มีสถานการณ์น้อยมากเมื่อมีประโยชน์ที่จะจ่ายเงินให้คนถือสิ่งของแทนที่จะจ่ายเพียงแค่สายการบินเท่านั้นที่จะจัดส่งเป็นสินค้า สายการบินรายใหญ่มีสินค้าบรรทุกสินค้าทางท้องจำนวนมาก แน่นอนร้อยละหกสิบของการขนส่งทางอากาศทั้งหมดจะดำเนินการในท้องของเครื่องบินโดยสาร ในเส้นทางระยะไกลบางเส้นทางธุรกิจขนส่งสินค้ามีคุณค่าต่อสายการบินมากกว่าธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร (ช่องบรรทุกสินค้าขนาดเล็กใน A380 เป็นเหตุผลหนึ่งที่ไม่ได้รับความนิยมจากสายการบินหลายแห่งโดยเฉพาะ)
เหตุผลหลักที่คุณต้องจ่ายค่าจัดส่งส่วนตัวคือเมื่อคุณต้องการให้มีคนเดียวรับผิดชอบในการจัดส่งของที่จำเป็นซึ่งไม่สามารถล่าช้าหรือแทรกแซงได้ หากมีปัญหาเกี่ยวกับวิธีการจัดส่งสามารถใช้ความคิดริเริ่มของเขาในการบรรเทาความล่าช้าและราบรื่นกับปัญหากับศุลกากรและหน่วยงานอื่น ๆ หากคุณปล่อยให้สายการบินหรือบริการเช่น FedEx จะไม่มีใครรับผิดชอบต่อการรับชมสินค้าของคุณได้
อาจมีเพียงไม่กี่สถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องทำเช่นนี้
ที่แรกก็คือการแพทย์ couriering ในกรณีนี้เนื้อเยื่อของมนุษย์จะถูกเคลื่อนย้ายจากผู้บริจาคไปยังผู้ป่วย (หรือบางครั้งไปยังห้องปฏิบัติการวิจัย) โดยทั่วไปแล้วเวลาเป็นสิ่งสำคัญและแน่นอนว่ามีการทดแทนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยหากรายการนั้นสูญหาย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีบริการจัดส่งเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งและการแก้ไขปัญหาใด ๆ ที่สนามบินหรือศุลกากร มีเพียงไม่กี่ บริษัท ที่จะจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินและค่าใช้จ่ายของคุณที่ปลายทาง อย่างไรก็ตามอัตราการจ่ายค่าใช้จ่ายดังกล่าวมีแนวโน้มค่อนข้างต่ำหรือไม่ได้รับค่าตอบแทน
ตัวอย่างที่สองและที่พบน้อยกว่ามากคือผู้ส่งเอกสารทางการทูต นี้เป็นหลักเช่นเดียวกับ couriering ทางการแพทย์ยกเว้นว่าแน่นอนรับประกันจัดส่งต้องว่าถุงที่ไม่ได้ตรวจสอบหรือขัดขวางโดยบุคคลใด ๆ ในทุกเส้นทาง เห็นได้ชัดว่าในสหราชอาณาจักรมีลูกจ้างจำนวน 16 คนในปี 2555 ซึ่งสิบสามคนเคยเป็นทหารมาก่อน พวกเขายังได้รับหนังสือเดินทาง "ราชินีผู้ส่งสาร" ที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย http://www.passport-collector.com/experiences-queens-messenger/
ตัวอย่างสุดท้ายคือบางธุรกิจยังคงต้องการจัดส่งรายการที่จำเป็นกับพนักงานของตนเอง เช่นเดียวกับตัวอย่างข้างต้นมันเป็นเรื่องของการจ่ายเงินเพื่อลดความเสี่ยง