การป้องกันหูในเที่ยวบินยาว

ฉันมีหูฟังตัดเสียงรบกวนซึ่งฉันชอบมาก วางพวกเขาในระหว่างเที่ยวบินระยะไกลและทำให้พวกเขาในเวลาส่วนใหญ่ทำให้ฉันเครียดน้อยลงและผ่อนคลายมากขึ้นเมื่อฉันกระแทกพื้น เป็นหูฟังแบบครอบหูซึ่งมีราคาประมาณ $ 200 และคุ้มค่ากับการลงทุนอย่างแท้จริง ปัญหาคือ...

เมื่อฉันเดินทางเพื่อความเพลิดเพลินฉันชอบเดินทางเบา ๆ โดยทั่วไปจะนำกระเป๋าเป้สะพายหลังขนาด 35 ลิตรเท่านั้น ฉันมักจะนำหูฟังเอียร์บัดมาใส่ แต่ก็ไม่ได้ผลเช่นกัน คำถามของฉันคือ

1. มีใครเห็นการเปรียบเทียบที่ดีของหูฟังตัดเสียงรบกวนในหูเมื่อเทียบกับหูฟังแบบครอบหู? ประสบการณ์ส่วนตัวก็โอเค แต่ฉันจะสนใจมากขึ้นในการเปรียบเทียบซึ่งรวมถึงบางแปลง

2. ฉันดูที่อุดหูที่ไม่ใช่หูฟังอย่าง การแสดงดนตรีสด , วิจัย Etymotic และ EarPeace HD . สิ่งเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อนักดนตรีดังนั้นฉันจึงคาดหวังว่ามันจะมีประสิทธิภาพในบางช่วงความถี่ แต่ฉันไม่รู้ว่าการทำงานสำหรับความถี่ต่ำที่เกี่ยวข้องกับการบินนั้นทำได้ดีเพียงใด มีใครเห็นการเปรียบเทียบสิ่งเหล่านี้กับหูฟังตัดเสียงรบกวน? มีใครลองพวกเขาหรือไม่

3. ไม่มีใครมีคำแนะนำอื่น ๆ สำหรับการระงับเสียงคำรามของการบิน

ฉันชอบของฉันจริงๆ ในหู หูฟัง Bose Quiet สบาย 3 - ลดเสียงรบกวนในเครื่องบินได้อย่างมาก ฉันพบว่ามีคนอื่นสร้างเสียงฟู่สูงของตัวเองซึ่งรบกวนฉันมากกว่าเสียงเครื่องบิน ข้อมูลบอกว่า 136 กรัม แต่จริงๆแล้วมันมีน้ำหนักประมาณ 200 กรัมพร้อมเคเบิลและอุปกรณ์ชาร์จ (แบตเตอรี่แบบชาร์จได้ใช้เวลานานกว่า 20 ชั่วโมงและชาร์จเร็ว) มันเป็นการออกแบบที่เก่ากว่า QC 15 แบบครอบหู แต่ก็ยังมีอยู่และฉันชอบพวกเขาดีกว่า (พวกมันเล็กกว่าและเบากว่าด้วย)

ฉันคิดว่าหูฟังแบบเอียร์บัดกำลังจะกลบเสียงดังไปด้วยเสียงดังขึ้นและจะทำให้สูญเสียการได้ยินในระยะยาว ฉันไม่ชอบวิธีที่พวกเขารู้สึก (และหลุดออกมา) ฉันได้ลองใส่หูฟังประมาณ 10 แบบและไม่ชอบ (สามารถทนได้แค่สองสามครั้งเท่านั้น) จนถึงตอนนี้ฉันได้นำหูฟัง Bose มาทุกครั้งโดยฝากไว้ที่ที่พักเมื่อฉันต้องการทำอะไรบางอย่างเช่นปีนภูเขา

หากฉันถูกบังคับให้ละ 200 กรัมฉันจะต้องนำ "ทิ้ง" ที่มีคุณภาพดี ที่อุดหูโฟม (จริง ๆ แล้วพวกมันสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ฉันจะนำชุดสองชุด) มาจากร้านจำหน่ายอุปกรณ์ความปลอดภัย พวกเขาควรจะมีประโยชน์ในเวลากลางคืนสำหรับการนอนกรน (หูฟังไม่สามารถอยู่ในระหว่างการนอนหลับได้)

ที่กล่าวว่าในหู การแยกเสียง ที่อุดหูดูน่าสนใจและได้รับการจัดระดับความโดดเดี่ยวคล้ายกัน (32-45 เดซิเบล) เหมือนกับที่อุดหูโฟม พวกเขาไม่ได้ตัดเสียงรบกวนที่ใช้งานพวกเขาเพียงแค่เสียบหูของคุณและป้องกันไม่ให้เสียงเข้าสิ่งเหล่านี้ Etymotic คนมาแนะนำดี แต่ฉันไม่ได้ลองพวกเขา

ฉันสงสัยเสมอว่าประสิทธิภาพของหูฟังตัดเสียงรบกวนที่มีราคาสูงและเพิ่งจะหยิบขึ้นมา Hearos ที่อุดหูโฟม สุดยอด $ 6.45 ที่ฉันเคยใช้ก่อนเดินทางโดยเครื่องบิน เสียงคำรามของเครื่องยนต์จางหายไปเป็นเสียงฮัมเบา ๆ และการหยุดชะงักในเที่ยวบินเช่นการพูดคุยกับเพื่อนร่วมห้องและการแจ้งห้องโดยสารเกือบจะเงียบสงบ

แม้ว่าฉันจะพบคำตอบอื่น ๆ ทั้งหมดที่เป็นประโยชน์ แต่ฉันก็หวังว่าจะมีปริมาณเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ฉันพบ บทความนี้ โดย Lightspeed Aviation ให้ข้อมูลอย่างเต็มที่ มันมีไว้สำหรับนักบินที่ไม่ใช่อาชีพของเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว แต่หลักการเหมือนกัน พวกเขาแสดงสเปคตรัมทางเสียงทั่วไปของเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวและชี้ให้เห็นภูมิภาคซึ่งไม่ดีต่อการได้ยินของคุณ (ฉันหวังว่าตัวเลขของพวกเขาจะใหญ่ขึ้นเล็กน้อย)

ภูมิภาคที่คุณต้องการลดคือ 50 Hz ถึง 500 Hz มันแสดงให้เห็นถึงความโดดเดี่ยวโดยทั่วไปที่คุณคาดหวังได้จากชุดของที่อุดหูแบบพาสซีฟ เสียงรบกวน (เส้นบน) เป็นเพียงเสียงที่ราบเรียบของเส้นโค้งเสียงด้านบน เห็นได้ชัดว่าบางทีที่อุดหูแบบพาสซีฟไม่ดีมากในการแยกความถี่ต่ำ สิ่งนี้น่าจะเท่าเทียมกับหูฟังแบบพาสซีฟธรรมดา

ตัวอย่างนี้มีความโดดเดี่ยวน้อยกว่า 100 เฮิร์ตซ์ มองหารายละเอียด ที่อุดหูแบบ Etymotic แสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่ได้ให้รายละเอียดสำหรับการปราบปรามต่ำกว่า 125 Hz ดังนั้นพวกเขาน่าจะมีปัญหาเดียวกัน จากนั้นบทความ Lightspeed จะแสดงเส้นโค้งการยับยั้งความถี่ต่ำโดยทั่วไปสำหรับหูฟังที่ยกเลิกการรบกวนทางเสียง (พวกเขาใช้คำว่า ANR)

เส้นสีดำเป็นเส้นโค้งเสียงเดียวกันจากรูปด้านบนและเส้นสีฟ้าคือเส้นแยกแบบพาสซีฟ เส้นสีแดงคือการแยกจากชุดหูฟังตัดเสียงรบกวนที่ใช้งานได้ดี (ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่พวกเขาทำ) บทสรุปในท้ายที่สุดคือที่อุดหูจะช่วยได้ แต่ถ้าคุณใส่ใจกับเสียงความถี่ต่ำของการบินคุณอาจต้องสปริงสำหรับชุดหูฟังตัดเสียงรบกวนที่มีคุณภาพ

ในปี 2013 Bose เปิดตัวหูฟังตัดเสียงรบกวนในหูเป็นครั้งแรก: ความเงียบสงบ 20 . หูฟังเหล่านี้ไม่ใช่หูฟังเพราะพวกเขาใช้ StayHear eartip (ซึ่งก่อนหน้านี้พบใน IE2) โดยมีชิ้นส่วนที่คล้ายตาเพิ่มทำหน้าที่เป็นซีลเสียงแบบพาสซีฟ เอื้อเฟื้อภาพโดย BOSE ):

ฉันได้ลองพวกเขาใน London Tube และต้องบอกว่าการตัดเสียงรบกวนนั้นเหมาะสมกับชื่อเสียงของ BOSE ในสาขานี้ ฉันได้ลองพวกเขาในเที่ยวบินบนเครื่องบินที่แตกต่างกัน (A320, B777, Bombardier Q400) และฉันคิดว่าตราประทับแบบพาสซีฟคือการปรับปรุงบน IE2 อันที่จริงความเงียบสงบก็ทำงานได้ดีบนเครื่องบินเช่นกัน การรับชมความบันเทิงบนเครื่องบินด้วยคุณสมบัติการตัดเสียงรบกวนที่เปิดใช้งานอยู่จะปิดกั้นเสียงเครื่องยนต์ของเครื่องบินอย่างสมบูรณ์ ไม่ได้ดีไปกว่านั้น

ที่อุดหูเป็นทางเลือกที่ดี โปรดทราบว่ามีความหลากหลายของความนุ่มนวลลดเสียงรบกวนและความสะดวกสบาย แม้แต่ภายในแบรนด์หนึ่ง ๆ ก็จะมีหลากหลายรูปแบบ ฉันแนะนำให้ลองหลาย ๆ อันเพื่อหาอันที่สะดวกสบาย ของคุณ หูง่ายสำหรับ คุณ เพื่อแทรกและลบ คุณอาจต้องการนำที่อุดหูหลายคู่มาแล้วแต่อย่างใดที่คุณรู้สึกว่าสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ (ซึ่งขึ้นอยู่กับขนาดและรูปร่างของหูและความชอบส่วนตัว) ส่วนตัวผมชอบ Hearos Ultimate Softness และ AOSafety Sleep / Rest แต่ฉันแนะนำให้ลองทำอย่างใดอย่างหนึ่ง ชุดทดลอง (ตัวอย่างเช่น "Just The Softest / Smallest") โดยเฉพาะถ้าคุณยังไม่มีสิ่งที่คุณชื่นชอบ โปรดทราบว่าที่อุดหูมีหมายเลขการลดเสียงรบกวน (บล็อกที่มีเสียงดังมากขึ้น) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ที่อุดหู (อ่านคำแนะนำและการปฏิบัติ) ที่อุดหูควรเปลี่ยนใหม่เมื่อพวกมันสกปรกหรือไม่จับบีบ (สำหรับฉันใช้งานประมาณ 3-4 คืน)

หูฟังแบบใส่ในหูสำหรับฟังเพลงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากใช้พื้นที่น้อยกว่าหูฟังแบบครอบหูมาก โปรดทราบว่าอาจเป็นเรื่องยุ่งยากที่จะลบออกเพื่อพูดคุยกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ฯลฯ นอกจากนี้คุณยังสามารถเปลี่ยนที่ครอบหูด้วยที่สะดวกสบายสุด ปฏิบัติตาม .

โปรดทราบว่าสิ่งใดก็ตามที่ยกเลิกหรือปิดกั้นเสียงพื้นหลังในเครื่องบิน (เช่นที่อุดหูและอุปกรณ์ตัดเสียงรบกวน) มีแนวโน้มที่จะทำให้พูดพล่อยพูดจากรีดร้องเด็กทารก ฯลฯ ชัดเจนและน่ารำคาญมากขึ้น ฉันไม่มีปัญหาเลยที่จะได้ยินใครคนหนึ่งนั่งห่าง ๆ ด้วยที่อุดหูหรือชุดหูฟังที่ตัดเสียงรบกวนและแยกเช่น Bose QC 15 ฉันสามารถได้ยินการสนทนาจากแถวหลายแถวและทารกจาก 10 แถว

สักพักฉันซื้อหูฟังชนิดใส่ในหูราคาถูก (ประมาณ 16 ยูโร) พร้อมเสียงยกเลิกเพื่อใช้งานในที่ทำงาน พวกเขายอดเยี่ยมในการยกเลิกเสียงคงที่เช่นเดียวกับเครื่องปรับอากาศมากน้อยกว่าที่จะยกเลิกการแชทเพื่อนร่วมงานของฉัน ฉันไม่ได้ลองพวกมันบนเครื่องบิน แต่ฉันคาดหวังให้พวกเขาทำงานกับเครื่องยนต์ได้ 16 ยูโรมีค่าลองต่อไป