ฉันสงสัยว่าฉันสามารถพกพาแล็ปท็อปได้กี่เครื่องจากอเมริกาไปยุโรป - ภายในสัมภาระ - แต่จะมีค่าสำหรับการประกาศอย่างไร ถ้าฉันเอากระเป๋าเดินทาง 15 ใบในกระเป๋าเดินทางแต่ละอันมีราคา $ 70 นั่นเป็นเพียงเล็กน้อยกว่า $ 1,000 และถูกกว่าแล็ปท็อป Apple ที่มีราคาแพงเกินไป แน่นอนว่าฉันอาจมีแผนที่จะขายพวกเขา แต่ฉันก็โอเคถ้าฉันมีจำนวนการประกาศเฉพาะ? ฉันมีใบเสร็จ

มีค่าเผื่อ 430 ยูโร แต่สำหรับสินค้า“ ไม่มีลักษณะทางการค้า”อย่างชัดเจน ดังนั้นถ้าคุณต้องการที่จะขายพวกเขาคุณจะไม่ตกลงไม่ว่ามูลค่าของพวกเขา บังเอิญแม้แต่ Apple Mac Book ใหม่ล่าสุดสำหรับการใช้งานของคุณเองก็คงจะไม่เป็นไรเพราะจะเกินขีด จำกัด (การนำแล็ปท็อปที่คุณใช้แล้วมาเป็นคำถามอื่น)

เมื่อไม่นานมานี้ (ก่อนหน้ากฎของสหภาพยุโรประบุไว้ในลิงค์ด้านบน) แต่มีคนในครอบครัวของฉันเคยมีปัญหากับผ้าเช็ดปากเด็กกำมือหนึ่งครั้งหรืออะไรทำนองนั้น ปัญหานี้ไม่เพียง แต่มีคุณค่า แต่ความจริงที่ว่ามีรายการที่เหมือนกันหลายรายการโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับใบเสร็จรับเงินหรือบรรจุภัณฑ์ที่ไม่บุบสลายถือเป็นสัญญาณว่าสินค้านั้นเป็นของใหม่และคุณอาจต้องการขายสินค้าเหล่านั้นแทนการพกติดตัว

ภายใต้ตรรกะนี้คำตอบของคำถามหัวเรื่องจะปรากฏเป็น "หนึ่ง" แม้ว่าจะไม่มีข้อ จำกัด ที่ชัดเจน กระเป๋าเดินทางที่เต็มไปด้วยแล็ปท็อปที่เหมือนกันมีแนวโน้มที่จะดึงดูดความสนใจได้อย่างแน่นอน

ศุลกากรมักจะต้องการทราบสิ่งต่าง ๆ ต่อไปนี้:

1. คุณซื้อในต่างประเทศหรือไม่
2. มันจะมาถึงประเทศนี้หรือผ่านประเทศนี้?
3. มันมีไว้สำหรับการขายต่อหรือไม่?
4. มันคุ้มค่ากับเวลาของพวกเขาหรือไม่

MacBook ใหม่ในกล่องที่นำกลับมาโดยผู้มีถิ่นที่อยู่จะตอบสนอง 1-4 เปิดแผ่นเช็ดทำความสะอาดเด็ก 2 กก. จะหยุดที่ # 3 MacBook ที่ไม่ได้อยู่ในกล่องอาจจะผ่านการใช้งานไปแล้วจึงทำให้ # 3 และ # 4 ล้มเหลว รองเท้าผู้หญิงที่แตกต่างกัน 50 ใบที่เหลือเพียงรูเดียวที่เจาะรูจะล้มเหลว # 3

รายการ # 4 เป็นรายการใหญ่ หากคุณมี 30 รายการที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อ 1-3 ด้วยภาษีที่เรียกเก็บได้จาก€ 5 ตัวแทนส่วนใหญ่จะไม่รบกวน หากคุณไม่ได้แจ้งให้ทราบและพวกเขาพบว่าพวกเขาทำการค้นหาสัมภาระที่ต้องใช้เวลามากตอนนี้พวกเขาจำเป็นต้องพิสูจน์เวลาของพวกเขาด้วยการทำให้คุณต้องพยายามลักลอบขนสินค้า หากเอเจนต์นั้นใหม่และยังอยู่ในโหมดที่จะพิสูจน์ได้พวกเขาอาจสนใจ€ 5

ผลิตภัณฑ์ชนิดบรรจุกล่อง 15 ชิ้นจะจับคู่กับ # 3 อย่างแน่นอนดังนั้นหากคุณไม่สามารถทำ Jedi-mind-trick แต่ในราคาขายส่งไม่ใช่ขายปลีก (นี่คือ 100% ที่ถูกกฎหมาย) ในขณะที่ราคา€ 70 ต่อแล็ปท็อปใหม่ราคาถูกอย่างน่าหัวเราะยังนำการอ้างอิงเช่นเว็บไซต์ที่พวกเขาสามารถตรวจสอบได้ด้วยตนเอง - การประเมินค่าภาษีที่เลี่ยงไม่ได้ก็กลายเป็นที่สนใจ

ที่มา: ความคุ้นเคยของฉันซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ศุลกากรป้ายในสนามบินนานาชาติ

โปรดทราบว่าศุลกากรไม่ใช่สิ่งที่คุณกังวลเพียงอย่างเดียว เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยIATA จึงออกแนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งสายการบินน่าจะบังคับใช้ (ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถระเบิดได้เองและทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเก็บสัมภาระซึ่งไม่สามารถเข้าถึงมนุษย์ได้ในระหว่างการบิน)

แบตเตอรี่ลิเธียมเอกสารคำแนะนำสำหรับปี 2014รัฐ (เน้นเพิ่ม):

บทบัญญัติผู้โดยสาร[p. 12]

ขนส่งภายในสัมภาระผู้โดยสาร

... แบตเตอรี่ทดแทนบางประเภทซึ่งไม่ใช่ OEM หรือแบตเตอรี่หลังการขาย แต่เป็นเพียงสำเนาที่มีราคาต่ำหรือที่เรียกว่า“ fakes” - อาจไม่ผ่านการทดสอบที่จำเป็น แบตเตอรี่ที่ไม่ได้ทดสอบจะถูกแยกออกจากการขนส่งทางอากาศ

[ ... ]

2.3.5.9 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพา (รวมถึงอุปกรณ์ทางการแพทย์) ที่มีแบตเตอรี่

2.3.5.9.1อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพา (รวมถึงอุปกรณ์การแพทย์) (เช่นนาฬิกา, เครื่องคำนวณ, กล้อง, โทรศัพท์มือถือ, คอมพิวเตอร์บนตัก, กล้องวิดีโอ, ฯลฯ ) ที่มีแบตเตอรี่เมื่อผู้โดยสารหรือลูกเรือใช้งานส่วนตัวซึ่งควร จะดำเนินการในกระเป๋าสัมภาระขึ้นเครื่อง แบตเตอรี่สำรองจะต้องได้รับการปกป้องแยกจากกันเพื่อป้องกันการลัดวงจรโดยการบรรจุในบรรจุภัณฑ์ขายปลีกดั้งเดิมหรือโดยขั้วฉนวนอื่น ๆ เช่นโดยการอัดเทปบนขั้วสัมผัสหรือวางแบตเตอรี่แต่ละก้อนไว้ในถุงพลาสติกหรือกระเป๋าป้องกันแยกต่างหาก . นอกจากนี้แบตเตอรี่ลิเธียมอาจมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

(a) แบตเตอรี่ที่ติดตั้งหรือแบตเตอรี่สำรองแต่ละชิ้นต้องไม่เกิน:
  1. สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลหรือแบตเตอรี่ลิเธียมอัลลอยด์ซึ่งมีปริมาณลิเธียมไม่เกิน 2 กรัม; หรือ
  2. สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้คะแนนวัตต์ต่อชั่วโมงไม่เกิน 100 Wh
[ ... ]

2.3.3.2แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ได้รับการจัดอันดับเกิน 100 ชั่วโมง แต่ไม่เกิน 160 Wh สามารถนำไปใช้เป็นแบตเตอรี่สำรองในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องหรืออุปกรณ์ในกระเป๋าที่เช็คอินหรือนำขึ้นเครื่อง แบตเตอรี่จะต้องเป็นประเภทที่ตรงตามข้อกำหนดของ UN คู่มือการทดสอบและเกณฑ์, ส่วนที่สาม, ส่วนย่อย 38.3 ห้ามพกแบตเตอรี่สำรองที่มีการป้องกันแยกกันสองก้อนต่อคน

แม้ว่าข้อความข้างต้นไม่ได้กำหนดจำนวนของแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อยู่ภายใต้ข้อ จำกัด 2 กรัมหรือ 100 Wh (ดู 2.3.5.9) ที่บรรทุกเป็นสัมภาระภายในกระเป๋าสัมภาระพกพาของผู้โดยสาร ย้ำว่าจำนวนของอะไหล่จะต้อง“ สมเหตุสมผล”ในบริบทของอุปกรณ์ที่ผู้โดยสารใช้และกำหนดการเดินทางของเขาหรือเธอ นอกจากนี้สิ่งเหล่านี้จะต้องมีจุดประสงค์เพื่อเสริมกำลังให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพา (รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงกล้องและอุปกรณ์ฟิล์มระดับมืออาชีพ, คอมพิวเตอร์แล็ปท็อป, เครื่องเล่น MP3, โทรศัพท์มือถือ, ผู้ช่วยดิจิตอลส่วนบุคคล (PDA) เครื่องคิดเลขพกพาเป็นต้น)

แบตเตอรี่ที่มีการดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ในการขายหรือเกินความต้องการส่วนบุคคลได้อย่างชัดเจนไม่ครอบคลุม

สำหรับการอ้างอิงแบตเตอรี่ในตัวของMacBook Pro ขนาด 15 นิ้วมีความจุ 95 วัตต์ต่อชั่วโมง

โดยสรุปจำนวนของแล็ปท็อปที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่คุณสามารถใช้บนเครื่องบินจะถูก จำกัด โดยสิ่งที่คุณสามารถพกพาติดตัวไปได้และจะต้องมีเหตุผลและเพื่อการใช้งานส่วนตัว ตรวจสอบนโยบายของสายการบินซึ่งอาจแตกต่างจากหลักเกณฑ์ด้านบน

"แน่นอนฉันอาจมีแผนที่จะขายพวกเขา": ทัศนคตินั้นจะทำให้คุณเดือดร้อนถ้าไม่มีอะไรจะทำ แน่นอนคุณจะขายพวกเขา หากคุณนำสินค้ามาส่งเช่นนี้และแจ้งให้ผู้ตรวจการศุลกากรทราบว่าคุณ "ขาย" พวกเขาจะรู้ว่าคุณกำลังค้าขาย คุณกำลังจะทำอะไรอีก "

รับสายสีแดงเพื่อนของฉันและบอกความจริง เป็นทางเลือก [ลบกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย]

หนึ่งแล็ปท็อปต่อคน

หากคุณใช้แล็ปท็อปมากกว่าหนึ่งเครื่องคุณอาจต้องจ่ายภาษีนำเข้าเนื่องจากเหตุผลในการนำเครื่องไปใช้ในประเทศนั้นถูกมองว่าเป็นการขายต่อ