ระบบขนส่งสาธารณะในสหรัฐอเมริกาดีแค่ไหน? [ปิด]

16

ปิด คำถามนี้จะต้องมีมากขึ้นมุ่งเน้น ไม่ยอมรับคำตอบในขณะนี้

ต้องการปรับปรุงคำถามนี้หรือไม่ อัปเดตคำถามเพื่อให้มุ่งเน้นที่ปัญหาเดียวโดยแก้ไขโพสต์นี้

ปิดให้บริการใน2 ปีที่ผ่านมา

ฉันกำลังวางแผนการเดินทางรอบโลกและจุดแรกของฉันคือสหรัฐอเมริกา ฉันมาจากอังกฤษที่ระบบขนส่งสาธารณะค่อนข้างดีและครอบคลุมทุกที่ ฉันได้ซื้อตั๋ว Greyhound สำหรับการเดินทางข้ามเมืองแล้วดังนั้นคำถามหลักของฉันคือการขนส่งสาธารณะในเมืองนั้นดีแค่ไหนและฉันควรคาดหวังราคาแบบใด? คุณสามารถรับตั๋วเดินทางรายสัปดาห์ที่อนุญาตให้คุณเดินทางได้ไม่ จำกัด จำนวนครั้งบนระบบขนส่งสาธารณะ ฉันกำลังเดินทางด้วยงบประมาณแบบแบ็คแพ็คเกอร์ดังนั้นฉันจึงกำลังมองหาวิธีการขนส่งที่ถูกที่สุด

เมืองที่ฉันวางแผนจะไปเยี่ยมชมคือ:

วอชิงตัน
Philladelphia
นิวยอร์ก
ไนแอการา
เมืองชิคาโก
ลาสเวกัส
ลอสแองเจลิส
ซานดิเอโก

มีการขนส่งบางประเภทที่ดีกว่าในบางเมืองเช่นรถบัสในเมืองหนึ่ง แต่รถไฟใต้ดินในอีกเมืองหนึ่ง?

— เบน
แหล่งที่มา

ความเป็นไปได้ที่ซ้ำซ้อนของการเดินทางระหว่างเมืองในสหรัฐฯไม่ใช่โดยเครื่องบิน

— VMAtm

9

@VMAtm ไม่เห็นด้วย เขากำลังถามเกี่ยวกับการเดินทางภายในเมืองเหล่านั้น เขาบอกว่าเขามีตั๋วเกรย์ฮาวด์มาแล้วระหว่างเมือง

— บีกเกอร์

3

ฉันขอแนะนำให้ใช้เกรย์ฮาวด์สำหรับการเดินทางระหว่างเมืองทางชายฝั่งตะวันออก: เป็นหนึ่งในไม่กี่พื้นที่ของสหรัฐอเมริกาที่รถไฟในเมืองต่อเมืองค่อนข้างดี ตั๋ว Amtrak ทางเดียวจาก NYC ไปยัง Philadelphia จะมีราคาประมาณ $ 40 และจะใช้เวลาประมาณเท่ากันกับรถบัส สำหรับเวลาพิเศษ ~ 30 นาทีคุณสามารถทำทริปนั้นได้ในราคาประมาณ $ 20 โดยใช้การขนส่งนิวเจอร์ซีย์และเปลี่ยนไปใช้ SEPTA ในเทรนตัน

— ESultanik

2

คุณกำลังบินไปยังสนามบินใด หากคุณกำลังบินไปยังเจเอฟเคนี่คือวิธีที่ฉันชอบในการเดินทางไปแมนฮัตตัน: โมโนเรลสนามบินไปยังสถานีจาเมกา (~ $ 5) ถึงรถไฟไอซ์แลนด์ (LIRR) ไปยังสถานีเพนน์ (ประมาณ $ 15) ที่จุดนี้ . คุณสามารถเลือกขึ้นรถไฟใต้ดินจากจาเมกา (ประหยัดได้ประมาณ $ 10) แต่ใช้เวลานานกว่านั้นมากและต้องเปลี่ยนรถ สถานีเพนน์ยังเป็นศูนย์กลางของ Amtrak และ NJ Transit ที่คุณสามารถเดินทางด้วยรถไฟไปยัง Boston, Philadelphia และ Washington DC

— ESultanik

3

ทางเลือกที่ดีสำหรับ Greyhound และ Amtrak บนชายฝั่งตะวันออกคือ peterpanbus.com พวกเขามีราคาถูกและ (เมื่อฉันล่าสุดที่พวกเขาซึ่งเป็นที่ยอมรับหลายปีที่ผ่านมา) สะอาดและสะดวกสบาย

— Beofett

16

ด้วยข้อยกเว้นที่เป็นไปได้ของน้ำตกไนแองการา (น้ำตกไนแองการ่าเป็นเมืองเล็ก ๆ ที่เน้นการท่องเที่ยวมากกว่าดังนั้นการขนส่งสาธารณะอาจค่อนข้างครอบคลุมน้อยกว่า) ทุกเมืองที่คุณอยู่ในรายการควรมีระบบขนส่งสาธารณะที่ครอบคลุม เมืองส่วนใหญ่มีรูปแบบการเดินทางไม่ จำกัด บางรูปแบบและในกรณีส่วนใหญ่สามารถใช้บัตรผ่านรายสัปดาห์ได้

ฉันคิดว่าโดยทั่วไปแล้วคุณจะพบว่าตารางเวลาของการขนส่งมวลชนของสหรัฐจะค่อนข้างขี้เกียจกว่าที่เคยเป็นในสหราชอาณาจักร (อย่างน้อยก็จากประสบการณ์ที่ จำกัด ของฉันในการรถไฟใต้ดินลอนดอน) เวลาในการรับรถอาจแตกต่างกันไป 15 นาทีขึ้นไปในหลาย ๆ เมืองโดยไม่พิจารณาว่าผิดปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางรถเมล์

โดยทั่วไปคุณต้องการให้เร็วกว่านี้สักสองสามนาที (5 นาทีขึ้นไป) เพื่อความปลอดภัย

ฟิลาเดลเฟียดังที่ Raj More ได้กล่าวไว้บริการโดย SEPTA และมีการผสมผสานที่ดีระหว่างรถบัสรถไฟใต้ดินและรถไฟ รถไฟมีความน่าเชื่อถือโดยทั่วไปและให้การเข้าถึงที่รวดเร็วและง่ายดายผ่านส่วนหลักของเมืองปฏิบัติการจากศูนย์กลางหลัก 3 แห่งในเมืองและให้การเข้าถึงพื้นที่ชานเมืองส่วนใหญ่ รถไฟใต้ดินให้การเข้าถึงที่ดีทั่วเมืองไปยังพื้นที่ที่ไม่ได้ให้บริการรถไฟในทันที รถเมล์ให้การเข้าถึงได้ทุกที่อื่นถึงแม้ว่าพวกเขามักจะวิ่งน้อยลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจุดหมายปลายทางที่ได้รับความนิยมน้อยและตารางเวลาของพวกเขานั้นยืดหยุ่นกว่า ...

ชิคาโกให้บริการโดยMetraRailที่คล้ายกับระบบรถไฟ SEPTA ของฟิลาเดลเฟียซึ่งช่วยให้เข้าถึงพื้นที่ชานเมืองส่วนใหญ่ได้ นอกจากนี้ยังมีรถไฟยกระดับเหนือพื้นดินที่ให้การเข้าถึงที่ดีภายในเมือง ฉันไม่ค่อยคุ้นเคยกับระบบรถโดยสารเนื่องจากในช่วงเวลาที่ฉันอยู่ที่นั่นฉันนั่งรถไฟยกระดับ ("เอล") เมื่อเดินทางภายในเมือง

รถไฟใต้ดินของนิวยอร์กเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเดินทางภายในเมือง

แก้ไข: ฉันพลาดลาสเวกัสซึ่งสมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ ลาสเวกัสอาจผิดปกติเล็กน้อยเช่นเดียวกับน้ำตกไนแองการ่าซึ่งส่วนใหญ่จะเน้นไปที่การท่องเที่ยว อย่างไรก็ตามมันมีความแตกต่างอย่างมากจากไนแองกาในทัศนคติต่อนักท่องเที่ยว การล่อลวงของข้อตกลงฟรีหรือราคาถูกมักจะเป็นวิธีการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้าคาสิโนที่เฉพาะเจาะจงและสิ่งนี้มักจะถูกนำไปใช้ในการเดินทาง หลายโรงแรมและคาสิโนให้บริการรถรับส่งฟรีรวมทั้งมีจำนวนของที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมวิธีการขนส่งสาธารณะที่มีอยู่: การเชื่อมโยง

— Beofett
แหล่งที่มา

ยอดเยี่ยมขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในสิ่งนี้ ฉันคิดว่าระบบขนส่งสาธารณะจะดีและจะมีบัตรผ่านรายสัปดาห์บางประเภท แต่ไม่ต้องการใช้สมมติฐานของฉัน

— Ben

@ Ben ดีใจที่ได้ช่วยเหลือ ฉันคิดถึงลาสเวกัสในคำถามของคุณดังนั้นฉันจึงเพิ่มข้อมูลอีกเล็กน้อยสำหรับเมืองนั้นโดยเฉพาะ

— Beofett

สำหรับลาสเวกัสจะมี Deuce ซึ่งเป็นรถโดยสารสาธารณะ แต่ไม่ถูกเท่านั้นมันให้บริการ day-pass ในราคา $ 7 และขึ้นไปบนราง

— วินซ์

11

ฟิลาเดลเฟีย:สำนักงานขนส่งแห่งรัฐเพนซิลวาเนียตะวันออกเฉียงใต้ให้บริการเมืองนี้ค่อนข้างดีโดยเฉพาะในเมืองและสถานที่ท่องเที่ยว

คุณสามารถซื้อTranspass รายสัปดาห์จาก SEPTAเพื่อใช้บนรถบัส SEPTA หรือรถเข็น

หากคุณจะใช้ระบบรถไฟคุณสามารถรับTrailPass ได้เช่นกัน

— ราชา More
แหล่งที่มา

ขอบคุณ @Raj ฉันจะได้รับ tranpass แน่นอนเมื่อฉันไปที่พีเดีย

— Ben

1

รถเมล์เป็นวิธีที่ดีในการเดินทางอย่างไรก็ตามระบบรถประจำทางอาจเป็นเรื่องยากที่จะเรียนรู้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมากเมื่อรวมเข้ากับ Google แผนที่ (ดีมากหากคุณมีสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต) SEPTA ยังเพิ่งเพิ่มการติดตามสดของเส้นทางรถเมล์

— ESultanik

1

โดยวิธีการที่ SEPTA ทำงานปิดโทเค็นซึ่งสามารถซื้อได้จากเครื่องจำหน่ายในสถานีรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ (แต่ไม่ใช่ทั้งหมด) นอกจากนี้ยังมีผู้ให้บริการมนุษย์ในสถานีรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่และสถานีรถไฟในภูมิภาคทุกแห่งที่ขายโทเค็น แต่ไม่ใช่ทุกคนที่เปลี่ยนแปลงและฉันเชื่อว่าสถานีรถไฟใต้ดินจะรับเงินสดเท่านั้น คุณสามารถชำระเงินสำหรับรถบัสและรถเข็นเป็นเงินสดได้ทันที (โดยไม่มีโทเค็น) อย่างไรก็ตามมักจะถูกกว่าการชำระเงินด้วยโทเค็นและรถบัส / รถเข็นไม่ได้เปลี่ยนแปลงเสมอไป

— ESultanik

1

ในที่สุดโปรดทราบว่าระบบการประกาศสถานี "เทคโนโลยีขั้นสูง" ในรถไฟใต้ดินสาย Market-Frankford มักจะไม่ซิงค์กันประกาศสถานีที่ผิดอย่างสมบูรณ์ อย่าลืมมองออกไปนอกหน้าต่างและดูว่าคุณอยู่ที่สถานีจริงก่อนลงจากรถ!

— ESultanik

11

ฉันสังเกตเห็นว่ายังไม่มีคำตอบใดที่พูดถึงลอสแองเจลิสหรือซานดิเอโก

ลอสแองเจลิสมีระบบขนส่งสาธารณะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น คุณไม่สามารถพึ่งพาได้เพื่อให้คุณได้สถานที่ที่คุณต้องการเข้าชมภายในระยะเวลาที่เหมาะสม

ซานดิเอโกฉันได้รับความเข้าใจมีระบบขนส่งสาธารณะดีกว่ามากเมื่อฉันอยู่ที่นั่นเมื่อสองทศวรรษที่แล้ว อย่างไรก็ตามมันยังไปในพื้นที่ จำกัด เท่านั้น

ทางออกที่ดีที่สุดของคุณ imo คือการจ่ายเงินในตั๋ว LA / SD Greyhound เช่ารถเพื่อใช้ในลอสแองเจลิสแล้วขับไป / รอบซานดิเอโก คุณอาจต้องจ่ายเพิ่มอีกนิดเพื่อส่งมันในเมืองอื่น แต่มันจะคุ้มค่า

BTW สิ่งที่คุณคาดหวังจากเกรย์ฮาวด์จะลดลง มันน่ารังเกียจทีเดียว

— Dori
แหล่งที่มา

2

หากคุณ จำกัด การพักในซานดิเอโกไปยังตัวเมืองและชายหาดมิชชันคุณอาจสามารถเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะได้ พวกเขาอยู่ห่างกันไม่ถึง 10 ไมล์ แต่ใช้เวลาขนส่งสาธารณะประมาณหนึ่งชั่วโมง หากคุณต้องการออกไปเที่ยวและดูซานดิเอโกมากขึ้นคุณต้องมีรถยนต์ ซานดิเอโกไม่มีบัตรโดยสารรายสัปดาห์ แต่มีบัตรรายวันราคา 5 ดอลลาร์ สำหรับการเดินทางจาก LA ถึง SD ฉันจะขึ้นรถไฟ มันดีกว่าเกรย์ฮาวด์มากและส่งคุณในใจกลางเมือง SD เพียงไม่กี่ช่วงตึกจากเขต Gaslamp

— ฌอน

2

ฉันค้นพบเกี่ยวกับระบบขนส่งสาธารณะของ LA จากจุดจบที่เลวร้ายที่สุด ฉันใช้เวลาช่วงวันหยุดใน Claremont นอกเมืองต้องการเดินทางด้วยรถไฟไปยังตัวเมืองเพื่อเที่ยวชมด้วยการเดินเท้า ตารางเวลาที่โพสต์นั้นไม่ถูกต้องมากเนื่องจากหลังจากที่ซื้อตั๋วจากตู้ฉันเห็นใบปลิวที่แสดงว่าขาเข้าต่อไปไม่นานเกือบ 2 ชั่วโมง การยกเลิกการทำธุรกรรมเป็นไปไม่ได้ (จริง ๆ แล้วเป็นการต่อสู้ทางโทรศัพท์) และทำให้ฉันไม่เห็นเมืองด้วยวิธีนี้ ทุกสิ่งที่นั่นผลักให้ผู้คนเข้ามาในรถยนต์ ไม่มีทางรอบ ๆ มัน

— wbogacz

7

NYCมี MTA http://www.mta.info/ซึ่งเป็นทั้งรถไฟใต้ดินและรถบัส หลีกเลี่ยงรถบัสที่ค่าใช้จ่ายทั้งหมด (เว้นแต่คุณจะต้อง) การจราจรของ NYC นั้นแย่มากดังนั้นรถเมล์จึงมักจะช้าและไม่ตรงกับเวลาที่หยุด (ถ้าถึงแม้จะมีตารางเวลา)

รถไฟใต้ดินนั้นยอดเยี่ยมไม่เหมือน DC คุณสามารถไปได้ทุกที่ที่ต้องการสำหรับค่าโดยสารเดียวกัน มันไม่ได้คำนวณระหว่างการหยุดเข้าและออก แมนฮัตตันส่วนใหญ่อยู่ในระยะที่สามารถเดินถึงได้ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องใช้รถประจำทาง

การเดินทางจาก LGA ถึงแมนฮัตตันจะต้องมีการผสมผสานระหว่างรถบัสและแท็กซี่

SEPTA ของฟิลาเดลเฟียใช้งานได้ดี +1

วอชิงตันดีซี http://www.wmata.com/มีรถไฟใต้ดินที่เป็นปรากฎการณ์เช่นกัน สะอาดปลอดภัย (รอบ ๆ ขอบถนนและย่านใจกลางเมืองหลีกเลี่ยง "ส่วนที่ไม่ดีของเมือง" - ตะวันออก / ใต้) และ (ตามปกติ) ตรงเวลา แนะนำเป็นอย่างยิ่งและไปได้ทุกที่ที่คุณต้องการ

ต่างจาก NYC สถานีไม่ครอบคลุมเมืองดังนั้นหากคุณต้องการออกไปเดินเล่นที่ไหนสักแห่งคุณจะต้องใช้รถบัสสาย เมื่อฉันอาศัยอยู่ที่นั่นไม่กี่ปีที่ผ่านมามันค่อนข้างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

อีกครั้งหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่ไม่ดีและถ้าคุณพบว่าตัวเองพยายามที่จะ "ไกล" จากสถานีรถไฟใต้ดินในขณะที่ตัวเมืองมีโอกาสคุณอยู่ใน "พื้นที่ที่ไม่ดี"

— Matt Rogish
แหล่งที่มา

1

สำหรับราคาทริป SEPTA ทั้งหมดนั้นมีราคา $ 2 (หรือราคาถูกกว่าถ้าคุณซื้อจากเครื่องจักร) และฉันเชื่อว่าทริปรถไฟใต้ดิน NYC นั้นจะมีราคาอยู่ที่ 2.50 ดอลลาร์โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาของการเดินทาง คุณสามารถชำระเงินสำหรับรถบัส SEPTA ได้ด้วยเงินสดถ้าคุณไม่มีโทเค็น แต่โดยปกติคุณจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลง ตามที่ @Matt ได้กล่าวไว้ DC metro จะคำนวณอัตราค่าโดยสารตามระยะทาง คาดว่าจะจ่ายมากถึง ~ $ 5 ต่อการเดินทางไกล ทริปส่วนใหญ่ของคุณระหว่างสถานที่ท่องเที่ยวจะอยู่ที่ประมาณ $ 2 เท่านั้น

— ESultanik

1

@ESultanik SEPTA จะมีราคาแพงกว่า $ 2 ต่อการเดินทางหากคุณใช้เส้นทางรถไฟสายภูมิภาค

— Beofett

@Beofett: โอ้ใช่ฉันลืมที่จะพูดถึงว่า เมื่อฉันหมายถึงทริป "ทั้งหมด" ฉันหมายถึงรถไฟใต้ดินรถบัสและรถเข็น

— ESultanik

@ESultanik ใช่ฉันคิดว่าคุณหมายถึงรถไฟใต้ดินรถบัสและรถเข็น (แม้ว่าฉันจะลืมรถเข็นที่มีอยู่!) รถไฟมีความจำเป็นจริง ๆ ถ้าคุณต้องการที่จะตีชานเมือง แต่ฉันคิดว่ามันอาจจะดีที่จะชี้แจงในกรณีที่มีคนวางแผนที่จะเดินทางไปที่ 'ชานเมือง

— Beofett

1

เอาละผู้เดินรถไฟในภูมิภาคมักจะไม่ตรวจสอบตั๋วระหว่างป้ายกลางเมือง (สถานีถนนสายที่ 30 สถานีชานเมืองและตลาดฝั่งตะวันออก) ดังนั้นคุณสามารถนั่งรถไฟฟรีระหว่างสถานีเหล่านั้นด้วยรถไฟ แต่คุณไม่ได้ยินจากฉัน!

— ESultanik

6

เมืองชิคาโก

CTA สำหรับภายในเขตเมือง - http://www.transitchicago.com/ - รถไฟค่อนข้างดีในเมือง พวกเขาวิ่งทุกๆ 10 นาที เส้นส่วนใหญ่เข้าสู่ "ลูป" (เขตตัวเมืองของชิคาโก) และกลับออกไป รถประจำทางในเมืองมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าและมักตกเป็นเหยื่อของการรวมตัวกันเนื่องจากการจราจรในชิคาโก ถนนสายหลักทุกสายมีรถประจำทางอยู่บนนั้นเพื่อให้คุณสามารถไปยังที่ที่คุณต้องการหากคุณมีเวลา ค่าโดยสารค่อนข้างสมเหตุสมผลอยู่ที่ $ 2.25 พร้อมการโอน (http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx) มีตัวติดตามรถไฟและรถบัสไว้ให้บริการแม้ว่าตัวติดตามบัสน่าเชื่อถือมากขึ้นเล็กน้อยในประสบการณ์ของฉัน
http://www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp

PACE สำหรับขอบเขตด้านนอกของเมือง - www.pacebus.com/ ยังไม่ได้ใช้รถประจำทาง PACE มากนัก แต่พวกเขารับบัตร CTA สำหรับการเดินทางเพื่อความสะดวกสบาย

Metra สำหรับนอกเมืองและเข้าไปในเมือง - metrarail.com/metra/en/home.html Metra เป็นรถไฟขนาดใหญ่ที่มักจะวิ่งจากชานเมืองไปจนถึงตัวเมืองชิคาโก

ขออภัยเกี่ยวกับลิงก์ดูเหมือนว่าฉันไม่สามารถโพสต์ไฮเปอร์ลิงก์ได้มากกว่า 2 รายการ

— Thanh
แหล่งที่มา

-2

วอชิงตัน ดี.ซี. : การเดินทางในเมือง:

รถโดยสารประจำทางหมุนเวียน: 1 $ (ใช้เส้นทางกลาง - เช่นสถานียูเนียนไปยังจอร์จทาวน์)

Metro Buses:ค้นหาแอพ "Next bus"

แชร์แอปแชร์: Lyft, Uber, Via;

แอพ e-scooter ที่ไม่ใช้ Dockless: Lime, Bird, Skip, Spin (หมายความว่าคุณสามารถออกจากที่ใดก็ได้โดยไม่ต้องล็อคมันไว้ที่โพสต์)

จักรยานไฟฟ้า:กระโดด

จักรยานแบ่งปัน:จักรยานใหญ่ (เป็นสีแดงและมีหลายสถานีใช้งานง่าย)

— Webertraveler
แหล่งที่มา