ใครเป็นผู้จ่ายค่าตั๋วเครื่องบินไปกลับเมื่อประเทศหนึ่งปฏิเสธการเข้าเมือง (โดยเครื่องบิน)

33

หากฉันใช้วีซ่านักท่องเที่ยวและปฏิเสธการเข้าประเทศที่ต้องการเดินทางไปใครเป็นผู้จ่ายค่าตั๋วไปกลับ

ฉันจะถือว่าฉันจะต้อง แต่ถ้าฉันไม่มีเงินชนิดใดแล้วจะเกิดอะไรขึ้น

แต่ใครจะเป็นผู้จ่ายถ้าคุณอยู่นอกวีซ่า สมมติว่าคุณอยู่ในประเทศที่มีวีซ่าหนึ่งปีเกินขีด จำกัด ของวีซ่าและถูกส่งตัวกลับประเทศ? แน่นอนสายการบินจะไม่รับผิดชอบอีกต่อไปและคุณสามารถพูดได้ว่าคุณไม่มีเงิน ฉันไม่เห็นประเทศกำลังตามมาสำหรับราคาตั๋วเครื่องบิน ตั๋วฟรี! แม้ว่าการรออยู่ในสถานกักกันหนึ่งเดือนอาจไม่สนุก

@happybuddha: ยังไม่พอที่จะบอกใบ้เกี่ยวกับบริบทที่สำคัญโดยการเพิ่มในแท็กคุณต้องใส่ไว้ในชื่อ ไม่เช่นนั้นฉันก็จะอ่านว่า"ฉันจะลองมาที่ทิฮัวนาด้วยรถบัสและทำตั๋วเครื่องบินฟรีกลับบ้านได้ไหม" ซึ่งคำตอบคือ "ไม่แน่นอน"

— smci

ได้รับอย่างไรก็ตามคำตอบ (สำหรับการเดินทางทางอากาศ) จะ"สายการบินมักจะต้องรับผิด แต่พวกเขาอย่างอุกอาจจะพยายามที่จะกู้คืนค่าใช้จ่ายจากผู้โดยสารและพวกเขามักจะครอบคลุมความเสี่ยงของพวกเขาโดยการใส่ที่อยู่ในสายการบินรหัสของ" , คำถามที่แท้จริงคือ "พวกเขาพยายามกู้คืนได้อย่างไร" ถ้าคุณอ้างว่าเป็นคนยากจน พวกเขาจะเพียงแค่ขึ้นบัญชีดำคุณ (และอาจเป็น codeshare หรือพันธมิตรของพวกเขา?) หรือฟ้องคุณกลับไปสู่ยุคหิน?

— smci

1

@ user26096: ฉันไม่สามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ 'ชั้นเรียนการบินฟรีเนรเทศ' (อย่าลองใช้ที่บ้าน) แต่สำหรับกรณีการเลิกจ้างในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะในขณะที่ใช้วีซ่า H1B นายจ้างเก่าของคุณจำเป็นต้องเสนอให้คุณ ตั๋วไปกลับบ้าน (เพื่อป้องกันการอยู่เกินกำหนด) IIRC หากนายจ้างไม่สามารถทำเช่นนั้นได้พวกเขาจะมีปัญหากับแผนกของรัฐ

— smci

การเนรเทศออกนอกประเทศโดยไม่สมัครใจเป็นเหตุการณ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงกับขั้นตอนการปฏิเสธ เป็นการดีที่สุดที่จะไม่สับสนพวกเขา

— Calchas

29

ขึ้นอยู่กับกฎหมายท้องถิ่น (ในประเทศที่คุณถูกปฏิเสธการเข้าเมือง) และข้อกำหนดและเงื่อนไขของผู้ให้บริการที่นำคุณมาที่นั่น

หากคุณเดินทางโดยเครื่องบินสายการบินจะตรวจสอบว่าคุณมีเอกสารการเดินทางที่จำเป็นทั้งหมดก่อนที่พวกเขาจะอนุญาตให้คุณขึ้นเครื่องได้ แต่ถ้าฉันเข้าใจคำถามของคุณถูกต้องคุณกำลังถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากคุณถูกปฏิเสธการเข้า ที่ชายแดนแม้ว่าเอกสารการเดินทางและวีซ่าของคุณจะโอเคไหม แม้ว่าสายการบินจะทำทุกอย่างตามอำนาจของพวกเขาเพื่อตรวจสอบสิทธิ์ของคุณในการเข้าประเทศปลายทางพวกเขาส่วนใหญ่ยังคงถูกต้องตามกฎหมายของประเทศ (ในประเทศปลายทาง) เพื่อนำคุณกลับไปยังประเทศต้นทางหรือถ้าคุณเป็น ไม่มีสิทธิ์เข้าประเทศต้นทางเพื่อนำคุณไปที่อื่น

หากคุณกำลังเดินทางด้วยตั๋วขากลับสายการบินส่วนใหญ่มีความยุติธรรมเพียงพอที่จะให้คุณใช้ตั๋วขากลับสำหรับเที่ยวบินขากลับที่ไม่คาดคิด นอกเหนือจากนั้นสายการบินส่วนใหญ่ยังควบคุมสิ่งนี้ในแง่ของการขนส่งและรับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ

นี่เป็นคำศัพท์ของ Lufthansa ที่เกี่ยวกับการถูกปฏิเสธ แต่อย่างที่ฉันบอกไว้คุณจะพบกับกฎระเบียบที่คล้ายกันในเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินอื่นเช่นกัน:

การปฏิเสธการเข้าเมือง 13.3 หากคุณถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าประเทศใด ๆ คุณจะต้องรับผิดชอบค่าปรับหรือค่าใช้จ่ายใด ๆ จากรัฐบาลที่เกี่ยวข้องและประเมินค่าใช้จ่ายในการขนส่งคุณจากประเทศนั้น ๆ เราอาจนำไปใช้กับการชำระเงินค่าโดยสารใด ๆ ที่จ่ายให้เราเพื่อการขนส่งที่ไม่ได้ใช้หรือเงินใด ๆ ของผู้โดยสารที่อยู่ในความครอบครองของเรา ค่าโดยสารที่เรียกเก็บสำหรับการขนส่งจนถึงจุดที่ปฏิเสธการเข้าประเทศหรือการส่งกลับจะไม่ได้รับการคืนเงินจากเรา

หากคุณไม่มีเงินที่จะจ่ายค่าใช้จ่ายเหล่านี้ล่วงหน้าสายการบินยังคงรับผิดต่อการขนส่งคุณ แต่คุณต้องคาดหวังว่าสายการบินจะใช้วิธีการทางกฎหมายที่เป็นไปได้เพื่อรับเงินคืนจากคุณในภายหลัง

— Tor-Einar Jarnbjo
แหล่งที่มา

ฉันจะประหลาดใจถ้าสัญญาที่บอกว่าคนอื่นต้องจ่ายค่าปรับของคุณนั้นบังคับใช้ กฎหมายจะลงโทษผู้กระทำผิดไม่ใช่ลูกค้าของพวกเขา แต่เขตอำนาจศาลที่แตกต่างกันปฏิบัติต่อสิ่งเหล่านี้แตกต่างกันและกฎหมายที่เกี่ยวข้องอาจเป็นของปลายทางจุดออกเดินทางการลงทะเบียนของสายการบินประเทศที่คุณซื้อตั๋ว ...

— Tim Lymington สนับสนุน Monica

2

เฮ้ทิม - ตัวอย่างเล็ก ๆ น้อย ๆ คือคุณจะได้รับตั๋วเร่งความเร็วหรือตั๋วจอดรถในรถเช่าราคาประหยัดหรือเฮิร์ตซ์ - พวกเขาเพียงแค่เรียกเก็บเงินจากบัตรเครดิตของคุณได้ดี โปรดทราบด้วยว่า "ความต้องการที่จะบินกลับ" ไม่ใช่ "ดี" จริง ๆ ฉันพูด

— Fattie

2

@TimLymington คดีดังกล่าวได้รับการต่อสู้ในศาลเยอรมันและส่วนใหญ่ของพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากสายการบิน เหตุผลก็คือมันเป็นไปตามข้อกำหนดและเงื่อนไขเป็นความรับผิดชอบของผู้โดยสารเพื่อให้แน่ใจว่าเขาได้รับการยอมรับไปยังประเทศปลายทางและข้อความนี้มีความถูกต้องตามกฎหมาย เนื่องจากสายการบินถูกปรับเนื่องจากผู้โดยสารละเมิดข้อกำหนดและเงื่อนไขก็เป็นเหตุผลที่สายการบินจะเรียกร้องค่าใช้จ่ายเหล่านั้นคืนจากผู้โดยสาร

— Tor-Einar Jarnbjo

14

บางครั้งเป็นไปได้ที่จะอยู่ในสนามบินนานพอที่จะขึ้นเครื่องไปยังที่อื่นได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับมุมมองของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง เห็นได้ชัดว่าในกรณีเช่นนี้คุณจะจ่ายค่าตั๋วเองและฉันคิดว่าสายการบินของคุณจะสนับสนุนคำร้องของคุณ แต่ถ้าคุณหมายถึง "ไม่มีหนังสือเดินทาง / วีซ่า? คุณไม่ได้ผ่านโต๊ะนี้" จากการประชุมระบุว่ามันเป็นความรับผิดชอบของผู้ให้บริการของคุณที่จะกลับไปยังที่ที่คุณมา

(ฉันเข้าใจอยู่เสมอว่านี่คือเหตุผลที่คุณต้องแสดงหนังสือเดินทางของคุณที่เคาน์เตอร์เช็คอินไม่มีประเทศใดที่ต้องใช้หนังสือเดินทางเพื่อออกจากประเทศ แต่สายการบินต้องการทราบว่าคุณจะได้รับการยอมรับก่อนที่พวกเขาจะอนุญาตให้คุณ คณะกรรมการ.)

แก้ไข: อนุสัญญาวอร์ซอระบุว่าในกรณีที่ผู้โดยสารถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าร่วมจะกลายเป็นความรับผิดชอบของผู้ขนส่งในการขนส่งผู้โดยสารกลับไปยังจุดเริ่มต้น ไม่เท่าที่ฉันรู้ระบุว่าจะมีการเรียกเก็บเงินสำหรับสิ่งนี้หรือไม่ อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าเหตุการณ์จะเกิดขึ้น กฎหมายการเข้าเมืองในประเทศส่วนใหญ่ (สหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรอย่างน้อยมีการเผยแพร่ออนไลน์) ระบุว่าหากผู้โดยสาร (ทางทะเลหรือทางอากาศ) ถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าผู้ให้บริการไม่เพียงรับผิดชอบค่าโดยสารเท่านั้น ดีเว้นแต่ผู้โดยสารจะเข้าใจผิดพวกเขา ในทางปฏิบัติหมายความว่าคุณจะได้รับการขนส่งกลับและสายการบินจะพยายามพิสูจน์ทุกอย่างว่าเป็นความผิดของคุณ ขณะนี้เป็นเวลาที่คุณจะทราบว่าคำแนะนำทางกฎหมายประเภทใดที่ประกันการเดินทางของคุณมีให้

— Tim Lymington สนับสนุนโมนิก้า
แหล่งที่มา

2

@gerrit: ไม่มีการประชุมที่ครอบคลุมรถบัส / รถไฟเนื่องจากไม่จำเป็นต้องมี; คุณขึ้นฝั่งที่ชายแดนและสามารถใช้ตั๋วส่งคืนเดินกลับหรืออยู่ที่นั่นตามที่คุณต้องการ เรือข้ามฟากเป็น IIRC ไม่รับผิดชอบอย่างเคร่งครัด แต่ถ้าคุณไม่ได้รับอนุญาตพวกเขาจะต้องพาคุณกลับไปและโต้แย้งเกี่ยวกับค่าโดยสารในภายหลัง

— Tim Lymington สนับสนุน Monica

1

@TimLymington จะทำอย่างไรในกรณีที่คุณมีวีซ่า (นักท่องเที่ยว) ที่ถูกต้อง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างความปลอดภัยของ CBP / ชายแดนปฏิเสธการเข้าใช้?

— happybuddha

2

@happybuddha ฉันรวบรวมจากแท็ก b1-b2-visas ว่าคำถามของคุณเกี่ยวข้องกับสหรัฐฯดังนั้นสิ่งนี้จึงไม่เกี่ยวข้อง ในกรณีใด ๆ ในออสเตรเลียหากวีซ่าของคุณถูกยกเลิกเมื่อเข้าสนามบินคุณจะเข้าสู่สถานกักกันคนเข้าเมืองจนกว่าสายการบินของคุณจะสามารถส่งคุณกลับบ้านได้ ( immi.gov.au/media/fact-sheets/82detention.htm ) สายการบินรับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายและมีแนวโน้มที่จะพยายามกู้คืนหรือนำคุณเข้าสู่รายการที่ไม่ต้องทำ

— Sam

6

อย่าลืมว่าเพียงแค่มีเอกสารของคุณทั้งหมดในการสั่งซื้อรวมทั้งตั๋วพาสปอร์ตวีซ่า estas, ETAs ฯลฯไม่เข้ารับประกัน ดังนั้นคุณอาจมีสิ่งที่ถูกต้องทั้งหมด สายการบินอาจตรวจสอบและยอมรับว่าคุณมีสิ่งที่ถูกต้องทั้งหมด เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองเมื่อคุณพยายามเข้าอาจยังบอกว่าคุณไม่สามารถเข้ามาได้ในกรณีนี้มันไม่ใช่ความผิดของสายการบินดังนั้นอาจแตกต่างกันไปในบางกรณีจากกรณีที่สายการบินไม่ได้ตรวจสอบอย่างถูกต้อง คุณบิน.

— hippietrail

9

'ไม่มีประเทศใดต้องใช้หนังสือเดินทางเพื่อออกนอกประเทศ' ในขณะที่ฉันไม่สามารถให้ความเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากคุณไม่มีหนังสือเดินทางของคุณมีหลายประเทศที่มี 'การเข้าเมืองออก' รวมถึงออสเตรเลียนิวซีแลนด์ รัสเซีย, สิงคโปร์, ฯลฯ

— Ray

8

หากคุณถูกปฏิเสธไม่ให้เข้ามาทางอากาศสายการบินที่พาคุณไปที่นั่นจะต้องพาคุณกลับ ขึ้นอยู่กับกฎหมายท้องถิ่นอาจถูกปรับหากคุณไม่มีวีซ่าและไม่สามารถตรวจสอบได้ สายการบินอาจพยายามกู้เงินจากคุณในภายหลัง แต่ไม่มีใครจ่ายค่าตั๋ว

หากคุณถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าชายแดนจะไม่มีใครจ่ายค่าตั๋วด้วยเช่นกันคุณแค่ไม่สามารถเข้าประเทศและออกจากสถานที่ใดก็ได้ ในบางกรณีเมื่อการควบคุมไม่ได้เกิดขึ้นที่ชายแดน แต่เพิ่มเติมภายในประเทศ (ไม่ว่าจะเป็นบนรถไฟหรือที่สถานี) ฉันเคยเห็นผู้คนถูกบังคับให้ขึ้นรถไฟในทิศทางอื่น แต่ฉันไม่รู้ว่าสิ่งใด กฎคือ

หากด้วยเหตุผลบางอย่างที่คุณไม่สามารถกลับมาได้จากที่ที่คุณมา (กล่าวว่าคุณไม่มีสิทธิ์ที่จะเดินทางเข้าประเทศที่คุณเพิ่งเดินทางไป) สิ่งเดียวที่เหลืออยู่ก็คือการส่งตัวคุณไปที่อื่น อย่างน้อยประเทศที่เหมาะสมจะพยายามส่งตัวคุณไปยังประเทศที่คุณเป็นพลเมือง ในกรณีดังกล่าวประเทศที่ต้องการส่งตัวคุณชำระค่าตั๋ว (และหากจำเป็นต้องมีผู้คุ้มกันตำรวจ) อีกครั้งมันอาจกำหนดค่าปรับและพยายามกู้เงินจากคุณในภายหลัง แต่ฉันคิดว่าประเทศส่วนใหญ่ไม่รำคาญเพราะคนจำนวนมากที่ถูกเนรเทศจะมีเงินน้อยมากที่เริ่มต้นด้วยหรือมาจากประเทศที่มีประสิทธิภาพในการกู้คืน ดีไม่มีอยู่จริง

ดังนั้นโดยสังเขปประเทศที่ส่งคุณไปหรือสายการบินที่ขนส่งคุณอาจพยายามที่จะกู้เงินจากคุณในภายหลัง แต่มันไม่สำคัญว่าคุณมีอะไรในขณะที่คุณถูกปฏิเสธการเข้า สายการบินจะดูแลการขนส่งโดยตรงหรือจะจ่ายโดยรัฐที่นำคุณออกไป

— ผ่อนคลาย
แหล่งที่มา

5

คุณจะประหลาดใจที่คุณสามารถถูกเนรเทศ หลายสิบปีที่ผ่านมาลุงของฉันใช้วีซ่านักท่องเที่ยวสหรัฐมานานหลายปีแล้วจึงมาเยี่ยมแคนาดา ชาวแคนาดารู้สึกว่าเขาจะอยู่ที่นี่เช่นกัน เขาไม่ต้องการกลับไปที่สหรัฐอเมริกาเพราะพวกเขาจะได้รับการแจ้งเตือนและไม่อยากไปสหราชอาณาจักรที่ซึ่งเขาเป็นพลเมืองมาก ใช้เวลาสองสามวันในการพักอาศัยในโมเต็ลที่น่ารังเกียจที่พวกเขาใช้เป็นสถานกักกันตรวจคนเข้าเมือง (ฉันจำได้ว่าประตูไม่มีสลักหรือลูกบิด) แต่เขาถูกเนรเทศไปเบอร์มิวดาในท้ายที่สุด ไม่เคยกลับมาที่แคนาดาหรือสหรัฐอเมริกา

— Kate Gregory

@KateGregory อืมฉันไม่ได้“ ประหลาดใจ” จริงๆฉันรู้แย่กว่านี้มาก (พลเมืองถูกเนรเทศโดยไม่ได้ตั้งใจคนถูกเนรเทศไปยังประเทศที่สามซึ่งพวกเขาไม่มีอะไรต้องทำคนถูกเนรเทศไปยังประเทศที่สามในความรู้ที่ ตำรวจท้องที่จะ "จัดการ" กับพวกเขา ฯลฯ ) นั่นคือสาเหตุที่ฉันเพิ่ม "สมเหตุสมผล"

— ผ่อนคลาย

ใช่มันน่าแปลกใจมาก เขาสามารถเจรจากับทั้งแคนาดาและเบอร์มิวดาเพื่อลงเอยที่ใดที่หนึ่งเขาจะไม่ต้อง "ดูแล" สำหรับการอยู่เกินวีซ่าผู้มาเยือนสหรัฐอเมริกาและไม่ต้องจัดการกับสิ่งที่เขาออกจากสหราชอาณาจักร ในที่สุดเขาก็กลับไปอังกฤษตามเงื่อนไขของตัวเอง

— Kate Gregory

1

เพื่อความถูกต้อง: การถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าประเทศและถูกเนรเทศออกนอกประเทศเป็นสองประเด็นที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง คำถามเกี่ยวกับการถูกเนรเทศและเคทลุงของคุณไม่ได้ถูกเนรเทศออกจากแคนาดาอย่างน้อยก็ไม่ใช่ถ้าคุณอธิบายสถานการณ์อย่างถูกต้อง แต่แม้ว่าเขาจะเป็น "เพิ่ง" ถูกปฏิเสธการเข้า: ถ้าเขาไม่ต้องการไปที่ที่เขามาจาก (หรืออาจจะถูกต้องมากขึ้น: เขาจะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่สหรัฐอเมริกาอีกครั้งหลังจากอยู่เกินวีซ่าก่อนหน้า) และเขาไม่ อยากไปประเทศบ้านเกิดของเขามันแปลกใจจริงๆหรือเปล่าที่เขาถูกส่งไปที่อื่น?

— Tor-Einar Jarnbjo

2

เพื่อนของฉัน (พลเมืองอเมริกัน) ถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าลอนดอนทางอากาศจากโมร็อกโก พวกเขาเพียงแค่บอกเขาว่าเขามีเวลา 24 ชั่วโมงในการจองเที่ยวบินไปยังที่ที่เขาต้องการไม่เช่นนั้นพวกเขาจะส่งเขากลับไปยังที่ที่เขามาจากโมร็อกโก (ค่าใช้จ่าย) ไม่แน่ใจว่าพวกเขาจะบังคับใช้สิ่งนี้อย่างไร

— Phil

7

ภาคผนวก ICAO 9 ตอนที่ 5 ครอบคลุมการลบ รายการ 5.10 และ 5.11:

5.10 เมื่อพบบุคคลที่ไม่สามารถยอมรับได้และถูกส่งคืนไปยังผู้ประกอบการอากาศยานเพื่อการขนส่งห่างจากอาณาเขตของรัฐผู้ประกอบการอากาศยานจะไม่ถูกกีดกันจากการกู้คืนจากบุคคลดังกล่าว 5.11 ผู้ประกอบการอากาศยานจะลบบุคคลที่ไม่สามารถยอมรับได้ไปยัง: ก) จุดที่เขาเริ่มเดินทาง หรือ b) ไปยังสถานที่ใด ๆ ที่เขายอมรับได้

ดาวน์โหลด PDF

— GeoffM
แหล่งที่มา

4

ใครเป็นผู้จ่ายค่าตั๋วไปกลับ

คู่มือการออกตั๋ว IATA กำหนดขั้นตอนสำหรับผู้โดยสารที่ยอมรับไม่ได้ในส่วน 2.23.13.2

คู่มือมีลิขสิทธิ์ดังนั้นฉันจะถอดความอย่างไรก็ไม่ยากที่จะหาทางออนไลน์หากคุณต้องการอ่านข้อความต้นฉบับ

สายการบินขาเข้าสุดท้ายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจองตั๋วโดยสารที่ยอมรับไม่ได้กับสถานที่ที่เจ้าหน้าที่แนะนำ มันควรจะได้รับการชำระเงินในลำดับต่อไปนี้:

หากผู้โดยสารมีตั๋วขาออก (ตามผู้ให้บริการ) ไปยังสถานที่ที่ระบุโดยทางการแล้วตั๋วนั้นอาจถูกนำมาใช้ทันที ข้อ จำกัด ใด ๆ ที่ขัดขวางการใช้ตั๋วทันที (เช่นการเข้าพักขั้นต่ำค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงข้อ จำกัด ของสายการบินเฉพาะ ฯลฯ ) จะถูกเพิกเฉย ตั๋วควรได้รับการตรวจสอบใหม่ (เปลี่ยน) โดยสายการบินขาเข้าสุดท้ายและพิมพ์คำว่า "ข้อ จำกัด การสละสิทธิ์เนื่องจากการเข้า" ในกล่องการรับรอง (เพื่ออธิบายสถานการณ์แก่ผู้ให้บริการรายอื่น)
หากยังคงมีคูปองเที่ยวบินที่ยังไม่ได้ออกในตั๋วขาเข้าสายการบินขาเข้าสุดท้ายอาจจัดสรรคูปองเที่ยวบินเหล่านี้และใช้มูลค่าของตั๋วเครื่องบินเที่ยวบินขาออกใหม่ (อีกครั้งสายการบินจองตั๋วอาจไม่สนใจการรับรองหรือข้อ จำกัด ใด ๆ ในคูปองเหล่านั้น) คำว่า "INAD" จะต้องต่อท้ายชื่อผู้โดยสารในตั๋วใหม่
หากผู้โดยสารไม่มีตั๋วขากลับหรือมูลค่าของคูปองที่ไม่ได้ลงทะเบียนไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการขนส่งผู้ให้บริการขาเข้าสุดท้ายจะเป็นผู้รับผิดชอบในการเก็บค่าโดยสารเนื่องจากการเดินทางขาออกจากผู้โดยสาร
หากผู้ให้บริการขาเข้าสุดท้ายไม่สามารถรวบรวมค่าโดยสารเนื่องจากการเดินทางขาออกจากผู้โดยสารผู้ให้บริการนั้นยังคงรับผิดชอบในการออกตั๋วขาออก ค่าใช้จ่ายของตั๋วขาออกจะถูกใช้ร่วมกันระหว่างผู้ให้บริการทุกรายที่เสนอการขนส่งในการเดินทางอย่างต่อเนื่องจากจุดต้นทางบนตั๋ว การแบ่งปันนั้นได้รับการจัดอันดับตามระยะทางดังนั้นผู้ให้บริการขั้นสุดท้ายจะไม่จ่ายมากนักหากใช้เส้นทางสั้นในการเดินทางที่ยาวนานกว่า
อย่างไรก็ตามหากผู้ให้บริการขาเข้าขั้นสุดท้ายไม่สามารถออกตั๋วโดยสารทางเทคนิคได้ผู้ให้บริการขาเข้ารายอื่นอาจออกตั๋วแทน แต่ผู้ให้บริการขาเข้าสุดท้ายจะรับผิดชอบต่อผู้ให้บริการจองตั๋วสำหรับค่าใช้จ่ายในการขนส่งเต็มรูปแบบ (ไม่แชร์)

— Calchas
แหล่งที่มา

2

+1 สำหรับคำตอบที่ได้รับการวิจัยและครอบคลุม แน่นอนว่าไม่มีสิ่งใดที่จรรยาบรรณผู้ให้บริการในการกู้คืนค่าใช้จ่ายหรือค่าปรับใด ๆ จากผู้โดยสารหากสัญญาการขนส่งอนุญาตว่า

— Zach Lipton