อาจจะ 2019?
ฉันยังไม่ได้ขับเส้นทางนี้ แต่ฉันได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับเรื่องนี้เพราะมันเป็นการเดินทางที่ฉันวางแผนไว้ Google Maps Street View มีมุมมองที่ยอดเยี่ยมตลอดเส้นทางดังนั้นคุณสามารถตรวจสอบสิ่งที่คุณกำลังเผชิญอยู่
ถนนถูกปูตลอดเส้นทางและด้วยการเปิดสะพาน Deh Cho ข้ามแม่น้ำ Mackenzie ทำให้เส้นทางสามารถขับได้ทั้งปีตอนนี้ (ก่อนหน้านี้มีการใช้ถนนเรือข้ามฟากและน้ำแข็งและมีช่องว่างในการเข้าถึง ฤดูใบไม้ผลิเมื่อถนนน้ำแข็งอันตรายเกินไป แต่เรือข้ามฟากยังวิ่งไม่ได้)
โปรดทราบว่าเส้นทางโทรศัพท์มือถือไม่ครอบคลุมในทุกเส้นทาง มันวิ่งออกไปทางตอนเหนือของรัฐแอลเบอร์ตาและกลับมาพร้อมกับพื้นที่คุ้มครองสองหรือสามแห่งตามเส้นทาง NWT คุณอาจต้องการโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม ฉันคิดว่าผู้ขับขี่รายอื่นมีความสุภาพในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ติดค้างอยู่ที่นั่น สำหรับบริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ / มือถือที่ใช้ที่ดินโปรดทราบว่าผู้ให้บริการจากต่างประเทศบางรายอาจไม่ได้อยู่กับผู้ให้บริการในแคนาดาตอนเหนือดังนั้นโปรดตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ
ในฐานะผู้ประกอบการวิทยุแฮมฉันสงสัยว่าตัวกระจายสัญญาณวิทยุครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด แต่ก็มีช่องว่างเช่นกัน มีความคุ้มครองมากหรือน้อยจากบริเวณใกล้เคียง Rae-Edzo ถึง Yellowknife และที่อื่น ๆ ใบอนุญาตวิทยุสมัครเล่นจะต้องใช้บริการนี้
โปรดทราบว่าในเดือนมกราคมความยาวของวันจะสั้นมาก (คุณอาจได้รับเวลากลางวันห้าชั่วโมงหรือมากกว่านั้น) และอุณหภูมิต่ำถึง -50 C และสูงกว่านั้นเป็นไปได้ (-35 ถึง -45 ในเดือนมกราคมจะไม่แปลกเลยที่นั่น ) ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะของคุณอยู่ในรูปทรงเครื่องกลสุดยอดและให้แน่ใจว่าคุณมีชุดฉุกเฉินที่เพียงพอซึ่งประกอบด้วยผ้าห่มอุ่นอย่างน้อยอาหารแคลอรี่สูงบางเทียนเทียน (ทั้งแสงสว่างและที่สำคัญยิ่งกว่าเพื่อความอบอุ่น) น้ำเปลวไฟ (เพื่อเรียกความช่วยเหลือ) และกรวยเตือนหรือรูปสามเหลี่ยม (ในกรณีที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนยางบนถนน)
มีชุมชนไม่กี่แห่งบนเส้นทางเมื่อคุณเดินทางไปทางเหนือของอัลเบอร์ตาดังนั้นระยะทางที่สำคัญจะแยกคุณออกจากชุมชนในบางครั้ง วางแผนตาม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีคนรู้เส้นทางและตารางเวลาของคุณดังนั้นหากคุณไม่มาถึงตรงเวลาพวกเขาก็จะส่งความช่วยเหลือให้
ขอให้โชคดีและการเดินทางที่ปลอดภัย