มีการระบุค่าธรรมเนียมการเก็บค่าผ่านทางสะพานโกลเดนเกตก่อนเข้าสะพานหรือไม่?

ฉันเดินทางไปซานฟรานซิสโกเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วและเดินผ่านสะพานโกลเดนเกต ฉันเพิ่งได้รับใบแจ้งหนี้ค่าผ่านทาง 8 USD ทางไปรษณีย์ (พวกเขาใช้เครื่องอ่านเพลท)

มีการคิดค่าผ่านทางกับคนขับรถก่อนเข้าสะพานหรือไม่? ฉันไม่เห็นสัญญาณใด ๆ แต่อาจพลาดได้เหมือนตอนกลางคืน (และป้ายถนนในสหรัฐอเมริกานั้นไม่ได้ออกแบบมาอย่างดี)

ค่าผ่านทางดูเหมือนว่าจะสมัครเฉพาะนอกซานฟรานซิสโก -> ในทิศทางสะพานซานฟรานซิสโก (เช่น ~ ทางใต้)

ก่อนอื่นจะมีป้าย "ทางออกสุดท้ายก่อนออกจากระบบ" เพื่อแจ้งให้คุณทราบว่าคุณมี 1/2 ไมล์เพื่อออกก่อนที่จะมีค่าผ่านทาง

จากนั้นจึงมีป้ายแนะนำให้คุณโทร 511 สำหรับ "ข้อมูลการเดินทาง" และ "ข้อมูลการโทร" ไม่ใช่สัญญาณที่มีประโยชน์โดยเฉพาะ แต่มันบ่งบอกถึงการมีอยู่ของผู้โทรล่วงหน้า

จากนั้นก็มีอีกป้าย "LAST EXIT BEFORE TOLL"ที่ทางออก Alexander Avenue ซึ่งเป็นโอกาสสุดท้ายของคุณที่จะลงจากรถก่อนที่จะขับรถข้ามสะพาน ป้ายระบุราคาค่าผ่านทางอยู่ไม่ไกลจากทางออก คุณมุ่งมั่นแล้วในจุดที่คุณเห็น

หากคุณเข้าสู่ทางด่วนจากทางออกสุดท้ายคุณจะพบป้ายบอกทางสองทางและโอกาสที่จะไปทางขวา (เพื่อข้ามสะพานและชำระเงินค่าผ่านทาง) หรือทางซ้าย (ไปทางทิศเหนือซึ่งไม่ใช่ด่าน)

ข้อมูลค่าผ่านทางยังเป็นเว็บไซต์ของสะพาน ยอดผู้เสียเป็นผู้มีอำนาจตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง ; ฉันจะไม่ใช้เวลามากมายในการพยายามต่อสู้กับมัน คำสั่งของเขตสะพาน :

ความรับผิดสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกคันยกเว้นจักรยานและตามที่ระบุไว้ในกฎหมายฉบับนี้ซึ่งเข้าสู่สะพานจะต้องรับผิดชอบค่าผ่านทางที่คณะกรรมการอำนวยการกำหนดกำหนดไว้สำหรับเส้นทางของยานพาหนะดังกล่าว ข้ามสะพาน

ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีทางที่จะหลีกเลี่ยงการเก็บเงินได้หากคุณต้องการกลับไปที่ซานฟรานซิสโกโดยไม่ต้องอ้อมอีกต่อไป อ้อม 20+ ไมล์จะหมายความว่าคุณจ่ายค่าผ่านทาง (ต่ำกว่าเล็กน้อย) สะพานเบย์แทนในขณะที่เส้นทางที่ไม่มีค่าผ่านทางอย่างสมบูรณ์จะเพิ่มประมาณ 100 ไมล์เพื่อไปรอบ ๆ อ่าว

และใช่ค่าผ่านทางจะใช้ทางใต้เท่านั้น (เป็น SF) ขับรถไปทางเหนือฟรี เดินหรือขี่จักรยานสะพานก็ฟรี

ใช่สัญญาณโทรจะแสดงอย่างชัดเจนและอย่างน้อยสองวิธีใด ๆ คุณสามารถเปิดไฟ Google Earth หรือ Google Maps ลากรูป "ชายร่างเล็ก" ไปยังเส้นสีน้ำเงินใด ๆ บนแผนที่และเข้าสู่ Street View (ซึ่งเป็นภาพถ่ายที่ถ่ายจากรถยนต์ท่องเที่ยวด้วยกล้องพิเศษบนหลังคา) และเดินทางไปสหรัฐอเมริกา - 101 หรือดอยล์แทบและดูสัญญาณสำหรับตัวคุณเอง

คำตอบของคุณคือการที่คุณพลาดการเข้าสู่ระบบของ นั่นอาจเป็นเพราะคุณไม่ได้พัฒนานิสัยในการอ่านสัญญาณหรือแนวทางในการเข้าสู่ Golden Gate ค่อนข้างสูงใน "ปริมาณงาน" และคุณอาจมีงานด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ซึ่งให้ความสำคัญกับความสนใจของคุณ

สัญญาณในสหรัฐอเมริกามีหลายสี:

• สีแดง, Crossbucks และแวดวง - สัญญาณเตือนเร่งด่วน
• ส้ม - เขตก่อสร้าง
• สีเหลือง - สัญญาณนำทางที่สำคัญ / บังคับ (เช่นผสานหรือ Curve Ahead
• สีเขียว - สัญญาณนำทางซึ่งคุณสามารถเพิกเฉยหากคุณรู้เส้นทาง
• สีฟ้าและสีน้ำตาล - บริการริมถนนสถานที่ท่องเที่ยวและจุดสนใจที่คุณไม่สนใจหากวางแผนการเดินทาง

สัญญาณที่อธิบายเส้นทางไปยังสะพานโกลเดนเกตเป็นสีเขียวหรือสีน้ำเงิน แต่สัญญาณที่เกี่ยวข้องกับการโทรทั้งหมดเป็นสีเหลืองซึ่งมักจะเป็นสิ่งที่ใส่เข้าไปในสัญลักษณ์สีเขียวหรือสีน้ำเงิน ส่วนหนึ่งของจังหวะและการไหลของการขับขี่คือการเรียนรู้สิ่งที่ไม่ควรพลาด ฉันเห็นว่ามีใครบางคนที่ไม่ได้ปฏิบัติในการขับขี่ในสหรัฐอเมริกาสามารถบรรทุกสัญญาณสีน้ำเงินเขียวและน้ำตาลจำนวนมากในพื้นที่ได้

ยิ่งไปกว่านั้นคนส่วนใหญ่ใช้ nav ของ ... และพวกเขาละเลยที่จะทำเครื่องหมายที่ตัวเลือก "เลี่ยงการโทร" บาง navs แสดงตัวเลือกที่ไม่มีการเรียกเก็บเงินเป็นหนึ่งในสามตัวเลือก อย่างไรก็ตามในกรณีนี้ตัวเลือกโทรฟรีที่สั้นที่สุดคือผ่าน I-580 และ CA-237 ใน Milpitas / San Jose ซึ่งไม่สามารถใช้งานได้จริง

เรามักจะได้รับ "ทางเข้าหมายเลขโทรนี้ลงชื่ออย่างถูกต้องหรือไม่" ฉันสามารถบอกได้จากประสบการณ์ตรงว่าฉันออกตั๋วเวรถนนเมื่อสัญญาณผิดจากการออกแบบ ดังนั้นมันอาจเกิดขึ้นและฉันอนุมัติการโต้เถียงประเด็นเมื่อมันเป็นเช่นนั้น มันไม่เป็นเช่นนั้นที่นี่ คุณต้องผ่านและไม่สนใจสัญญาณอย่างน้อย 2 สัญญาณในทุกวิธีการเข้าสู่ทางเข้านี้

สิ่งหนึ่งที่อำเภอโทรจะเริ่มต้นที่จะทำคือการใช้สีม่วงป้าย แต่ถึงกระนั้นผู้คนก็สาบานว่าพวกเขาไม่เห็น

"การสแกนป้ายทะเบียนรถยนต์โดยไม่มีการลงโทษ" คือการเก็บค่าโดยสารตามปกติบนสะพานโกลเด้นเกตและระบบอื่น ๆ กำลังดำเนินการเช่นกันเพราะมีราคาถูกกว่าและเร็วกว่าพนักงานเก็บเงินค่าพนักงาน สะพานโกลเดนเกตเป็นลูกบุญธรรมตั้งแต่เนิ่น ๆ เพราะไม่มีสถานที่ที่ดีพอที่จะจัดเก็บค่าผ่านทาง การตั้งค่าตู้เก็บค่าผ่านทางเก่านั้นเป็นฝันร้ายที่อันตราย

ขณะนี้บางระบบ "การสแกนป้ายทะเบียนโดยไม่มีการลงโทษ" เหล่านี้มีส่วนลดสำหรับการใช้งานด้วยแท็กหมายเลขโทรและในบางกรณี (การข้าม Chesapeake) แท็กหมายเลขโทรช่วยเพิ่มส่วนลดการเดินทางหลายเที่ยวซึ่งอาจเป็นเรื่องสำคัญ บางคนเรียกส่วนลดนี้ว่าเป็น "โทษต่อผู้ที่ไม่มีสิทธิ์รับส่วนลด" ฉันคิดว่ามันโง่

ฉันยังไม่ได้ใช้สต็อกมากในการโต้แย้งว่า "มันเป็นสะพานแขวนขนาดใหญ่ที่โดดเด่นที่ข้ามพรมแดนที่สำคัญใครจะจินตนาการได้ว่ามันจะเป็นทางผ่านที่ต้องเสียค่าใช้จ่าย"

รับใช้โลกใหม่: เก็บค่าผ่านทางไม่ได้เป็นเหมือนมันเป็น หากคุณมีเหตุผลที่จะคาดหวังโทรใด ๆและแน่นอนคุณได้ที่นี่ , มันเป็นความรับผิดชอบของคุณกับทั้ง) รูปที่ออกมาบนล่วงหน้าว่าโทลเวย์ผู้ที่ทำงานและวิธีการที่จะจ่ายเงินให้พวกเขาหรือข) ต้องขยันเกี่ยวกับการค้นหาสำหรับ "ทางเข้าถนน " สัญญาณเตือน. นี่คือคุณ: ถ้าคุณไม่ทำคาดหวังว่าจดหมายที่น่ารังเกียจในจดหมาย

นักสะสมหมายเลขโทรพยายามที่จะช่วยเหลือเช่นโดยใช้วิธี "ยินดีต้อนรับรถยนต์จ่ายตามจาน" แทนวิธีการลงโทษ $ 25 หรือ $ 50 สะพานโกลเดนเกตมีป้ายบอกทางให้คุณชำระเงินทางเว็บไซต์ / จานภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากข้าม

มีคนไม่กี่คนที่เย้ยหยันกฎหมายด้วยความเชื่อว่าพวกเขาไม่สามารถแตะต้องได้เนื่องจากอยู่ในรัฐหรือประเทศอื่น สิ่งนี้ไม่ได้ผลและคุณจะได้รับความผิดลหุโทษใน CA แต่ฉันต้องบอกว่าสหรัฐฯกำลังเดินเท้าอย่างถูกต้องเนื่องจากนักการทูตของเราปฏิเสธที่จะจ่ายค่าผ่านทางในเมืองหลวงของต่างประเทศ

มีอย่างน้อยสามแยกสัญญาณ:

หนึ่งในนั้นคือ"ทางออกสุดท้ายก่อนที่จะโทร" , แสดงให้เห็นเป็นครั้งที่สอง

จากนั้นโทรที่แน่นอนจะแสดง

หากคุณกำลังเข้าจากพื้นที่ Golden Gate ชมรมมีสัญญาณโทรที่สี่แยก

สะพาน SF Bay Area ทั้งหมดจะถูกเก็บภาษีในทิศทางเดียว

คุณพลาดไปเพราะคุณรู้แล้ว

มันเป็นเรื่องปกติที่จะดำเนินการ แต่ไม่นำพาข้อมูลคุณไม่จำเป็นที่จะต้อง สะพาน 3 หลังสุดท้ายที่คุณเคยทำคุณจำความสูงของการกวาดล้างที่โพสต์ไว้หรือไม่ คุณไม่ได้เป็นคนขับรถบรรทุกขนาดใหญ่ดังนั้นฉันคิดว่าคุณไม่ได้

ดู "Bull", Season 1 Ep 7, "ไม่เห็นเครื่องหมาย" การป้องกันโดยจงใจปิดป้ายใกล้คณะลูกขุนระหว่างการประชุมและขอให้คณะลูกขุนจำสัญญาณ ไม่มีใครทำได้ ข้อความเข้าสู่ระบบก็ไม่เกี่ยวข้องกับคณะลูกขุนเพื่อให้พวกเขาก็ไม่ได้เก็บไว้ มันทำงานได้ดีเช่นกันสำหรับคุณเช่นกันเว้นแต่คุณจะมีหน่วยความจำแบบ eidetic

ดังที่คุณพูดถึงในความคิดเห็นของคำตอบอื่นคุณรู้แล้วว่าสะพานโกลเด้นเกทเป็นด่านเก็บค่าผ่านทาง นั่นหมายความว่าสัญญาณเตือนภัยทั้ง 5 รายการนั้นไม่จำเป็นสำหรับคุณ

คุณจะไม่และไม่ควรเก็บข้อมูลนั้นไว้ (นี่เป็นจุดเริ่มต้นของตอน "Bull") นั่นเป็นถนนที่ซับซ้อนและยุ่งแม้กระทั่งทุกวันมันก็ไม่คุ้นเคยและคุณก็ขับรถตอนกลางคืน ความต้องการทางจิตใจที่สูงในการดำเนินการทั้งหมดคือ (ในด้านการบิน) ที่เรียกว่า "ภาระงานของนักบิน" นั่นคงจะสูงมากที่จะไม่พูดอะไรเกี่ยวกับผู้โดยสาร ฯลฯ ปริมาณงาน ในช่วงเวลาเช่นนั้นชิ้นส่วนของจิตใจของคุณตั้งสำรองสิ่งที่คุณไม่ต้องการที่จะรู้ว่า

และฉันพนันได้เลยว่าคุณก) มีความรู้สึกคร่าวๆว่าค่าผ่านทางจะเป็นอย่างไรถ้าคุณข้ามสะพานในบริเวณเบย์แอเรียซึ่งมีค่าผ่านทางเพียง $ 1 น้อยกว่า หรือ b) ตระหนักว่าในทางภูมิศาสตร์เส้นทาง "หลีกเลี่ยงค่าผ่านทาง" นั้นไม่สามารถทำได้ทั้งหมดดังนั้นคุณจึงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ อย่างใดอย่างหนึ่งของปัจจัยเหล่านี้ทำให้จำนวนเงินค่าผ่านทางข้อมูลฟุ่มเฟือยรับภาระงานที่