รถไฟกำลังหยุดระหว่างสถานีเพื่อให้ผู้โดยสารขึ้นเครื่อง / ลงรถเป็นเรื่องของแคนาดาหรือเปล่า

ฉันบังเอิญสังเกตเห็นอัญมณีเล็ก ๆ นี้บนเว็บไซต์ VIA Rail

ในเส้นทางรถไฟ VIA บางเส้นทางคุณสามารถขึ้นและลงรถไฟได้ตามที่คุณต้องการ - แม้ในสถานที่ที่ไม่มีเวลาหยุด! ทางออกที่ดีสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง - ที่ทะเลสาบเล็ก ๆ ในป่าลึกหรือแม่น้ำป่าที่คุณใฝ่ฝันมานาน!

ใช้งานได้ในบางเส้นทางเท่านั้นและมีการแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 48 ชั่วโมง แต่ดูเหมือนว่าเป็นแนวคิดที่น่าสนใจ

ก่อนหน้านี้ฉันเคยใช้สิ่งที่คล้ายกันในรถบัส CityLink ระยะไกลในที่ราบสูงสกอตติช (จากตารางเวลาปกติ: รับที่ป้ายทั้งหมดที่ระบุไว้ด้านบนและป้ายรถประจำทางและจุดกลางที่ปลอดภัยสำหรับโค้ช หยุดตามสัญญาณที่ชัดเจนซึ่งผู้โดยสารได้รับจากการตั้งใจ ) และฉันรู้ว่ารถเมล์ชนบททั่วไปจำนวนมากก็ทำสิ่งที่คล้ายกันด้วย

อย่างไรก็ตามฉันไม่เคยเจอรถไฟที่ทำสิ่งนี้มาก่อน นี่เป็นสิ่งพิเศษของแคนาดาหรือเกิดขึ้นที่อื่นในโลกด้วยหรือไม่

Wikipediaดูเหมือนจะรู้สึกว่าแม้เพียงแค่หยุด / ไม่หยุดที่สถานีราชการก็ค่อนข้างหายากและกล่าวถึงเฉพาะแคนาดาเป็นสถานที่ที่คุณสามารถหยุด "ที่ milemarker ใด ๆ " ตามคำขอ

ฉันสามารถเห็นสิ่งนี้ทำให้รู้สึกเหนือของสุพีเรีย ที่จริงแล้วฉันชอบมากเมื่อเดินทางระหว่าง Oshawa และ Montreal เนื่องจากรถไฟวิ่งผ่านสถานที่ที่ฉันต้องการขึ้นและลง แต่ฉันรู้ว่าพวกเขาจะไม่ทำสิ่งนี้บนเส้นทาง "ทางเดิน"

ในระยะไกลของเครือข่ายสถานีสามารถห่างกันได้หลายชั่วโมง ฉันสงสัยว่าสถานที่ส่วนใหญ่ในโลกที่มีประชากรเบาบางไม่มีเครือข่ายรถไฟและสถานที่ส่วนใหญ่ที่มีเครือข่ายรถไฟหนาแน่นพอที่สถานีจะอยู่ห่างกันไม่เกิน 30 นาที

เช่นกันแคนาดามีสถานที่มากมายที่เข้าถึงได้โดยรถไฟเครื่องบินหรือเรือขนาดใหญ่เท่านั้น - หมายความว่าหากรถไฟไม่ยอมให้คุณไปที่นั่นคุณจะไม่สามารถไปไหนได้เลย

อัปเดต 2018: เธรด Twitterพร้อมรายละเอียดเพิ่มเติมและลิงก์ไปยังหน้า Via เกี่ยวกับเรื่องนี้ เธรดมีตัวอย่างที่ผ่านมาของสถานที่อื่น ๆ ที่เกิดขึ้น แต่ไม่มีใครในปัจจุบันและนอกสถานี

ที่จะสร้างคำตอบของเคท , วิกิพีเดียยังกล่าวว่าการปฏิบัติเช่นนี้เป็นไปได้ในทางรถไฟอลาสก้า นอกจากนี้ยังมีการหยุดธงหลายครั้งในเครือข่ายรถไฟแอมแทร็คในสหรัฐอเมริกา การหยุดธงคือสถานที่คงที่ซึ่งรถไฟจะหยุดก็ต่อเมื่อมีผู้โดยสารรอและ / หรือหากผู้โดยสารต้องการออกเดินทาง

ฉันอยากจะบอกว่ามีบางบรรทัดในไซบีเรียและตะวันออกไกลของรัสเซียที่อนุญาตให้คุณทำเช่นนั้น แต่ฉันไม่สามารถ 'จำได้ว่าฉันได้รับข้อมูลนั้นที่ไหน ด้านนอกของที่นั่นไม่เคยได้ยินสิ่งต่าง ๆ นอกประเทศแคนาดา

อย่างเป็นทางการสิ่งนี้ไม่มีอยู่จริงในสวีเดน

แต่ถ้าคุณอยู่ในที่ไกลออกไปทางเหนือไกลออกไปทางเหนือของวงกลมอาร์กติกไกลออกไปจากสายตาของใครก็ตามที่มีสำนักงานหรือไม่ใส่ใจรายละเอียดเช่นกฎและระเบียบและถ้าคุณมีเพื่อนในสถานที่ที่เหมาะสม ( เช่นในรถแท็กซี่ของรถไฟ) และการเดินทางเมื่อคนอื่น ๆ กำลังเดินทาง…:

ต้นฤดูร้อนที่ไหนสักแห่งในพื้นที่รอบ ๆ Kiruna

มีห้องโดยสารริมทางรถไฟที่นี่เคยใช้งานโดยพนักงานรถไฟ แต่ตอนนี้เป็นของเอกชน

ต่อมามีเพื่อนในท้องที่บอกฉันว่าบางครั้งเขาโทรหาเพื่อนของเขาที่ระบบควบคุมการจราจรเพื่อที่รถไฟจะมารับเขาหรือส่งเขาไปที่ทางรถไฟที่ห่างไกล เขาบอกฉันว่าพวกเขาทำเพื่อคนอื่นเช่นกัน (นโยบายเรื่องความลับของปู่) แต่ฉันไม่เคยลอง เฉพาะทางตอนเหนือของMalmbananระหว่างGällivareและ Abisko เท่านั้น

ยิ่งไปกว่านั้นฉันสงสัยว่ามันเป็นไปได้ค่อนข้างมากในสาย Inlandซึ่งเป็นบรรทัดที่ตอนนี้มีรถไฟสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้นและในฤดูร้อนเท่านั้น

สำหรับสิ่งที่คุ้มค่านี่ให้บริการเฉพาะบนเส้นทาง Sudbury-White River (เดิมคือ Lake Superior) บน Via เมื่อใช้สิ่งนี้เพื่อสำรวจทิศตะวันตกเฉียงเหนือบ่อยครั้งเมื่อฉันยังเด็กมันไม่แปลกที่จะเห็นผู้คนลงมาจากสถานที่ต่าง ๆ ที่ไม่ใช่สถานี - รวมถึงคณะสี่คนหรือเรือน้ำ (มักจะพายเรือแคนู)

นี่คือสิ่งที่แน่นอนและเรียบร้อยมาก

ฉันเคยเห็นสิ่งนี้ในPolar Bear Expressระหว่าง Cochrane และ Moosonee, Ontario แม้ว่าจะเป็นรถไฟ Northland ของ Ontario มากกว่า Via แทบ "สถานี" ระหว่างสถานีทั้งสองแห่งนั้นเป็นป้ายหยุดที่ดูเหมือนว่ามีอยู่เพียงเพื่อจุดประสงค์ในการกำหนดราคาตั๋วมีเพียงไม่กี่คนที่ไม่ได้เดินทางไกลออกไปที่อื่น