บริติชแอร์เวย์ - รวมน้ำหนักสัมภาระ?

ฉันมีเที่ยวบินกับบริติชแอร์เวย์ซึ่งฉันมีสองกรณีที่จอง ค่าเผื่อของพวกเขาคือ 23 กิโลกรัมต่อกรณี

หนึ่งกรณีมีเพียง 15 อันเท่านั้นคือ 27. คณิตศาสตร์นี้มีค่าต่ำกว่า 46. อนุญาตให้ใช้กับเที่ยวบินของ BA ได้หรือไม่หรือจะต้องไม่เกิน 23 สูงสุดต่อกรณี?

บินกับ BA มากกว่าหนึ่งครั้งในธุรกิจและเศรษฐกิจนี่คือประสบการณ์ของฉัน:

• อะไร @Willeke กล่าวเกี่ยวกับความปลอดภัยของคนงานจริงหมายถึง32kg พวกเขาจะไม่เกิน 32 กิโลกรัมแม้แต่ครึ่งกิโลกรัม
• บนกระดาษเป็น @German กล่าวว่าวงเงิน 23kg เป็นต่อชิ้นส่วนของกระเป๋าเดินทาง อย่างไรก็ตามโดยแท้จริงแล้วพวกเขาสามารถยืดหยุ่นได้มากกว่า ประสบการณ์ส่วนตัว: เมื่อฉันปรากฏตัวพร้อมกับกระเป๋าเดินทาง 27 กก. เมื่อฉันได้รับอนุญาตหนึ่งชิ้น 23 กก. ฉันเสนอที่จะเอาบางสิ่งออกไป (ฉันเป็นนักสะสมหนังสือดังนั้นฉันจึงสามารถมีหนังสือเล่มโตหนึ่งเล่มเป็น "รายการส่วนตัว") แต่พวกเขาแค่โบกมือให้ฉันแล้วก็พูดว่า "อย่าทำอีกเลย" การวัดความยืดหยุ่นของพวกเขาอาจขึ้นอยู่กับจำนวนเที่ยวบินที่เต็ม (เที่ยวบินครึ่งหนึ่งว่างเปล่า) และ / หรือใครก็ตามนั่งอยู่ที่นั่น อย่างไรก็ตามโอกาสของความยืดหยุ่นค่อนข้างเพิ่มขึ้นถ้าผลรวมของคุณอยู่ในสิ่งที่คุณได้รับอนุญาต

ขีด จำกัด 23 กิโลคือการปกป้องคนงานจากการทำลายหลังของพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงมักจะทำให้มันแข็งแกร่ง

เนื่องจากคุณมีสองกรณีให้จัดข้าวของของคุณให้กับทั้งสองไม่เกิน 22 กิโลกรัม (เว้นที่ว่างสักเล็กน้อยในกรณีที่เครื่องชั่งอย่างน้อยหนึ่งเครื่องปิด)

มีคลาสตั๋วที่อนุญาตให้ใช้กับกระเป๋าขนาด 32 กิโลกรัม ซึ่งอยู่ในช่วง 23 กิโลกรัมโดยไม่น้อย แต่กรณีเหล่านี้มีการจัดการในลักษณะที่แตกต่างกันและพนักงานสายการบินจะต้องจัดการกับคนสองคน

พูดอย่างเคร่งครัดมันเป็นต่อกรณี จากประสบการณ์ของฉันพวกเขามักจะเป็นคนขี้เกียจนิดหน่อยถ้ามีคนผ่านไปไม่กี่ร้อยกรัม ฉันไม่คาดหวังให้พวกเขายอมรับกรณีที่มีน้ำหนักเกินสี่กิโลกรัมดังนั้นฉันจะย้ายสิ่งของบางอย่างจากกล่องที่หนักกว่าไปยังกล่องที่มีน้ำหนักเบากว่าก่อนที่จะเช็คอิน

อีกทางเลือกหนึ่งคือการวางเคสที่หนักกว่าบนสเกลก่อนเพื่อดูว่าตัวแทนที่โต๊ะพูดอะไรหรือไม่ หากพวกเขาไม่คุณไม่ต้องทำอะไร หากเป็นเช่นนั้นคุณสามารถถ่ายโอนรายการที่จุดนั้น

ประสบการณ์ของฉัน (ไม่ใช่เฉพาะกับ BA แต่โดยทั่วไป):

• ขีด จำกัด ต่อชิ้นในหลายประเทศคือ32 กิโลกรัมเพื่อปกป้องแรงงาน ในประเทศที่ใช้คุณจะไม่ได้อะไรเลยนอกจากน้ำหนักนั้น ไม่ว่าคุณจะย้ายสิ่งของไปยังกระเป๋าอื่นหรือคุณจะต้องส่งกระเป๋าเป็นการขนส่ง

• ภายใต้นั้นสายการบินส่วนใหญ่จะอนุญาตให้คุณแบ่งค่าเผื่อทั้งหมดในการจอง (ซึ่งอาจเป็นได้สำหรับหลาย ๆ คน) ตามที่คุณต้องการ คุณมีจำนวนชิ้นมากที่สุดและมีน้ำหนักรวมสูงสุดและคุณทำสิ่งที่คุณต้องการด้วยสิ่งนั้นพวกเขาเพียงแค่เพิ่มน้ำหนักของกระเป๋าและนับพวกเขา สายการบินบางแห่งมีความชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องนี้ โปรดทราบว่าสิ่งนี้อาจแตกต่างกันไปตามประเทศต้นทาง / ประเทศ / การเดินทาง

• สำหรับสายการบินที่ไม่อนุญาตให้รวมค่าเบี้ยเลี้ยงคุณสามารถชำระเงินสำหรับกระเป๋าน้ำหนักเกินได้เสมอ โดยปกติแล้วจะถูกกว่าเพื่อให้ออนไลน์ก่อนเที่ยวบิน

บริติชแอร์เวย์พูดว่า :

จำกัด น้ำหนักสำหรับแต่ละกระเป๋า ไม่สามารถแยกน้ำหนักรวมข้ามหลายถุงได้

ไม่ว่าพวกเขาจะใช้กฎนี้จริงหรือไม่ฉันไม่สามารถพูดได้ฉันไม่คิดว่าฉันจะเกินขีด จำกัด สูงสุดที่อนุญาตต่อถุงเมื่อบินกับพวกเขา

Storytime: ตอนที่ฉันยังเป็นเด็กฉันทำงานให้ บริษัท ที่มีการเคลื่อนไหว เมื่อกล่องน้ำหนักเกิน 50 ปอนด์ (~ 22.6 กิโลกรัมสำหรับคุณชาวยุโรป!) มีค่าธรรมเนียมสูงเกินไป ค่าธรรมเนียมนี้ควรตรงไปที่นโยบายการประกันสำหรับพนักงาน แนวคิดก็คือถ้าเรายกกล่องหนักที่มีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บอย่างน้อยที่สุดเราก็จะได้รับการปกป้องถ้าหลังของเราให้ออกไป

นโยบายนี้มีความคล้ายคลึงหรือคล้ายกับนโยบายของสายการบิน พนักงานสายการบินต้องยกของหนักทุกวันและข้อตกลงทั่วไปที่มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับของหนักคือประมาณ 50 ปอนด์ / 23 กิโลกรัมตามที่แพทย์กำหนด สายการบินอาจตกอยู่ในความเสี่ยงของสหภาพหรือผลตอบแทนของพนักงานหากพวกเขาบังคับให้พนักงานมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่มีความเสี่ยงต่อสุขภาพ

จำกัด น้ำหนัก 23 กก. ต่อกระเป๋า ดังนั้นถ้าคุณมีกระเป๋าเดินทางสองใบมันถูกต้องคุณมีน้ำหนัก 46 กิโลกรัม แต่ต้องแบ่งน้ำหนักคุณทั้งสองกรณี คุณควรย้ายสิ่งของบางอย่างไปยังที่ที่มีน้ำหนักเบากว่า ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องจ่ายค่าน้ำหนักเพิ่ม (แม้ว่าโดยรวมแล้วคุณจะต้องขอบคุณ 46kg น้อยกว่า)