สำหรับการเดินทางส่วนใหญ่มี บริษัท รถไฟเพียงแห่งเดียวที่สามารถครอบคลุมเส้นทางนั้นดังนั้นจึงไม่มีการเปรียบเทียบ สำหรับการเดินทางของคุณจากลอนดอนไปยัง Newcastle-upon-Tyne ตัวเลือกเดียวคือใช้ Virgin Trains East Coast
เมื่อมีหลาย บริษัท คุณสามารถตรวจสอบโดยใช้"National Rail Enquiries"ซึ่งสามารถค้นหา บริษัท ทั้งหมดได้ ตัวอย่างที่ดีคือลอนดอน - เบอร์มิงแฮมซึ่งมีสามตัวเลือก (London Midland จาก Euston ไปยัง New Street, Chilterns จาก Marylebone ไปยัง Moor Street และ Virgin Trains West Coast จาก Euston ไปยัง New Street)
หากคุณค้นหาการเดินทางวันนี้ (ไม่ใช่วันที่ในอนาคต) และคุณเห็นราคามากกว่าหนึ่งรายการทั้งหมดจะระบุว่าเป็นตั๋วประเภทเดียวกัน (เช่น "Off-Peak" หรือ "Anytime") ดังนั้นจึงมี บริษัท ต่าง ๆ คลิกที่ส่วน "ตั๋วอื่น ๆ " จากนั้นคลิก + ข้าง Off-Peak หรือ Anytime เหนือคำว่า "Off-Peak" ในรายการที่ปรากฏขึ้น - คุณจะเห็นว่าบางส่วนของเหล่านี้เป็น "เส้นทางของบัตรที่อนุญาต" เป็นตั๋วที่สามารถใช้ บริษัท ใด ๆ และอื่น ๆ คือ "เส้นทางของตั๋ว LDN MIDLAND เท่านั้น" หรือ "เส้นทางตั๋วเครื่องบินสำหรับเด็กเท่านั้น" หรือ "เส้นทางของตั๋ว VIA HIGH WYCOMBE" (เหล่านี้คือรถไฟ Chilterns)
ตั๋ว "ANY PERMITTED" เป็นราคาที่กำหนดโดย บริษัท ที่แพงที่สุดจากนั้น บริษัท ที่ถูกกว่าจะมีตั๋ว "(ชื่อ บริษัท ) เท่านั้น" หรือถ้าพวกเขาใช้เส้นทางอื่นเพื่อไปที่นั่น "VIA (บางแห่ง สถานีที่มี แต่พวกเขาผ่านไป) ".
ในบางกรณีเมื่อมีสองเส้นทางที่ดำเนินการโดย บริษัท เดียวกันอาจมีสองราคาสำหรับเส้นทางที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังมีเส้นทางเล็ก ๆ จำนวนหนึ่งที่ไม่มีตั๋ว "ANY PERMITTED" แต่ถ้าคุณซื้อตั๋วแบบยืดหยุ่นคุณสามารถซื้อ "การเปลี่ยนแปลงของค่าโดยสารเกินเส้นทาง" เพื่อความแตกต่างของราคาระหว่างเส้นทางดังนั้น หากคุณมีตั๋วยืดหยุ่นสูงกว่าการเปลี่ยนเส้นทางนั้นฟรี สำหรับตั๋วล่วงหน้าคุณจะต้องเชื่อมโยงกับรถไฟขบวนใดเส้นทางหนึ่งเสมอดังนั้นการกำหนดเส้นทางไม่เกี่ยวข้องกันจริงๆ
ซื้อตั๋ว
ตั๋วมีสามประเภท:
"ทุกที่ทุกเวลา" ซึ่งอนุญาตให้คุณขึ้นรถไฟได้ทุกเมื่อหากมีใบอนุญาตใด ๆ หรือรถไฟใด ๆ ที่มีผู้ให้บริการเฉพาะหรือบนเส้นทางเฉพาะหากมีเส้นทาง จำกัด
"Off-Peak" ซึ่งอนุญาตให้คุณขึ้นรถไฟได้ยกเว้นรถไฟ "Peak" รถไฟสูงสุดเป็นรถไฟที่ยุ่งที่สุด - ตามกฎของหัวแม่มือรถไฟเช้าวันธรรมดา (ประมาณ 10 โมงเช้า) และรถไฟเย็นในวันธรรมดา (โดยเฉพาะอย่างยิ่งออกจากลอนดอนหรือแมนเชสเตอร์ในตอนเย็นเมื่อผู้โดยสารกลับบ้าน) กฎที่แน่นอนแตกต่างกันไปจากรถไฟกับรถไฟ บริษัท รถไฟไปยัง บริษัท รถไฟและมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา วิธีเดียวที่จะแน่ใจได้คือ: หากการออกตั๋วคอมพิวเตอร์จะขายตั๋วนอกตำแหน่งสำหรับรถไฟที่กำหนดให้คุณแล้วมันจะออกจากจุดสูงสุดหรืออ่านส่วนที่เกี่ยวข้องของคู่มือการออกตั๋วอย่างเป็นทางการหรือขอจากสำนักงานขายตั๋ว (หรือ ยามบนรถไฟ) สำหรับการเดินทางบางครั้งก็มีตั๋ว Super Off Peak พร้อมกฎอีกชุดที่ใช้ในการฝึกอบรม
เนื่องจากข้อได้เปรียบของตั๋ว Off-Peak เหนือตั๋วล่วงหน้าคือความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นเป็นสิ่งที่คุ้มค่าที่จะต้องแน่ใจว่าคุณรู้ว่าควรใช้รถไฟชนิดใดและไม่สามารถใช้งานได้
สามารถซื้อตั๋ว Anytime และ Off-Peak ได้ตลอดเวลารวมถึงที่สถานีโดยตรงก่อนที่รถไฟจะออก หากคุณเดินทางจากสถานีที่อนุญาตให้ขึ้นรถไฟโดยไม่ต้องใช้ตั๋ว (โดยปกติจะเป็นเพราะไม่มีสำนักงานขายตั๋วหรือสำนักงานขายตั๋วไม่ได้รับการยืนยันในขณะที่ขึ้นเครื่อง) คุณสามารถซื้อตั๋วเหล่านี้บนรถไฟ หรือบางครั้งที่สถานีปลายทาง
สำหรับการเดินทางที่สั้นมากเช่นรถไฟโดยสารส่วนใหญ่จะเป็นตั๋วเพียงใบเดียวเท่านั้น สำหรับการเดินทางที่ยาวนานมีตั๋วประเภทที่สาม:
- ตั๋ว "Advance" ตั๋วเหล่านี้มีราคาถูกกว่าตั๋วที่ยืดหยุ่นสองประเภท แต่ต้องซื้อล่วงหน้าไม่ช้ากว่าหนึ่งวันก่อนการเดินทาง โดยปกติแล้วจะมีให้บริการสิบสองสัปดาห์ก่อน แต่อาจมีความล่าช้าหากมีความไม่แน่นอนว่าจะมีตารางเวลาใดบ้างในอีกสิบสองสัปดาห์ข้างหน้า (มักใช้กับตั๋วสุดสัปดาห์เนื่องจากงานด้านวิศวกรรมและยังมีการใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้น ในเดือนพฤษภาคมและธันวาคม) ตั๋วเหล่านี้ติดอยู่กับการจองและคุณสามารถเดินทางด้วยรถไฟที่คุณมีที่นั่งสำรองเท่านั้น
มีจำนวนราคาที่แตกต่างกันสำหรับตั๋วล่วงหน้าบนรถไฟขบวนหนึ่ง (อาจมีราคาสิบหรือมากกว่าสำหรับรถไฟบางขบวน); ระบบตั๋วจำหน่ายตั๋วราคาถูกที่สุดจนกว่าพวกเขาจะขายออกแล้วเริ่มในราคาถูกต่อไป เมื่อขายตั๋วล่วงหน้าทั้งหมดสำหรับรถไฟขบวนใดวิธีเดียวที่จะจับรถไฟนั้นเป็นตั๋วที่มีความยืดหยุ่น ด้วยเหตุนี้คุณควรพยายามจองล่วงหน้า (สูงสุดไม่เกินสิบสองสัปดาห์) เท่าที่จะทำได้ ราคาจะไม่ใกล้เคียงกับเวลาออกเดินทางซึ่งแตกต่างจากตั๋วสายการบินดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่ดีที่จะชะลอการซื้อ หากคุณต้องการที่จะเห็นอัตราค่าโดยสารทั้งหมดและไม่เพียง แต่ค่าโดยสารที่มีอยู่ในปัจจุบัน (เช่นรวมถึงราคาที่ขายหมดในปัจจุบัน) คุณสามารถไปที่BRFares แต่โปรดทราบว่าเว็บไซต์นี้มีอัตราค่าโดยสารที่ไม่สามารถใช้ได้สำหรับบุคคลทั่วไป (เช่นอัตราค่าโดยสารสำหรับพนักงานเท่านั้นอัตราค่าโดยสารของผู้ชนะการแข่งขัน) ดังนั้นอาจทำให้เกิดความสับสน
ตั๋วไปกลับ
ตั๋วล่วงหน้ามักจะเป็นแบบซิงเกิลดังนั้นหากคุณต้องการไปทั้งสองทางเพียงแค่จองสองซิงเกิ้ล ตั๋ว Off-Peak และ Anytime มีให้บริการทั้งแบบฟอร์มเดี่ยวและแบบฟอร์มส่งคืน การกลับมามักจะถูกกว่าสองซิงเกิ้ล แต่สำหรับการเดินทางที่ยาวนานหลาย ๆ ครั้งการกลับมานั้นจะถูกกว่า 1 ปอนด์เพียงสองปอนด์ดังนั้นหากคุณสามารถใช้ Anytime Single ในทิศทางเดียวและ Off-Peak Single ในอีกทางหนึ่ง กว่าผลตอบแทนทุกที่ทุกเวลา สำหรับการเดินทางระยะสั้นอาจจะมีตั๋ววันกลับมาซึ่งจะเป็นจำนวนมากราคาถูกกว่าสองซิงเกิ้ล (ขั้นต่ำเป็น 10p มากกว่าหนึ่งเดียว) โดยทั่วไปเป็นเพียงการเดินทางสั้น ๆ ที่ไม่มีตั๋วล่วงหน้า
ตั๋วเดี่ยวมักจะเป็นวันที่กำหนดเท่านั้น (เลือกเมื่อคุณทำการจอง) แต่สำหรับตั๋วแบบ Off-Peak และ Anytime Return (ไม่ใช่การส่งคืนวัน) ครึ่งด้านนอกเป็นวันที่คุณระบุและครึ่งกลับสำหรับวันใด ๆ ภายในสามสิบวันนับจาก การเดินทางออกไปด้านนอก ความยืดหยุ่นเพิ่มเติมนี้อาจทำให้ผลตอบแทนดีกว่าสองซิงเกิ้ลในบางสถานการณ์
มีตั๋วเดินทางกลับที่ผิดปกติซึ่งมักจะเป็นข้อเสนอที่ดีมากเช่น (เดินทางด้วยรถไฟเวอร์จินเท่านั้น) บัตรเดินทาง Super-Off-Peak One Day ซึ่งเป็นตั๋วล่วงหน้าที่จองไปลอนดอนรวมกับตั๋วทุกวัน กลับจากลอนดอนในราคาตั๋วแอดวานซ์สองใบ ตั๋วนี้มีเฉพาะในวันเสาร์และวันหยุดธนาคารเท่านั้น บริษัท รถไฟนำเข้าและจำหน่ายตั๋วส่งเสริมการขายทุกประเภทที่ผิดปกติตลอดเวลา ระบบจองรถไฟจะเสนอตัวเลือกส่วนลดต่างๆให้คุณโดยอัตโนมัติยกเว้นข้อเสนอพิเศษบางอย่างที่กล่าวถึงในเชิงอรรถ
เปลี่ยนรถไฟ
คุณสามารถรับ Anytime Single หรือ Return และ Off-Peak Single หรือ Return ระหว่างสองสถานีใดก็ได้บนเครือข่าย สิ่งเหล่านี้จะช่วยให้คุณเปลี่ยนรถไฟได้ตามความจำเป็นเพื่อให้การเดินทางของคุณเสร็จสมบูรณ์ภายในข้อ จำกัด ของเส้นทางที่อนุญาต หากคุณต้องการเปลี่ยนสถานี (เช่นในบางเมืองที่มีหลายสถานีที่ไม่ได้เชื่อมต่อโดยรถไฟเช่นแมนเชสเตอร์กลาสโกว์เบอร์มิงแฮม) ดังนั้นการขนส่งที่ไม่ใช่รถไฟจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง .
หากคุณกำลังเปลี่ยนสถานีในลอนดอนตั๋วของคุณควรมีการโอนโดยรถไฟใต้ดินลอนดอน แต่จะมีการระบุไว้ในตั๋วเป็นพิเศษซึ่งจะมีการระบุด้วย section ในส่วนเส้นทาง การเดินทางส่วนใหญ่สามารถทำได้โดยหลีกเลี่ยงลอนดอนและมีตั๋วราคาถูกกว่าด้วยเส้นทางของ "NOT LONDON" (มักจะผ่านการอ่าน) การเดินทางที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ Thameslink ซึ่งวิ่งตรงผ่านลอนดอนและไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนรถไฟใต้ดินอาจไม่ได้ทำเครื่องหมายสัญลักษณ์†เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องใช้รถไฟใต้ดินลอนดอน
มีตั๋วที่มีรถรางไปยังสถานีขนส่งในแมนเชสเตอร์และจะมีการถ่ายโอนในเบอร์มิงแฮมเมื่อสายรถรางเสร็จสมบูรณ์ในปี 2559 ซึ่งกล่าวถึงการโอนพิเศษบนตั๋ว
หากคุณใช้ตั๋วล่วงหน้าแล้วตั๋วล่วงหน้าจะต้องรวมการจองหลายรายการหรือจะรวมการกำหนดเส้นทาง "& การเชื่อมต่อ" ตัวอย่างเช่นตั๋วจาก Birkenhead Hamilton Square ไปลอนดอนอาจเป็น Advance ผ่าน Virgin Trains & Connections โดยมีการจองจาก Liverpool Lime Street ไปยัง London Euston จากนั้นคุณสามารถขึ้นรถไฟที่เหมาะสมจาก Birkenhead Hamilton Square ไปยัง Liverpool Lime Street สำหรับบริการเชื่อมต่อ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อการเดินทางส่วนใดส่วนหนึ่งอยู่ในบริการท้องถิ่นที่ไม่มีการจองดังนั้นตั๋วเพียงแค่ให้คุณได้รับรถไฟที่คุณชอบ
ตั๋วล่วงหน้าที่ต้องจองหลายรายการค่อนข้างซับซ้อนสำหรับ บริษัท รถไฟที่จะติดตั้งระบบตั๋วและมักจะมีการจองน้อยมากหรือไม่มีเลยโดยเฉพาะเมื่อการเดินทางเกี่ยวข้องกับ บริษัท รถไฟหลายแห่ง นี่คือการเดินทางที่การแยกตั๋วเพื่อรับการแยกล่วงหน้ากับ บริษัท รถไฟแต่ละแห่งอาจช่วยประหยัดได้มาก โปรดทราบว่าหากรถไฟขบวนหนึ่งสายและทำให้คุณพลาดการเชื่อมต่อคุณสามารถขึ้นรถไฟขบวนต่อไปได้แม้ว่าคุณจะมีตั๋วล่วงหน้าแยกต่างหาก - ดังนั้นจึงไม่มีข้อเสียในการรับตั๋วแยกต่างหากสำหรับการจองตั๋วเดี่ยวล่วงหน้าด้วยการจองหลายเที่ยว .
Railcards
มีรถไฟหลายใบ โดยปกติบัตรรถไฟจะให้ส่วนลดแก่คุณราวหนึ่งในสามสำหรับตั๋วรถไฟส่วนใหญ่ที่ซื้อในช่วงเวลาหนึ่งปีและมีราคาสูงถึง 30 ปอนด์ รถไฟหลักสี่ใบคือคนหนุ่มสาว (16-25), อาวุโส (60 ขึ้นไป), ครอบครัว (ออกให้กับผู้ใหญ่ที่มีชื่อสองคนการเดินทางต้องมีผู้ใหญ่อย่างน้อยหนึ่งคนที่มีชื่อและเด็กหนึ่งคนจะได้รับส่วนลดสูงสุดสี่คน และเด็กสี่คน) และ Two Together (ผู้ใหญ่สองคนที่มีชื่อจะต้องเดินทางพร้อมกันเพื่อรับส่วนลด) นอกจากนี้ยังมีรถไฟพลัง HM และคนพิการ
ข้อ จำกัด หลักของบัตรรถไฟส่วนใหญ่คือเพื่อป้องกันไม่ให้บัตรเหล่านี้ถูกใช้เพื่อการเดินทางไปทำงานไม่ว่าจะโดยการ จำกัด การเดินทางเริ่มต้นหลังจาก 0930 ในวันทำงานหรือโดยมีราคาต่ำสุด (ปัจจุบันคือ 12 ปอนด์) สำหรับการเดินทางก่อน 0930 ในวันทำงาน กฎที่แน่นอนมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยและแตกต่างกันไปจากบัตรรถไฟไปเป็นบัตรรถไฟดังนั้นโปรดตรวจสอบบัตรรถไฟแต่ละใบที่คุณสนใจอย่างรอบคอบ บัตรรถไฟบางใบอนุญาตให้ใช้งานได้ในชั้นเฟิร์สคลาสส่วนอื่น ๆ ไม่ตรวจสอบอีกครั้ง
นอกจากนี้ยังมีบัตรรถไฟท้องถิ่นซึ่งมอบส่วนลด (บางครั้งใหญ่มาก) ให้กับผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่โดยเฉพาะในบริการรถไฟท้องถิ่นของพวกเขา เหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ท่องเที่ยวเพื่อให้ราคามาตรฐานสามารถยกระดับ (สำหรับนักท่องเที่ยว) ในขณะที่ประชาชนในท้องถิ่นยังสามารถใช้บริการรถไฟในราคาที่เหมาะสม คุณต้องแสดงหลักฐานว่าคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่เหมาะสมเพื่อรับสิ่งเหล่านี้
ประเภทของการ์ดท้องถิ่นคือการ์ดเครือข่ายรถไฟซึ่งใช้สำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้บัตรโดยสารในแถบผู้โดยสารลอนดอนและทุกคนไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน โดยปกติแล้วผู้โดยสารที่ใช้เส้นทางลอนดอนจะสูงกว่า (ต่อไมล์) จากค่าโดยสารอื่น ๆ ในสหราชอาณาจักรและ Network Railcard มีจุดประสงค์เพื่อนำพวกเขากลับสู่การเดินทางเพื่อพักผ่อน
เด็ก (อายุต่ำกว่า 16 ปี) จะได้รับส่วนลดค่าโดยสารสำหรับเด็กโดยปกติครึ่งหนึ่งของราคาผู้ใหญ่ สำหรับวัยรุ่นที่อายุต่ำกว่า 16 ปีขอแนะนำให้พกหลักฐานการแสดงอายุเมื่อเดินทางด้วยตั๋วเด็ก ภายใต้การเดินทางโดยไม่มีค่าใช้จ่ายกับผู้โดยสารที่ชำระค่าโดยสาร แต่คุณไม่สามารถจองที่นั่งได้ (คาดว่าจะต้องบรรทุกหรือเดินทางในเปลเปลเรือท้องแบนหรือรถเข็นเด็ก); หากคุณต้องการจองให้ซื้อตั๋วเด็ก
เมื่อซื้อตั๋วออนไลน์คุณสามารถระบุว่าคุณมีบัตรรถไฟและจะรวมส่วนลดเข้ากับราคา ตั๋วจะระบุว่าเป็นตั๋วสำหรับผู้โดยสารที่มีบัตรรถไฟและคุณต้องมีบัตรรถไฟจริงติดตัวเมื่อคุณเดินทาง คุณสามารถซื้อตั๋วก่อนและบัตรรถไฟในภายหลังได้ถ้ามันดีกว่าสำหรับคุณ
ตั๋วซีซัน
ตั๋วซีซันมีให้เลือกสองประเภท: รายสัปดาห์ (สีเขียว) ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องถ่ายเอกสารและระยะเวลา (สีเหลือง) ซึ่งต้องใช้เครื่องถ่ายเอกสารและสามารถใช้ได้ทุกอย่างตั้งแต่หนึ่งเดือนถึง 12 พวกเขาเทียบเท่าจำนวนไม่ จำกัด จำนวนของทุกเวลา ตั๋วไปตามเส้นทางการเดินทางของพวกเขา (ในทิศทางใด) รูปแบบเดียวคือเด็ก / ผู้ใหญ่และชั้นแรก / มาตรฐาน สำหรับการเดินทาง (อีกต่อไป) บางช่วงเวลาเท่านั้น Railcards ไม่สามารถใช้กับตั๋วซีซันได้
สิ่งเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่ผู้ที่เดินทางเป็นประจำเป็นประจำ แต่อาจมีประโยชน์สำหรับวัตถุประสงค์อื่น ๆ (เช่นผู้ที่เข้าร่วมการประชุมที่อยู่ในโรงแรมไกลออกไปอาจได้ตั๋วฤดูกาลผู้ทำวันหยุดอาจได้ราคาถูกกว่า - โรงแรมในเมืองและเดินทางไป)
หาซื้อได้ที่ไหน
ตั๋วทั้งหมดเข้าสู่ระบบการจองเดียวซึ่งเว็บไซต์ทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้ ไม่มีเหตุผลด้านราคาในการเลือกเว็บไซต์หนึ่งจากอีกเว็บไซต์หนึ่ง บางคนคิดค่าธรรมเนียมการจองบางคนไม่ดีกว่าเกี่ยวกับการซื้อจากต่างประเทศบางคนแย่กว่านั้นบางคนหาตั๋วราคาถูกได้ง่ายกว่า ฯลฯ ตั๋วทุกใบควรมีจากสำนักงานขายตั๋วทุกสถานี แต่ฉันต้องการ โดยทั่วไปแนะนำให้ไปที่สถานีใหญ่ถ้าคุณต้องการอะไรที่ซับซ้อนเล็กน้อย
เมื่อคุณซื้อตั๋วออนไลน์คุณสามารถโพสต์ให้คุณในสหราชอาณาจักรบางครั้งจ่ายค่าธรรมเนียมหรือคุณสามารถรวบรวมได้จากเครื่องในสถานี (สถานีที่เล็กกว่าไม่มีเครื่อง) ในการรับตั๋วคุณต้องใช้บัตรเครดิตที่คุณใช้ชำระค่าตั๋วออนไลน์และอ้างอิงการจอง เว็บไซต์ควรส่งข้อมูลอ้างอิงการจองให้คุณ ตัวแทนการท่องเที่ยวบางแห่งมีเครื่องพิมพ์ตั๋ว แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขามักจะพิมพ์ตั๋วที่ซื้อผ่าน บริษัท ตัวแทนมักจะมีการทำเครื่องหมาย
คุณยังสามารถซื้อตั๋วจากเครื่องที่สถานี เครื่องเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้โดยสารที่ประสงค์จะเดินทางในทันทีจากสถานีนั้นและมักจะขายการเดินทางระยะสั้น ๆ เพื่อการเดินทางทันที น้อยมากที่จะขายตั๋วล่วงหน้า คุณยังสามารถใช้เครื่องเพื่อรวบรวมตั๋วที่คุณซื้อทางออนไลน์ซึ่งจะมีตัวเลือกในการซื้อตั๋วโดยใช้แอพบนโทรศัพท์มือถือของคุณขณะที่อยู่ในคิวแล้วจึงรวบรวมจากเครื่อง ตามทฤษฎีแล้วการซื้อใหม่จะถูกโหลดไปยังเครื่องขายตั๋วเพื่อรับชุดหนึ่งครั้งต่อชั่วโมงเท่านั้น ในทางปฏิบัติมันมักจะเร็วกว่านั้น
บางครั้ง บริษัท รถไฟเสนอส่วนลดสำหรับการซื้อตั๋วสำหรับรถไฟของพวกเขาจากเว็บไซต์ของพวกเขาเองดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่ควรตรวจสอบเว็บไซต์สำหรับ บริษัท ที่คุณเดินทางด้วย นี่เป็นตั๋วธรรมดาที่ขายในที่อื่นเพียงเพิ่ม 10-15% เป็นพิเศษ นอกจากนี้ตั๋วรถไฟบางประเภทอาจไม่สามารถใช้ได้กับทุก บริษัท รถไฟ
เชิงอรรถ : ประเภทตั๋วผิดปกติที่มีอยู่ แต่หายากในระบบการจอง:
- SailRail - เป็นตั๋วลดราคาที่สถานีใกล้ท่าเรือที่ซื้อพร้อมตั๋วเรือข้ามฟาก (ไอร์แลนด์, ไปยังเกาะแมนหรือหมู่เกาะสก็อต) SailRail มีความซับซ้อนและแตกต่างกันสำหรับ บริษัท เรือข้ามฟากที่แตกต่างกัน บางครั้งคุณสามารถรับตั๋วจากสถานีสหราชอาณาจักรหรือบางครั้งเฉพาะภายในพื้นที่ของ บริษัท เดียว
- Dutch Flyer - เป็นตั๋วลดราคาสำหรับ Harwich ที่ซื้อร่วมกับตั๋วเรือข้ามฟากไป Holland - พวกเขาอยู่บนรถไฟ Greater Anglia เท่านั้น (ซึ่งรวมถึงรถไฟจาก London Liverpool Street)
- CIV - เป็นตั๋วลดราคาแบบยืดหยุ่นไปที่ "London International CIV" (รวมถึงบริการรถรับส่งจาก London Underground หากคุณไม่มาที่ St Pancras หรือ King's Cross) ที่กำหนดให้คุณต้องมีตั๋วยูโรสตาร์ (ไม่ต้องซื้อร่วมกัน ) และสิ่งที่ให้สิทธิ์แก่คุณในการติดตั้ง Eurostar ถัดไปที่พร้อมใช้งานหากรถไฟในสหราชอาณาจักรล่าช้าทำให้คุณพลาดการจองยูโรสตาร์ โปรดทราบว่าตั๋วล่วงหน้า CIV นั้นมีอยู่ (ในราคาล่วงหน้าปกติ) แต่สามารถซื้อได้โดยตรงจากยูโรสตาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตั๋วผ่าน (เช่นแมนเชสเตอร์ - ปารีส) ในขณะที่ตั๋ว CIV ที่ยืดหยุ่นเป็นตั๋วลดราคาแบบยืดหยุ่นปกติและสามารถ นำมาจากซัพพลายเออร์ที่ไม่ใช่ยูโรสตาร์รายอื่น (เช่นตั๋ว CIV ที่น่ากลัว)
- ท่าจอดรถตู้นอน - มีรถไฟตู้นอนสามขบวนที่ออกจากลอนดอนหกคืนต่อสัปดาห์ (รถไฟสายหนึ่งไปถึงเพนแซนซ์หนึ่งไปยังเอดินเบอระและกลาสโกว์และอีกหนึ่งไปยังไฮแลนด์สก็อตแลนด์ มีอาหารเสริมที่จำเป็นเมื่อคุณจองเพื่อนอนในที่นอนและมันง่ายมากที่จะลงเอยด้วยตั๋วที่นั่งเท่านั้นเว้นแต่คุณจะดูว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่
เว็บไซต์Caledonian Sleeperใหม่ช่วยให้ผู้นอนหลับไปสกอตแลนด์ได้ง่ายขึ้นโดยการรวมตั๋วและอาหารเสริมเข้ากับการขายเพียงครั้งเดียว อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าสิ่งนี้จะไม่ขายตั๋วที่เชื่อมต่อกันดังนั้นคุณต้องซื้อตั๋วจาก / ไปยัง Euston (หรือ Watford Junction) หรือไปยัง / จากสถานี Scottish ที่เกี่ยวข้องแยกต่างหากจากตู้นอน หรือคุณสามารถใช้เว็บไซต์จองตั๋วมาตรฐานเพื่อซื้อตั๋วแบบยืดหยุ่นได้และซื้ออาหารเสริมแยกต่างหากจากไซต์ Caledonian Sleeper มันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับ Advance ผ่านทางตั๋วดังนั้นฉันขอแนะนำให้แยกการเชื่อมต่อ Advances - ตั๋วรวมจากเว็บไซต์ Sleeper เป็นความก้าวหน้าอย่างมีประสิทธิภาพและราคาถูกกว่าตั๋วที่มีความยืดหยุ่นพร้อมกับอาหารเสริม
สำหรับ Night Riveria (รถไฟสู่คอร์นวอลล์) วิธีที่ง่ายที่สุดในการรับตั๋วคือซื้อจากเว็บไซต์ของ Great Western Railwaysซึ่งจะช่วยให้คุณได้รับอาหารเสริมนอนได้ง่ายขึ้น คุณสามารถซื้อตั๋วแบบนอนหลับได้โดยใช้ที่นอนนอนบนที่นอนนี้ซึ่งไม่เหมือนกับชาวสกอตแลนด์
โปรดทราบว่าเมืองต่างๆได้รวมการจำหน่ายตั๋วโดยสารสำหรับรถบัสรถรางรถไฟใต้ดินและรถไฟดังนั้นบางครั้งคุณอาจได้รับบัตรเดินทางทั่วเมืองในราคาที่ใกล้เคียงกับตั๋วรถไฟธรรมดาเช่นในลอนดอนหรือแมนเชสเตอร์ "travelcards" เหล่านี้ไม่แสดงในเครื่องมือการจำหน่ายตั๋วรถไฟทั่วไป คุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟไปยังสถานีต่างๆในระบบการขนส่งในเมืองที่ไม่ใช่รถโดยสาร (เช่นรถไฟใต้ดินลอนดอน, แมนเชสเตอร์เมโทรลิงค์; อีกครั้งสิ่งเหล่านี้หายากในระบบจองตั๋วออนไลน์) แต่สิ่งเหล่านี้ครอบคลุมการเดินทางเพียงครั้งเดียวจากสถานีหลัก ปกติทราเวลการ์ดจะเป็นการเดินทางแบบไม่ จำกัด ในหนึ่งวัน นอกเหนือจาก London Underground สิ่งเหล่านี้อาจเป็นเรื่องยากที่จะได้รับจากระบบการจอง แต่มีจุดหมายอยู่ - คุณสามารถตรวจสอบ BRFares เพื่อยืนยันว่ามีปลายทางอยู่และรับรหัสสถานี
การเรียนการสอน
โดยทั่วไปแล้วรถไฟระยะไกลจะมีสองคลาสคือคลาสมาตรฐาน (เคยเป็นที่รู้จักกันในชื่อคลาสที่สอง แต่บางครั้งคุณยังคงเห็นหมายเลข 2 บนรถม้า) และเฟิร์สคลาส (ระบุโดย 1 หรือแถบสีเหลืองบนสายการบิน) โดยทั่วไปแล้วจะใช้รถไฟทางไกลชั้นมาตรฐานคือ 2 + 2 ที่นั่ง (สองที่นั่งทั้งสองข้างของทางเดิน) และ First Class คือ 2 + 1 (สองที่นั่งด้านหนึ่ง, อีกที่นั่งหนึ่ง) ซึ่งหมายความว่าที่นั่งชั้นหนึ่งนั้นกว้างกว่ามากและคุณมีทางเลือกของโต๊ะสำหรับสี่หรือตารางสำหรับสองคน มาตรฐานเสนอโต๊ะสำหรับสี่เท่านั้น โดยปกติจะมีพื้นที่วางขาเพิ่มเติมในชั้นหนึ่งและมักจะมี WiFi ฟรีและชากาแฟและน้ำอัดลมฟรี รถชั้นหนึ่งโดยทั่วไปยังมีปลั๊กไฟมากกว่ามาตรฐาน การเดินทางชั้นหนึ่งบางครั้งอาจรวมถึงอาหารฟรี แต่นั่นเป็น ' ค่อนข้างผิดปกติและส่วนใหญ่จะ จำกัด บริการทางไกลสูงสุดในวันธรรมดา (เช่นแมนเชสเตอร์ - ลอนดอนที่เวอร์จิ้นหรือลีดส์ - ลอนดอนบนเวอร์จินอีสต์โคสต์) ทั้งคู่ให้บริการอาหารเช้าปรุงสุกในตอนเช้า สามารถเกิน 200 ปอนด์สำหรับการเดินทางสองชั่วโมง) บางครั้งมีบริการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ฟรีในบริการที่มีราคาแพงกว่า
รถไฟระยะสั้น (เช่นรถไฟที่ไม่มีค่าโดยสารล่วงหน้า) มักจะเป็นรถไฟชั้นเดียว (ทุกมาตรฐาน) โดยทั่วไปแล้วจะสะดวกสบายน้อยกว่ารถไฟทางไกล โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะมีที่นั่ง 2 + 2 ที่ไม่มีโต๊ะ รถไฟที่พลุกพล่านไม่ว่างอาจมีที่นั่ง 3 + 2 ที่นั่งที่มีที่นั่งตรงกลางหรือที่นั่งยาวตามที่ที่นั่งหันหน้าไปทางศูนย์กลางของรถไฟ: สิ่งนี้ให้ห้องยืนมากขึ้นในขณะที่ยังคงมีที่นั่งสำหรับคนที่ไม่สามารถยืนได้ , พิการ, ตั้งครรภ์) และสำหรับเวลาที่รถไฟไม่ว่าง
รถไฟ "Outer Suburban" (เช่นรถไฟที่วิ่งระยะไกลที่สุดในลอนดอน) มักจะมีสองชั้น - แต่ที่นั่งชั้นหนึ่งของพวกเขาปกติคือ 2 + 2 ที่นั่ง โดยทั่วไปแล้วจะมีที่นั่งที่มีคุณภาพสูงขึ้น (เช่นการบุรองที่หนาขึ้น) พื้นที่วางขาเพิ่มเติมและจะมีตาราง ผู้โดยสารชั้นหนึ่งมักจะมีคุณภาพใกล้เคียงกับชั้นเรียนมาตรฐานทางไกล - จากประสบการณ์ของฉันคนส่วนใหญ่ที่ใช้รถไฟขบวนแรกต้องทำเพื่อให้แน่ใจว่ามีที่นั่งและเพื่อให้สามารถทำงานบนรถไฟแทนความสะดวกสบายที่เหนือกว่า .
บางสถานี (ใหญ่กว่า) มีเลานจ์ชั้นหนึ่งซึ่งเป็นห้องรอที่นั่งที่มีคุณภาพดีกว่า (หุ้มด้วยพลาสติก), WiFi, ของว่างฟรี, น้ำอัดลมและเครื่องดื่มร้อนและบางครั้งความสามารถในการซื้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ พวกเขาไม่ได้จับคู่ห้องรับรองชั้นหนึ่งของสายการบินโดยตรง แต่พวกเขาก็เอาชนะความหายนะจากที่นั่งพลาสติกหรือโลหะในส่วนที่เหลือของสถานีหรือ (ยูสตัน) ต้องยืนรออยู่ โดยทั่วไปฉันชอบรออยู่ในผับที่มีสถานีแห่งหนึ่งอยู่ที่เลานจ์ FC แต่ถ้าคุณต้องการทำงานบนแล็ปท็อปหรืออุปกรณ์ชาร์จใหม่ห้องรับรองอาจทำงานได้ดีขึ้น โปรดทราบว่าห้องรับรองชั้นหนึ่งดำเนินการโดย บริษัท ที่ดำเนินการรถไฟดังนั้นผู้โดยสารที่มีตั๋วสำหรับ บริษัท หนึ่งแห่ง
หากคุณคุ้นเคยกับการบินรถไฟชั้นหนึ่ง (สหราชอาณาจักรและประเทศอื่น ๆ ส่วนใหญ่) รถไฟเปรียบได้กับชั้นธุรกิจในอากาศ - ซึ่งเป็นเรื่องจริงสำหรับทั้งที่นั่งและบริการบนเครื่องบินและเลานจ์ในสถานี
ตั๋วชั้นหนึ่งมีจำหน่ายในสามประเภทเดียวกันกับตั๋วชั้นมาตรฐาน โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่มากกว่ามาตรฐานประมาณ 50% ถึงสองเท่าของราคามาตรฐาน บางครั้งตั๋ว Advance Standard ที่ถูกที่สุดขายหมดและมีตั๋ว First Class Advance ราคาถูกกว่าตั๋ว Standard ที่มีอยู่ WiFi และชาและกาแฟในสถานีและบนรถไฟสามารถเพิ่มราคาใกล้เคียงกับส่วนต่างระหว่างตั๋ว Standard Advance และ First Class Advance ดังนั้น First Class อาจประหยัดได้หากคุณต้องการซื้อบริการเหล่านั้น อย่างไรก็ตาม.
ข้อมูลอื่น ๆ
ลองดูที่Seat61ซึ่งมีหน้าที่ยอดเยี่ยมพร้อมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
ฟอรั่มรถไฟสหราชอาณาจักรมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าโดยสารกว่าที่คุณเคยจะต้องการทราบ พวกเขายังมีคู่มือที่สะดวกในการใช้บริการห้องรับรอง First Class ซึ่งรวมถึงเทคนิคในการเข้าถึงโดยไม่ต้องจ่ายค่าตั๋วชั้นหนึ่งทางไกลราคาแพง
BR Faresนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการดึงข้อมูลเกี่ยวกับตั๋วที่มีอยู่ แต่มีข้อมูลมากเกินไปสำหรับนักเดินทางมือใหม่