นำทางด้วยดาวเทียมในมองโกเลีย?

ความครอบคลุม / ความแข็งแกร่งของมองโกเลียในระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่แตกต่างกันเช่น GPS / GLONASS มีความแข็งแกร่งและสอดคล้องกันเพียงใด

mongolia gps-navigation

— เป็ต
แหล่งที่มา

หากคุณต้องการใช้สำหรับการนำทางคุณไม่เพียง แต่ต้องครอบคลุม (ซึ่งคุณมี) แต่ยังมีแผนที่ที่ดี (ซึ่งคุณอาจไม่มี)

— gerrit

คำตอบ:

เช่นเดียวกับที่อื่น ๆ ในโลกในแง่ของระบบ GPS ตามพื้นที่และรับสัญญาณจากดาวเทียมเหล่านั้น

ความแตกต่างที่สำคัญคือ A-GPS (GPS ความช่วยเหลือ) ซึ่งสามารถใช้เครือข่าย wifi หรือเสาสัญญาณโทรศัพท์มือถือเพื่อเร่งความเร็วในการกำหนดตำแหน่ง การขาดสิ่งเหล่านี้ในทะเลทรายมองโกเลียอาจทำให้คุณช้าลงเล็กน้อย แต่ตราบใดที่คุณสามารถรับสัญญาณดาวเทียมบางส่วนคุณจะได้รับ

ที่มา: ฉันเคยไปมองโกเลียและใช้ GPS กับสมาร์ทโฟนเครื่องเก่าของฉันแล้ว

— Mark Mayo รองรับโมนิก้า
แหล่งที่มา

การชี้แจง: มันจะ "ทำให้คุณช้าลงเล็กน้อย" เมื่อเทียบกับเวลาที่ใช้ในการรับการแก้ไขเบื้องต้น เมื่ออุปกรณ์ GPS รู้ว่าอยู่ที่ไหนและกำลังรับข้อมูลอย่างต่อเนื่องจากดาวเทียมการอัปเดตตำแหน่งและการวัดความเร็วเพิ่มเติมจะเร็วเท่ากับที่อื่น ๆ บนโลกใบนี้

— เกร็กฮิวกิล

@ GregHewgill ถูกต้องฉันถือว่าบริบทจะอธิบายว่า แต่ก็คุ้มค่า

— Mark Mayo รองรับโมนิก้า

ที่จริงแล้วไม่มี GPS SBAS (WAAS, EGNOS และอื่น ๆ ) ในมองโกเลียดังนั้นความแม่นยำ (และความน่าเชื่อถือในการตรวจจับข้อผิดพลาดหากคุณมีตัวรับสัญญาณดังกล่าว) จะต่ำกว่าทวีปอเมริกาและยุโรป มีความคุ้มครอง Beidou SBAS แม้ว่า

— user71659

เพื่อชี้แจงนั่นคือการเสริมไม่ใช่ GPS แต่แน่นอน

— Mark Mayo รองรับ Monica

@ MarkMayo: "เหมือนกันทุกที่ในโลก" ไม่ถูกต้องทางเทคนิค การนำทางด้วยดาวเทียมนั้นอ่อนมากใกล้กับเสา แต่เท่าที่มองโกเลียไปมันจะไม่มีปัญหา

— เอลส์

ระบบ GLONASS ให้แผนที่แบบเรียลไทม์ของความพร้อมใช้งานที่สำคัญสำหรับวันปัจจุบัน ความพร้อมใช้งานจะถูกวัดเป็นเปอร์เซ็นต์ของเวลาในระหว่างวันเมื่อคุณได้รับการแก้ไขที่แม่นยำพอสมควรในพื้นที่เปิด มันเคยเป็นสิ่งสำคัญเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อความคุ้มครองไม่ดี นี่คือลักษณะที่ปรากฏในวันนี้:

อย่างที่คุณเห็นมีความคุ้มครอง 100% ทั่วมองโกเลียและ 99.8% ความคุ้มครองทั่วโลก เป็นข้อมูลอ้างอิงนี่คือลักษณะที่ครอบคลุมของ GLONASS ในปี 2010

ขณะนี้ GPS ให้บริการครอบคลุม 100% ทุกที่ทุกวันดังนั้นจึงไม่เผยแพร่แผนที่ครอบคลุม แต่พวกเขาเผยแพร่แผนที่DOP (Dilution of Precision)ซึ่งช่วยในการประเมินความแม่นยำในการแก้ไข โดยพื้นฐานแล้วนี่เป็นปัจจัยที่คุณต้องคูณข้อผิดพลาดโดยประมาณเนื่องจากตำแหน่งดาวเทียมไม่ดี (ข้อผิดพลาดใหญ่กว่าเมื่อดาวเทียมกระจุกตัวอยู่ในบริเวณหนึ่งของท้องฟ้าและมีขนาดเล็กลงเมื่อกระจายออกไปอย่างสม่ำเสมอ)

อย่างที่คุณเห็นบนแผนที่ปัจจุบันปัจจัย PDOP (ตำแหน่ง DOP) คือ 1 เกือบทุกที่รวมถึงมองโกเลียดังนั้นคุณสามารถคาดหวังความแม่นยำของ GPS ได้เล็กน้อย ในบางสถานที่ปัจจัย PDOP คือ 2 ดังนั้นข้อผิดพลาดตำแหน่งอาจมีขนาดใหญ่เป็นสองเท่า

หากเครื่องรับ GPSS ของคุณรวม GPS และ GLONASS คุณจะรับประกันว่าจะได้รับความคุ้มครอง 100% ด้วยปัจจัย DOP น้อยกว่า 1 ทุกที่ทุกเวลาโดยสมมติว่าคุณมีวิวท้องฟ้าที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง (ซึ่งไม่น่าจะเป็นปัญหาในมองโกเลีย)

— Dmitry Grigoryev
แหล่งที่มา

ทีนี้หัวเราะและหัวเราะไปดูแผนที่ครอบคลุมของกาลิเลโอ;)

— การแข่งขัน Lightness กับโมนิก้า

ไม่เกี่ยวข้องกับการมองเห็นของส่วนพื้น

— Lightness Races กับโมนิก้า

@gmauch เป็นเปอร์เซ็นต์ของวันที่ผ่านมาซึ่งคุณภาพของการแก้ไขตำแหน่งที่รับได้คือ "ดีพอ" (ถ้าฉันตีความสิ่งต่าง ๆ อย่างถูกต้อง "ดีพอ" หมายถึงช่วงความมั่นใจ 95% สำหรับตำแหน่งน้อยกว่า 6 เมตร)

— มาร์ก

@ Mark เป็นเปอร์เซ็นต์ของเวลาที่คุณมี PDOP> = 6 ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด (PDOP = 6 และมีเพียงดาวเทียมรุ่นเก่าเท่านั้นที่มองเห็น) นั่นหมายความว่าข้อผิดพลาดอาจมีขนาดใหญ่เท่ากับ 6 * 7 = 42 เมตร

— Dmitry Grigoryev

@Travelguy นั้นเกี่ยวข้องกับวงโคจรของดาวเทียม GLONASS อยู่คุณต้องการดาวเทียม 24 ดวงในวงโคจรที่แตกต่างกันหกวงเพื่อรับความคุ้มครอง 100% ของดาวเคราะห์ ถ้าคุณจัดลำดับความสำคัญของวงโคจรใกล้ขั้วโลกเหนือวงโคจรใกล้เส้นศูนย์สูตรคุณจะได้รับความคุ้มครองเต็มรูปแบบของรัสเซีย (และแอนตาร์กติกาและกรีนแลนด์และสถานที่อื่น ๆ ในภาคเหนือและภาคใต้) ก่อนที่คุณจะได้รับความคุ้มครองเต็มรูปแบบเช่นอินเดียและออสเตรเลีย แผ่นสีเหลืองบนแผนที่จะเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ในแต่ละวัน แต่จะอยู่ในสองวงใกล้กับเส้นศูนย์สูตร (และจะหายไปเมื่อรัสเซียเสร็จสิ้นการเติมวงโคจรที่มีความเอียงต่ำ)

— ทำเครื่องหมาย