มีข้อดีในการขึ้นเครื่องเที่ยวบินใกล้สิ้นสุดกระบวนการขึ้นเครื่องหรือไม่?

ปกติฉันมีสถานะนักบินบ่อยครั้งเมื่อฉันขึ้นเครื่องและฉันใช้ประโยชน์จากมันเพื่อให้แน่ใจว่าฉันเป็นคนแรกที่ขึ้นเครื่องถ้าไม่ใช่คนแรก นั่นทำให้ฉัน:

• รับความสะดวกสบายนำสิ่งของออกจากกระเป๋าของฉันโดยไม่รบกวนผู้อื่น ฯลฯ

• ไม่จำเป็นต้องยืนรอคิวนานในเจ็ตบริดจ์ (บนเครื่องบินขนาดใหญ่การขึ้นเครื่องอาจใช้เวลาประมาณ 30 นาทีและค่อนข้างน่าเบื่อ)

• ค้นหาสถานที่สำหรับกระเป๋าของฉันในตู้เก็บของเหนือศีรษะโดยไม่ต้องกังวลว่าจะไม่มีที่ว่างและจะต้องมีการตรวจสอบ (มีปัญหามากขึ้นในระนาบเล็ก ๆ มากกว่าที่มีขนาดใหญ่ถึงแม้ว่าฉันคิดว่ามันยังไม่ค่อยเกิดขึ้นในทางปฏิบัติ) .

มีข้อดีในการขึ้นเครื่องในภายหลังหรือใกล้ถึงจุดสิ้นสุดหรือไม่ (นอกเหนือจากที่เห็นได้ชัดอย่างหนึ่งที่ไม่ต้องไปถึงประตูค่อนข้างเร็ว) ฉันไม่เคยเข้าใจว่าทำไมคนรอ (ถึงแม้ว่าจะต้องมีใครบางคนในตอนท้าย!)

นอกจากคำตอบอื่น ๆ ฉันสามารถคิดถึง:

• ความได้เปรียบทางด้านจิตใจคนที่เกลียดการบินมักจะมาช้า วิธีนี้ทำให้พวกเขารู้สึกดีขึ้น
• หากเครื่องบินไม่เต็มและคุณขึ้นเครื่องครั้งสุดท้ายคุณสามารถนั่งที่ที่นั่งว่าง ๆ ก็ได้ ผู้โดยสารที่ขึ้นเครื่องก่อนมักจะนั่งในที่นั่งที่ได้รับมอบหมายเพื่อหลีกเลี่ยงความอับอายใด ๆ ซึ่งแตกต่างจากคนที่ขึ้นเครื่องช้า (พวกเขารู้ว่ามีคนเหลืออยู่ไม่กี่คน)
• หากคุณพยายามใช้วิธีที่ชาญฉลาดเพื่ออัพเกรดเป็น B / C หรือ F / C การขึ้นเครื่องช้าเป็นสิ่งสำคัญ
• หากคุณมีที่นั่งติดทางเดิน (โดยเฉพาะในเครื่องบินที่มีลำตัวกว้าง) การขึ้นสายช้ากว่าดีกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการยืนและออกนอกทางเพื่อให้คนนั่ง
• หากคุณเป็นคนหวาดระแวงและคุณกำลังหมกมุ่นกับการล่มสลายของเกียร์การขึ้นเครื่องช้าจะช่วยลดโอกาสในการเผชิญกับสถานการณ์การล้มเกียร์ (เกียร์ยุบตัวในขณะที่เครื่องบินจอดอยู่ทำให้เครื่องบินชนกับพื้นซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บ)

ไม่สนใจข้อเท็จจริงที่ว่าสายการบินส่วนใหญ่ทำให้บางคนรอจนกว่าจะถึงจุดสิ้นสุด (ใกล้) ขึ้นอยู่กับคำสั่งขึ้นเครื่อง ฯลฯ ...

เครื่องบินมีสิ่งเล็ก ๆ คับแคบและหลายคนก็ไม่ชอบนั่งบนพวกเขานานกว่าที่พวกเขาต้องการ ขึ้นเครื่องในอีก 5 นาทีต่อมาหมายถึง 5 นาทีนั่งในที่นั่ง (!?) ที่สะดวกสบายมากขึ้นในพื้นที่ขึ้นเครื่องในศูนย์อาหารหรือที่บาร์แทนที่จะอยู่บนเครื่องบิน

หากคุณอยู่บนที่นั่งติดทางเดินการขึ้นเครื่องบินในภายหลังอาจหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องลุกขึ้นยืนซ้ำ ๆ ถ้าคนที่อยู่ในหน้าต่าง / ที่นั่งตรงกลางมาถึงหลังจากที่คุณทำหรือถ้าพวกเขาตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการกระเป๋า ถังขยะเหนือศีรษะ ฯลฯ

สายการบินและเที่ยวบินการขึ้นเครื่องล่าช้าอาจมีความยากลำบากในการหาพื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางของคุณ แต่สำหรับคนจำนวนมากที่เดินทางด้วยกระเป๋าใบเดียวที่สามารถใส่ใต้ที่นั่งด้านหน้าของพวกเขาได้นั่นไม่ใช่ปัญหา - ในความเป็นจริงถ้าคุณไม่มีกระเป๋าที่ต้องการพื้นที่เหนือศีรษะถังขยะก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าการขึ้นต้น!

ที่ RyanAir คุณสามารถเล่นการพนันได้

โดยทั่วไปแล้วไม่มีการกำหนดที่นั่งและพวกเขาจะผูกเชือกที่ด้านหน้า 2-3 แถว ดังนั้นก่อนที่จะขึ้นเครื่องประมาณ 25 นาทีทุกคนก็จ้องมองกันและทันใดนั้นก็มีคนก้าวเข้าคิว ทุกคนต้องการเป็นคนแรกก่อน) นั่งกับเพื่อนหรือข) นั่งริมหน้าต่าง (หรือทั้งสองอย่าง) มากเสียจนคุณสามารถชำระเงินสำหรับการขึ้นเครื่องก่อน (หรือขึ้นเครื่องอย่างรวดเร็วด้วย EasyJet)

อย่างไรก็ตามฉันมักจะเป็นหนึ่งในคนสุดท้ายที่ขึ้นเครื่องและ ณ จุดนี้พวกเขาถอดเชือกออกจากแถวแรก ดูเหมือนว่าจะเป็นกระบวนการเร่งความเร็วที่มีผู้โดยสารกำลังโหนตัวอยู่ในทางเดินวางกระเป๋าไว้ในชั้นวางและอื่น ๆ และด้วยวิธีนี้แทนที่จะมีผู้โดยสารสองสามคนสุดท้ายที่พยายามผ่านไป ที่นั่งแบบสุ่มที่ล้อมรอบพวกเขาเพียงแค่ให้คุณนั่งลงในแถวหน้าเหล่านี้ทันที

โบนัสหรือไม่ หากคุณอยู่ในแถวที่ 1 - ห้องวางขาขนาดใหญ่และถ้าคุณอยู่ในแถวหน้าสองสามแถวนี้คุณจะเป็นหนึ่งในคนแรกที่ออกจากเครื่องบิน - มักจะเป็นข้อได้เปรียบที่มีประโยชน์สำหรับการตีคิวการเข้าเมืองหรือแท็กซี่ เส้นเมื่อลงจอด

เมื่อฉันกำลังเดินทางและโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าฉันไม่ต้องกองซ้อนในถังขยะฉันมักจะรอขึ้นเครื่องเล็กน้อยแม้ว่าฉันจะอยู่ที่ประตูด้วยเหตุผลหลายประการก็ตาม

1. เครื่องบินไม่สบาย ฉันสูงสำหรับมาตรฐานสากลและที่นั่งที่ประตูนั้นผ่อนคลายกว่าที่นั่งเครื่องบินมาก

2. ผู้คนสละเวลาของพวกเขาเพื่อจัดเรียงสิ่งต่าง ๆ ในถังขยะเหนือศีรษะทำให้ฉันรำคาญ การขึ้นเครื่องบินอาจมีประสิทธิภาพมากขึ้น (เช่นการเข้า / ออกจากรถไฟ)

3. เวลาผ่านไปเร็วนอกเครื่องบิน :)

หนึ่งในเหตุผลหลักที่ฉันรอคือเพราะฉันหวังว่าจะอัพเกรด จนกว่าเที่ยวบินจะ "ปิด" เจ้าหน้าที่ประตูจะไม่ทราบว่าต้องอัพเกรดเป็นจำนวนเท่าใด ทั้งหมดที่เปิดออกและตกตะกอนจะสูญเปล่าถ้าคุณกำลังจะไปข้างหน้า

อีกเหตุผลหนึ่งที่ฉันอาจเป็นคนสุดท้ายที่ขึ้นเครื่องคือฉันรออยู่ที่เลานจ์ของสายการบินมากกว่าที่จะถึงประตู หากคุณใช้เวลาพอสมควรสายการขึ้นเครื่องก็จะตายลงเหมือนอย่างที่สายในวัน jetway และสิ่งที่น่าพอใจเกือบทั้งหมด บางครั้งถ้าฉันมาถึงและเห็นเส้นยักษ์ต่อบอร์ดและสันนิษฐานว่าเป็นเส้นยักษ์ในวันที่ฉันจะนั่งในบริเวณประตูและใช้ประโยชน์จาก "พลังและการปิง" ในอีกไม่กี่นาที และเมื่อฉันรอจนถึงวินาทีสุดท้ายที่จะขึ้นเครื่องบินที่ฉันรู้ว่าไม่มีพลังในการบินเพราะฉันได้ทำการเชื่อมต่อและลงจอดด้วยอุปกรณ์ทั้งหมดของฉันหมดอำนาจและนั่งที่ประตูชาร์จทุกอย่างจนตัวแทนประตูบอกฉัน ไม่สามารถรอได้อีกต่อไปและในที่สุดฉันก็ขึ้นเครื่อง

ในที่สุดบางคนก็ขึ้นเครื่องได้เพราะมาจากเที่ยวบินอื่นหรือต้องสแตนด์บายหรืออะไรก็ตาม หรือพวกเขาเพิ่งมาถึงสนามบินสาย ฉันรู้จักคนที่ชอบพูดว่า "ถ้าคุณไม่พลาดเที่ยวบินหนึ่งเที่ยวต่อปีคุณจะใช้เวลามากเกินไปในสนามบิน"

ไม่เพียง แต่จะต้องมีใครบางคนในตอนท้ายมีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่จะไปก่อนและมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ไม่ได้เข้าคิวอย่างจริงจัง ส่วนที่เหลือจะยืนอยู่ในคิวไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น

ดังนั้นสำหรับพวกเราที่ไม่ได้มีสถานะหรือไม่เร็วนักจนเราพบว่าเราขึ้นเครื่องทันทีตัวเลือกไม่ได้อยู่ระหว่างการเป็นคนแรกและรอ ในทางกลับกันระหว่างมือหนึ่งก็วิ่งไปหาคิวตัวเองเล็กน้อยก่อนยืนรอต่อไปและนั่งรอที่สนามบินในขณะที่คนเร่งเร้าที่สุดต่อสู้กันโดยไม่มีเหตุผลและขึ้นอย่างสะดวกสบายหลังจากนั้น .

นี่เป็นสิ่งที่แย่มากโดยเฉพาะกับสายการบินราคาประหยัดแม้ว่าพวกเขาจะกำหนดที่นั่งและบางคนอาจเคยชินกับการขึ้นเครื่องในทันที

เมื่อเห็นอย่างนั้นคำถามก็อาจเป็นสาเหตุว่าทำไมคนถึงต้องพยายามขึ้นเครื่องเร็ว? คำตอบสำหรับฉันอย่างน้อยก็คือมันยังมีความตื่นเต้นและความกังวลเล็กน้อยที่จะพลาดเครื่องบินและฉันคิดว่ามันยากที่จะนั่งเฉยๆและจดจ่อกับสิ่งอื่นจนกว่าจะสิ้นสุดกระบวนการ

บางครั้งฉันก็ขึ้นใกล้ถึงจุดสิ้นสุดแม้ว่าฉันจะนั่งถัดจากประตูเพื่อหลีกเลี่ยงการยืนอยู่ในคิว ฉันเห็นว่าเป็น "การจัดลำดับความสำคัญอิสระ" ซึ่งฉันกำหนดลำดับความสำคัญในแง่ของเวลาที่ใช้ในการรอคิวไม่ใช่เวลาที่เครื่องบินเข้ามา

กลยุทธ์นี้บางครั้งถูกขัดขวางโดยการมีคิวที่สองใน aerobridge

สำหรับฉันฉันรอจนสุดปลายเพื่อให้ฉันเป็นหนึ่งในผู้โดยสารสุดท้ายที่ยังไม่ได้ขึ้นเครื่อง (และบ่อยครั้งที่พวกเขาต้องรบกวนฉันให้ขึ้นเครื่องเพราะฉันเพิ่งนั่งใกล้ประตูในขณะที่คนอื่นมี ขึ้น)

ด้วยวิธีนี้ฉันสามารถเดินตรงไปตลอดทางและนั่งอยู่บนเครื่องบินโดยไม่ต้องหยุดสักครู่ในคิวที่เจ็บปวด (ฉันไม่ชอบการเข้าคิวและอยากจะทำอะไรอีกเช่นนั่งลงใกล้ประตู)