ที่นั่งว่างในเที่ยวบินของบริติชแอร์เวย์

เมื่อไม่นานมานี้ผมได้บินชั้นประหยัดกับบริติชแอร์เวย์ซึ่งเป็นเส้นทางระยะสั้นในยุโรปหากนั่นสร้างความแตกต่าง การจองของฉันทำให้ฉันมีความสามารถในการจ่ายเงินเพื่อจองที่นั่งที่เฉพาะเจาะจงหรือรอจนกระทั่ง 48 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางเมื่อฉันจะสามารถจองที่นั่งได้ฟรี โปรดทราบว่าตั๋วประเภทอื่นอนุญาตให้คุณจองที่นั่งของคุณเป็นเวลา 24 ชั่วโมงฟรีก่อนออกเดินทางดังนั้นตั๋วของฉันจึงให้ข้อได้เปรียบเล็กน้อยกับผู้โดยสารคนอื่น ๆ

ดูตัวเลือกที่นั่งที่มีอยู่เมื่อฉันจองสองสามสัปดาห์ก่อนที่จะบิน (และในช่วงกลางเช่นกัน) ดูเหมือนว่าตัวเลือกที่นั่งแบบชำระเงินจะไม่เป็นที่นิยมสำหรับที่นั่งส่วนใหญ่ที่ยังคงมีให้บริการ ~ 60 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง อย่างไรก็ตามเมื่อฉันอยู่ในหน้าต่าง 48 ชั่วโมงของฉันฉันก็เสนอทางเลือกเพียงสี่ที่นั่ง ฉันถูกทิ้งให้สงสัยว่าจะจองที่นั่งแบบไม่จองที่นั่งได้อย่างรวดเร็วและตัวเลือกใดที่จะคงอยู่หากตั๋วของฉัน จำกัด ให้ฉันไปที่หน้าต่าง 24 ชั่วโมงแทนหรือฉันรอจนกระทั่งฉันอยู่ที่โต๊ะเช็คอิน น่าประหลาดที่มีสิ่งเดียวกันเกิดขึ้นในเที่ยวบินล่าสุดอื่น ๆ ของสายการบินเดียวกันโดยมีที่นั่งให้เลือกน้อยกว่าที่ฉันคาดไว้

สิ่งที่เกิดขึ้นกับฉันคือผู้โดยสารหนึ่งร้อยคนหรือมากกว่านั้นกำลังรอคอยหน้าต่าง 48 ชั่วโมงเพื่อเปิด 'เข้ามา' และจองที่นั่งโปรดของพวกเขาดังนั้นที่นั่งส่วนใหญ่จะถูกจองฟรีภายในไม่กี่นาที หรือบริติชแอร์เวย์สไม่ได้เสนอที่นั่งทั้งหมดในปัจจุบันให้แก่ผู้โดยสารที่มีสิทธิ์จองที่นั่งในเวลานั้น

มีข้อมูลใดบ้างที่ให้รายละเอียดเกี่ยวกับกลยุทธ์การสำรองที่นั่งทางออนไลน์ที่บริติชแอร์เวย์สนำไปใช้

ฉันถูกทิ้งให้สงสัยว่าจะจองที่นั่งแบบไม่จองล่วงหน้าทั้งหมดได้อย่างไร

บริติชแอร์เวย์ใช้เครื่องมือที่เรียกว่า "Theoretical Seating" ซึ่งจะเริ่มต้นบล็อกโดยอัตโนมัติ 72 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง ที่นั่งไม่ได้ถูกจัดสรรในขณะนี้ แต่มุมมองของคุณในแผนผังที่นั่งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับมูลค่าของคุณในฐานะลูกค้าของบริติชแอร์เวย์

บริติชแอร์เวย์สไม่ได้เสนอที่นั่งทั้งหมดในปัจจุบันให้กับผู้โดยสารที่มีสิทธิ์จองที่นั่งในเวลานั้น

แก้ไข. หากคุณเป็นสมาชิก Executive Club ของบริติชแอร์เวย์โกลด์ (หรือพรีเมียร์) ที่บินหลายครั้งต่อเดือนซึ่งโดยปกติจะเป็นอัตราค่าโดยสารแบบยืดหยุ่นในนาทีสุดท้ายคุณจะยังคงมีตัวเลือกที่นั่งแบบเปิด (ยกเว้นที่นั่งที่จัดสรร) หากคุณเป็นลูกค้าไม่บ่อยนักที่ซื้อตั๋วต่ำสุดที่เป็นไปได้ล่วงหน้าหลายเดือนมันอาจเป็นไปได้ว่าตัวเลือกที่นั่งของคุณจะถูก จำกัด ไว้เพียงไม่กี่ที่นั่งตรงกลางด้านหลัง

จุดประสงค์คือผู้โดยสารที่มีค่าที่สุด (เช่นลูกค้าที่จ่ายค่าโดยสารสูงสุดซ้ำ) มักซื้อตั๋วของพวกเขาเพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง สายการบินต้องการเสนอที่นั่งที่ดีให้กับพวกเขา

แผนที่ที่นั่งสาธารณะไม่แยกความแตกต่างระหว่างที่นั่งที่ถูกบล็อก (ซึ่งว่างเปล่า แต่ไม่พร้อมใช้งาน) ที่นั่งหักและที่นั่งที่จัดสรรจริง (นี่เป็นเรื่องจริงโดยทั่วไปสำหรับทุกสายการบิน แต่ฉันคิดว่ามีเพียงไม่กี่สายการบินเท่านั้นที่ใช้ที่นั่งแบบ Theoretical Seat)

สำหรับคนที่ยินดีจ่ายค่าที่นั่งสายการบินยินดีที่จะให้พวกเขาเลือกมากมาย สายการบินยังปิดกั้นที่นั่งในเชิงรุกนอกเหนือจากลูกค้าทองคำและเงินเพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นหากมีความสามารถ

เราสามารถใช้เครื่องมืออย่าง ExpertFlyer เพื่อให้ได้ภาพที่ดียิ่งขึ้นว่าที่นั่งของเที่ยวบินนั้นเป็นอย่างไร

นี่คือเที่ยวบินแรกของวันสู่อัมสเตอร์ดัมในวันพรุ่งนี้ -หมายถึงที่นั่งที่นำมาใช้ในขณะที่Xหมายถึงที่นั่งที่ถูกบล็อก นี่คือเที่ยวบินที่วุ่นวาย

Departing LHR on 06/07/18 for AMS
Flying BA flight 428 in Economy

    A   B       D   E   F       J   K   
12  W   -   -       -   X   -       -   -   W   
13  W   -   -       -   X   -       X   -   W   
14  W   -   -       -   -   -       -   -   W   
15  W   -   -       -   -   -       -   -   W   
16  W   -   -       -   X   -       X   -   W   
17  W   X   -       -   X   -       -   -   W   
18  W   -   X       -   -   -       -   -   W   
        A   B       D   E   F       J   K   


        A   B       D   E   F       J   K   
19  W   -   -       -   -   -       -   -   W   
20  W   -   -       -   -   X       -   -   W   
21  W   -   -       X   -   -       -   -   W   
22  W   -   X       -   -   -       -   -   W   
23  W   -   -       -   -   -       -   -   W   
24      -   -       X   X   X       -   -       
25      -   -       -   -   X       -   -       
26      -   -       -   -   -       -   -       
        A   B       D   E   F       J   K   


        A   B       D   E   F       J   K   
27  E   -   -       -   -   -       -   -   E   
28      -   -       X   X   -       -   -       
29      -   -       -   -   -       -   -       
30      -   -       -   -   -       -   -       
31      -   -       -   -   -       -   -       
32      -   X       H   -   H       X   -       
33      -   -       -   -   H       X   -       
34      -   -       -   -   H       -   -       
35      -   -       X   X   X       X   X       
36      -   -       H   -   -       -   -       
37      +   -       -   +   -       -   -       
38      -   -       -   X   X       -   -       
39      -   X       H   -   -                   
40                  -   -   -       L   L       
41  E               -   -   -               E   
        A   B       D   E   F       J   K   




Seats
Premium Only             P                        
Available                +                        
Handicap-Accessible      H                        
Paid & Premium           #                        
Occupied                 -                        
Blocked                  X                        
Lavatory                 L                        
Paid                     $                        

Location
Exit Row                 E                        
Wing                     W                        
Upper Deck               U       

เป็นความจริงที่ว่าเที่ยวบินระยะสั้นที่มีเที่ยวบินหนาแน่นบางแห่งมักจะไม่ขายหลายที่นั่งจนกว่าจะถึง 72 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง

... หรือบริติชแอร์เวย์สไม่ได้เสนอที่นั่งทั้งหมดที่มีอยู่ให้แก่ผู้โดยสารที่มีสิทธิ์จองที่นั่งในเวลานั้น

ฉันสงสัยว่านี่เป็นกรณี พวกเขาจะจองที่นั่งพรีเมี่ยมบางส่วนเพื่อขายที่เคาน์เตอร์หรือเพื่อเสนอให้กับลูกค้าพรีเมี่ยม

พวกเขาไม่ได้เติมที่นั่งพรีเมี่ยมเหล่านั้นเสมอไป ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับนโยบายของบริติชแอร์เวย์ แต่บางครั้งคุณอาจได้รับอนุญาตให้ย้ายไปยังที่นั่งเปิดหลังจากขึ้นลง คุณเพียงแค่ขอให้แอร์โฮสเตสเปลี่ยนที่นั่ง (ถ้ามีที่นั่ง) ฉันคิดว่า (?) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศคุณมีที่นั่งที่เข้มงวด แต่ในเที่ยวบินภายในประเทศคุณสามารถใช้ที่นั่งแบบเปิดหลังจากขึ้นเครื่องบิน ประสบการณ์ของฉันคือบริติชแอร์เวย์ไม่ได้มีประโยชน์เสมอไป

เที่ยวบินในยุโรปบางแห่ง (ไม่ใช่บริติชแอร์เวย์เช่น Air France) ไม่คุ้มกับการอัพเกรดที่นั่งเลยเพราะเครื่องบินอาจว่างมากและเที่ยวบินนั้นสั้นมาก

ฉันรู้ว่าฉันอยู่ในเที่ยวบินของแอร์ฟรานซ์และนักมวยชาวรัสเซียบางคนได้รับอนุญาตให้ย้ายไปยังที่นั่งชั้นประหยัดได้ฟรี ฉันตกใจเล็กน้อยเพราะฉันต้องการที่นั่งเหล่านั้นและเดินทางนานกว่า 24 ชั่วโมงกว่าพวกนั้น

ดูเหมือนว่ามันขึ้นอยู่กับพนักงานบนเครื่องบินในการตัดสินใจ แต่บริติชแอร์เวย์ค่อนข้างเข้มงวดและอาจไม่อนุญาตเลย ดูเหมือนว่าพวกเขาจะมุ่งเน้นไปที่การทำกำไรและไม่ให้สิ่งที่ดีที่สุดกับเรา