มีองค์ประกอบของความจริงในคำตอบอื่น ๆ ส่วนใหญ่ แต่ในฐานะที่เป็นทหารผ่านศึก 16 ปีของอุตสาหกรรมรถเช่าในสหรัฐอเมริกาฉันจะโยนของฉันลงในส่วนผสม
ส่วนใหญ่เวลาที่คุณค้นหาคำตอบคือ: "เพราะพวกเขาทำได้"
สิ่งที่ฉันหมายความโดยที่ว่าทั้ง "ดีมีคนที่จะขับรถกลับไปยังสำนักงานให้เช่า" ไม่จริงกรณี นั่นเป็นเพราะสำนักงานให้เช่าส่วนใหญ่ในขนาดกลางและเมืองใหญ่นั้นเป็นของ บริษัท และ บริษัท ให้เช่าชื่อดังทั้งสามแห่งที่มีแบรนด์หลัก ๆ 8 แบรนด์ (Avis, Budget, Enterprise, Alamo, National, Hertz, Dollar และ Thrifty ) ตอนนี้ใช้รูปแบบ "เรือเดินสมุทรลอยน้ำ" ซึ่งหมายความว่า บริษัท รักษากองเรือเดียวทั่วประเทศและรถใด ๆ ที่สามารถกำหนดและให้เช่าจากที่ใดก็ได้ในเวลาใดก็ได้
ดังนั้นหากมีคนเช่ารถที่ Avis LAX และส่งคืนที่ Avis ใน Austin รถก็จะถูกล้างโดยรายละเอียดลูกเรือที่ Avis Austin วางไว้ในแผงจอดรถที่ Avis Austin และมอบหมายให้ลูกค้า Avis Austin คนต่อไปที่เข้ามา เพื่อรับรถขนาดนั้น สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นหากพวกเขาเช่าที่ Avis LAX และกลับมาที่ Avis ในตัวเมือง Los Angeles หรือ Avis ใน Midtown Manhattan หรือ Avis ที่สนามบิน Chicago Midway นั่นเป็นเหตุผลที่แผ่นป้ายทะเบียนจำนวนมากในล็อตการเช่าที่ บริษัท เป็นเจ้าของนั้นมักจะมาจากนอกรัฐ
แน่นอนว่าสำหรับทุกคนที่มารับ LAX และกลับมาที่อื่นมักจะมีคนเช่าที่อื่นและกลับมาที่ LAX ดังนั้นกองทัพเรือจึงมีแนวโน้มที่จะอยู่ในสมดุล นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันพูดว่าพวกเขาเรียกเก็บค่าธรรมเนียมทางเดียว "เพราะพวกเขาทำได้" - เพราะมีค่าใช้จ่ายไม่มาก รถยนต์ออกไปข้างนอกรถยนต์เข้ามาและทุกอย่างก็ดี แต่ตลาด (อุปสงค์อุปทานและการแข่งขัน) ช่วยให้พวกเขาคิดราคาพรีเมี่ยมสำหรับการเช่าทางเดียวดังนั้นแม้ว่าจะไม่มีค่าใช้จ่ายโดยตรง (หรือน้อยที่สุด) ที่เกี่ยวข้องกับการเช่าทางเดียวประเภทนี้พวกเขาทำ เพราะพวกเขาสามารถ
แน่นอนบางครั้งกระแสทางเดียวจะส่งผลให้เรือเดินสมุทรที่ขาดดุล หาก LAX สูญเสียรถยนต์มากเกินไปและมีรถยนต์น้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้ว่าจะต้องตอบสนองความต้องการแล้วพวกเขาก็ต้องจัดเตรียมรถยนต์ที่จะนำกลับมาจากที่อื่น ดังนั้นบางครั้งมีความจำเป็นที่จะต้องบรรทุกรถสิบคันจากที่อื่นและมีค่าใช้จ่ายดังนั้นการเก็บค่าธรรมเนียมแบบทางเดียวทำให้สามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายเหล่านั้นได้
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าความต้องการตามฤดูกาลอาจมีผลกระทบที่น่าสนใจ ฉันใช้ประโยชน์จากการล่มสลายของ "Florida Drive-In" พิเศษที่เลือกรถขึ้นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและวางมันลงในฟลอริด้าสามารถสุทธิบางอัตราที่น่าสนใจมาก ($ 5-10 ต่อวันหรือมากกว่านั้น) - ราคาถูกกว่า มาตรฐานการเช่าไป - กลับ! สิ่งนี้จะช่วยให้ บริษัท รถเช่าย้ายรถยนต์จากรัฐทางตอนเหนือที่หนาวเย็นลง (ซึ่งความต้องการลดลงในช่วงฤดูหนาว) ไปยังรัฐทางตอนใต้ที่อบอุ่น มันถูกกว่ามากที่จะมีคนขับรถลงมาให้คุณแทนที่จะจ่ายให้กับผู้ให้บริการรถเพื่อลากรถบรรทุกลงหรือแย่ลงกว่าเดิมคือมีรถยนต์นั่งว่างในภาคเหนือขณะที่สำนักงานในภาคใต้ซื้อหรือเช่ารถพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการ (มี'
รวมถึงสถานที่บางแห่งที่มีค่าธรรมเนียมแบบทางเดียวดูเหมือนว่าสมเหตุสมผลหรือไม่เรียกเก็บเงิน หนึ่งคำตอบที่กล่าวถึงการเช่ารถในเยอรมนี - เป็นสถานที่ซึ่งค่าธรรมเนียมแบบทางเดียวดูเหมือนจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมการเช่าในท้องถิ่นเว้นแต่คุณจะลองส่งรถนอกประเทศเยอรมนี การเช่ารถอินทรา - ฟลอริดานั้นมักจะค่อนข้างถูก (เนื่องจากมีการแข่งขันกันสูง - มันเป็นตลาดรถเช่าที่ใหญ่ที่สุดในโลกและมี บริษัท รถเช่าหลายสิบตัวที่ทำงานในสนามบินหลักของรัฐฟลอริดา) และทางเดียวในแคลิฟอร์เนีย ค่าธรรมเนียมบ่อยไม่คิดค่าบริการอีกด้วย (นั่นเป็นเพราะทางหนึ่งไหลระหว่างสถานที่เช่น Los Angeles และ San Francisco มีความสมดุลสวย - เป็นคนจำนวนมากมีความสนใจในการขับรถขึ้นทางหลวงหมายเลข 1 ตามที่มีความสนใจในการขับรถลงฉันคิดว่าทางหลวงหมายเลข 1) ดังนั้นเมื่อรวมกับปริมาณที่มากและการแข่งขันทำให้ยืมตัวไปเช่าแบบทางเดียวที่มีราคาสมเหตุสมผล
ตอนนี้เมื่อมาถึงสถานที่แฟรนไชส์ค่าธรรมเนียมทางเดียวจะขึ้นอยู่กับความเป็นจริงของโลจิสติกส์รถเช่า หากรถยนต์ที่เป็นเจ้าของโดยผู้ได้รับใบอนุญาต (มักพบในสนามบินเล็ก ๆ ในชนบทหรือในเมืองเล็ก ๆ บางแห่ง) สิ้นสุดลงห่างจากฐานของมันมีค่าใช้จ่ายในการจัดการกับสถานการณ์นั้นยาก ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการรับที่ตั้งเพื่อเช่ารถกลับไปยังที่ตั้งของตัวเองด้วยการเช่ารถทางเดียว แต่ไม่มีการรับประกันว่าจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและตำแหน่งที่เป็นเจ้าของจะสูญเสียรายได้ที่อาจเกิดขึ้นจากรถที่พวกเขาจ่ายไป กลับเข้ามาอย่างรวดเร็ว ความล้มเหลวนั้นสถานที่ที่เป็นเจ้าของจะต้องจ่ายเงินเพื่อให้รถขนส่งกลับบ้านไม่ว่าจะโดยผู้ให้บริการรถหรือโดยการส่งพนักงานไปรับรถ - ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายเล็กน้อย และในกรณีที่เลวร้ายที่สุดขายรถไปยังสถานที่รับ แต่เห็นได้ชัดว่าไม่ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายของตัวเองและปวดหัวจิสติกส์
ในกรณีเหล่านี้ที่มีสถานที่ตั้งของแฟรนไชส์ค่าธรรมเนียมทางเดียวมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นการลงโทษและห้ามปรามผู้คนจากการเลือกตัวเลือกนั้น แต่พวกเขายังครอบคลุมค่าใช้จ่ายของเอเจนซี่เช่าหากมีคนต้องการเช่าแบบเที่ยวเดียว
ฉันควรระบุหัวข้อสองสามหัวข้อด้วยค่าธรรมเนียมแบบทางเดียว ตัวแทนรถเช่าส่วนใหญ่ในขณะนี้ไม่ได้อ้างถึงค่าธรรมเนียมการส่งแบบเลื่อนลงทางเดียวที่กระจัดกระจายออกไปแทนที่จะทำให้ค่าธรรมเนียมแบบทางเดียวเป็นอัตราเดียว ตัวอย่างเช่นการเช่ารถไปกลับแบบมาตรฐานในพอร์ตแลนด์อาจมีค่าใช้จ่าย $ 40 ต่อวัน แต่ถ้าคุณเสนอราคาการจองเที่ยวเดียวไปซีแอตเทิลอาจเพิ่มสูงถึง $ 100 ต่อวัน อย่างไรก็ตามบาง บริษัท เช่นเดียวกับช่องทางการจอง (โดยปกติคือโบรกเกอร์ที่ชำระล่วงหน้า) ยังคงหักค่าธรรมเนียม (สำหรับการเช่าพอร์ตแลนด์ที่สมมติว่าทั้งการไปกลับและการเช่าแบบเที่ยวเดียวจะมีราคา 40 ดอลลาร์ต่อวัน - จะมีค่าธรรมเนียมการฝาก $ 100 แนบมา)
โมเดลเก่าทำงานได้ดีที่สุดสำหรับการเช่าระยะสั้นในขณะที่รุ่นหลังนั้นมีประโยชน์มากกว่าสำหรับการเช่าระยะยาว ในตัวอย่างพอร์ตแลนด์หากคุณสามารถขับรถเที่ยวเดียวในวันเดียวการเดินรถทางเดียวที่รวมมานั้นจะถูกกว่า (ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสุทธิ $ 60) แต่ถ้าคุณจะใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์เพื่อขับรถไปตามชายฝั่งวอชิงตันอัตรารายสัปดาห์จะพุ่งขึ้นจากสองร้อยเหรียญไปทางเหนือของ $ 500 ด้วยค่าธรรมเนียมการฝาก $ 100 แยกต่างหากคุณจะจ่ายค่าธรรมเนียมเดียวกันแม้ว่าคุณจะเก็บรถไว้หนึ่งเดือน ในกรณีใด ๆสิ่งที่ดีที่สุดที่ต้องทำคือเพียงแค่เสียบวันที่และสถานที่ของคุณลงในเครื่องมือค้นหาที่ค้นหา บริษัท ให้เช่าทั้งหมดในคราวเดียวและเลือกหนึ่งที่แสดงราคารวมที่ถูกที่สุด(ไม่สนใจอัตราฐานและใส่ใจแทนทั้งหมดด้วย ภาษีและค่าธรรมเนียมทั้งหมด)
บางครั้งอาจมีการคิดค่าธรรมเนียมไมล์ อย่างไรก็ตามบางครั้งคุณจะเห็นพวกเขานำไปใช้ในสถานที่สำคัญขึ้นอยู่กับประเภทของรหัสส่วนลดที่คุณใช้ ตัวอย่างเช่นรหัสส่วนลด USAA กับ Hertz ให้ผลตอบแทนที่น่าดึงดูดใจแม้ในระยะไกลแบบทางเดียวจนกว่าคุณจะสังเกตเห็นการจับ: ค่าธรรมเนียมไมล์สะสมที่เกือบจะลงโทษซึ่งสามารถรวมหลายร้อยดอลลาร์ได้ ยกเว้นว่าคุณกำลังขับรถไปทั่วทั้งเมืองค่าธรรมเนียมแบบทางเดียวเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด