นเดียวกับเรือลำอื่น ๆ จนถึงและรวมถึงสายการล่องเรือหรือ supertanker ตราบใดที่คุณบินธง Q สีเหลืองเมื่อคุณเข้าสู่น่านน้ำและให้มันบินในช่วงเวลาที่เหมาะสมก็ขึ้นอยู่กับศุลกากรเพื่อมาตรวจสอบเรือและเอกสารของคุณ หากคุณกำลังผ่านพวกเขาอาจไม่รบกวนคุณเลย แม้ว่าคุณต้องการที่จะหยุดสักสองสามวัน แต่โดยทั่วไปมันก็เหมือนกับการเปลี่ยนเครื่องบินที่สนามบินนั่นก็คือ คุณไม่มีดอกเบี้ยยกเว้นในกรณีที่จำเป็นต้องใช้วีซ่าสำหรับการเปลี่ยนเครื่อง

อย่างไรก็ตาม - นั่นครอบคลุมคุณในฐานะลูกเรือไม่ใช่ในฐานะผู้โดยสาร คุณสามารถเดินไปรอบ ๆ พอร์ตซื้ออาหารและเชื้อเพลิงแม้ใช้เวลาหนึ่งหรือสองวัน คุณไม่สามารถเดินทางเข้าประเทศหรือตัดสินใจที่จะหยุดทำงานเป็นเวลาหนึ่งเดือนหากไม่มีวีซ่า โดยทั่วไปแล้วมันไม่ฉลาดในการดูหมิ่นเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่จะต้องแจ้งเจ้าหน้าที่สถานีตำรวจในขณะที่คุณเข้าใกล้ถามเกี่ยวกับเรือและพูดถึงว่าคุณจะต้องผ่านพิธีการศุลกากร

ฉันคิดว่าคุณจำเป็นต้องวิทยุเจ้าหน้าที่เมื่อคุณใกล้ท่าเรือและพวกเขาจะให้คำแนะนำ พวกเขาจะส่งเรือไปพบคุณหรือบอกคุณว่าจะจอดที่ไหน ก่อนออกจากประเทศบ้านเกิดของคุณคุณควรติดต่อกับสถานทูตหรือสถานกงสุลของแต่ละประเทศที่คุณวางแผนจะเยี่ยมชมเพื่อขอรับวีซ่าที่จำเป็นและถามเกี่ยวกับนโยบายของพวกเขาเมื่อเดินทางมาถึงโดยเรือลำเล็ก นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้เข้าใกล้แนวชายฝั่งใด ๆ ที่ถูก จำกัด ในทางใดทางหนึ่งซึ่งอาจเป็นกรณีที่พวกเขาถูกนำมาใช้ในการลักลอบนำเข้าหรือเป็นส่วนหนึ่งของการสงวนทางทหาร

ฉันไม่เคยแล่นเรือไปประเทศอื่น แต่ฉันแล่นผ่านหลายพอร์ต ฉันคิดว่าขั้นตอนนั้นเหมือนกันเพราะเจ้าหน้าที่ไม่รู้ว่าคุณมาจากไหน ในบางครั้งฉันต้องลงทะเบียนแม้ว่าฉันจะอยู่ในประเทศเดียวกัน

การตรวจสอบ

โดยปกติแล้วเรือยอร์ชเกือบทุกพอร์ตถ้ามีขนาดใหญ่พอจะมีเจ้าหน้าที่หรือมิฉะนั้นพวกเขาจะผ่านไปเพื่อตรวจสอบว่ามีเรือลำใหม่และถามว่าเรือลำใหม่มาถึงที่ใดบ้าง ดังนั้นหากคุณมาถึงพอร์ตใหม่คุณจะไม่ได้สังเกต

การประกาศ

เมื่อคุณมาถึงท่าเรือใหม่คุณต้องไปที่หน่วยงานและลงทะเบียนทั้งเรือและผู้คนบนเรือ (พวกเขาจะต้องแสดงตัวเองด้วย) คุณจะต้องแสดงบัตรประจำตัวและวีซ่าหากจำเป็น

คำตอบบางข้อแนะนำว่าคุณต้องวิทยุเจ้าหน้าที่ ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับประเทศ แต่เท่าที่ฉันรู้ว่ามันไม่จำเป็น ท่าเรือขนาดเล็กอาจไม่ได้มีบุคลากรในเวลากลางคืน บางพอร์ตจะประกาศความถี่วิทยุด้วยป้ายประกาศขนาดใหญ่และคุณสามารถลองติดต่อเพื่อขอคำแนะนำ (ถ้ามีคนอยู่ใกล้ ๆ )

คำตอบบางข้อแนะนำว่าคุณอาจไม่จำเป็นต้องขอวีซ่าหากคุณเพิ่งจะหยุดโดยแม้ว่าประเทศในสถานการณ์ปกติจะต้องมีหนึ่ง ฉันไม่รู้เกี่ยวกับสิ่งนั้นอย่างแน่นอน คุณจะต้องพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นสมาชิกทีมและฉันคิดว่ามีเอกสารเฉพาะสำหรับเรื่องนั้น ฉันจะลองตรวจสอบข้อมูลนั้นอีกครั้ง เจ้าหน้าที่ในประเทศต่าง ๆ มีพฤติกรรมที่แตกต่างกันแม้ว่าจะมีกฎหมายทั่วไป เล่นอย่างปลอดภัย คุณไม่ต้องการถูกผลักลงทะเลโดยไม่ต้องเตรียมตัวกลับอย่างถูกต้อง