อะไรคือข้อเสียของการนั่งที่หน้าต่าง / ทางเดินเดี่ยว - 71A สำหรับ Boeing 777-300ER

ฉันมีเที่ยวบิน LA ถึงฮ่องกงที่กำลังจะมาถึงและฉันไม่เคยบินนานขนาดนั้นมาก่อน บินบนโบอิ้ง 777-300ER Btw ฉันไม่ได้ถามเกี่ยวกับ window vs aisle ฉันต้องการที่นั่งริมทางเดินแน่นอน อย่างไรก็ตามปรากฏว่า 71A เป็นทั้งหน้าต่างและทางเดิน นี่เป็นพื้นฐานสำหรับการสอบถามของฉันเพื่อยืนยันว่าการเพิ่มหน้าต่างจะเพิ่มประโยชน์ให้กับสถานการณ์เท่านั้นและไม่ได้นำไปใช้กับลักษณะของทางเดิน

ฉันกำลังมองหาที่นั่งติดทางเดินดังนั้น 1) ฉันสามารถเหยียดขาออกได้ 2) เข้าห้องน้ำและ 3) เดินไปรอบ ๆ ถ้าฉันต้องการ 4) ลดการสัมผัสกับเสียงดัง (เครื่องยนต์ / เครื่องจักร) หรือกลิ่นเหม็น ตอนนี้ฉันมีที่นั่ง 69G อยู่ในทางเดินและอาจชนกับคนที่เดินผ่าน แต่มันใช้งานได้กับทุกเกณฑ์ที่ฉันพูดถึง

การมีมุมมองหน้าต่างจะเป็นโบนัสเพิ่มที่นั่ง 71A จะมีการสัมผัสเสียงดังหรือกลิ่นเหม็นเพิ่มเติมหรือไม่ มันใกล้กับห้องน้ำห้องน้ำมีกลิ่นในเที่ยวบินระยะไกลหรือไม่?

SeatGuru กล่าวว่า "ที่นั่งในห้องน้ำที่อยู่ใกล้เคียงน่ารำคาญ" สิ่งที่น่ารำคาญที่คนทั่วไปแสดงออกจากการนั่งข้างห้องน้ำคืออะไร?

ดูเหมือนว่าฉันจะได้รับผลประโยชน์แบบเดียวกันกับที่ฉันต้องการจากที่นั่งริมทางเดิน แต่ก็มีมุมมองเช่นกัน?

เสียงจะดังขึ้นในที่นั่งริมหน้าต่างนี้หรือไม่?

ฉันคิดว่าแผนภาพที่คุณโพสต์นั้นทำให้เข้าใจผิดฉันเป็นลูกเรือลูกเรือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับ 777-300 และ 777-300 รุ่นอื่น ๆ ที่นั่งสุดท้ายในแผนภาพแสดงพื้นที่ว่างตรงกลางซึ่งฉันคิดว่าไม่ถูกต้อง จากประสบการณ์เหล่านี้ที่นั่งซึ่งตั้งอยู่ท้ายเครื่องบินติดกับประตู L5 (71 + 72 A + C) มีพื้นที่ จำกัด เนื่องจากรูปร่างของเครื่องบินเมื่อแคบลงที่ท้ายเรือ ทำให้พวกเขาสองที่นั่งเท่านั้นแทนที่จะเป็นสามสิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้นในยุค 747 นี่คือแผนภาพเพื่อแสดงให้คุณเห็นว่าฉันหมายถึงอะไร:

บรรทัดล่างที่นั่งริมหน้าต่างยังคงเป็นที่นั่งริมหน้าต่างที่นั่งริมทางเดินยังคงเป็นที่นั่งริมทางเดิน

โปรดทราบ: รูปแบบที่นั่งและหมายเลขแตกต่างจากสายการบินหนึ่งไปอีกสายการบินหนึ่งดังนั้นฉันจึงพูดถึงประสบการณ์เพราะฉันไม่คุ้นเคยกับรูปแบบและหมายเลขที่นั่งของสายการบินที่เฉพาะเจาะจง

(ใช่นี่สายไปแล้ว (เขาน่าจะมาฮ่องกงและย้อนกลับไปตอนนี้) แต่มันโผล่ขึ้นมาในแถบด้านข้างและไม่มีใครอธิบายว่า "ทำไม")

ความแตกต่างระหว่างสิ่งนี้:

และนี่:

เป็นสิ่งแรกที่มาจากระบบการจองออนไลน์ของผู้ให้บริการของคุณและต้อง:

• ปรับให้เข้ากับการกำหนดค่าเครื่องบินจำนวนมาก
• ใช้งานได้กับเกือบทุกเบราว์เซอร์แม้แต่อันเก่า
• โต้ตอบกับผู้ใช้

เพื่อให้บรรลุตามข้างต้นทั้งหมดแผนที่นั่งเหล่านี้มักจะถูกนำมาใช้เป็นตารางซึ่งหมายความว่าแถวและคอลัมน์ต้องเรียงกันเหมือนสเปรดชีท

ภาพที่สองไม่ได้มีการโต้ตอบและเป็นตัวแทนที่แม่นยำของตำแหน่งที่นั่ง

แถว 71 และ 72 เป็น 2-3-2 แถวแทน 3-3-3 แถว เครื่องบินกำลังแคบลงเรื่อย ๆ และสายการบินวิ่งออกนอกพื้นที่บีบ

ข้อดีของแถวเหล่านั้น (ถ้าคุณมีที่นั่งริมหน้าต่าง) คือคุณไม่ได้ถูกผลักไปทางหน้าต่าง - มีช่องว่างสำหรับกระเป๋าของคุณระหว่างที่นั่งและผนัง

ข้อเสียของแถวเหล่านี้คือคุณอาจไม่มีแนวนอนใด ๆ - ที่นั่งอาจชนกับกำแพง และทางเดินไม่มีที่วางขามากกว่านั่งตรงกลางเพราะมันอยู่ตรงกลางแถวด้านหน้า ทางเดินจะตัดผ่านช่องว่างที่ปกติจะเป็นที่นั่งที่ 3

และเนื่องจากสายการบินส่วนใหญ่ให้บริการอาหารต่อหน้าคุณอาจจะถูกทิ้งให้อยู่กับ ทางเลือก. เย็น.

ด้วยการขอโทษลูกเรือที่นี่แถวหลังมักจะเป็นคนที่น่ารังเกียจที่สุดในเที่ยวบิน แน่นอนว่าแถวกั้นไม่มีเด็กทารกจุกจิก 3 คน

ฉันไม่เชื่อ "ที่นั่งใกล้ห้องน้ำอาจน่ารำคาญ" เป็นเรื่องของความเห็นทั้งหมดและเนื่องจากไม่มีคำตอบข้างต้นให้เหตุผลบางอย่าง ฉันคิดว่าสิ่งเหล่านี้อาจไม่รบกวนบางคน แต่ฉันเห็นความแตกต่างระหว่างที่นั่งใกล้กับห้องน้ำและสิ่งที่ไม่คำนึงถึงว่าการประเมินของบุคคลเหล่านี้ดีหรือไม่ดี

กลิ่นเป็นสิ่งหนึ่งที่แน่นอน ฉันรู้ว่าเครื่องบินลำหนึ่งล่าช้าในขณะที่น้ำยาทำความสะอาดถูกนำขึ้นเครื่องบิน

มีกิจกรรมมากขึ้นและเสียงที่ผิดปกติดังนั้นรบกวนสำหรับทุกคนที่พยายามมีสมาธิหรือนอนหลับ

โดยทั่วไปมักจะมีผู้คนหนาแน่นเป็นบางครั้งดังนั้นจึงยากที่จะเข้าถึงที่เก็บข้อมูลค่าโสหุ้ย

ความแออัดอาจนำไปสู่การเขยิบแปลก ๆ ของผู้โดยสารทางเดินและยังป้องกันไม่ให้พวกเขาเหยียดขาของพวกเขาเข้าไปในทางเดิน

ห้องส้วมอาจรวมกันเป็นกลุ่มจนแถวที่นั่งติดกันทันทีและหันหน้าไปทางกำแพงไม่มีที่ว่างใต้แถวหน้า อาจมีการชดเชยบางอย่างจากไม่มีที่นั่งด้านหลังเป็นหนึ่ง (โดยเฉพาะในเวลาอาหารสำหรับคนขนาดใหญ่) ฯลฯ แต่สำหรับคนที่มีรูปร่างสูงถึงไม่กี่นิ้วพิเศษที่แถวกั้นอาจเสนอไม่ได้ในเที่ยวบินนานชดเชย พื้นที่วางขาลดลง

ความบันเทิงบนเครื่องอาจมีความเป็นส่วนตัวน้อยกว่า (ไม่มีหน้าจอที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า) และแพลตฟอร์มสำหรับถาดอาหารอาจไม่สะดวกในการติดตั้งและถอด เครื่องบินบางลำ (รวมถึงสายการบิน Cathay Pacific 777-300ER ในคำถามนี้) นำเสนอหน้าจอความบันเทิงส่วนบุคคลในที่นั่งแบบกั้นบางส่วนหรือทั้งหมด แต่โดยปกติจะติดตั้งเข้ากับแผงกั้นหรือพับออกจากห้องในที่เท้าแขน ในกรณีที่มีการติดตั้งที่นั่งกระโดดของผู้ดูแลสายการบินบนกำแพงกั้น แต่หน้าจอความบันเทิงส่วนบุคคลนั้นมีโอกาสน้อยกว่าที่จะปรากฏ

ในกรณีพิเศษของ 71A บนCathay Pacific 777-300ERที่นั่งอยู่ใกล้กับห้องสุขาท้ายเรือ แต่อยู่ด้านหน้า Lavs แทนที่จะอยู่ด้านหลังดังนั้นจึงไม่ใช่ที่นั่งแบบกั้น