ใช้ห้องน้ำบนเครื่องบินในขณะที่ติดเข็มขัดนิรภัยหรือไม่


14

คำถามนี้เกี่ยวกับเหตุใดพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงยังคงยืนอย่างต่อเนื่องเมื่อชุดเข็มขัดนิรภัยติดตั้งอยู่ มากกว่าบนAviation.stackexchange.comทำให้ฉันสงสัยว่าผู้โดยสารควรทำอะไรเมื่อพวกเขาจำเป็นต้องใช้ห้องน้ำอย่างเร่งด่วนในขณะที่ไฟคาดเข็มขัดนิรภัยติดอยู่ ข้อบังคับของ FAA กำหนดให้ผู้โดยสารต้องปฏิบัติตามป้ายเข็มขัดนิรภัยแม้ว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะไม่ปฏิบัติตามก็ตาม

ฉันเห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นในเที่ยวบินที่สุภาพบุรุษผู้สูงอายุถามพนักงานต้อนรับว่าเขาสามารถใช้ห้องน้ำได้หรือไม่และเธอก็พูดว่า "ไม่จนกว่าแสงสว่างจะดับ" เที่ยวบินนี้ปราศจากความวุ่นวายเป็นเวลา 15 นาทีและในเวลานี้และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกำลังเดินอย่างอิสระไปทั่วห้องเก็บขยะหลังอาหาร ฯลฯ สุภาพบุรุษที่ขอให้ใช้ห้องน้ำดูเหมือนจะรู้สึกไม่สบายตัว และวิ่งไปที่ห้องน้ำเมื่อแสงดับลงในเวลา 10 นาทีต่อมา

ดังนั้นผู้โดยสารควรทำอย่างไรเมื่อเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ห้องส้วมเมื่อเขาต้องไปและรอไม่ได้ แค่เข้าไปนั่ง


11
ฉันอยู่ในสถานการณ์เช่นนั้นครั้งหนึ่งที่ฉันมีอาการแพ้ท้องเรารอเวลานานกว่าจะออกแล้วพวกเขาก็เปิดไฟเข็มขัดนิรภัยไว้ ฉันเพิ่งตื่นและวิ่งเข้าห้องน้ำ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินดูเหมือนจะหยุดฉันดูหน้าของฉันแล้วปล่อยฉันไป จุดข้อมูลเดียวเท่านั้น
Kate Gregory

1
ที่เกี่ยวข้อง: travel.stackexchange.com/q/26915/22140
JoErNanO

1
ฉันพบในชั้นหนึ่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน (อย่างน้อยในสายการบิน US Airways) มีแนวโน้มที่จะผ่อนปรนในเรื่องนี้เล็กน้อย โดยปกติห้องน้ำสำหรับชั้นหนึ่งจะอยู่ไม่ไกลจากที่นั่ง ผู้หญิงคนหนึ่งในเที่ยวบินที่ฉันไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้วไปห้องน้ำในขณะที่เรายังคงปีนเขาและไม่ได้ท้าทาย เห็นได้ชัดว่าเธออยู่ในช่องแคบตกระกำลำบากขณะที่เธออยู่ในนั้นอย่างน้อยสิบนาที
tcrosley

บังเอิญฉันเพิ่งเห็นKey & Peele - Turbulance
Peter M

คำตอบ:


10

ความปั่นป่วนมีสองระดับเมื่อพูดถึงเข็มขัดนิรภัย กัปตันจะเปิดสัญญาณเข็มขัดนิรภัยและขอให้ผู้โดยสารนั่ง ลูกเรือของ Cabin จะสามารถปฏิบัติหน้าที่ต่อไปได้ (แม้ว่าพวกเขาจะนั่งลงถ้ามันหยาบ)

ด้วยความปั่นป่วนรุนแรงกัปตันจะเปิดไฟคาดเข็มขัดนิรภัยและบอกให้ทุกคนนั่งอย่างดุเดือด (รวมถึงลูกเรือในห้องโดยสาร) ในกรณีนี้ลูกเรือของห้องโดยสารมักจะจัดเก็บเกวียนใด ๆ แล้วผูกเข้า

โชคดีที่ในกรณีส่วนใหญ่นักบิน "เห็น" ความปั่นป่วนล่วงหน้าจึงสามารถเตือนผู้โดยสารล่วงหน้า แต่ไม่เสมอไปดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะคาดเข็มขัดนิรภัยของคุณไว้

ในแง่ของการไม่ดีจริง ๆ ... ด้วยความปั่นป่วนเล็กน้อยผู้ดูแลห้องโดยสารมักจะอนุญาตให้คุณดูแลความต้องการของคุณถ้าคุณแสดงความเร่งด่วนให้กับพวกเขา แต่ด้วยความวุ่นวายอย่างรุนแรงคำตอบก็คือไม่ให้นั่งลง


4
ข้อมูลนี้มีพื้นฐานมาจากความรู้ด้านการประกอบอาชีพกฎระเบียบเฉพาะใด ๆ หรือ "ใครบางคนบนอินเทอร์เน็ตที่กล่าวเช่นนั้น"
CGCampbell

5

เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นมากมาย (หรืออย่างน้อยระหว่างประเทศที่ฉันเดินทางบ่อย) ในแอร์เอเชีย

เมื่อกัปตันเปิดสัญญาณคาดเข็มขัดนิรภัยนั่นไม่ได้หมายความว่าเขาหรือเธอคาดหวังความวุ่นวายจากโอกาส 100% มันเป็นเพียงสัญชาตญาณของเขา / เธอแสดงให้เห็นว่าอาจมีความปั่นป่วน ฉันใช้ห้องน้ำหลายครั้งเมื่อสัญญาณเข็มขัดนิรภัยติดตั้งและฉันยังมีประตูจากล็อคจากด้านในเมื่อสัญญาณเปิด

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินถูกใช้งานและผ่านการฝึกอบรมสำหรับความปั่นป่วนเล็กน้อย Trollies (มีล้อ) มีเบรกอยู่กับพวกเขา โดยทั่วไปจะปลอดภัยแม้ในช่วงที่มีความวุ่นวายเล็กน้อย

หากคุณอยู่ในห้องน้ำเมื่อเปิดสัญญาณผู้เข้าร่วมประชุมจะเคาะประตูและบอกให้คุณกลับไปที่ที่นั่ง แต่ฉันไม่เคยเห็นพวกเขายืนยัน บางครั้งพวกเขาไม่สนใจแม้แต่น้อย

หากคุณประสบกับความปั่นป่วนค่อนข้างใหญ่คุณอาจสังเกตเห็นว่ากัปตันพูดกับผู้เข้าร่วมประชุมเพื่อกลับไปที่ที่นั่ง ถ้าคุณได้ยินอย่างนั้นก็ให้รีบดื่มไวน์ให้เสร็จอย่างรวดเร็ว

หากสัญญาณเปิดอยู่และคุณรีบเร่งข้อบังคับก็คือคุณต้องอยู่ในที่นั่ง ท่าทางมือและรอยยิ้มจะทำเคล็ดลับ ปุ่มดูแลการโทรจะปิดพวกเขา เพียงแค่พยายามบอกพวกเขาว่าคุณกำลังรีบแล้วคุณจะปลอดภัย


2

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันบินไปยังชายฝั่งถึงสหรัฐอเมริกาในวันที่สภาพอากาศเลวร้าย (*) เที่ยวบินเป็นหลุมเป็นบ่อ แต่พนักงานสามารถให้บริการที่คาดหวังได้มากที่สุด ฉันได้แลกเปลี่ยนกับผู้ดูแล:

สัญญาณ 'คาดเข็มขัดนิรภัย' เปิดเป็นเวลาสามชั่วโมง ไม่เป็นไรถ้าฉันลุกขึ้นเพื่อใช้ห้องน้ำ?

ฉันจะไม่บอกว่าโอเค แต่ฉันจะไม่หยุดคุณ

ฉันเลือกทางเดินของฉันอย่างระมัดระวังหยิบที่นั่งกลับมาใช้ห้องน้ำและกลับไปที่ที่นั่งของฉันโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ

สันนิษฐานว่าการตอบสนองของผู้เข้าร่วมคือการประนีประนอมระหว่างการตระหนักถึงความเร่งด่วนทางชีวภาพและการจำกัดความรับผิดของสายการบินหากฉันได้รับบาดเจ็บ

(*) ไม่นานหลังจากที่ฉันลงจอดเที่ยวบินอื่นไปยังสนามบินเดียวกันนั้นได้รับบาดเจ็บจากความปั่นป่วนของผู้โดยสารบางคน นั่นแย่มาก


-2

ฉันได้ยินมาว่าหากคุณออกจากที่นั่งโดยเปิดไฟเข็มขัดและได้รับบาดเจ็บคุณจะไม่สามารถฟ้องสายการบินได้ ไม่ทราบว่าสิ่งเหล่านี้อาจเข้ากับความถูกกฎหมายได้อย่างไรหรือทำไมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงไม่สนใจการละเมิด มันน่าหงุดหงิดที่เห็นลูกเรือลุกลี้ลุกลนในขณะที่แสงสว่างเปิดอยู่และฉันต้องไปจริงๆ ฉันคิดว่าพวกเขาเซ็นชื่อเพื่อไม่ฟ้อง บริษัท เนื่องจากได้รับบาดเจ็บ ยังคงน่าผิดหวังเมื่อความปั่นป่วนน้อยที่สุด ฉันอายุ 65 ปี แต่เป็นนักดำน้ำสคูบ้าที่มีความสมดุลอย่างดีเหมือนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอายุ 25 ปี ฉันขี่รถเกรย์ฮาวนด์มานานหลายสิบปีและกลับไปใช้ห้องอาบน้ำรถบัสภายใต้สถานการณ์ที่สมดุลยากกว่าการขี่เครื่องบินส่วนใหญ่


3
รถเมล์เกรย์ฮาวนด์ไม่รีบกระโดด 9km ... news.com.au/travel/travel-updates/incidents/
Mark Mayo
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.