ทำไมเทอร์โมมิเตอร์แบบธรรมดาถึงไม่อนุญาตให้ใช้ออนบอร์ด


14

ทำไมสายการบินจึงห้ามไม่ให้ถือเครื่องวัดอุณหภูมิปรอทธรรมดาไว้บนเครื่อง อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้มีศักยภาพที่จะห้ามได้อย่างไร

PS: ฉันชอบเครื่องวัดอุณหภูมิแบบธรรมดาในชุดปฐมพยาบาลส่วนบุคคลของฉันมากกว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าเพราะพวกเขาไม่ต้องการแบตเตอรี่และมีความแม่นยำ

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


ฉันสามารถจินตนาการได้ว่าเทอร์โมมิเตอร์แบบแก้วสามารถแตกและใช้เป็นอาวุธบนกระดานได้ บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุ
Ankur Banerjee

1
@AnkurBanerjee nah ไม่ใช่แบบนั้น ปรอทเป็นเหตุผล
Nean Der Thal

คำตอบ:


23

ปัญหาไม่ใช่บิตเทอร์โมมิเตอร์ แต่เป็นปรอท ดาวพุธและอลูมิเนียมเล่นได้ไม่ดีนัก ขึ้นอยู่กับมุมมองของคุณคุณอาจบอกว่าพวกเขาเล่นกันอย่างยอดเยี่ยม แต่ผลลัพธ์คือคุณทำลายโครงสร้างและความแข็งแรงของอลูมิเนียมของคุณ

ปัญหาเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็คือเครื่องบินส่วนมาก (รวมถึงลำตัว) ทำจากอลูมิเนียมดังนั้นการที่มันถูกปรอทออกไปกินก็เป็นสิ่งที่ไม่ดีในระหว่างการบินและสิ่งที่แย่มากสำหรับมูลค่าของเครื่องบินในภายหลัง!

หากคุณไม่ได้เห็นผลกระทบของการลดลงของปรอทบนอลูมิเนียมบางอย่างฉันขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอบน YouTube มันเร็วและน่าสนใจมาก ... บทความนี้มีเนื้อหาเกี่ยวกับเคมีเบื้องหลังเช่น เช่นเดียวกับการสาธิตวิดีโอ


3
หมายเหตุ: มีเทอร์โมมิเตอร์แบบอะนาล็อกที่ปราศจากสารปรอทจำนวนมากซึ่งน่าจะดีพอที่จะขึ้นเครื่องบินได้
Uncovery

ฉันจะถามความเสียหายจากปริมาณปรอทในนาทีในเทอร์โมมิเตอร์ ปรอทจะมีความเป็นไปได้เท่าใดบนเครื่องแม้ว่าผู้โดยสารทุกคนจะมีเทอร์โมมิเตอร์แบบนี้แต่ละอัน?
happybuddha

8
@happybuddha มีปริมาณน้อยมากหากพบทางผ่านพื้นและถึงลำตัวสามารถสร้างรูซึ่งอาจทำให้การบีบอัดช้าลงในเที่ยวบินที่ยาวนาน คุณจะรู้ว่าปลอดภัยกว่าดีกว่าขออภัย
Nean Der Thal

@ การค้นพบที่เลวร้ายเกินไปไม่มีอะไรชนะเครื่องวัดอุณหภูมิแบบปรอทเก่าในแง่ของความน่าเชื่อถือและความแม่นยำ
Erbureth พูดว่า Reinstate Monica

5
ปัญหาคือปฏิกิริยาของปรอท - อลูมิเนียมนั้นเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา สารปรอทยังคงกินอยู่มันไม่ได้ถูกบริโภค
Loren Pechtel

0

เครื่องวัดอุณหภูมิปรอททางการแพทย์ส่วนบุคคลในเคสป้องกันของพวกเขานั้นถูกต้องตามกฎหมายสำหรับการพกพาหรือตรวจสัมภาระของลูกเรือหรือผู้โดยสาร

http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ash/ash_programs/hazmat/media/materialscarriedbypassengersandcrew.pdf

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.