ฉันควรทำอย่างไรถ้าฉันได้รับมอบหมายให้นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉิน

ฉันมักจะบินในชั้นประหยัดและพยายามทำให้ต้นทุนต่ำ แต่ฉันก็ชอบนั่งริมหน้าต่าง (ถ้าไม่มี) ถ้าเป็นไปได้

ฉันรู้ว่าสายการบินให้ที่นั่งริมหน้าต่างกับผู้ใหญ่เท่านั้นที่สามารถรับผิดชอบได้และในการเช็คอินฉันรู้ว่าฉันมีที่นั่งริมหน้าต่างที่เหลืออยู่ใกล้กับเหตุฉุกเฉินแม้มีห้องโดยสารค่อนข้างมาก ฉันเคยเลือกที่นั่งริมหน้าต่างที่แตกต่างกันเนื่องจากขาดประสบการณ์ในการเป็นผู้ใหญ่ที่มีความรับผิดชอบ

หากฉันได้รับที่นั่งริมหน้าต่างถัดจากทางออกฉุกเฉินฉันควรทำอย่างไรในกรณีฉุกเฉิน?

(ฉันเป็นชายอายุ 21 ปีและไม่มีปัญหาด้านร่างกายใด ๆ หากเป็นเรื่องสำคัญ)

มีเงื่อนไขหลายประการที่คุณต้องพบปะเพื่อนั่งในแถวทางออกเช่นมีสุขภาพที่ดี หากคุณพบสิ่งเหล่านั้นฉันไม่คิดว่าคุณต้องกังวล

ในกรณีฉุกเฉินคุณต้องประเมินสถานการณ์ข้างนอกก่อนเปิดหน้าต่างแล้วโยนมันออกจากเครื่องบิน คุณจะได้รับการบรรยายสรุปโดยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินดังนั้นไม่ต้องกังวลหากคุณไม่รู้ว่าต้องทำอะไรก่อน

ที่นั่งริมหน้าต่างแบบไม่มีทางออกก็เหมือนกับที่นั่งปกติอื่น ๆ ยกเว้นมุมมอง คุณไม่มีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการนั่งในที่นั่งดังกล่าว

บุคคลที่อยู่ในแถวทางออกมีหน้าที่รับผิดชอบเพิ่มเติม พวกเขาจะต้องได้รับการบรรยายสรุปล่วงหน้าจากผู้เข้าร่วมซึ่งจะอธิบายสิ่งที่พวกเขาจะต้องทำในกรณีฉุกเฉิน (อาจเปิดประตูและยกมันขึ้นเครื่องบิน) เป็นผลให้คุณต้องสามารถยกน้ำหนักบางส่วนและไม่มีปัญหาทางกายภาพที่จะป้องกันคุณจากการปฏิบัติหน้าที่เหล่านี้

ในขณะที่ข้อกำหนดที่แน่นอนแตกต่างกันไปตามประเทศและสายการบินผู้โดยสารขาออกจากแถวบ่อยต้อง :

มีอายุน้อยที่สุดตั้งแต่ 12 ถึง 18 ปีขึ้นอยู่กับนโยบายของสายการบินและ / หรือกฎหมายท้องถิ่น

ไม่ต้องเดินทางกับใครก็ตามที่ต้องการความช่วยเหลือเป็นพิเศษในกรณีฉุกเฉิน (เช่นทารกหรือผู้ทุพพลภาพ) หรือสัตว์ (รวมถึงสัตว์บริการ)

ไม่มีความบกพร่องทางร่างกายหรือจิตใจที่จะขัดขวางการเข้าถึงและปฏิบัติการทางออกฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็ว

พูดและอ่านภาษาประจำชาติของประเทศของสายการบิน (เช่นภาษาอังกฤษในแควนตัส, ภาษาอาหรับในเอมิเรตส์หรือภาษาเยอรมันในลุฟท์ฮันซา, ฯลฯ )

ไม่ใช้ส่วนขยายเข็มขัดนิรภัย

สามารถยก 27 กิโลกรัม / 60 ปอนด์ (สำหรับการออกจากหน้าต่างเท่านั้น) ( ข้อกำหนดของแควนตัส )

โดยทั่วไปผู้โดยสารจะต้องใช้งาน "การช่วยเหลือตนเอง" หรือออกแรงมากเกินไปในกรณีฉุกเฉิน

อย่างไรก็ตามสำหรับทุกที่นั่งหน้าต่างหรืออื่น ๆ ความรับผิดชอบของคุณ แต่เพียงผู้เดียวในกรณีฉุกเฉินหรือเป็นอย่างอื่นคือการปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินตลอดเวลา ใช่ผู้โดยสารแถวฉุกเฉินมีงานเพิ่มเติมที่พวกเขาอาจต้องดำเนินการ แต่อีกครั้งพวกเขาจะยังคงทำตามคำแนะนำของผู้เข้าร่วมเท่านั้น

ฉันควรทำอย่างไรในกรณีฉุกเฉิน?

ทำตัวเหมือนมืออาชีพ! นี่คือเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะทำให้คุณเป็นลูกเรือที่มีคุณสมบัติภายในไม่กี่นาที:

• ถ้าคุณไม่ฟิตร่างกายก็พูดได้! มันไม่ใช่ความอัปยศที่จะปฏิเสธที่จะนั่งถัดจากทางออกฉุกเฉินมันเป็นสิทธิ์ของคุณที่จะปฏิเสธ
• หากคุณไม่เต็มใจที่จะพูด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นหนึ่งใน 5% ที่กระทำการทางลบในกรณีฉุกเฉิน (ประเภทที่หยุดและไม่ทำอะไรเลย)
• อ่านฉุกเฉินการ์ดความปลอดภัยทางออกซึ่งมีจะใช้ได้กับแต่ละที่นั่งถัดจากทางออกฉุกเฉิน มีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการใช้งานประตูฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินพร้อมกับกฎการบินพลเรือนทั่วไปบางส่วนเกี่ยวกับทางออกฉุกเฉิน
• สมาชิกลูกเรือของ Cabin ทำอะไรบางอย่างที่เรียกว่า (ตรวจสอบ 30 วินาที) ก่อนที่จะลงจอดและลงจอดซึ่งจะกระทำโดยผ่านกระบวนการทั้งหมดในการเปิดประตูในใจของคุณซึ่งจะทำให้คุณดำเนินการได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ เทคนิคนี้จะนำความทรงจำไปยังสถานที่ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นในสมองของคุณ มันเหมือนกับการแคชข้อมูลในหน่วยความจำแทนฮาร์ดไดรฟ์เพื่อเข้าถึงได้เร็วขึ้น
• โปรดจำไว้ว่าการอพยพฉุกเฉินไม่ได้หมายความว่าคุณจะต้องเปิดประตูทุกครั้งและพิจารณาสภาพภายนอกเสมอ ประตูฉุกเฉินมักจะอยู่เหนือปีกซึ่งหมายความว่าพวกมันอยู่เหนือถังน้ำมันและเครื่องยนต์ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะไม่เปิดในกรณีที่เครื่องยนต์เกิดเพลิงไหม้ไฟสามารถแพร่กระจายได้อย่างรวดเร็วภายในห้องโดยสารหากเปิด
• Overwing Emergency Exits / ทางออกฉุกเฉิน Overwing ทางออกฉุกเฉินคือทางออกหลักในกรณีที่ทิ้ง (กระแทกเหนือน้ำ) และทางออกรองสำหรับกระแทกเหนือพื้นดิน พวกมันคือตัวหลักในการทำร่องเพราะปีกจะลอยดังนั้นน้ำจะไม่เข้าไปในห้องโดยสารไม่ใช้ประตูท้าย (ใกล้กับหาง) ในกรณีของการทิ้งน้ำเนื่องจากเครื่องบินมักจะเริ่มจมจากหางก่อน

ข้อดี:
ที่นั่งทางออกฉุกเฉินมักจะมีพื้นที่วางขามากขึ้น สนุกไปกับมัน

จุดด้อย:
ที่นั่งทางออกฉุกเฉินมักไม่มีอุปกรณ์วางเท้า (ยกเว้นในตระกูล A320 ที่ฉันจำได้) ส่วนที่วางแขนไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้และมักจะมีที่ฝังอยู่ในหน้าจอที่นั่ง

ความรับผิดชอบเดียวของคุณคือถ้าคุณนั่งในแถวทางออกไม่ใช่ใกล้แถวทางออก

ฉันก็เหมือนที่นั่งริมหน้าต่าง - แต่ไม่ใช่ถ้าพวกมันอยู่เหนือปีกซึ่งทำลายมุมมอง (BF โง่ของฉันในเวลาเมื่อจองเราสองที่นั่งทางเดิน!)

ครั้งเดียวที่ฉันอยู่ในแถวทางออก (โดยบังเอิญ) ฉันจำได้ว่าสตูว์เริ่มให้การบรรยายแก่ฉันในขณะเดียวกันก็มีการประกาศขั้นตอนฉุกเฉิน ฉันเงียบเธอพูดว่าฉันต้องได้ยินสิ่งนี้ (ประกาศขั้นตอนฉุกเฉิน) ฉันเคยได้ยินมาหลายครั้งแล้ว แต่คิดว่าครั้งนี้มันสำคัญมาก