ทำไมการตรวจสอบความปลอดภัยถึงทำที่ประตูในบางสนามบิน?

ฉันสังเกตเห็นว่าเมื่อใช้เที่ยวบินที่ไม่ใช่เชงเก้นที่ AMS (สนามบิน Schiphol, Amsterdam) จะไม่มีการตรวจสอบความปลอดภัยจากส่วนกลางหลังจากที่คุณเข้าสู่สนามบินและผ่านการควบคุมหนังสือเดินทาง แต่การตรวจสอบความปลอดภัยจะเกิดขึ้นที่ประตูแทน จุดตรวจรักษาความปลอดภัยจะเปิดขึ้นประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนที่เที่ยวบินจะออกจากประตูนั้น ระบบนี้ดูเหมือนจะมีข้อเสียจำนวนมาก:

• มันต้องมีราคาแพงจริงๆ - มีเครื่องเอ็กซเรย์, เครื่องตรวจจับโลหะและสำหรับบางประตูแม้แต่สแกนเนอร์คลื่นมิลลิเมตรที่ประตูแต่ละบาน
• นอกจากนี้ยังเพิ่มค่าใช้จ่ายที่มีห้องน้ำในแต่ละประตูเนื่องจากผู้โดยสารไม่สามารถใช้ห้องน้ำในพื้นที่ส่วนกลางหลังจากผ่านการรักษาความปลอดภัย
• มันไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารจริงๆ ไม่มีทางที่จะไปถึงที่นั่งในบริเวณประตูก่อนที่จุดตรวจความปลอดภัยจะเปิดดังนั้นผู้คนจึงถูกบังคับให้ต้องรออย่างไกลในพื้นที่อื่น ๆ ของสนามบินหรือ (อย่างที่ฉันเคยเห็นหลายคนนั่ง) บนพื้นซึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาสำหรับผู้สูงอายุ ฯลฯ
• กลุ่มการรักษาความปลอดภัยมีแนวโน้มที่จะยาวมากเนื่องจากจู่ ๆ ก็มีเครื่องบินเต็มไปด้วยผู้คนพยายามที่จะผ่านจุดตรวจด้วยอุปกรณ์ที่ จำกัด มาก (โดยปกติจะเป็นเพียงเครื่องเอ็กซ์เรย์ 1 เครื่อง)
• เมื่ออยู่ในพื้นที่มันเป็นเครื่องบินที่เต็มไปด้วยผู้คนในพื้นที่เล็ก ๆ ซึ่งไม่มีทางที่จะแพร่กระจายได้ดังนั้นจึงมีที่นั่งไม่เพียงพอ
• ไม่มีวิธีซื้อเช่นขวดน้ำ (ไม่พูดถึงเครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์) ในบริเวณที่ปลอดภัยของสนามบินและนำไปไว้บนเครื่องบินสิ่งที่อนุญาตโดยทั่วไปในสนามบินทั่วไป
• เจ้าหน้าที่ตรวจการรักษาความปลอดภัยต้องเดินเตร่ไปรอบ ๆ สนามบินจากประตูสู่ประตู

ฉันสามารถนึกถึงข้อดีเพียงข้อเดียวของระบบนี้: การมาถึงเที่ยวบินจากประเทศที่ไม่ใช่เชงเก้น (ซึ่งผู้โดยสารจะต้องผ่านการคัดกรองใหม่เพื่อความปลอดภัย) สามารถให้ผู้คนออกจากเครื่องบินผ่านทางประตูได้ - ไม่จำเป็นต้อง "กำหนดเส้นทาง" พื้นที่ที่ปลอดภัยไปยังพื้นที่ที่ไม่ปลอดภัยเนื่องจากทุกอย่างเป็นพื้นที่ที่ไม่ปลอดภัย แต่แน่นอนว่าสิ่งนี้สามารถแก้ไขได้ในขั้นตอนการออกแบบสนามบินเนื่องจากมีการแก้ไขในสนามบินหลายแห่งทั่วโลก นี่เป็นเพียงการกำกับดูแลการออกแบบหรือการตัดสินใจอย่างมีสติ? มีเหตุผลอื่นอีกไหมที่จะใช้ระบบที่ฉันไม่ได้คิดถึง นี่เป็นเรื่องปกติในสนามบินอื่น ๆ ในยุโรปหรือไม่

การตรวจคัดกรองที่ประตูจะทำที่จำนวนของสนามบินหลักที่อื่น ๆ รวมทั้งสิงคโปร์ชางงี, นานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ฯลฯ และก็มีหนึ่งขนาดใหญ่ได้เปรียบจากจุดที่ผู้ประกอบการสนามบินของมุมมอง: คุณไม่จำเป็นต้องเดินทางเข้ามาที่แยกต่างหากและขาออก

ซึ่งหมายความว่าแทนที่จะทำซ้ำเส้นทางทั้งหมดไปยังเครื่องบิน (หนึ่งสำหรับผู้โดยสารที่ขึ้นเครื่องหนึ่งสำหรับผู้โดยสารที่ขึ้นฝั่ง) และรักษาความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครตั้งใจหรือไม่มีเจตนาหลุดจากเส้นทางหนึ่งไปอีกเส้นทางหนึ่งโดยทั่วไปคุณสามารถสร้างชั้นเดียวได้. เมื่อพิจารณาว่าอาคารสนามบินเฉลี่ยมีขนาดใหญ่เพียงใดนี่คือการประหยัดที่สำคัญทีเดียว ในฐานะโบนัสเพิ่มเติมผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงจะได้ไปช็อปที่ร้านอาหารบาร์ร้านค้าปลอดภาษีเดียวกันกับผู้โดยสารขาออกซึ่งหมายความว่าสนามบินสร้างรายได้มากขึ้นและไม่จำเป็นต้องทำซ้ำร้านค้าปลอดภาษีเช่นกัน ในที่สุดตามที่คุณทราบนี่หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องมี "การคัดกรองการเดินทาง" พิเศษที่คุณต้องการในสนามบินระดับต่าง ๆ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถย้ายจากขาเข้าที่ไม่ปลอดภัยไปยังพื้นที่ขาออกที่ปลอดภัย

นอกจากนี้การจัดการความปลอดภัยที่ประตูแต่ละบานอาจดูไม่มีประสิทธิภาพ แต่จริงๆแล้วมันให้ประโยชน์ด้านความจุสูงสุดอย่างมหาศาล หากการคัดกรองของคุณเป็นแบบรวมศูนย์และคุณมีเที่ยวบินจำนวนมากออกเดินทางพร้อมกันการรักษาความปลอดภัยส่วนกลางของคุณอาจได้รับการสำรองไว้อย่างไม่ดีนัก ฉันรอในสายรักษาความปลอดภัย 500m + ใน Heathrow ซึ่งมีระบบรักษาความปลอดภัยกลางและดังนั้นจึงต้องทำให้ทุกคนผ่านจุดหนึ่งของความล้มเหลวที่พวกเขารอ fuming ทวีตเกี่ยวกับพวกเขาเกลียด LHR ในชางงีแก้ไขปัญหา: คุณเพียงแค่ปล่อยให้ผู้คนออกจากที่ที่พวกเขาสามารถซื้อของกินดื่มและร่าเริงและคัดเลือกพวกเขาสองสามร้อยครั้งต่อครั้งที่ประตู

สำหรับข้อเสียค่าใช้จ่ายไปยังสนามบินในการรักษาทุกพื้นที่คัดกรองซ้ำซ้อนที่ไม่ว่าขนาดใหญ่เนื่องจากค่าใช้จ่ายหลักของการรักษาความปลอดภัยเป็นกำลังคนและแต่ละพื้นที่คัดกรองเป็นแบบอัตโนมัติเมื่อไม่มีการใช้เที่ยวบินที่ประตูโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฉันจำไม่ได้ว่า AMS ตั้งค่าอย่างไร แต่ใน SIN แต่ละชุดของอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยใน T1 / T2 นั้นจะใช้ร่วมกันโดยประตูหนึ่งหรือสองโดย T3 จะมีจุดตรวจรักษาความปลอดภัยกึ่งกลางแต่ละจุดครอบคลุมประตูครึ่งโหลหรือประมาณนั้น

มันมีประโยชน์หลายประการ:

• ป้องกันพนักงานเสริมเช่นการจัดเลี้ยงและคนงานร้านค้าจากการเข้าสู่พื้นที่ที่ปลอดภัย
• หยุดสินค้าที่ใช้ในการจัดเลี้ยงและร้านค้าจำนวนมาก ฯลฯ เพื่อไม่ให้ถูกตรวจ (ไม่ต้องพูดถึงว่าพนักงานจัดเลี้ยงจะมีมีดและทำงานอื่น ๆ )
• อนุญาตให้ผู้ที่ไม่ใช่นักเดินทางใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นเมื่อเห็นเพื่อนของพวกเขา
• ในสนามบินขนาดเล็กที่จัดการกับเครื่องบินระยะไกลมักจะเร็วกว่าสำหรับผู้โดยสาร

ฉันคิดว่าข้อเสียของสนามบินคือชุดตรวจคัดกรองที่มีราคาแพงจำเป็นต้องทำซ้ำและอาจต้องมีพนักงานเพิ่มขึ้น