รัฐใด ๆ ในสหรัฐอเมริกาให้ตั๋วเข้าชมเป็นเวลา 5 ไมล์ต่อชั่วโมงเกินขีด จำกัด ความเร็วหรือไม่

ในรัฐหลุยเซียนาสหรัฐอเมริกาเป็นที่เข้าใจกันอย่างกว้างขวาง (อย่างไม่เป็นทางการ) ว่าสามารถเดินทาง 5 ไมล์ต่อชั่วโมงเกินขีด จำกัด ความเร็วโดยไม่ต้องรับตั๋วเร่ง

กฎนี้มีผลบังคับใช้เมื่อเดินทางไปยังรัฐอื่น ๆ หรือไม่?

การหยุดเพื่อไปเพียง 5 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นไม่น่าจะเกิดขึ้นที่ไหนในสหรัฐอเมริกา แน่นอนมันอาจเกิดขึ้นได้หากมีสิ่งอื่นที่น่าสงสัยเช่น หน้าต่างที่มีสีเข้มมาก (ซึ่งอาจผิดกฎหมาย), รถที่ดูแปลกตา ฯลฯ

5 ไมล์ต่อชั่วโมงอาจเป็นความแตกต่างในอุปกรณ์การวัดและเจ้าหน้าที่ไม่ต้องการไปที่ศาลเพื่ออธิบายว่าปืนเรดาร์ของพวกเขาถูกสอบเทียบเมื่อใดและอย่างไรหากพวกเขาเห็นว่าคุณทำ 20 กว่าและเขียนตั๋วให้คุณสำหรับ 10 หรือ 15 มันไม่ยุ่งยากสำหรับพวกเขา วิธีนี้จะตัดทั้งสองวิธี: หากมาตรวัดความเร็วของคุณผิดไปเล็กน้อย (เป็นไปได้ทั้งหมด) คุณอาจกำลังทำ 10 ส่วนเมื่อคุณคิดว่าคุณกำลังทำ 5 ส่วน

แต่ไม่มี "กฎ" ดังกล่าวที่ช่วยให้คุณขับรถเกินขีด จำกัด หากคุณเชื่อว่าขีด จำกัด ความเร็วต่ำเกินไปคุณจำเป็นต้องเป็นสมาชิกของประชาธิปไตยเพื่อพยายามเพิ่มขีด จำกัด ให้มากขึ้น

ในนิวยอร์กคุณอาจถูกดึงไปเกินขีด จำกัด ความเร็วเลย กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าตำรวจต้องการดึงคุณ (เพื่อทำตั๋วโควต้าและอื่น ๆ ) เขาสามารถใช้ความจริงที่ว่าคุณเกินขีด จำกัด ความเร็วได้ 1 ไมล์ต่อชั่วโมง

ตอนนี้เมื่อขับรถข้ามสหรัฐอเมริกาฉันจะมีการสังเกตสองครั้งซึ่งอาจให้ความกระจ่างว่าตำรวจตัดสินว่าจะดึงคุณหรือไม่ 1) ถ้าคุณมีป้ายทะเบียนที่ไม่ได้อยู่ในสถานะคุณจะดึงดูดความสนใจได้อย่างแน่นอนดังนั้นฉันจะจำไว้เสมอ ฉันถูกดึงครั้งหนึ่งในแคนซัสเพราะ 'ไม่รักษาช่องทางของฉัน' (ซึ่งเป็นเท็จอย่างแน่นอน) ในขณะที่อยู่ในยานพาหนะที่มีแผ่นเพลทแคลิฟอร์เนีย ทหารม้าเพียงแค่อยากรู้เกี่ยวกับสิ่งที่ฉันทำ ฯลฯ และฉันไม่ได้รับการอ้างอิงหรือตั๋ว 2) สิ่งสำคัญที่ควรคำนึงถึงคือ 'การไหลของการจราจร' หากการ จำกัด ความเร็วเป็น 55 แต่ทุกคนทำ 65+ แล้วมันจะปลอดภัยกว่า (และมีโอกาสน้อยที่จะดึงดูดความสนใจของตำรวจ) ให้เร็วขึ้นเหมือนกับคนอื่น ๆ ในทำนองเดียวกันหากคุณอยู่ใกล้กับทางออกที่วุ่นวายบนทางหลวงและการจราจรช้าลงในการรวบรวมข้อมูล แต่คุณตัดสินใจว่าคุณต้องการรักษาความเร็วให้ใกล้เคียงกับขีด จำกัด โดยการทอผ้าเข้าและออกจากการจราจร

ดังนั้นจากประสบการณ์ของฉัน (และจากคำแนะนำของพ่อผู้พิพากษาให้ฉัน) ฉันจะบอกว่า 'กฎ' อันดับหนึ่งเมื่อตัดสินใจขับรถบนถนนคือไม่โดดเด่น หากคุณเป็นรถเพียงคันเดียวบนถนนในเวลาตีสองให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ปฏิบัติตามกฎหมายทุกข้อตาม 'T' หากตำรวจกำลังรอกับดักความเร็วเวลา 2 น. s / เขาส่วนใหญ่จะใช้ข้ออ้างใด ๆ ที่จะดึงคุณมากกว่าถ้าเพียงเพื่อทำลายความน่าเบื่อของการเปลี่ยนแปลงของพวกเขา หากคุณต้องการเกินขีด จำกัด ความเร็วโดยทั่วไปแล้ว 5 ไมล์ต่อชั่วโมงจะไม่ดึงดูดความสนใจใด ๆ บนทางหลวง แต่อย่างที่ Green Chili พูดถึงมันขึ้นอยู่กับที่คุณกำลังเร่งความเร็ว

บนทางหลวงสงสัย แต่ถ้าคุณอยู่ในเขตที่อยู่อาศัยหรือเขตโรงเรียนมักจะใช่

ที่เท็กซัสในฟอร์ตเวิร์ ธ ตำรวจจะดึงคุณไป 5 คนในเขตโรงเรียนด้วยอาการหัวใจวาย ทุกที่อื่น แต่ไม่ใช่จริงๆ ฉันถูกตำรวจแคชชวลทำการส่งเมื่อฉันกำลังทำ 8 หรือ 9 เกินขีด จำกัด ฉันยังผ่านตำรวจทำความเร็วเดียวกัน เพียงขึ้นอยู่กับพื้นที่ด้วย เมืองเล็ก ๆ บางแห่งอาจได้รับเงินจากตั๋วจราจรดังนั้นพวกเขาจะดึงคุณไปโดยไม่มีเหตุผลในขณะที่เมืองใหญ่ ๆ จะไม่สนใจ

ใช่ .

ยูทาห์เพิ่งเพิ่มขีด จำกัด ความเร็วบางส่วนจาก 65 เป็น 70 ไมล์ต่อชั่วโมง ตำรวจทางหลวงยืนยันว่าย้อนกลับไปเมื่อ จำกัด ความเร็ว 65 พวกเขามอบบัฟเฟอร์ 5 ไมล์ต่อชั่วโมงให้กับผู้ขับขี่ก่อนออกตั๋ว

แต่ด้วยขีด จำกัด ความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงใหม่พวกเขากำลังเปลี่ยนบัฟเฟอร์เป็น 1-3 ไมล์ต่อชั่วโมง

จากข่าวล่าสุดที่ครอบคลุม :

แต่ พ.อ. Danny Fuhr ผู้กำกับการตำรวจทางหลวงได้ประกาศให้มีการบังคับใช้อย่างเข้มงวดในการ จำกัด ความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงใหม่ เขากล่าวว่าผู้คนอาจไม่ได้รับตั๋วหากพวกเขาเดินทาง 1 ถึง 3 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่จะถูกกำหนดเป้าหมายหากพวกเขาเดินทาง 75 ในโซน 70 ไมล์ต่อชั่วโมง

ดังนั้นการไป 75 จะได้รับตั๋วคุณวันนี้

ในทางเทคนิค ใด ความเร็วเกินขีด จำกัด ความเร็วถือได้ว่าผิดกฎหมายและสามารถออกตั๋วได้ ฉันเห็นพยาน California Highway Patrol ดึงรถคันหนึ่งมาที่ 67 ไมล์ต่อชั่วโมงในโซน 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (รถตำรวจอยู่ในเลนที่สองในสี่บนฟรีเวย์ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงดังนั้นรถที่ค่อนข้างหนาแน่นทุกคันจึงเดินทางไปตามเส้นทางเดียวกันอย่างแน่นอนรถคันหนึ่งพยายามที่จะแอบอย่างช้าๆที่ 67 ไมล์ต่อชั่วโมงในเลน 1 ไซเรนเกิดขึ้น .)

ฉันเคยมีลูกพี่ลูกน้องรับตั๋วใน Milpitas, California ในโซน 35 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ไปน้อยกว่า 40 ไมล์ต่อชั่วโมง

ใช่ความเข้าใจที่ 5 mph เป็นที่เข้าใจกันอย่างกว้างขวางในการประยุกต์ใช้ แต่ความจริงก็คือตำรวจ asshole สามารถบังคับใช้ตัวอักษรของกฎหมายและไม่มีกฎหมายกำหนดไว้ในกฎหมาย

ในขณะที่ไม่น่าเป็นไปได้ใช่ ฉันจะกล่าวถึงกรณีพิเศษผู้ใช้รายอื่นยังไม่ได้ครอบคลุม

โดยทั่วไปหากคุณถูกดึงไปเป็น 1-5 เจ้าหน้าที่จะมีแรงจูงใจทางเลือกซึ่งอาจไม่ใช่จริยธรรมทั้งหมด

• ถ้าหากเจ้าหน้าที่กำลังทำโปรไฟล์คุณอยู่ แม้ว่าสิ่งนี้จะผิดกฎหมาย แต่ก็ยากที่จะพิสูจน์ เมื่อฉันขับรถไปรอบ ๆ เพื่อนที่มีใบขับขี่ชั่วคราวในรถของเขาฉันจะถูกดึงลงมาเพื่อที่เจ้าหน้าที่ใจดีจะสามารถตรวจสอบคนขับ หากพวกเขาสงสัยด้วยเหตุผลใดก็ตามพวกเขาสามารถหยุดคุณได้

• อีกครั้งที่ฉันเห็นตั๋ว +1 ไมล์ต่อชั่วโมงอยู่ในเมืองเล็ก ๆ ที่ต้องการเงิน นี่เป็นสิ่งที่ผิดจรรยาบรรณในใจของฉัน แต่มันเกิดขึ้น

ด้วยสิ่งที่กล่าวไว้ในขณะที่ไม่มีกฎทางกฎหมายที่อนุญาตให้คุณไปได้ถึง 5 มากกว่ามันเป็น (อย่างน้อยที่ฉันมาจาก) เข้าใจโดยทั่วไปเมื่อปลอดภัยที่จะทำ อีกครั้งโดยทั่วไปปลอดภัยถ้าตำรวจต้องการดึงคุณไปเขาสามารถ

เนื่องจากไม่มีการอ้างอิงจริงเกี่ยวกับเมืองที่ตั้งค่ากับดักความเร็วให้กับผู้ใช้ทางหลอกลวงโดยใช้ตั๋วเร่งด่วนฉันจะให้ตัวอย่างบางส่วน:

แฮมป์ตัน, ฟลอริดา:

พวกเขาไร้สาระโดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานของพวกเขาเนื่องจากพวกเขาขยายขอบเขตของเมืองโดยเฉพาะเพื่อให้ครอบคลุมส่วนเล็ก ๆ ของทางหลวงโดยเฉพาะเพื่อผู้ขับขี่ขนแกะ:

คุณสามารถอ้างสิทธิ์ในการยืดระยะทาง 1,260 ฟุตของทางหลวงที่พลุกพล่านนอกเมืองและตั้งหนึ่งในกับดักความเร็วที่มีชื่อเสียงที่สุดของประเทศ คุณสามารถใช้เงินตั๋วเพื่อสร้างกองกำลังตำรวจอันยิ่งใหญ่ - เจ้าหน้าที่สำหรับทุก ๆ 25 คนในเมือง - และผู้อยู่อาศัยบอกว่าให้ยาเสพติดอาละวาดในขณะที่ตำรวจของคุณนั่งอยู่ข้างถนนบนเก้าอี้สนามหญ้าชี้ปืนเรดาร์ที่ ทุกคนที่ผ่านไป

วัลโดฟลอริดา

เมืองที่ครั้งหนึ่งเคยใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของงบประมาณ $ 1 ล้านด้วยการปรับค่าตั๋วและรายได้จากตำรวจอื่น ๆ

สภาเทศบาลเมืองวัลโดลงคะแนนเสียง 4-1 เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาเพื่อสลายกำลังตำรวจหลังจากหัวหน้าตำรวจและผู้แทนของเขาถูกระงับข้อกล่าวหาซึ่งรวมถึงโควต้าตั๋ว

ครั้งหนึ่งฉันเคยถูกนายอำเภอดึงมาทำ 65 ใน 60 ในทางหลวงชนบทของโอคลาโฮมา อย่างไรก็ตามฉันได้รับคำเตือนเท่านั้น คำเตือนไม่ส่งผลกระทบต่อการประกันของคุณ แต่ยังอยู่ในบันทึกของคุณ ฉันกำลังขับรถบนทางหลวงสายเก่าและตำรวจก็ขับรถไปในทางตรงกันข้าม เขาหันกลับมาบนทางหลวงและตามฉันมาเพื่อเตือนฉัน

ฉันมักจะทำบวก 5 บนทางหลวงจนกว่าจะคิดว่าจะไม่มีใครขายตั๋วให้ฉันและเบรกไปที่การสาดหัวตำรวจจุดแรกช่วยฉันได้อย่างไรเพราะเขามาจากทิศทางอื่น

การแจ้งเตือนของตำรวจเกี่ยวกับแอพ waze นั้นค่อนข้างมีประโยชน์ถ้าตำรวจไม่เคลื่อนที่

มีเขตทางภูมิศาสตร์และเวลาที่แน่นอนซึ่งการบังคับใช้มีความเข้มงวดโดยเฉพาะ

1. ตัวอย่างเช่นในช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 ทางตะวันตกของนอร์ ธ แคโรไลน่าผ่านแนวเทือกเขาแอปพาเลเชียนการบังคับใช้กฎหมายท้องถิ่นมีตัวเลือกในการอ้างถึงการขับรถโดยประมาทสำหรับรถยนต์ที่ความเร็ว 5 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือมากกว่า

2. นอกจากนี้ในช่วงเวลานั้นเมื่อรัฐนิวเจอร์ซีย์เพิ่มขีด จำกัด ความเร็วระหว่างรัฐจาก 55 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 60 (หรือ 65?) พวกเขาออกตั๋วความเร็วเกินขีด จำกัด เพื่อชี้แจงความคาดหวังของพวกเขาเกี่ยวกับขีด จำกัด ใหม่

3. ในที่สุดก็มีสถานการณ์ที่มันจะชัดเจนเมื่อมีการ จำกัด ความเร็ว เจ้าหน้าที่ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบความเร็วเพียงรถบรรทุกพ่วงเพื่อดึงรถ บางส่วนของทางหลวงหมายเลข 1 ในแคลิฟอร์เนียทางหลวงแปซิฟิกโคสต์ (PCH) มีขีด จำกัด ความเร็วที่จริง ๆ แล้ว จำกัด เหมือนที่อยู่ในชั้นเรียนคณิตศาสตร์ แทนที่จะเป็นแนวปฏิบัติโดยพลการบนพื้นฐานของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอัตราการตายที่เกี่ยวกับอัตราส่วนทางโค้งและสัดส่วนของธนาคารข้อ จำกัด บางประการเป็นขอบเขตจริงที่มีผลกระทบเฉพาะเมื่อเข้าหา บางส่วนของ PCH นั้นมีลักษณะเป็นรูปงูกลับตัวมีความโค้งสูงและไม่มีรางป้องกันหลายร้อยฟุตเหนือหินขนาดใหญ่และมหาสมุทร ฉันจำส่วนที่ชัดเจนซึ่งท้าทายให้ทำมากกว่า 15 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ จำกัด ความเร็วไว้ที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันสงสัยว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่พยายามจะวิ่งไปรอบ ๆ โค้ง 55 ไมล์ต่อชั่วโมงจะจบลงที่การเลื่อนออกจากถนน

จากประสบการณ์ของฉันในสหรัฐอเมริกาคำตอบทั้งหมดข้างต้นนั้นถูกต้อง แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่ได้กล่าวถึงคือถนนที่เฉพาะเจาะจงยังสร้างความแตกต่าง

ตัวอย่างเช่นใน Texas SH 195 ที่วิ่งระหว่าง Killeen และ Austin มีกับดักเรดาร์หลายตัวและบังคับใช้ความเร็วอย่างเคร่งครัด นี่เป็นเพราะถนนสายนี้มีชื่อเสียงในการมีเด็กวิทยาลัยเมาเร่งด่วน (และ GIs) ที่กลับมาจากออสติน

ฉันถูกดึงไปที่ 2 (ตามมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลในรถของฉัน) เกินขีด จำกัด โดยทหารม้าของรัฐ ฉันไม่ได้อ้างถึง แต่ทั้งทหารรัฐและ MP ออกมาเพื่อตรวจสอบรถยนต์และเอกสารของฉัน

สภาพอากาศยังสร้างความแตกต่าง หากคุณเร่งความเร็วเล็กน้อยและมีฝนตกมีหมอกหนา ฯลฯ คุณจะถูกดึงมาเพื่อเร่งความเร็วภายใน 5 ไมล์ต่อชั่วโมงของขีด จำกัด สิ่งนี้เกิดขึ้นกับฉันในขณะที่พยายามขึ้นเครื่องบินที่ DFW (เที่ยวบินของฉันจาก Killeen ถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ) เจ้าหน้าที่ดึงฉันขึ้นมาใช้เวลาของเขาตรวจสอบเอกสารของฉัน (เป็นรถเช่า) จากนั้นจึงดำเนินการเขียนตั๋วให้ฉันอย่างช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้

หลักสูตรความปลอดภัยของผู้ขับขี่ของฉันในคัลเวอร์ซิตี, แคลิฟอร์เนียรวมเซสชันกับเจ้าหน้าที่ CHP ที่ออกนอกเส้นทางของเขาเพื่อระบุว่าพวกเขาไม่ได้ดึงคนขับรถมาเพื่อเร่งถ้าพวกเขาไปกับการจราจร "ข้ามเลนทางหลวงโดยไม่ จำกัด ความเร็วในการขับขี่โดยประมาท