มีความเสี่ยงต่อการหยุดบินในรัสเซียหรือไม่

นี่คือการทดลองทางความคิด ... สมมติว่าเราต้องการไปจากสหภาพยุโรปถึงญี่ปุ่น แน่นอนว่าจะมีผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน (และเส้นทาง) ให้เลือกและโดยปกติจะมีการหยุดพักระหว่างทางในประเทศบ้านเกิดของผู้ให้บริการ: ตัวอย่างเช่นถ้าคุณไปโดยแอร์ไชน่าการเดินทางน่าจะเป็นแบบ 2 ขา จุดแวะพักที่ PEK ในทำนองเดียวกัน Aeroflot มีการหยุดที่ DMO / SVO

ตอนนี้อนุญาตให้ทำการเปลี่ยนวีซ่าน้อยได้ที่สนามบินหากมีพื้นที่พิเศษระหว่างประเทศ สมมติว่าเที่ยวบินได้รับการเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินที่ไม่มีช่องทางขนส่งดังกล่าว (โดยได้รับแรงบันดาลใจจากhttp://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_Russia#Direct_airside_transit ) นั่นน่าจะไม่เป็นไปตามสถานการณ์ที่เราต้องการ

TL; DR; เป็นสิ่งที่เราควรคำนึงถึงหรือไม่ว่าเส้นทางการบินที่ไม่รวมการหยุดพักระหว่างทางในประเทศที่ไม่ใช่วีซ่า (สำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่ง) โดยทั่วไปหรือไม่?

TL; DR: ฉันไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับมันและจะวางครีมบำรุงมือที่ให้ความชุ่มชื้นต่ำกว่าความเป็นจริงไว้ในรายการลำดับความสำคัญของฉันเมื่อเลือกสายการบิน

สายการบินเกลียดที่จะเบี่ยงเบนความสนใจของเครื่องบินได้ทุกที่เพราะมันทำให้ตารางงานของพวกเขายุ่งเหยิงและทำให้เกิดเอฟเฟกต์เคาะแบบต่างๆ เมื่อพวกเขาจะต้องทำนี้เนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้ายเกิดอุบัติเหตุทางการแพทย์หรือสิ่งที่นักบินมักจะเลือกสนามบินขนาดใหญ่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีเพื่อให้พวกเขาสามารถเติมเชื้อเพลิง offload ผู้โดยสารป่วยไปยังรถพยาบาลรอ ฯลฯ และมันเป็นสนามบินเดียวที่มักจะมีเลานจ์ขนส่ง เช่นกัน ไม่ใช่ว่ามันสำคัญจริงๆ: เว้นแต่จะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับตัวเครื่องบินเองผู้โดยสารมักจะอยู่บนเครื่องและสิ่งอำนวยความสะดวกของอาคารจะไม่เกี่ยวข้อง

และเนื่องจากพหูพจน์ของเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยคือข้อมูลนี่คือห้าครั้งที่ฉันได้เบี่ยงเบนความสนใจในการบิน 1 ล้านบวกการบินเป็นไมล์:

• LGW-TLV หันเหความสนใจไปที่ LCA เพื่อเติมเชื้อเพลิงเนื่องจากมีลมแรง ผู้โดยสารไม่ได้รับอนุญาตให้ออกเดินทางอีกครั้งในอีกหนึ่งชั่วโมงต่อมา
• AUH-SIN เปลี่ยนไปใช้ BOM เนื่องจากผู้โดยสารป่วย ผู้ป่วยที่ขนถ่ายจะพักอยู่บนเครื่องบินและออกไปอีกประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมา
• SIN-KUL หันเหความสนใจไปที่ PEN เพราะพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงที่ KUL ผู้โดยสารได้รับอนุญาตให้เข้าไปในสถานีประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนที่เราจะลองอีกครั้ง
• SIN-CGK หันเหความสนใจกลับไปที่ SIN เนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์ ผู้โดยสารปล่อยออกสู่บริเวณประตูในขณะที่เครื่องบินลำใหม่ถูก prepped แล้วจึงปิดประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมา
• IAH-MEX เปลี่ยนไปเป็น VER เนื่องจากมีลูกเห็บที่ MEX ผู้โดยสารไม่ได้รับอนุญาตให้ออกเดินทางอีกครั้งในอีกหนึ่งชั่วโมงต่อมา

และหากการปะทุของภูเขาไฟ / ผู้ก่อการร้าย / Godzilla อาละวาดกระทบกับแฟน ๆ และทุกอย่างติดขัดอยู่หลายวันเมื่อสิ้นสุดเจ้าหน้าที่สนามบินมักจะทำการยกเว้นและให้วีซ่าชั่วคราวแก่ผู้ที่ต้องการพวกเขา แต่ถึงแม้สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดคือการถูกปิดล้อมในพื้นที่เกตชั่วขณะหนึ่ง คุณจะไม่ถูกเรียกเก็บเงินจากการเข้าเมืองอย่างผิดกฎหมายหรือบางสิ่งเพียงเพราะเที่ยวบินของคุณถูกเบี่ยงเบน