ฉันจำเป็นต้องมีวีซ่าการผ่านเมืองเพื่อหยุดทางเทคนิคในออสเตรเลียหรือไม่?


10

ฉันกำลังเดินทางไปนิวซีแลนด์และกำหนดการเดินทางของฉันกล่าวถึงการหยุดด้านเทคนิคในออสเตรเลีย

ฉันจะต้องขอวีซ่าการผ่านออสเตรเลียสำหรับเรื่องนี้หรือไม่?


กุญแจสำคัญในที่นี้คือถ้าคุณจำเป็นต้องมีการลงสนามระหว่างการหยุด - การหยุดทางเทคนิคส่วนใหญ่สำหรับการเติมเชื้อเพลิงและไม่จำเป็นต้องมีการลงจอด หากเป็นกรณีนี้คุณไม่จำเป็นต้องขอวีซ่า
Burhan Khalid

คำตอบ:


10

ใช่คุณทำ! ฉันมีเที่ยวบินจากยุโรปซึ่งรวมถึงการหยุดด้านเทคนิคในซิดนีย์และฉันพบว่ามันยาก - ฉันถูกแบนจากเครื่องบินในมิวนิคเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์เพราะฉันไม่มีวีซ่าขนส่งสำหรับออสเตรเลียแม้ว่าฉันจะผ่านหนังสือเดินทางและการควบคุมดูแล ! เสนาธิการของสายการบินเอมิเรตส์ไม่ให้ฉันขึ้นเครื่องเพราะฉันไม่มีวีซ่าเปลี่ยนผ่านสำหรับออสเตรเลีย! ฉันใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการสำรวจเกี่ยวกับเรื่องนี้และหลังจากไปที่กระทรวงการต่างประเทศของฉันและการโทรศัพท์ไปยังสถานทูตออสเตรเลียฉันได้รับคำตอบที่ชัดเจนว่า: ต้องใช้วีซ่าการโอนเพื่อหยุดทางเทคนิคที่สั้นมาก! น่าเสียดายที่ฉันสูญเสียวันหยุดที่ดีมาก ๆ 10 วัน (ไม่ต้องพูดถึงความสูญเสียทางการเงิน) เพราะ บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยวไม่ได้เตือนฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้ :(


2
สมมติว่าคุณกำลังพูดคุยเกี่ยวกับการบินเอมิเรตดูไบซิดนีย์โอ๊คแลนด์, ฉันไม่คิดว่านับว่าเป็นเพียง "Stop เทคนิค" เป็นผู้โดยสารขึ้นฝั่งที่นั่นและคณะกรรมการผู้โดยสารใหม่
Gagravarr

แน่นอนว่าเป็นเที่ยวบินดูไบ - โอ๊คแลนด์ (EK 412) แต่แน่นอนว่า "หยุดทางเทคนิค" เนื่องจากเครื่องบินอยู่ที่นั่นเพียง 1 ชั่วโมงเพื่อรับน้ำมัน ผู้ขับขี่ต้องออกจากเครื่องบินเนื่องจากความปลอดภัย แต่ไม่ผ่านการควบคุมหนังสือเดินทาง พวกเขาอยู่ในเลานจ์นานาชาติ ฉันอยู่กับกลุ่มเพื่อนร่วมงานระหว่างประเทศของฉัน คนอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นพลเมืองของประเทศที่ไม่ต้องการวีซ่าการเดินทางยกเว้นฉัน เพื่อนร่วมงานของฉันมาถึงซิดนีย์และส่งข้อความถึงฉันเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวทุกครั้งที่พวกเขาทำ แน่นอนว่าไม่มีผู้โดยสารใหม่เข้ามาหลังจากนั้นฉันได้รับรายละเอียดเต็มรูปแบบสำหรับเที่ยวบินนั้นและได้กล่าวว่า: STOP 1 Dubai ไปซิดนีย์
sasa

1
@sasa ความแตกต่างคือผู้โดยสารขึ้นฝั่ง
Revetahw พูดว่า Reinstate Monica

8

โดยปกติแล้วผู้โดยสารหยุดทางเทคนิคจะยังคงอยู่บนเครื่องบินในขณะที่พวกเขาดูแลด้วยเหตุผลอะไรก็ตามที่เป็นจุดหยุด ในกรณีของคุณเนื่องจากมีกำหนดล่วงหน้าพวกเขาจะหยุดเติมเชื้อเพลิง

เนื่องจากไม่มีการขึ้นฝั่งหรือลงมือจึงไม่มีปัญหาหรือข้อกำหนดด้านการเข้าเมือง


1
ตามกฎทั่วไปเครื่องบินลงจอดเพียงเพื่อเติมเชื้อเพลิงในประเทศอื่นจะทำได้โดยไม่ต้องขึ้นฝั่งผู้โดยสาร การอนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นฝั่งเปิดกระป๋องหนอนขนาดใหญ่ .... ความต้องการ (& ค่าใช้จ่าย) สำหรับการเข้าเมืองและความปลอดภัยเป็นไปได้ด้วยตัวเอง, พื้นที่รอคอยที่ปลอดภัย, ค่าธรรมเนียมการใช้ประตู (เทียบกับค่าจอดทางลาด), เอกสารเพิ่มเติมสำหรับเครื่องบิน ลูกเรือ ฯลฯ แน่นอนว่าสำหรับกฎทั่วไปทุกข้อมีข้อยกเว้นเนื่องจากบางประเทศอาจกำหนดให้ผู้โดยสารทุกคนขึ้นฝั่งในระหว่างการเติมน้ำมันซึ่งในกรณีนี้จะมีการจัดที่พักให้คนในพื้นที่ปลอดภัย (& ไม่จำเป็นต้องขอวีซ่า)

2
คุณต้องคำนึงถึงว่าการโพสต์บล็อกที่อ้างถึงของคุณนั้นมุ่งเน้นไปที่เครื่องบินธุรกิจซึ่งบินได้ทุกที่ที่ลูกค้าต้องการไปกับสายการบินเชิงพาณิชย์ที่วางแผนเส้นทาง / หยุดเพื่อให้มีประสิทธิภาพและใช้งานได้จริง (ดังนั้นการหยุดเติมน้ำมันในจีน แม้จะได้รับการพิจารณายกเว้นในกรณีฉุกเฉินหายนะ)

1
ฉันได้พบกับสิ่งนี้ A ที่ได้รับคิวที่เกี่ยวข้องเมื่อเร็ว ๆ นี้และพบว่ามันขัดแย้งกับสองคนอื่น ๆ เช่นที่นี่โดย @ skv และ @ sasa ฉันได้วาง -1 กับคำตอบนี้เนื่องจากฉันมีความประทับใจมันทำให้บางสิ่งออกไปจากภาพโดยหวังว่าคุณจะกลับมาและปรับปรุงคำตอบของคุณเพื่อรวมกรณีที่กล่าวถึงด้านล่าง ในกรณีนั้นโปรด ping ฉันและฉันจะแปลง -1 กลับเป็น upvote
mts

@mts - หากคุณหรือ Tor-Einar Jarnbjo มีคำอธิบายเพิ่มเติมโดยละเอียดอย่าลังเลที่จะโพสต์คำตอบของคุณเอง ฉันไม่มีเวลาหรือแรงจูงใจในการค้นคว้ากฎของทุกสัญชาติเพื่อค้นหาข้อยกเว้นหรือข้อ จำกัด เฉพาะ

คุณแน่ใจไหม? หยุดทางเทคนิคเพื่อเติมน้ำมันต้องมีผู้โดยสารขึ้นฝั่ง หมายเหตุ: ผู้โดยสารบางคนสามารถอยู่บนเครื่องบินได้เมื่อเติมเชื้อเพลิง แต่ต้องใช้นักบินหนึ่งคนเพื่อออกไปข้างนอกเพื่อตรวจสอบและสมาชิกลูกเรือสองคนต้องอยู่ใกล้ทางออกที่แตกต่างกันสองคน (และเปิดอยู่แล้ว) และเพื่อให้สามารถอพยพเครื่องบินได้อย่างรวดเร็ว (และผู้โดยสารที่จะปิดเข็มขัด) ดังนั้นการเติมเชื้อเพลิงให้กับผู้โดยสารจึงเสร็จสิ้นเมื่อมีผู้โดยสารจำนวนมากออกจากเครื่องบิน ในการหยุดทางเทคนิค (สมมติว่าเป็นระนาบเต็ม) ผู้โดยสาร (ส่วนใหญ่) จะต้องอยู่นอกเครื่องบิน
Giacomo Catenazzi

7

ฉันกำลังโพสต์สิ่งนี้เป็นคำตอบเพราะฉันอยากจะลงคะแนนถ้าฉันคิดผิด

คำตอบอื่น ๆ ชี้ให้เห็นว่าคุณไม่จำเป็นต้องขอวีซ่าสำหรับการเชื่อมโยงและการออกจากประเทศออสเตรเลีย แต่ถ้าผมอ่านหน้าผู้มีอำนาจตรวจคนเข้าเมืองนี้แล้วดำเนินการต่อการอ่านรายการข้อยกเว้นในหน้านี้จากเว็บไซต์เดียวกันคุณจะต้องมีวีซ่าถ้า คุณไม่ใช่คนที่ได้รับการยกเว้นโดยเฉพาะ

ความคิดของฉันเป็นแบบกึ่งยืนยันโดยกระทู้ฟอรั่มซึ่งกล่าวว่า

วีซ่าการขนส่งที่บังคับใช้ตราบเท่าที่เที่ยวบินลงจอดที่สนามบิน

ดังนั้นคุณอาจให้บริการที่ดีถ้าคุณขอให้ตัวแทนการท่องเที่ยว / ที่ปรึกษาด้านวีซ่าของคุณตรวจสอบเรื่องนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าร่วมในเที่ยวบิน


1

จำเป็นต้องมีวีซ่าการเดินทางผ่านหากประเทศ / ประเทศของผู้ถือหนังสือเดินทางถูกระบุไว้ในข้อกำหนดของคลาสย่อย 771 สำหรับการถือวีซ่าขนส่งสำหรับ AUS อย่างไรก็ตามมีหลายประเทศที่ไม่ต้องขอวีซ่าผ่านแดนเพื่อหยุดพักน้อยกว่า 8 ชั่วโมง แต่บางประเทศขนาดใหญ่เช่นจีนและอินเดียกำหนดให้ผู้ถือหนังสือเดินทางของพวกเขาต้องมีวีซ่าขนส่งสำหรับการหยุดพักระหว่างทางหรือการเดินทางผ่าน AUS เช่นแม้กระทั่งหยุดทางเทคนิค

ฉันเรียนรู้วิธีที่ยากลำบากเมื่อไม่นานมานี้ฉันหยุดบินบน EK413 ซึ่งเป็น CHC-SYD-DXB เป็นหมายเลขเที่ยวบินเดียวและเครื่องบินลำเดียวกันที่มีป้ายหยุดทางเทคนิคเนื่องจากฉันไม่ได้ถือวีซ่าเปลี่ยนผ่าน ฉันยังได้เรียนรู้ว่า pax deboard ระหว่างที่หยุดด้วยกระเป๋าสัมภาระและกลับไปที่เครื่องบินลำเดิมและที่นั่งที่ได้รับมอบหมายหลังจากผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยอีกครั้งในพื้นที่เปลี่ยนเครื่อง

ดังนั้นอย่าถูกเข้าใจผิดโดยผู้โพสต์ด้านบนเนื่องจากพวกเขาอ้างถึงการหยุดในประเทศอื่น ๆ และ / หรือสัญชาติอื่น ๆ ที่ไม่ต้องใช้วีซ่าประเภทนี้ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้น


0

คุณจะต้องขอวีซ่าหากคุณต้องการที่จะเข้าประเทศ คุณสามารถออกจากเครื่องบินได้ในระหว่างหยุดตราบเท่าที่คุณยังคงอยู่ในห้องรับรองนานาชาติของอาคารผู้โดยสาร อย่าผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง (การควบคุมหนังสือเดินทาง)

วีซ่าเปลี่ยนเครื่อง

ตามที่กระทรวงตรวจคนเข้าเมืองและป้องกันชายแดนจำเป็นต้องมีวีซ่าการผ่านแดน "หากผู้โดยสารต้องผ่านการตรวจคนเข้าเมืองและเช็คอินในเที่ยวบินต่อไปของพวกเขารวมถึงการจัดการกระเป๋าเดินทาง"

ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องมีวีซ่าการเดินทางหากคุณยังคงอยู่ในเที่ยวบินเดียวกันและจะหยุดในออสเตรเลียเพื่อเติมเชื้อเพลิงก่อนเดินทางต่อ

คุณจะต้องมีวีซ่าหาก: (1) คุณต้องเปลี่ยนเครื่องบินและเพื่อที่จะทำเช่นนั้นคุณจำเป็นต้องรับสัมภาระและเช็คอินอีกครั้งหรือ (2) เที่ยวบินจะยังคงอยู่ในออสเตรเลียค้างคืนและกลับมาทำงานในตอนเช้า เนื่องจากผู้โดยสารอาจไม่อยู่ในสนามบินข้ามคืน

หน้าฉันเชื่อมโยงยังมีรายชื่อยาวของเชื้อชาติที่ไม่จำเป็นต้องมีวีซ่าการขนส่งล่วงหน้าในการขนส่งออสเตรเลีย ในบริบทนี้ "การเดินทาง" หมายถึงการอยู่ในประเทศเป็นเวลาไม่เกิน 72 ชั่วโมง


โอเคฉันคิดว่าเขาไม่ใช่ชาวออสเตรเลียหรือชาวนิวซีแลนด์ สัญชาติอื่น ๆ ทั้งหมดต้องมีวีซ่าล่วงหน้าเพื่อเข้าสู่เครือจักรภพ
ทำเครื่องหมาย Micallef

@pnuts ขอบคุณ ฉันได้ขยายคำตอบของฉันด้วยข้อมูลจาก DIBP ที่เกี่ยวข้องกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับชาวต่างชาติที่กำลังเดินทางผ่านประเทศออสเตรเลีย
Mark Micallef

0

"คุณจะต้องมีวีซ่าถ้า: (1) คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องบินและเพื่อที่จะทำเช่นนั้นคุณจำเป็นต้องเก็บสัมภาระและเช็คอินอีกครั้ง" นี่ก็หมายความว่าเราไม่จำเป็นต้องขอวีซ่าเปลี่ยนเครื่องถ้าเครื่องบินหยุดแค่ หนึ่งชั่วโมงสำหรับการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่มีผู้โดยสารขึ้นฝั่งหรือลงเรือ

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.