แน่นอนว่าพลเมืองของบิดามารดาที่มีอำนาจใด ๆ ควรสละสิทธิ์ในการเลือกบุคคลที่ต้องการ ในขณะเดียวกันในโลกแห่งความจริง ...
มันเป็นผลกระทบจากการวางแผนของADAหรือกฎหมายที่คล้ายกัน
ADA ย่อมาจาก "พระราชบัญญัติคนพิการอเมริกัน" แต่สหภาพยุโรปและประเทศที่มีอารยธรรมส่วนใหญ่มีกฎหมายคล้ายกัน มันต้องมีห้องพักได้รับการสร้างขึ้นในเมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่หรือออกแบบ, มั่นใจความเป็นส่วนตัวการแพทย์ ฯลฯ กฎหมายบางอย่างเช่นแคลิฟอร์เนียพระราชบัญญัติ Unruhยังให้ผลที่ตามมาสำหรับการเลือกปฏิบัติ
หลักสำคัญของ ADA ฯลฯ ที่ผู้ให้บริการจะต้องเสมอ "ทำในสิ่งที่เป็นเรื่องง่าย"
คำจำกัดความของไปรษณียบัตรที่แสดงภาพของ "สิ่งที่ง่าย" คือการให้ที่นั่งใกล้กับประตูสู่การเคลื่อนไหวที่ จำกัด นี่เป็นอาณัติดังนั้นจึงเป็นเรื่องจำเป็นสำหรับพนักงานที่จะทำสิ่งนี้และการ จำกัด การเคลื่อนไหวหรือทนายความของ ADA ใด ๆ สามารถยกระดับนรกได้หากพวกเขาไม่ทำ
ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องหมายที่นั่ง พนักงานต้องทำสิ่งนี้โดยไม่คำนึงถึง มันเป็นข้อบังคับไม่ใช่ข้อเสนอแนะหรืออาจเป็นไปได้
แต่พยายามอธิบายให้สาธารณชนฟัง
คนขับไม่สามารถเคลื่อนย้ายรถบัสได้จนกว่าผู้ที่ จำกัด การเคลื่อนไหวที่สั่นคลอนจะนั่งอยู่ อย่างไรก็ตามเธออาจชนกับมารยาทไม่จำกัด ฮอยอันโพลพลอยที่มีรถโดยสารสาธารณะเป็นประจำ ถ้าเธอไม่สามารถได้รับที่นั่งได้อย่างง่ายดายขับมีที่จะเข้าไปแทรกแซง พลเมืองอาจตอบโต้ "แต่ทำไมฉันต้องเลิกนั่ง?" "เพราะ ADA" จะได้รับจ้องมองที่ว่างเปล่าและส้นเท้าขุด
ดังนั้นโดยการเพิ่มสัญญาณมันโหลดไว้ล่วงหน้า argumemt ของผู้ขับขี่ "เพราะคุณเลือกที่จะนั่งในที่นั่งที่คนพิการจะได้รับสิทธิพิเศษและนี่คือที่นั่งเดียว" แก้ไขปัญหา.
เช่นกัน: เมื่อผู้กลั่นน้ำมันอารมณ์ไม่ดีขึ้นก็มีที่นั่งว่างที่ด้านหลังของรถบัส ตอนนี้ไม่มี ผู้กลั่นกรองสามารถโต้เถียง "ดังนั้นคุณควรชนคนข้างหลังคนหนึ่งที่ด้านหลังเพื่อที่ฉันจะได้ที่นั่งของพวกเขาตั้งแต่ฉันขึ้นก่อนพวกเขา" นี่ก็คลี่คลายโดยสัญญาณ “ ดวงตาคุณเบิกกว้างคุณรู้เมื่อคุณนั่งลงว่าที่นั่งเหล่านี้มีความเสี่ยงต่อการถูกขับไล่”
สิ่งที่ฉันได้กล่าวไปแล้วนั้นใช้กับยานพาหนะทุกคันแม้แต่ยานเวทย์มนตร์ที่มีสิทธิ์เข้าถึงทุกที่นั่งอย่างเท่าเทียมกัน (ซึ่งฉันไม่ค่อยเชื่อ)
แท้จริงนี้ "ความสำคัญที่นั่ง" ช่วยป้ายกับความท้าทายที่ไม่มีที่สิ้นสุดที่ต้องเผชิญกับผู้ประกอบการรถโดยสารทุกสถานี: เพื่อให้ได้คนที่จะหยุด millimg รอบประตูและย้ายไปยังด้านหลังของรถบัส
ที่นั่งไม่เท่ากัน
บนรถเมล์ที่ฉันนั่งประมาณ 30-40% ของที่นั่งบนรถบัสมีสัญลักษณ์ "ลำดับความสำคัญที่นั่ง" เหล่านี้ นั่นเป็นมากกว่าที่คุณมีแนวโน้มที่จะมีผู้บกพร่องทางการเคลื่อนไหว
ในหลาย ๆ กรณีที่นั่งไม่เท่ากัน: มันเป็นรถคุกเข่าซึ่งสามารถยุบถุงลมนิรภัยเพื่อทำให้ทางเข้าด้านหน้าประมาณ 8 "ลงจากพื้นนั่นเป็นความช่วยเหลือที่ดีสำหรับการเคลื่อนไหวที่บกพร่องและทำให้ ที่นั่งด้านหน้าสุดเป็นที่ต้องการมากที่สุดนอกจากนี้ยังช่วยให้พวกเขาสามารถขึ้น / ออกในมุมมองของผู้ขับขี่เพื่อให้เขาสามารถสังเกตหรือช่วยเหลือได้
นอกจากนี้บางที่นั่ง (4-6) โดยทั่วไปจะ "พลิกขึ้น" เพื่อสร้างพื้นที่เปิดโล่งที่มีเก้าอี้ล้อเลื่อน เหล่านั้นอยู่ในสถานที่เฉพาะและรับสัญญาณเหล่านั้นอย่างแน่นอน