ทำไมตั๋วเครื่องบินถึงมีราคาถูกกว่าหรืออย่างน้อยเราก็มีตั๋วเครื่องบินที่มั่นคงในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา? [ปิด]

ในช่วงสิบปีที่ผ่านมาฉันได้เห็นเที่ยวบินที่มีเสถียรภาพอย่างน้อย เป็นไปได้อย่างไรที่ก่อนหน้านี้ 10 ปีมีคนจ่าย (โดยเฉลี่ย) สำหรับการเดินทางมากกว่าวันนี้ (ประสบการณ์ของตัวเอง)? ฉันเห็นเสถียรภาพนี้ในสายการบินที่มีชื่อเสียงเช่น Lufthansa หรือ Air France เป็นเพราะวันนี้เรามีเว็บไซต์ท่องเที่ยวออนไลน์ที่ให้ค่าคอมมิชชั่นน้อยลงสำหรับตั๋วแต่ละใบที่ขายเพราะพวกเขาไม่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานจำนวนมากเช่นเอเจนซี่การท่องเที่ยวในสมัยก่อน

มีกฎระเบียบและเพิ่มการแข่งขัน

• ขณะนี้ผู้ให้บริการให้บริการที่ง่ายขึ้น : มื้ออาหารแย่ลง, มื้ออาหารน้อยลง, ตัวเลือกสัมภาระน้อยลง, ตัวเลือกสัมภาระที่จ่ายเงิน, ฯลฯ เป็นต้นซึ่งรวมถึงสายการบินที่มีชื่อเสียง พวกเขาไม่จำเป็นต้องจัดหาสิ่งนั้นให้ฟรีอีกต่อไปและพวกเขาไม่สามารถทำได้ที่จุดราคาที่พวกเขาอยู่
• นอกจากนี้ยังมีการแข่งขัน : สายการบินจากดูไบ / อาบูดาบี / ตาตาร์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภาษีสามารถให้บริการเที่ยวบินราคาถูกกว่าได้มาก สายการบินแบบดั้งเดิมต้องลดค่าใช้จ่ายและ / หรือสมัครขอรับการยกเว้นภาษีหรือเงินอุดหนุนทันทีให้กับรัฐบาลแห่งชาติของตน
• เงินถูกกว่าตอนนี้ อัตราดอกเบี้ยเงินฝากเข้าใกล้ 0% และอัตราดอกเบี้ยเงินกู้สูงกว่าเล็กน้อย แม้ว่าผู้ให้บริการจะอยู่ในประเทศที่มีสกุลเงินที่มีแนวโน้มมากกว่าพวกเขาจะหาวิธียืมในอัตราที่ต่ำ ซึ่งหมายความว่าการเช่าเครื่องบินราคาถูกกว่าสำหรับพวกเขา
• สนามบินยังหาวิธีอื่น ๆ ในการหาเงินนอกเหนือจากวางไว้ในตั๋วของคุณเช่นร้านค้าปลอดภาษีหรือโกนเงินจากตั๋วรถไฟ / รถบัสไปยังสนามบิน
• มีการประหยัดจากขนาด เมื่อมีคนเป็นสองเท่าและสองเท่าของเครื่องบินมันมีราคาถูกกว่าเล็กน้อยต่อคนและต่อเครื่องบิน
• อินเทอร์เน็ตไม่ก็ตาม 15 ปีที่แล้วสายการบินขลุกอยู่กับการฉ้อโกงลูกค้าที่ซื้อตั๋วบนเว็บไซต์ของพวกเขาโดยแสดงราคาสามเท่าแก่คุณหากพวกเขาคิดว่าคุณรวยหรือเป็นนักธุรกิจ วันนี้คุณจะยิงเช่นตึกระฟ้าและดูข้อเสนอการแข่งขัน

ในขณะที่ไม่เห็นด้วยกับ alamar ฉันคิดว่ามีวิธีอื่นในการดู

ประชาชนที่เดินทางเป็นเรื่องที่ไวต่อราคา

กล่าวอีกอย่างหนึ่งคือผู้คนต้องการที่จะบินไปสถานที่ต่างๆ แต่ทุกคนจะเลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุดเมื่อใดก็ตามที่พวกเขาทำ

ซึ่งหมายความว่าสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินในราคา $ 390 จะขายตั๋วมากกว่าจำนวนที่มีให้ในราคา $ 400 กำไรของสายการบินนั้นเกี่ยวกับการเติมที่นั่ง (เนื่องจากต้นทุนส่วนเพิ่มของการบินด้วยเครื่องบินแบบเต็มมากกว่าหนึ่งที่นั่งโดยไม่มีที่นั่งว่างเปล่า) ซึ่งหมายความว่าสายการบิน $ 400 จะลดราคาอย่างรวดเร็วซึ่งหมายความว่าสายการบิน $ 390 จะลดราคาและอื่น ๆ

ความไวต่อราคายังอธิบายถึงสายการบินต้นทุนต่ำที่มีอยู่ซึ่งจัดการเพื่อจำหน่ายตั๋วไม่ว่าเที่ยวบินของพวกเขาจะไม่สะดวกหรือไม่สบาย นอกจากนี้ยังอธิบายว่าทำไมมีการลดลงของความสะดวกสบายอย่างต่อเนื่อง (บรรจุในที่นั่งไปยังเครื่องบิน) และเปลี่ยนเป็นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม - ผู้คนเลือกเที่ยวบิน $ 380 มากกว่า $ 400 เที่ยวบินโดยไม่ทราบว่าเที่ยวบิน $ 380 เกี่ยวข้องกับค่าธรรมเนียมสัมภาระ $ 20 และ $ 10 'ค่าธรรมเนียมสนามบิน'

เป็นมูลค่าที่ชี้ให้เห็นว่าในขณะที่ราคาคงที่คุณจะได้รับเงินน้อยลงในบางแง่ กาลครั้งหนึ่งที่เที่ยวบินของคุณรวมห้องพักจำนวนพอสมควรอาหารกระเป๋าที่เช็คอินฟรีความสามารถในการเลือกที่นั่งและรับประกันได้ว่าถ้าคุณซื้อตั๋วคุณจะได้รับตั๋วจริง ตอนนี้ราคาตั๋วของคุณไม่รวมสิ่งเหล่านั้น

อีกปัจจัยคือราคาน้ำมัน ราคาน้ำมันเป็นตัวผลักดันต้นทุนขนาดใหญ่สำหรับสายการบินและในการเปลี่ยนแปลงของราคาที่แข่งขันได้มีแนวโน้มที่จะถูกส่งต่อไปยังลูกค้า

หากคุณไปที่http://www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chartปิดการปรับอัตราเงินเฟ้อให้ปิดขนาดบันทึกและตั้งเวลาเป็น 20 ปีคุณจะเห็นภาพของสิ่งที่เกิดขึ้น ราคาน้ำมันเป็นดอลลาร์จริง

หากเราดูกราฟมีแนวโน้มสูงขึ้นทั่วไปจนถึงปี 2558 หรือสูงกว่าและสูงที่สุดในปี 2551 จากนั้นก็มีการลดลงอย่างมากในปี 2558 ทำให้ราคากลับไปสู่ระดับปี 2548 หรือราวนั้น