วิธีการตรวจสอบกระเป๋าเป้สะพายหลังขนาดใหญ่?

เมื่อเดินทางโดยสายการบินที่มีกระเป๋าเป้สะพายหลังขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกาฉันชอบพกกระเป๋าขึ้นเครื่องบินโดยเป็นส่วนหนึ่งของน้ำหนักกระเป๋าถือของฉัน อย่างไรก็ตามผู้ให้บริการธงต่างประเทศส่วนใหญ่มีน้ำหนักสัมภาระที่ จำกัด มากขึ้นอย่างมาก ฉันรู้สึกไม่สบายใจในครั้งนี้กับสายการบินนิวซีแลนด์และได้รับกระเป๋าเป้สะพายหลังของฉันพร้อมด้วยสายรัดและคลิปมากมาย ฉันจัดการเพื่อซ่อมแซมและฉันยังคงใช้ชุดเดียวกัน แต่ฉันต้องการที่จะหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่เสียหายจำนวนมากในอนาคต

ครั้งหนึ่งเมื่อบินอลิตาเลีย (เที่ยวบินถูกจองผ่านเดลต้า) ฉันพกถุงพลาสติกไปที่สนามบินและห่อถุงทั้งหมดไว้ในกระเป๋าก่อนส่งมอบให้กับสายการบิน @jpatokal แนะนำให้ใส่ลงในถุงขยะที่มีขนาดใหญ่และหนักในการตอบคำถามของเขา

• ข้อดีและข้อเสียของการใช้แผ่นพลาสติกหรือถุงขยะคืออะไร
• ใครสามารถแนะนำเทคนิคอื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพมากกว่านี้ได้บ้าง

ครั้งหนึ่งเมื่อตรวจสอบกระเป๋าเป้สะพายหลังเฟรมภายนอกสู่เที่ยวบินเวอร์จินแอตแลนติกฉันได้รับกระเป๋าเดินทางขนาดยักษ์ที่ทนทานและสามารถผนึกใหม่ได้ (เหมาะสำหรับการตรวจสอบความปลอดภัย) ถุงพลาสติกใส มันคล้ายกับถุงขยะใส แต่หนาขึ้นและมีโลโก้ของสายการบินอยู่ ดูเหมือนว่าทางออกที่ดีจะป้องกันไม่ให้มีสายรัดหรือตะขอเกี่ยวกับการขนย้ายสัมภาระ

ตั้งแต่เที่ยวบินนั้นฉันพบว่าสายการบินมรดกส่วนใหญ่มี ฉันมักจะพบตัวแทนเช็คอินที่ไม่ทราบว่าสายการบินของพวกเขามีบริการเหล่านี้ แต่ในทุกกรณีพวกเขาถามเพื่อนร่วมงานหรือผู้จัดการของพวกเขาและค้นพบว่าพวกเขาทำ ฉันไม่เคยถูกเรียกเก็บเงินหนึ่งครั้ง ฉันได้รับสิ่งเหล่านี้ในยุโรปเอเชียและอเมริกาเหนือ

นี่คือตัวอย่างของกระเป๋าที่ฉันจับรูปถ่ายของเที่ยวบินเดลต้าจากโตเกียวฮาเนดะไปมินนิอาโปลิส:

อาจมีการเปิดกระเป๋าที่ตรวจสอบในระหว่างการคัดกรอง ดังนั้นแผ่นพลาสติกจะถูกลบออก

คุณสามารถได้รับถุงที่มีเชือกดึงและใส่กระเป๋าเป้ของคุณ นั่นจะให้ความคุ้มครองมากกว่าถุงพลาสติก แต่จะต้องใช้เวลาสักพักในกระเป๋าเป้ของคุณเพื่อพกพาไปรอบ ๆ เมื่อคุณไม่ได้ใช้ duffel

เว็บไซต์ของ TSA มีเคล็ดลับบางอย่าง

หากคุณซื้อกระเป๋าเป้เดินทางเช่นกระเป๋าเป้ที่เปิดออกเหมือนกระเป๋าเดินทางโดยปกติแล้วพวกเขาจะมีกระเป๋าที่คุณสามารถรูดสายเข้าไปได้ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาออกไปเมื่อเช็คอินเช่นนี้ (ความอนุเคราะห์จากเว็บไซต์ของ MEC ):

คุณยังสามารถใช้บริการห่อพลาสติก (จ่ายเงิน) ที่มักพบในอาคารผู้โดยสารของสนามบิน นี้จะให้แน่ใจว่าทุกสายที่จับ ฯลฯ ไม่ยื่นออกมาและทำให้จะไม่ได้ติดอยู่ในTapis roulant หาก TSA / Security หรือใครก็ตามที่ต้องการเข้าถึงกระเป๋าของคุณพวกเขาจะตัดผ่านการห่อและควรแทนที่ด้วยเทปพันสายไฟ / เทปพันสายไฟของตนเอง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดูคำถามนี้

ในแง่ของความได้เปรียบวิธีการห่อหุ้มใด ๆ ที่คุณใช้จะต้องเป็นงานหนักหรืออย่างน้อยก็สามารถทนต่อการหมุนของสายพานลำเลียงการชนกับกระเป๋าอื่น ๆ การจัดการสัมภาระความขรุขระแอสฟัลต์ฝน ฯลฯ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมฟิล์มพลาสติกที่ทำอาหาร เคล็ดลับเว้นแต่ห่อหลายครั้งและ jpatokal กล่าวถึงถุงขยะหนัก

กระเป๋าเป้สะพายหลังที่ฉันได้มีกระเป๋าที่ด้านล่างที่มีฝาครอบที่ซิปมากกว่าสายทั้งหมดที่จัดเรียงของที่ชอบสิ่งที่ alanh กล่าวถึงในคำตอบของเขา นั่นจะช่วยให้คุณถ้าคุณคิดว่ามันสำคัญพอในครั้งต่อไปที่คุณซื้อกระเป๋าเป้สะพายหลัง

นอกจากนั้นฉันยังมีถุงฝนและกระเป๋ากัน บางสิ่งเช่นนี้: http://www.gapyeartravelstore.com/highlander-backpack-bag-raincover.html

มันเป็นอะไรบางอย่างที่อยู่กึ่งกลางระหว่างถุงเก็บน้ำและผ้าคลุมกันฝน

อีกอย่างที่ฉันเห็นกระเป๋าบางใบมาพร้อมกับตัวจัดไนล่อน + velcro สำหรับสายรัด ชนิดของยากที่จะอธิบาย แต่ที่นี่ไป:

• สายสั้นแบบไนล่อนยาวประมาณ 4-6 นิ้ว
• Velcro ที่ปลายแต่ละด้าน
• วางแนวนอนข้ามปลายสายยาวห้อยต่องแต่งหลังจากที่รัดแน่นทุกครั้งที่ต้องการ
• ห่อส่วนที่ห้อยอยู่รอบ ๆ มันแล้วกลิ้งเป็นลูกบอล / ลูกบาศก์ / สิ่งของ
• ยึด velcro

กระเป๋าที่ฉันเคยเห็นพวกมันคือ: http://www.tactical-kit.co.uk/hazard-4-second-front-12937-p.aspและพวกเขาสามารถเห็นได้ในรูปของผิวสีแทน กระเป๋าที่มีสายรัดเอวด้านหน้า, ด้านข้างของสายรัดเอว

ไม่พยายาม แต่มันทำให้ฉันคุณสามารถใช้กระเป๋ารถเข็นเด็กแบบนี้ได้ มันมีไว้สำหรับใช้ในการตรวจสอบการขึ้นเครื่อง / ประตู แต่ฉันคิดว่าไม่มีปัญหาในการตรวจสอบ

พวกเขายังพับลงค่อนข้างเล็กดังนั้นคุณไม่ต้องเสียพื้นที่มากเกินไปในขณะที่คุณกำลังแบกเป้

สิ่งที่คุณกำลังมองหาไม่ใช่ถุงขยะแม้ว่ามันจะดูคล้ายกัน แต่เป็นถุงของผู้รับเหมา ถุงขยะทั่วไปของคุณจะอยู่ที่ 0.7-0.9 ล้านบาทโดยที่ถุงของผู้รับเหมาจะมีความหนา 3 ล้านหรืออีก 3-4 เท่าของความหนา นอกจากนี้พวกเขามักจะมี 42 แกลลอนซึ่งหมายความว่าคุณจะห่อกระเป๋าเป้สะพายหลังไว้หลายครั้งเพื่อเพิ่มการป้องกันการมีถุงแบบนี้ในกระเป๋าเป้ของคุณจะใช้พื้นที่และน้ำหนักน้อยที่สุด

ถุงผู้รับเหมา - ผู้สังเกตการณ์ 3 ล้าน:

ถุงขยะธรรมดา (และนี่หนากว่าส่วนใหญ่ด้วย 1.1mil):

หนึ่งกล่องที่มี 50 ถุงจะคงอยู่ตลอดไปหากคุณใช้สำหรับเที่ยวบินเท่านั้น

ประสบการณ์ส่วนตัว: เราจัดแพ็คของเราดังนั้นจึงไม่มีชิ้นส่วนใดที่จะเสียหายในระบบ ฉันจะเดาได้มากกว่า 30 เที่ยวบินด้วยวิธีนี้ความเสียหายทั้งหมดคือหนึ่งบิตของเฟรม (โปรดทราบว่านานมาแล้ว - เฟรมอลูมิเนียมภายนอก) งอเล็กน้อย แต่ก็ยังคงให้บริการได้ IIRC จำเป็นต้องใช้วัสดุรัดพิเศษ

เห็นได้ชัดว่าจะมีปลายหลวมบนสาย แต่พวกเขามักจะพันรอบและซ่อนตัวอยู่ใต้สายอื่น ๆ เพื่อให้พวกเขาไม่ได้ห้อย