มีหมวดหมู่ย่อยของที่นั่งแม้ในชั้นประหยัดหรือไม่?

เร็ว ๆ นี้ฉันต้องเดินทางโดยสายการบินสิงคโปร์ (ชั้นประหยัด) แต่เมื่อฉันพยายามเปลี่ยนวันที่ส่งคืนตั๋วของฉันฝ่ายดูแลลูกค้าแจ้งฉันว่าไม่มีที่นั่งในชั้นเรียนอีกต่อไปสำหรับวันที่คาดหวัง พวกเขาขอให้ฉันจ่ายเงินเพิ่มอีกไม่กี่ดอลลาร์เพื่อจองที่นั่งในวันที่ฉันต้องการ จากนั้นฉันถามเขาว่าคลาสใหม่ที่นั่งของฉันอยู่ภายใต้อะไร เขาบอกว่ามันเป็นชั้นประหยัดด้วย ฉันรู้สึกประหลาดใจเขาอธิบายให้ฉันอธิบายสั้น ๆ แต่ตามที่สรุปแล้วฉันเข้าใจว่ามีหมวดหมู่ภายในของที่นั่งในชั้นประหยัดและราคาตั๋วเครื่องบินเปลี่ยนแปลงตามหมวดหมู่เฉพาะ

นี่เป็นเรื่องจริงหรือพวกเขากำลังโกงฉันเพื่อรับเงินเพิ่มอีกไม่กี่เหรียญ?

มันฟังดูบ้า แต่ใช่มีหลายคลาสภายในมาตรฐานแรกธุรกิจและเศรษฐกิจ

แต่ละสายการบินมีวิธีการของตัวเองในการแบ่งสิ่งนี้ แต่ด้วยสิงคโปร์พวกเขามี :

สวีท / ที่หนึ่ง: RFAP O

ธุรกิจ: CDJZ I

เศรษฐกิจ: SYBMHWUEKGQNVT X

ดังนั้นพวกเขาจึงแบ่งมันเป็นคลาสจำนวนมาก!

ความแตกต่างคืออะไร? มาจากลิงค์เดียวกัน:

For ex-SIN market, the order should be:
V = special promo fares,
G = Group fares,
N = GV4 fares,
Q = GV2 fares,
E = FIT 1 mth fare/ 14 days max for S.E.A. countries,
K = Interline Fares with other airlines, e.g. AA, TN, PS
M = RTW Fare
Y = 12 mths fare, can do open-jaw,
S = same as Y fare/ one-way fare
J = the restrictive business fare, 12 mths
C,Z = flexi business fare/one-way fare, 12 mths
F = no min/max stay
R = Suites class on a380 only

X, I, O = award redemption on the respective classes.

ฟังดูแปลกประหลาด แต่ก็ไม่ใช่ที่ตั้งสำหรับการกำหนดราคา บางคนเป็นตั๋วที่ไม่สามารถคืนเงินได้บางแห่งมีราคาถูกกว่า V สงวนไว้สำหรับโปรโมชั่นพิเศษที่มีข้อ จำกัด มากมาย

บนตั๋วของคุณมักจะมีการบ่งชี้ว่าตั๋วเครื่องบินของคุณอยู่ในระดับใดดังนั้นให้ตรวจสอบจากนั้นตรงกับข้อกำหนดและเงื่อนไขของสิ่งที่พวกเขาทำ หากตั๋วของคุณบอกว่าอาจมีการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายสำหรับการเปลี่ยนแปลง หากไม่มีข้อ จำกัดในตั๋วของคุณพวกเขาอาจจะ 'โกง' คุณ

ตามที่ @markmayo อธิบายแล้วมีชั้นเรียนมากมาย มันไม่แปลกประหลาดอย่างที่มันฟัง มีสารคดีดัตช์ที่ดีมากที่อธิบายเรื่องนี้ค่อนข้างดี น่าเสียดายที่มันอยู่ในดัทช์ แต่ผู้พูดที่ไม่ใช่ชาวดัตช์ในหมู่พวกเราสามารถดู 25 วินาทีแรกของสารคดี ผู้สื่อข่าวขอให้ผู้โดยสารเดินทางด้วยเที่ยวบินจากอัมสเตอร์ดัมไปลอนดอนสิ่งที่พวกเขาจ่ายเงินสำหรับการเดินทาง พวกเขาทั้งหมดบินในระดับเดียวกัน แต่ตัวเลขมีตั้งแต่ 86 ยูโรจนถึง 684 ปอนด์

ปัจจัยที่อธิบายการเปลี่ยนแปลงของราคานี้คือ:

• ความต้องการและความพร้อมใช้งานกำหนดราคาเช่นพวกเขาอาจวางราคาเพื่อดึงดูดผู้โดยสารมากขึ้นลดความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นเมื่อบินด้วยเครื่องบินเปล่า
• ตั๋วในนาทีสุดท้ายอาจนำไปสู่ผู้โดยสารคนอื่นที่ถูกจองเที่ยวบินอื่นซึ่งผู้โดยสารในนาทีสุดท้ายชดเชยการจองเที่ยวบินนี้จริง
• วันและเวลาที่คุณบิน มีช่วงเวลาที่ดี (เช้าตรู่, บ่ายแก่ ๆ บนเที่ยวบินระยะสั้น, ตาแดงเทียบกับเที่ยวบินเวลากลางวัน) ซึ่งราคาจะสูงขึ้นในช่วงเวลาที่โชคดี แต่ที่นั่งยังคงเหมือนเดิม

ใช่มีที่นั่งชั้นประหยัด สิ่งเหล่านี้มีราคาแพงกว่าที่นั่งแบบประหยัด แต่ไม่มีที่ไหนใกล้ราคาแพงเท่ากับชั้นธุรกิจ หมวดหมู่นี้อาจเรียกได้ว่า "เศรษฐกิจระดับพรีเมียม", "เศรษฐกิจบวก", "ความสะดวกสบายแบบประหยัด" หรือชื่อแปลกใหม่อื่น ๆ เศรษฐกิจระดับพรีเมี่ยมมักจะมีการไล่ระดับค่าโดยสารขึ้นอยู่กับการยกเลิกและข้อ จำกัด ที่เปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกับอัตราค่าโดยสารปกติ

คุณสมบัติที่พบบ่อยที่สุดของเศรษฐกิจระดับพรีเมี่ยมคือการมีพื้นที่วางขามากขึ้น ที่นั่งชั้นประหยัดแบบพรีเมี่ยมมักจะอยู่ในแถวที่มีทางออกฉุกเฉินซึ่งจะต้องมีที่ว่างด้านหน้ามากขึ้น - สายการบินเรียกเก็บเงินสำหรับสิ่งนั้น สายการบินบางแห่ง (โดยเฉพาะที่นั่งที่ไม่มีที่นั่งก่อนกำหนด) จะคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการนั่งแถวหน้าเพื่อให้คุณสามารถขึ้นฝั่งได้ก่อน

เศรษฐกิจพรีเมียมอาจมีสิ่งอำนวยความสะดวกทุกประเภททั้งนี้ขึ้นอยู่กับสายการบิน บางครั้งที่นั่งดีกว่าไม่เพียงแค่มีพื้นที่วางขามากขึ้น แต่ยังเพิ่มความกว้างได้กว้างขึ้นพร้อมระบบความบันเทิงที่ดีขึ้น ฯลฯ คุณอาจได้รับบริการที่ดีขึ้นในรูปแบบของการเช็คอินลำดับความสำคัญการเข้าใช้เลานจ์ สิ่งนี้มีความแตกต่างกันมากระหว่างสายการบินและระหว่างเส้นทาง