เพราะเหตุใดรถเข็นกระเป๋าจึงต้องเสียค่าใช้จ่ายในการใช้สนามบินสหรัฐฯ แต่ให้บริการฟรีในที่อื่น [ปิด]


11

ฉันสังเกตเห็นว่าในสนามบินสหรัฐมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 5 ในการใช้รถเข็นกระเป๋าเดินทาง โดยทั่วไปสถานที่เดียวที่ฉันเห็นพวกเขาฟรีนั้นเป็นของต่างประเทศ ในขาออกและขาเข้าในประเทศหนึ่งจะต้องจ่าย (หลังจากค้นหาไซต์นี้นิดหน่อยนี่ก็เป็นกรณีของแคนาดาด้วย)

อย่างไรก็ตามในสนามบินอื่น ๆ หลายแห่งซึ่งโดยปกติจะอยู่นอกสหรัฐอเมริการถเข็นสัมภาระจะให้บริการฟรีในทุกเขตสนามบิน

ทำไมนี้

ให้คำตอบสำหรับคำถามนี้ฉันไม่คิดว่ามันกว้างเกินไป คำตอบส่วนใหญ่เหมือนกันทั่วประเทศเพราะกฎหมายของรัฐบาลกลางที่ จำกัด ค่าธรรมเนียมสนามบินสามารถเรียกเก็บเงินจากผู้โดยสารเป็นส่วนหนึ่งของตั๋วเครื่องบินของพวกเขาเพียง $ 4.50 (ตรงข้ามกับพูด Heathrow เกือบ $ 52)


1
เพราะสหรัฐอเมริกาเป็นบ้านของทุนนิยม?
DJClayworth

ฉันเคยเห็นว่าบางครั้งในยุโรปเช่นกัน ในเยอรมนีฉันจะบอกว่ามันเป็นเรื่องธรรมดา บางครั้งคุณต้องจ่ายเงินมัดจำซึ่งคุณจะได้รับคืนหากคุณคืนรถเข็นกระเป๋าเดินทางไปยังจุดรวบรวม
Tor-Einar Jarnbjo

ในสหรัฐอเมริกาแม้จะเดินทางมาถึงต่างประเทศเป็นเรื่องปกติที่คุณจะต้องชำระเงินด้วยบัตรเครดิต มันเคยเป็นฟรีเพียงเพราะคนมักจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น / ตั๋วเงิน แต่ด้วยบัตรเครดิตในขณะนี้ ....
jcaron

1
สนามบินที่อนุญาตให้ใช้งานฟรีดูเหมือนจะมีอุปสรรคที่สร้างมาอย่างดีดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะหยิบเกวียนเกินกว่าที่กำหนด โดยทั่วไปสนามบินในสหรัฐอเมริกาไม่มีการตั้งค่าประเภทนี้ ดังนั้นปล่อยให้มันหลุดออกไปและพวกมันจะยังคงอยู่ในที่ห่างไกลของลานจอดรถ / สิ่งปลูกสร้างหรือกลายเป็น 'หลงทาง'
mkennedy

@ Tor-EinarJarnbjo ฉันเคยเห็นรูปแบบที่นี่ในสหรัฐอเมริกาที่คุณได้รับเงินคืนส่วนหนึ่งของค่าธรรมเนียมการใช้รถเข็นของคุณหากคุณส่งคืนรถเข็นอย่างถูกต้อง
gparyani

คำตอบ:


13

รถเข็นกระเป๋าในประเทศสหรัฐอเมริกาที่ให้บริการโดย บริษัท ที่เรียกว่าSmarte Carte ในขณะที่รายละเอียดสัญญาที่แน่นอนเป็นความลับสนามบินช่วยให้ Smarte Carte ดำเนินการเพื่อชดเชยค่าเช่าบางส่วน บางครั้งรถเข็นมีให้บริการฟรีในบางพื้นที่เช่นขาเข้าระหว่างประเทศ แต่ต้องชำระในพื้นที่อื่น

หากคุณไม่ต้องการที่จะจ่ายเงินออกไปเที่ยวรอบ ๆ จุดจอดรถแท็กซี่ที่พื้นที่ผู้โดยสารขาเข้าและลูกค้าขาออกมักจะให้คุณ กันไปสำหรับลานจอดรถ

ในประเทศที่มีอารยธรรมอื่น ๆ รถเข็นกระเป๋าจะถูกมองว่าเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานเช่นห้องน้ำและเครื่องปรับอากาศและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย

เศรษฐศาสตร์ของสนามบิน:

ในฐานะที่เป็น @ user71659 บันทึกนี้อาจเกิดจากเศรษฐศาสตร์ของสนามบินในสหรัฐอเมริกาเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในสหรัฐอเมริกาค่าใช้จ่ายด้านสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารถูกกำหนดไว้ที่ $ 4.50 ต่อผู้โดยสารดังนั้นสนามบินเองอาจให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงเล็กน้อยและอาจมีพนักงานไม่ดี ประเทศอื่น ๆ อนุญาตให้มีค่าธรรมเนียมการขึ้นฝั่งที่สูงขึ้นมากซึ่งอนุญาตให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากกว่าที่จะเป็น "ฟรี"

ตัวอย่างเช่นสนามบินโตเกียวนาริตะให้บริการรถเข็นฟรีและค่าธรรมเนียมผู้โดยสารอยู่ที่ 2630 เยนต่อคนหรือประมาณ 25 ดอลลาร์สหรัฐ นาริตะตั้งข้อสังเกตอย่างชัดเจนว่าค่าธรรมเนียมผู้โดยสารของมันคือ "ใช้เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการจัดการล็อบบี้ ... [และ] เพื่อจัดหากระเป๋าสัมภาระ .... " (ตามความคิดเห็นจาก @ user71659)

ในทางตรงกันข้ามซานฟรานซิสโก (SFO) จะเรียกเก็บ Smarte Cartes ในอาคารผู้โดยสารภายในประเทศและค่าธรรมเนียมผู้โดยสารสูงสุดที่ 4.50 เหรียญสหรัฐ


4
มักจะไม่มีรถเข็นกระเป๋าฟรีในประเทศยุโรปที่จ่ายค่าห้องสุขาเป็นเรื่องธรรมดาในขณะที่การจ่ายค่าห้องสุขานั้นค่อนข้างหายาก (และบางครั้งผิดกฎหมาย) ในสหรัฐอเมริกา?
Zach Lipton

3
ประเทศที่ "อารยะ" มีค่าธรรมเนียมผู้โดยสารสนามบินที่สูงขึ้นมาก ($ 52 ต่อคนที่ LHR และขีด จำกัด FAA ที่ $ 4.50 แม้ว่าจะมีค่าธรรมเนียมอื่น ๆ เช่นการลงจอดและสล็อต) ดังนั้นคุณจึงจ่ายเงินสำหรับรถเข็นสินค้า "ฟรี" ไม่ว่าคุณจะใช้ หรือไม่.
user71659

1
นอกจากนี้ในลิงก์นาริตะมันเรียกรถเข็นอย่างชัดเจนว่า: "PSFC ใช้เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและจัดการล็อบบี้ ... นอกจากนี้ยังใช้ในการจัดหารถลากสัมภาระ .... "
user71659

1
@gparyani ไม่เป็นความจริงสนามบินโดยเฉพาะสนามบินขนาดใหญ่เป็นผู้สร้างผลกำไรให้กับเจ้าของเช่นSFOเปลี่ยนกำไรประจำปีเป็น 44 ล้านเหรียญสหรัฐ (การชำระค่าบริการรายปี) เช่นเดียวกับทางถนนโครงสร้างพื้นฐานบางอย่างจะถูกจ่ายโดยภาษีน้ำมันและภาษีสรรพสามิตตั๋วที่ถูกรวบรวมจากส่วนกลางจากนั้นส่งคืนให้แก่สนามบินในทุน การขาดสนามบินเอกชนนั้นเกิดจากความเชื่อที่ว่าพวกเขามีไว้เพื่อประโยชน์สาธารณะเช่นเดียวกับถนน
71659

2
@ Zach Pay ส้วมเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในยุโรป แต่ไม่ใช่ในสนามบิน ฉันยังไม่ได้เจอคนแรก
RHA
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.