ทำไมเรือข้ามฟากบางอย่าง (เช่นลิเวอร์พูลถึงดับลิน) อนุญาตให้ผู้โดยสารใช้ยานพาหนะได้เท่านั้น

12

ในการเดินทางเมื่อไม่นานมานี้ฉันอยู่ที่ลอนดอนและหยุดต่อไปของฉันคือดับลิน เพื่อนของฉันเพิ่งย้ายไปลิเวอร์พูลและฉันค้นพบว่ามีเรือข้ามฟากจากลิเวอร์พูลไปดับลิน ฉันคิดว่าฉันสามารถเปลี่ยนแผนของฉันไปเยี่ยมเขาและรับเรือข้ามฟากนี้ ฉันพยายามซื้อตั๋วออนไลน์ แต่ด้วยความประหลาดใจของฉันฉันสามารถลงเรือได้เท่านั้น! ผู้โดยสารที่ไม่มีใครไม่สามารถไปต่างประเทศได้! เนื่องจากฉันไม่มียานพาหนะฉันเลือกที่จะนั่งเรือข้ามฟากจาก Holyhead (เวลส์) ไปดับลินหรือบินตรงจากลอนดอน (ซึ่งฉันทำ)

มีใครรู้บ้างหรือไม่ว่าทำไมผู้โดยสารบนยานพาหนะถึงได้รับอนุญาตให้ใช้ยานพาหนะเท่านั้น เป็นเรื่องปกติหรือไม่ ฉันเคยเดินทางเพียงครั้งเดียวในเรือข้ามฟากระหว่างประเทศดังนั้นฉันจึงไม่มีประสบการณ์ในการเดินทางข้ามฟากมากนัก

uk ferries

— gmauch
แหล่งที่มา

สมมติฐานหนึ่งอาจเป็นได้ว่าเรือข้ามฟากได้รับอนุญาตให้บรรทุกคนจำนวนหนึ่งเท่านั้น (เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัยเช่นจำนวนเรือชูชีพที่บรรทุก) และ บริษัท เรือข้ามฟากใช้ความจุที่ จำกัด สำหรับนักเดินทางที่จ่ายค่าพาหนะด้วย .

— hmakholm ออกเดินทางจากโมนิก้า

12

อย่างน้อยในเส้นทางนี้โดยเฉพาะสิ่งอำนวยความสะดวก - หรือขาดสำหรับผู้โดยสารเท้า - อาจเป็นส่วนหนึ่งของปัญหา หากคุณตรวจสอบพื้นที่ท่าเรือดับลินในGoogleหรือBing Map คุณจะสังเกตเห็นว่าจากทั้งสามท่าเรือเฟอร์รี่ - ไอริชเฟอร์รี่ (T1), Stena (T2) และ P&O (T3) เพียงแห่งเดียวที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารติดกับ บริเวณท่าเรือ (มีสะพานที่สามารถเชื่อมต่อกับเรือข้ามฟาก) คือเรือเฟอร์รี่ไอริช สเตนายังมีอาคารผู้โดยสารอีกด้วย แต่ใช้บริการรถรับส่งเพื่อพาผู้โดยสารเท้าไปยังเรือ ( ทัวร์เสมือนจริงของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในทางกลับกัน P&O มีสิ่งอำนวยความสะดวกน้อยที่สุด และรองรับเฉพาะการขับขี่บนการจราจรเท่านั้น

อาจมีความต้องการใช้เส้นทางเดินเท้าในเส้นทางดับลิน / ลิเวอร์พูลเล็กน้อย ในการข้าม 8 ชั่วโมงอาจเป็นวิธีที่ช้าที่สุดในการเดินทางจากดับลินไปยังสหราชอาณาจักร มีแนวโน้มว่าผู้โดยสารเท้าจะได้รับเที่ยวบิน Ryanair หรือ Aer Lingus ราคาถูก หรือใช้เส้นทาง 2hr / Holyhead ที่สั้นกว่าและขึ้นรถไฟจากที่นั่น (อาจเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ "Sail / Rail" ) หรือจองแพ็คเกจ Coachที่มีทางข้าม

การขาดความต้องการมีแนวโน้มว่าจะมีแรงจูงใจเล็กน้อยสำหรับ P&O ที่จะเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นห้องรับรองรอโต๊ะเช็คอินบริเวณรับกระเป๋าสัมภาระและอื่น ๆ ที่จะไปพร้อมกับรองรับผู้โดยสารเท้าดังนั้น P&O น่าจะยึดตลาดการขนส่งสินค้า ผู้ที่ต้องการนำรถของพวกเขาไปยังประเทศอื่น

— BrendanMcK
แหล่งที่มา

1

สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดเหล่านี้ (สะพานขึ้นเครื่องและอื่น ๆ ) ไม่จำเป็นต้องจัดประเภทเพื่อรับผู้โดยสารเท้า มีเส้นทางเรือข้ามฟากมากมายที่ผู้โดยสารเท้าซื้อตั๋วจากชายคนเดียวกันที่ขาย (หรือตรวจสอบ) พวกเขาเป็นรถยนต์และจากนั้นเพียงเดินข้ามสะพานรถโหลด ไม่มีใครรู้ว่าตัวฉันเองเป็นเรือข้ามฟาก 8 ชั่วโมง แต่ทำไมระยะเวลาที่ใช้ในทะเลถึงต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมในท่าเรือ ? โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จำนวนผู้โดยสารเท้าจะน้อยที่สุดแล้วล่ะค่ะ

— hmakholm ออกเดินทางจากโมนิก้า

ณ จุดนั้นอาจมีปัญหาด้านกฎหมายและความรับผิด - คล้ายกับสาเหตุที่คนเดินเท้าไม่สามารถซื้ออาหารจากหน้าต่างอาหารจานด่วนแบบไดรฟ์แม้ว่าจะสามารถเดินขึ้นไปได้ บริษัท เรือข้ามฟากอีกสองแห่งมีที่พักที่เหมาะสมสำหรับเว็บไซต์นี้ - Stena ซึ่งไม่มีสะพานใช้บริการรถรับส่งแทน ความต้องการต่ำสำหรับผู้โดยสารเท้าในเส้นทางนี้เนื่องจากทางเลือกที่ระบุไว้ข้างต้นน่าจะหมายความว่ามันไม่คุ้มกับค่าใช้จ่ายของ P & O ในขณะที่ให้สิ่งที่คล้ายกันที่นี่

— BrendanMcK

@HenningMakholm บนเรือข้ามฟากขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับการโหลด / ขนถ่ายยานพาหนะอย่างรวดเร็วคุณไม่ต้องการให้ผู้โดยสารเท้าเดินขึ้นทางลาดยานพาหนะและเดินไปรอบ ๆ ดาดฟ้ายานพาหนะด้วยตัวเอง! นอกจากนี้เรือข้ามฟาก P&O ลิเวอร์พูล - ดับลินได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าไม่ใช่คน (125 คัน + โดยเฉลี่ยน้อยกว่า 2 คนต่อคัน) และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารค่อนข้าง "พื้นฐาน" - ตัวอย่างเช่นไม่มีลิฟต์โดยสาร ยานพาหนะดาดฟ้าไปยังพื้นที่ผู้โดยสารเพียงบันได นั่นไม่ใช่ปัญหาสำหรับคนขับรถบรรทุก แต่ไม่เหมาะสำหรับประชากรทั่วไป

— alephzero

5

ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นแหล่งที่มาที่ถูกต้องหรือไม่ แต่ในการเดินทางระหว่าง Ostende และ Ramsgate ที่ซึ่งผู้โดยสารเท้านั้นมีขีด จำกัด ด้วยฉันได้รับการบอกเล่าจากผู้สังเกตการณ์ว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับการจัดการฝูงชน มีผู้โดยสารจำนวน จำกัด เท่านั้นที่สามารถขึ้นรถได้ (9 แม็กซ์) เมื่อผู้โดยสารเท้าคุณเสี่ยงต่อฝูงชนที่มากขึ้นเช่นผู้สนับสนุนฟุตบอล / นักเลงหัวไม้

3

ขายตั๋วแน่นอนจะ จำกัด จำนวนผู้โดยสารบนเรือข้ามฟาก? นอกจากนี้สมมุติรถเมล์ยังใช้เรือข้ามฟาก (เต็มไปด้วยผู้สนับสนุนฟุตบอล)

1

บนเรือข้ามฟาก Oostend-Ramsgate คุณได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องด้วยจักรยาน ฉันยังไม่ได้ทำที่นั่นฉันทำเรือข้ามฟากอื่น ๆ (Europort-Hull และ Harwich-Hook) และในทั้งสองกรณีทั้งสองทิศทางคุณจะขี่จักรยานไปจนถึงใกล้ทางเข้าและเดินไปที่เรือข้ามฟาก ไม่มีเหตุผลที่จะไม่ให้คนเดินเท้าทำมัน จักรยานถูกขนส่งฟรีเช่นกัน

— Willeke

@ Willeke On Birkenhead-Belfast อนุญาตให้ขี่จักรยานได้เช่นกัน แต่นักปั่นจะได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นผู้โดยสารเท้าและต้องตรวจสอบจักรยานของพวกเขาเป็นกระเป๋าเดินทางซึ่งวางบนรถพ่วงพิเศษที่จอดอยู่บนเรือข้ามฟากและผู้ขับขี่ของพวกเขา เหมือนผู้โดยสารเท้า

— gerrit