ทำไมแอร์โฮสเตสถึงทำให้ฉันต้องรอก่อนลงจากเครื่อง?


8

ฉันเป็นนักเดินทางบ่อย แต่ฉันเพิ่งตกอยู่ในสถานการณ์แปลกประหลาดที่ฉันไม่คิดว่าฉันเคยพบมาก่อน

ด้วยเหตุผลบางอย่างเครื่องเช็คอินด้วยตนเองที่ประตูไม่ได้ให้ตั๋วฉันกับหมายเลขที่นั่งที่ฉันกำหนด พนักงานเสิร์ฟขอให้ฉันรอจนกระทั่งทุกคนขึ้นเครื่องแล้วเลือกที่นั่งว่าง ไม่มีปัญหา - และอาจไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องราว ฉันเลือกที่นั่งในทางเดินที่แถว 6 (ค่อนข้างด้านหน้าของเครื่องบิน)

ผู้คนจำนวนมากเดินทางกลับบ้านเพื่อไปพักผ่อนในวันหยุดดังนั้นเครื่องบินเกือบเต็มและคนส่วนใหญ่มีกระเป๋าถือขึ้นเครื่องจำนวนมาก ผู้โดยสารบล็อกทางเดินข้างหลังฉันในขณะที่นำกระเป๋าออกจากห้องเหนือศีรษะดังนั้นจึงทำให้ฉันมีโอกาสออกจากที่นั่งของฉัน ขณะที่ฉันเดินไปตามทางเดินเพียงลำพังพนักงานต้อนรับก็ปิดกั้นประตูและขอให้ฉันรอสักครู่เพื่อให้คนอื่น "ทัน"

หลังจากผ่านไปประมาณยี่สิบวินาทีมีคนเข้าคิวรอฉันอยู่ข้างหลังและในที่สุดฉันก็ถูกปล่อยตัว

คำถามคือทำไมเธอไม่ให้ฉันขึ้นฝั่งคนเดียว? ฉันไม่ได้วิ่งออกไป แต่เดินอย่างเป็นระเบียบ แถวหน้าห้าแถวของฉันขึ้นฝั่งแล้ว

ฉันคิดว่าบางทีมันอาจจะทำให้ผู้โดยสารอยู่ด้วยกันดังนั้นกลุ่มที่มีลูกก็ไม่ได้แยกกัน อย่างไรก็ตามฉันเห็นได้ชัดว่าเป็นผู้โดยสารคนเดียวทุกคนดูสงบและฉันก็เดินไปตามทางเดินคนเดียว (เรื่องราวชีวิตของฉันใช่มั้ย)

เครื่องบินก็ดึกแล้วหนึ่งชั่วโมงและเป็นคนสุดท้ายที่ลงจอดในคืนนั้น สนามบินดูไม่วุ่นวายเลยและสนามบินก็แค่รอให้เราขึ้นฝั่งดังนั้นพวกเขาสามารถกลับบ้านได้


ฉันไม่สงสัยการเชื่อมต่อกับฉันในการเลือกที่นั่งว่าง ผู้ที่ขึ้นฝั่งทันทีก่อนฉันเป็นกลุ่มแน่นอน ฉันไม่ได้รับการเชื่อมต่อกับกระต่าย แต่ฉันไม่เห็นอะไรเลยและสนามบินก็ว่างเปล่า เวลาคือ 01.00 น. และก็ไม่ได้เป็นศูนย์กลางอย่างแน่นอน
ห้าม

คุณสามารถเห็นประตูที่คุณหยุดอยู่หรือไม่? ชัดเจนไหม ไม่มีพนักงานภาคพื้นดิน?
Nean Der Thal

กลุ่มไม่โจมตีฉันในฐานะวีไอพี มันเป็นครอบครัวดังนั้นมันจึงออกกฎลูกเรือ - เว้นแต่พวกเขาจะเปลี่ยนกฎหมายแรงงานเด็กเมื่อเร็ว ๆ นี้ สะพานอากาศดูชัดเจนและฉันไม่เห็นลูกเรือพื้นดินหรือลูกเรือคนใดออก
ห้าม

ดูเหมือนจะไม่มีใครเลยนอกจากลิง - และมันเป็นสายการบินราคาประหยัด ครอบครัวนี้มีสี่หรือห้าคน ดูเหมือนว่าดี แต่เสียงดังเล็กน้อย พนักงานเสิร์ฟให้ฉันดูรายการที่นั่งที่มีทั้งหมดดังนั้นฉันสามารถเลือกได้ มีประมาณ 10 ที่นั่งว่างใน 737
ห้าม

เพิ่งถามแม่ของฉันที่ทำงานในสนามบินดังกล่าว (แม้ว่าจะไม่ใช่ลูกเรือ) เธอไม่เคยได้ยินเรื่องนี้เช่นกันดังนั้นมันจึงเป็นปริศนา
ห้าม

คำตอบ:


3

คำอธิบายเชิงตรรกะเพียงอย่างเดียวที่มาถึงหัวของฉันคือการจัดตำแหน่งใหม่ของ jetway โดยเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินพวกเขาส่งสัญญาณไปยังพนักงานเสิร์ฟเมื่อมีการปรับตำแหน่งใหม่ บางทีในขณะที่กลุ่มแรกกำลังจากไปพวกเขาสังเกตเห็นว่ามันค่อนข้างสูงหรือต่ำไปหน่อยหรืออย่างอื่น

นอกจากนั้นมันก็หมายถึงพฤติกรรมที่แปลกประหลาดบางอย่างจากแอร์โฮสเตสเพราะฉันไม่ได้ตระหนักถึงกฎใด ๆ ที่ห้ามไม่ให้คนเดียวออกจากเครื่องบินคนเดียว!


พวกเขาไม่ได้ย้าย jetway ความสนใจของเธอมุ่งเน้นไปที่ห้องโดยสารไม่ใช่ jetway ลูกเรือหรือฉัน บางทีเธออาจเห็นสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นในห้องโดยสาร แต่ดูเหมือนฉันจะสงบ ทันทีที่มีคนเข้าคิวขึ้นทางเดินเราก็ถูกปล่อยออกไป ดูเหมือนไม่มีจุดหมาย
ห้าม

3

นักเดินทางที่พบบ่อยบอกฉันว่าพวกเขามักจะทำสิ่งนี้บนเครื่องบินขนาดเล็ก เหตุผลก็คือว่าถ้าทุกคนในด้านหน้าลงจากเครื่องเครื่องบินจะกลายเป็นหนักที่ด้านหลังและเพียงแค่หงายหลัง ฉันถามเขาว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นกับเครื่องบินขนาดใหญ่หรือไม่ซึ่งเขาตอบว่าใช่ขั้นตอนนั้นเหมือนกันกับเครื่องบินขนาดใหญ่

เครื่องบินลำนี้โดยเฉพาะคือ 737 และเนื่องจากเป็นเที่ยวบินคริสต์มาสมันเกือบเต็มแล้วทุกคนถือกระเป๋าเดินทางจำนวนมาก


3
เรื่องนี้น่าแปลกใจสำหรับฉัน ฉันโพสต์คำถามเกี่ยวกับ Aviation.SEด้วยความหวังว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการบินสามารถยืนยันหรือปฏิเสธได้
Nate Eldredge

ขอบคุณที่โพสต์คำถามเนท อย่าลังเลที่จะเพิ่มสิ่งที่คุณค้นพบในคำตอบใหม่สำหรับคำถามนี้
ห้าม

จากคำตอบของ Aviation - ฉันคิดว่าบทสรุปสั้น ๆ คือ "นี่ไม่ถูกต้อง" เฉพาะเครื่องบินที่เล็กที่สุดเท่านั้นที่แย่ที่สุด
Fattie

@ JoeBlow ที่จริงแล้วจากสิ่งที่ฉันอ่านคือ "เป็นไปได้" คำถามนั้นแตกต่างจากของฉันเพราะเนทถามว่า "มันเป็นไปได้ทางเทคนิคสำหรับระนาบถึงปลาย" (ซึ่งพวกเขาสรุปได้ว่ามันคือ) และฉันมุ่งเน้นไปที่หรือไม่นั่นเป็นเหตุผลสำหรับพฤติกรรมของพนักงานเสิร์ฟ (อาจ) หากคุณอ่านคำตอบแรกพวกเขาพูดถึงว่าในขณะที่เครื่องบินอาจจะไม่ตอบสนองอย่างสมบูรณ์ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องให้ทิปมากนักในการทำให้เกิดปัญหากับ jetway ที่เชื่อมต่อ อาจเป็นไปได้ว่าแอร์โฮสเตสทำงานบนเครื่องบินขนาดเล็กและดำเนินการไปยังเครื่องบินขนาดกลาง 737
Nix

อืม ... ในขณะที่ข้าไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับสายการบิน แต่ฉันคิดว่านี่เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อสำหรับเครื่องบิน 737 เครื่องบินที่ไม่ใช่เครื่องบินรบและที่ไม่ใช่แอโรบิกทั้งหมดได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักมาก ศูนย์กลางของลิฟต์และอุปกรณ์หลัก) ทำให้เครื่องบินมีเสถียรภาพในระหว่างการบิน หากปีกเริ่มหยุดไหลจมูกจะลดลงตามธรรมชาติซึ่งจะกลับมาเร็วและฟื้นสภาพความเร็วต่ำ ดูเหมือนว่าจะต้องใช้เวลามากในการเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้ได้ CoG ท้ายของเกียร์หลักใน 737 บางทีถ้ามีสินค้าหนักจำนวนมากที่ด้านหลังและสินค้าด้านหน้าถูกปิดไปแล้ว
reirab
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.