เคเบิลคาร์มีความปลอดภัยแค่ไหน?


12

ฉันกำลังเดินทางจากดินแดนหลักของสิงคโปร์ไปยังเกาะเซ็นโตซ่าโดยใช้กระเช้าลอยฟ้า ฉันไม่เคยมีปัญหาในการบินหรือแม้แต่การดิ่งพสุธา รถเคเบิลคันนี้ไม่ได้ทำให้ฉันรู้สึกปลอดภัยฉันกลัวอย่างแท้จริง ขี่มันหลายครั้งไม่ได้แก้ปัญหา: /

ถาม: เคเบิลคาร์มีความปลอดภัยแค่ไหน? สถิติใด ๆ

cable car cable car


2
มีความปลอดภัยอะไร ดีกว่า 50-50
Mark Mayo

3
สิ่งที่ฉันหมายถึงคือ - คำถามของคุณพูดว่า "เคเบิลคาร์มีความปลอดภัยเพียงพอหรือไม่" - ซึ่งคำตอบก็คือ "ใช่" เพราะรัฐบาลให้พวกเขาสร้าง ดังนั้นฉันสงสัยในสิ่งที่คุณคาดหวังว่าจะได้รับคำตอบ?
Mark Mayo

1
เปลี่ยนเป็น @MarkMayo
Nean Der Thal

3
เพียงตรวจสอบว่าไม่มีฐานทัพอากาศของสหรัฐฯอยู่ที่ไหน :-P
vartec

1
ฉันเปลี่ยนแท็กเนื่องจาก "เคเบิลคาร์" มีความหมายที่แตกต่างกันสองอย่างและคำที่ไม่ชัดเจนทำให้ชื่อแท็กไม่ดี อันที่จริงฉันได้เพิ่ม "กอนโดลา" ในชื่อแท็ก คำนี้มีความหมายที่แตกต่างกันสองแบบ แต่นำมารวมกันมีความหมายเดียวเท่านั้น
hippietrail

คำตอบ:


19

ประการแรกมันขึ้นอยู่กับความหมาย 'เคเบิลคาร์' - ฉันเอาคุณหมายถึงอันที่แขวนอยู่เหนือพื้นดินแทนที่จะเป็น ซานฟรานซิสโกเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่อันตรายที่สุด .

ดังนั้นถึงประเภทที่คุณกำลังพูดถึง กฎระเบียบด้านความปลอดภัยจะแตกต่างกันไปในทุกประเทศ อย่างไรก็ตามเนื่องจากมีการผลิตในสวิตเซอร์แลนด์และส่งออกที่อื่น (รวมถึงเรือกอนโดลา 50 และ 100 คนที่ Grouse Mountain ในแวนคูเวอร์) ฉันจึงพบ สถิติบางส่วนจากสวิตเซอร์แลนด์ :

สำหรับผู้โดยสาร 1,000 คนทุกคนในปี 2551 มีผู้เสียชีวิต 0.000005 ราย ถ้าฉันทำคณิตศาสตร์ของฉันถูกต้องนั่นคือหนึ่งในผู้โดยสาร 200,000,000 คนหรืออัตราพกติดตัวที่ไม่เสียชีวิต 99.9999995% :)

ในปี 2009 แผนภูมิเดียวกัน - ไม่มีการเสียชีวิต

หน้าเดียวกันดูที่การเสียชีวิตในรถไฟรถเข็นรถบัสและการขนส่งในรูปแบบอื่น ๆ ซึ่งทั้งหมดมีอุบัติเหตุที่สูงขึ้นและอัตราการตาย โดยพื้นฐานแล้วถ้าคุณเต็มใจที่จะใช้วิธีการขนส่งบนพื้นดินสถิติคุณจะปลอดภัยกว่าในการเดินทางโดยเรือแจว / เคเบิลคาร์ :)


1
สำหรับบริบทแล้วตัวเลขปี 2008 เปรียบเทียบกับการเดินทางทางอากาศอย่างไร
Dan Neely

@DanNeely ไม่มีความคิดพบเพียงสถิติสำหรับการเดินทางตามพื้นดิน โดยทั่วไปคุณไม่ได้พิจารณาการเดินทางสำหรับระยะทางที่รถเคเบิล / กระเช้าลอยฟ้าเดินทาง
Mark Mayo

ฉันคิดว่าคำถามไม่ใช่จำนวนผู้เสียชีวิตต่อผู้โดยสาร แต่จำนวนอุบัติเหตุต่อการขับขี่ อุบัติเหตุบางประเภทไม่ถึงตายในขณะที่บางคน (ไม่กี่คน) มีผู้เสียชีวิตหลายราย แม้ว่าจะไม่ปรากฏในตารางในแหล่งที่มาของคุณ
Nix

@Nix สถิติเหล่านี้ไม่ได้วัดจากอุบัติเหตุต่อการขับขี่เนื่องจากเรือกอนโดลาแต่ละลำอาจมีจำนวนผู้โดยสารแตกต่างกัน มันเป็นเรื่องธรรมดามากที่จะวัดต่อจำนวน x คนดังนั้นคุณจึงสามารถหาโอกาสสำหรับแต่ละคนได้
Mark Mayo

@DanNeely - การเดินทางทางอากาศนั้นเทียบเคียงกันได้ประมาณ 1 ใน 100 ล้านเครื่องหมาย: พูดอย่างบริสุทธิ์ใจในแง่ของสายการบินที่ "เหมาะสม" ไม่ใช่คนเจ้าเล่ห์ที่บินเซสนาท่ามกลางหมอกในฟาร์มของเขา
Jon Story
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.