ไฟกระพริบบน Autobahn

30

มันหมายความว่าอย่างไรเมื่อคนขับด้านหลังคุณบน Autobahn กะพริบไฟหน้าของเขา?

— ชาวแคว้น
แหล่งที่มา

3

# 8 ที่นี่ ? บริบทคืออะไร

— Martin Smith

3

อาจหมายความว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถของคุณและพวกเขาพยายามแจ้งให้คุณทราบ เหมือนที่คุณลืมเปิดไฟหรืออะไรซักอย่าง

— drat

8

สัญญาณนี้ไม่ได้มีเฉพาะในเยอรมนีคนส่วนใหญ่จะกระพริบคุณถ้าพวกเขาต้องการที่จะผ่านหรือถ้าพวกเขาคิดว่าคุณกำลังจะตาย คนแรกมีโอกาสมากกว่าคนที่สองมาก ...

— เบ็น

5

คุณไม่ได้ถาม แต่โปรดทราบว่าในบางประเทศเมื่อรถยนต์ที่มาจากอีกฝั่งหนึ่งกระพริบไฟหน้าพวกเขาอาจหมายถึง "ระวังตำรวจ / การควบคุมความเร็วไว้ล่วงหน้า"

— ผ่อนคลาย

3

โปรดทราบว่าสัญญาณที่มีความดันน้อยและคลุมเครือน้อยลงสำหรับ "ฉันต้องการแซงคุณโปรดแจ้งให้ฉันทราบด้วย" คือการส่งสัญญาณความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเลนไปเป็นเลนที่ไม่มีอยู่มากเกินกว่าซ้ายโดยเปิดใช้งานไฟเลี้ยวเลี้ยวซ้าย นอกจากนี้คุณไม่เสี่ยงที่จะทำให้ตาพร่ากับใคร สำหรับความเสี่ยงนั้นหากคุณแฟลชไฟหน้าของคุณ (โดยมีระยะทางน้อยเกินไป) ตำรวจอาจมองว่าเป็นการขับขี่ที่ดุดัน

44

ถ้าเขา / เธอมาจากด้านหลังนั่นหมายความว่าโดยปกติ:
คุณช้าขับเร็วขึ้นหรือเปลี่ยนเลน!

ความถี่ในการกระพริบของแสงบ่งบอกถึงความเร่งด่วนสั้น ๆ หลังจากผ่านไปสักพักหมายความว่า "ได้โปรด?" ความวุ่นวายทั้งหมดของมันหมายถึง "ออกจาก F ****** LANE คุณโง่ SNEAKER !!" และไม่มันไม่ใช่เรื่องที่พูดเกินจริงชาวเยอรมันอาจเป็นฝ่ายรุกหลังพวงมาลัย

แก้ไข: ในความคิดเห็นก็แนะนำให้ใช้ตัวบ่งชี้การเลี้ยวซ้าย หากคุณขับรถในเลนซ้ายของเยอรมันคุณจะเห็นว่ารถคันนี้มองไม่เห็นจากหน้ารถในช่วงเวลากลางวันซึ่งเป็นระยะทางที่ไม่เหมาะ สั้นการใช้แสงเพื่อระบุแซงถูกกฎหมายและแนะนำ (§5ส่วนที่ 5 ของ StVO ถนนกฎหมายเยอรมัน):

Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden (นอกเมืองได้รับอนุญาตให้ประกาศแซงด้วยสัญญาณเสียงสั้นหรือแสงมันไม่ได้รับอนุญาตให้ตาพร่าการจราจรที่กำลังจะมาถึงด้วยการใช้งานของแสงสูง)

หากไม่มีข้อบ่งชี้ว่าคนขับที่อยู่ข้างหลังคุณต้องการแซงคุณนั่นหมายความว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถของคุณ (ไฟหน้าหรือไฟท้ายไม่ทำงาน / ไม่ติด) ออกไปที่สถานีบริการถัดไปแล้วดู หากการกะพริบมาจากการจราจรตรงข้ามแสดงว่าคุณเปิดไฟสูงหรือลืมเปิดไฟ

ตอนนี้การแก้ไขบางอย่างเนื่องจากเปาโลเข้าใจผิด: คุณไม่มีทางเลือกในการเลือกเลนของคุณคุณควรใช้เลนขวาสุด~~เสมอ~~ถ้าเป็นไปได้และคุณอาจถูกปรับถ้าคุณไม่ใช้ [ด้วยข้อยกเว้นต่อไปนี้] อย่าสงสัยว่าทำไมชาวเยอรมันบางคนถึงไม่ทำเช่นนี้มันเป็นนิสัยที่ไม่ดีของผู้คน ตั้งแต่ปี 2009 มีการแนะนำการเปลี่ยนแปลงใหม่ใน§7 (3c): ตอนนี้ได้รับอนุญาตให้ใช้เลนกลางของสามเลนอย่างต่อเนื่องหากมีการเปลี่ยนยานพาหนะเป็นระยะ

คุณต้องผ่านใครคนหนึ่งบนเลนซ้ายเสมอ นอกจากนี้ยังมีโทษที่จะขับช้าเกินไปโดยไม่มีเหตุผลควรใช้ความเร็ว 100 กม. / ชม. บนเลนขวา (หากคุณกำลังขับรถอยู่ในระดับต่ำเช่นแก๊สคุณสามารถขับ 80 กม. / ชม. และเปิดไฟเตือน)

เนื่องจากเยอรมนีอยู่ในกลางยุโรปเราจึงมีปริมาณรถบรรทุกที่สูงมาก ดังนั้นในขณะที่ไม่ได้ตั้งใจเช่นนั้นเลนขวามีการกลายพันธุ์ในเลนรถบรรทุก / รถบรรทุก ดังนั้นถ้าเรามีสามเลนและเลนด้านขวาเต็มไปด้วยรถบรรทุกเลนกลางรองรับรถยนต์ปกติซึ่งอันที่จริงมีความเร็ว 130-150 กม. / ชม. เลนซ้ายควรสงวนไว้เพื่อแซง (หมายความว่าผู้คนใช้มัน สำหรับการเร่งความเร็วสูง) หากเปิดเลนเพียงสองเลนทางซ้ายจะถูกใช้เพื่อแซง

เพิ่มเติม: หากคนขับด้านหลังคุณเข้ามาใกล้เกินไปและถูกจับเขาจะถูกลงโทษด้วยความรุนแรงที่เพิ่มขึ้น ระยะทางที่ถูกต้องคือความเร็วลดลงครึ่งเมตร (140 กม. / ชม. = 70 ม. ขั้วทางด้านขวามีระยะห่างระหว่าง 50 เมตรระหว่าง 80-130 กม. / ชม. และน้อยกว่าครึ่งคือ 35 €พร้อมมากกว่า มากกว่า 130 km / h และน้อยกว่า 1/20 ของความเร็ว (140 km / h => น้อยกว่า 7m) หมายถึง 400 €และการระงับใบขับขี่เป็นเวลา 3 เดือนทันที

— Thorsten S.
แหล่งที่มา

6

หากกระพริบมาจากทิศทางตรงข้ามอาจหมายถึงมีอุบัติเหตุข้างหน้าหรือคำเตือนที่ผิดกฎหมายสำหรับการตรวจสอบความเร็วที่กำหนด

3

หรืออาจเป็นการเตือนว่าไฟหน้าของคุณตั้งค่าผิด (เช่นไฟสูงหรือคนใดคนหนึ่งเสีย)

— jwenting

3

"คุณไม่มีทางเลือกในการเลือกเลนของคุณคุณควรใช้เลนขวาสุดเสมอถ้าเป็นไปได้และคุณอาจถูกปรับถ้าคุณไม่ใช้" - นี่คือความจริงที่ไม่ถูกต้อง มีกฎพิเศษสำหรับถนนที่มีเลนตั้งแต่ 3 เลนขึ้นไป (StVo §7 3c): "Sind außerhalb geschlossen mitte ritte müschlossenmüschlossenmüschlossenmüschlossenfür ein Richtung drei Fahrstreifen mit Zeichen 340 gekennzeichnet เขียนโดย befahren, wo - aur nur hin und wieder - rechts davon ein Fahrzeug hält oder fährt "

— Voo

เธซเธ อันที่จริงแล้วโดยทั่วไปมักจะมีการจราจรที่ช้าบนเลนขวาอย่างน้อยเสมอการสลับระหว่างขวาและกลางตลอดเวลาไม่เพียง แต่จะทำให้เหนื่อย แต่ยังเป็นอันตรายสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไปฉันคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะอยู่ในเลนกลางถ้าคุณมีความเร็วประมาณเดียวกับคนอื่น ๆ แม้ว่าคุณจะสามารถขับรถไปทางขวาได้

— Voo

@ Voo คุณพูดถูก แต่การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นปี 2009 ฉันไม่ได้รับมันในเวลานั้น ฉันปรับคำตอบแล้ว

— Thorsten S.

28

มันมักจะหมายถึงการลาออกช้าของคุณออกไป

Autobahns หลักมีสามเลน:

ด้านนอกสำหรับรถบรรทุก ความเร็วที่กำหนด 100km / h
กลางสำหรับการขับขี่ปกติ ความเร็วที่กำหนด 160-180km / h
เลนในผ่าน ความเร็วที่กำหนด: เร็วกว่าคุณ

หากคุณกำลังขับรถในเลนด้านในและมีบางคนส่องแสงไฟหน้ามาที่คุณนั่นหมายถึงย้ายไปที่ตรงกลางเพราะพวกเขาต้องการผ่าน หากสิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นประจำคุณไม่ควรขับในเลนนั้นหรือเร่งความเร็ว

— พอล
แหล่งที่มา

33

นั่นเป็นวิธีที่หลาย ๆ คนเห็น แต่ควรจะเหมาะสมยิ่ง อย่างแรกคือความเร็วที่แนะนำคือ 130 km / h หลายคนพยายามที่จะขับเร็วกว่านั้นและสามารถเร่งความเร็วได้ ( drängeln ) แต่ก็ไม่ควรคาดหวังว่าการขับขี่ปกติจะอยู่ที่ 160-180 กม. / ชม. มันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะไปอย่างรวดเร็วเมื่อมีการจราจรจำนวนมากและรถบรรทุกได้รับอนุญาตอย่างสมบูรณ์แบบให้ไปบนเลนกลางเช่นกัน ในที่สุดRechtfahrtgebotจะนำไปใช้ในทุกกรณีเลนทั้งหมดยกเว้นเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการผ่านเข้าพักตรงกลางเมื่อมันฟรีเป็นที่น่ารำคาญและต้องห้ามแม้ว่าคุณขับรถ 130

— ผ่อนคลาย

7

และถ้ามีรถบัสวิ่งผ่านรถบรรทุกที่ 110-120 และคุณต้องการขับรถ 130-140 ในเลนด้านในคุณจะไม่รู้สึกว่าต้องเร่งความเร็ว เห็นได้ชัดว่าไม่มีใครควรอยู่ข้างหน้ารถคันอื่นที่ขับเร็วกว่าเพราะมันอันตราย แต่การขับเร็วเกินไปในสภาพเหล่านั้นและจากนั้นก็ทำการส่องไฟหน้าเพราะคุณคิดว่าผู้คนควรให้พื้นที่สำหรับคุณอย่างน่าสะพรึงกลัว

— ผ่อนคลาย

10

เลนกลางค่อนข้าง 130-160km / h

— inf

15

โปรดทราบ: ทฤษฎีสามเลนไม่ได้มีพื้นฐานมาจากข้อเท็จจริง ไม่มีกฎเช่น "ความเร็วที่ระบุ 160-180 กม. / ชม." ห้ามขับรถบรรทุกเกินกว่า 80 กม. / ชม. ในความเป็นจริงความเร็วที่ระบุ (เรียกว่า Richtgeschwindigkeit ") สำหรับทางหลวงเยอรมันโดยไม่ จำกัด ความเร็วคือ 130 กม. / ชม. ไม่มีการ จำกัด ความเร็วที่แตกต่างกันต่อช่องทางตราบใดที่ไม่มีเครื่องหมายจราจรเช่นที่นี่upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/ f / f3 / … .

— Jonas Stein

ความคิดเห็นไม่ได้มีไว้สำหรับการอภิปรายเพิ่มเติม การสนทนานี้ได้รับการย้ายไปแชท

— RoflcoptrException

18

มันเป็นสัญญาณอย่างเป็นทางการและมีชื่อ: มันถูกเรียกว่าLichthupeในภาษาเยอรมัน

Straßenverkehrsordnung (โดยย่อ ๆ คือ StVO ) กล่าวถึงเรื่องนี้ในสองย่อหน้า:

StVO § 5 (5)นอกเมืองหรือหมู่บ้านผู้ขับขี่อาจเตือนการจราจรที่กำลังมาถึงด้วยเสียงแตรหรือLichthupeถ้าเขาแซง

StVO § 16 (1)ผู้ขับขี่อาจเตือนผู้อื่นด้วยสัญญาณเสียงหรือแสง

ในกรณีของStVO § 5 (5)และ

ในกรณีที่อันตรายเพื่อเตือนผู้อื่น

อันตรายโดยทั่วไปอาจเป็นเพราะคุณเห็นว่าคนขับเสียการขนส่ง คุณไม่สามารถเตือนไดรเวอร์อื่น ๆ เนื่องจากจุดตรวจการควบคุมการจราจร ADAC (สโมสรยานยนต์ในเยอรมนี) ตั้งข้อสังเกตว่าค่าธรรมเนียมจะอยู่ที่ 10 ยูโร

ไม่อนุญาตให้ลดระยะความปลอดภัยระหว่างรถสองคัน การลดระยะทางและแสงแฟลชจะถูกตีความเป็นการผลักดันและนำไปสู่การลงโทษที่รุนแรง

หมายเหตุ: มันได้รับอนุญาตนอกเมืองเพื่อให้แสงแฟลชจากระยะไกลที่ปลอดภัยเพื่อ "ขออนุญาต" เพื่อแซง

— Jonas Stein
แหล่งที่มา

"Lichthupe" เป็นเพียงคำศัพท์

— โทมัส

1

@ โทมัสฉันไม่คิดว่า Lichthupe เป็นศัพท์ภาษา Lichthupe ถูกใช้โดยOberlandesgericht Hammหาก wiki อ้างว่าถูกต้องใน: de.wikipedia.org/wiki/Fernlicht#Lichthupeและ Duden ไม่ได้ทำเครื่องหมายว่าเป็นภาษาพูดอย่างใดอย่างหนึ่ง: duden.de/rechtschreibung/Lichthupe

— Jonas Stein

8

มันอาจหมายถึงสิ่งต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับบริบท:

หากคุณทั้งคู่อยู่ในเลนซ้ายสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถอีกคันอยู่ใกล้มากและ / หรือเข้ามาอย่างรวดเร็วพวกเขาอาจต้องการให้คุณเปลี่ยนเลนขวาเพื่อให้สามารถผ่านได้
หากคุณอยู่ในเลนทางเข้ารถยนต์ที่อยู่ด้านหลังตัวคุณในเลนด้านซ้ายของคุณอาจแฟลชเป็นไฟหน้าเพื่อระบุว่าคุณสามารถเปลี่ยนเลนได้
นอกจากนี้ยังอาจหมายถึง "ตรวจสอบไฟของคุณ"
สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดมันสามารถใช้เพื่อหมายถึง "ความสนใจ" ในแง่ทั่วไป

อย่างที่คุณเห็นมีความหมายแตกต่างกันมากมายและไม่ชัดเจนว่าคนขับคนอื่นหมายถึงอะไร

— oefe
แหล่งที่มา

2

ในหลายกรณีหมายความว่าคนที่อยู่ข้างหลังคุณบ้าคิดว่าเขาไม่ต้องสนใจเรื่องการ จำกัด ความเร็วและระยะทางที่ปลอดภัย หากมีรถยนต์ในสายที่ตรงกับคุณและคุณกำลังขับรถเร็วกว่ารถยนต์เหล่านี้เพียงแค่มองข้ามคนที่อยู่ข้างหลังคุณ

— Apfelsaft
แหล่งที่มา

ไม่มีใครพูดว่าเขาไม่ได้รักษาระยะห่างที่เหมาะสม! @ Lombard ค่อนข้างคลุมเครือในคำถามของเขาและไม่ให้รายละเอียดอะไรมากมาย

— Jay Claiton

@ JayClaiton นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันเขียนว่า "ในหลายกรณี" เช่นเดียวกับคะแนนของ Oefe ความหมายขึ้นอยู่กับบริบท

— Apfelsaft

0

ดังที่ @Jonas Stein พูดถึงแล้วมันมักจะเป็นเพียงเครื่องเตือนความจำว่ามีใครบางคนกำลังเข้ามาจากข้างหลังด้วยความเร็วที่สูงขึ้นมากจากนั้นคุณและต้องการแซง พวกมันมักจะส่งสัญญาณจากระยะไกล นี่คือเหตุผลด้านความปลอดภัยเพื่อให้คุณรู้ว่ามีใครบางคนกำลังจะผ่านแม้ว่าคุณจะอยู่ในเลนที่ถูกต้องแล้ว

เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ในเลนกลางแซงโดยการไปทางซ้ายในขณะที่รถวิ่งมาจากด้านหลังด้วยความเร็วที่สูงขึ้นซึ่งเป็นอันตรายมาก! คุณไม่เห็นว่าเกิดขึ้นมากในเยอรมนีในฐานะที่เป็นคนขับรถที่ใช้ความเร็วสูงในการแซง แต่ในประเทศอื่น ๆ - เช่นเนเธอร์แลนด์ - ผู้คนเพิ่งออกไปโดยไม่ได้สะท้อนที่เหมาะสม

ก่อนอื่นคุณควรปล่อยให้รถผ่านไปแล้วเลื่อนเลนถ้าคุณต้องการแซง มันหยาบคายและอันตรายมาก ๆ เพียงแค่กระแทกรถไปทางซ้ายเนื่องจากคนขับจากด้านหลังจะต้องพังอย่างแรงหรือแม้กระทั่งเมามันหากเขาเดินทางด้วยความเร็ว 250 กม. / ชม. ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกมากบนทางหลวงบางสาย

หมั่นสะท้อนเมื่อคุณขับรถเร็วพอสมควรที่ 180 กม. / ชม. และเลื่อนเลนไปทางขวาเสมอเมื่อทำได้เนื่องจากมีรถเร็วกว่าเสมอ

แม้ว่ากฎอย่างเป็นทางการคือการย้ายไปยังเลนที่เหมาะสมที่สุดคุณมักจะเห็นการ์ดนั้นเก็บเลนในเยอรมนีเว้นแต่ว่าพวกเขาเห็นรถเร็วเข้าใกล้แล้วเลื่อนเลนไปทางขวาเมื่อทำได้ หากเป็นไปไม่ได้คุณมักจะเห็นรถจากการแซงหน้าและเก็บเลนของเขาไว้จนกว่าจะมีใครบางคนเข้ามาหาเขาจากด้านหลังและพวกมันจะเคลื่อนที่ไปทางด้านขวา แต่เนิ่นๆเพื่อไม่ให้รถมาขัดขวาง

นอกจากนี้อย่างที่คนพูดกันคือคนขับชาวเยอรมันมักส่งสัญญาณเมื่อพวกเขาคิดว่ามีอะไรผิดปกติกับรถของคุณเช่นสัญญาณไฟไฟแรงดันลมยางเพราะสิ่งเหล่านี้อาจทำให้เกิดสถานการณ์อันตรายเนื่องจากความแตกต่างของความเร็ว

— Ramon Smits
แหล่งที่มา

3

ฉันสงสัยการตีความของคุณอย่างจริงจัง คนส่วนใหญ่มักจะใช้ไฟหน้าเมื่อผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้าอยู่บนเลนด้านซ้ายแล้วบางครั้งรถที่วิ่งช้าลงก็มาถึงก่อนที่จะมองเห็นได้เร็วขึ้น มันไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับความปลอดภัย แต่ด้วยความโกรธและการให้สิทธิ์เท่านั้น พวกเขาควรจะชะลอตัวลงจริงๆแทน นอกจากนี้หากมีคนไม่มองกระจก (คนดัตช์ทำอย่างแน่นอนมันอาจเป็นสิ่งต้องห้ามในการขับรถเร็วเกินไป แต่มอเตอร์เวย์ของพวกเขามีการจราจรหนาแน่น) ไฟกระพริบควรช่วยอย่างไร?

— ผ่อนคลาย

ฉันเคยเห็นบางคนทำเช่นนี้ใน Autobahn แต่อาจเป็นว่านี่ไม่ใช่การใช้งานทั่วไป

— แบร์นฮาร์ด