รถไฟปลอดภัยแค่ไหนในสหรัฐอเมริกา

ฉันใช้รถไฟในสหราชอาณาจักรโดยไม่มีปัญหา แต่ฉันไม่รู้ว่าจะคาดหวังอะไรในสหรัฐอเมริกาการเดินทางด้วยรถไฟในสหรัฐอเมริกาปลอดภัยแค่ไหน? ยกตัวอย่างเช่นฉันจะปลอดภัยสำหรับการเดินทางจากชายฝั่งตะวันออกไปยังชายฝั่งตะวันตกโดยรถไฟหรือไม่?

ฉันสมมติว่าคุณหมายถึงออนบอร์ด มันปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แบบ

ฉันเดินทางจากวอชิงตันดีซีไปชิคาโกและลงไปที่ออสตินเท็กซัส (สองวันครึ่ง) ฉันเคยทำมาแล้วเล็กน้อยในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือและจาก NYC ถึง Phily ดังนั้นฉันรู้สึกว่าฉันสามารถพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้เล็กน้อย

(ฉันยังทำมันมากมายในแคนาดาบนชายฝั่งถึงการเดินทางไปยังชายฝั่ง แต่นั่นก็ถูกแยกด้วยรถเมล์ด้วย)

จริงๆแล้วมันเป็นวิธีที่ฉันชอบในการเดินทาง รถเมล์เป็นแออัดต่อต้านสังคมและคุณมีสถานที่ที่น่ากลัวที่จะหยุดและกิน รถไฟ - สิ่งที่ฉันใช้มักจะมี wifi ที่นั่งสะดวกสบายก็ง่ายพอที่จะนอนบน (ใช้สองที่นั่ง แต่การนอนหลับนั่งทำงานได้เช่นกัน) จุดไฟที่เก้าอี้ของคุณ

ในตู้อื่นมีการนั่งรถชมดาดฟ้าพร้อมเก้าอี้ที่หันหน้าออกไปด้านนอกและรถขายของว่างที่คุณสามารถสังสรรค์และพบปะนักเดินทางคนอื่น ๆ ผู้คนดูเหมือนเปิดกว้างกว่าบนรถโดยสาร

ฉันเดินทางท่องเที่ยวเกรย์ฮาวนด์ในสหรัฐอเมริกาหลายครั้งและนั่นก็ไม่เคยสนุกเลย บางประเภทแปลก ๆ เต็มไปด้วยกำปั้นต่อสู้ต่อหน้าฉันคนทำยาและรถเมล์พัง (นี่เป็นเพียงกรณีที่เลวร้ายที่สุดไม่ใช่ทุกครั้งที่เดินทาง) รถไฟวิ่งไปสายออสติน แต่นั่นเป็นเรื่องของมัน

สำหรับการอ้างอิงดูเหมือนจะไม่เป็นชายฝั่งตรงไปยังชายฝั่งอีกต่อไปซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันวางแผนไว้ด้วย ฉันนำCapitol Limitedจาก DC ไปชิคาโกแล้วจาก Chicago ฉันนำTexas Eagleลงไปที่ Austin แล้วถ้าคุณทำต่อไปมันจะจบลงที่ลอสแองเจลิส ไม่มากของภาพ แต่ตอนนี้มีรายละเอียดของคุณสมบัติที่

ความปลอดภัยที่ชาญฉลาดฉันไม่เคยรู้สึกไม่ปลอดภัยและแน่นอนนักฉวยโอกาสอาจเก็บกระเป๋าของฉันขณะที่ฉันหลับถ้าพวกเขาดีจริง ๆ แต่ฉันมักจะขังกระเป๋าหรือไว้ใต้เท้าของฉัน .

ถ้าคุณหมายถึงรถไฟเองจริง ๆก็มีพระราชบัญญัติของกฎหมายผ่านในปี 2008เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของรางทั่วสหรัฐอเมริกาเพื่อบังคับให้ บริษัท รถไฟใช้มาตรการเพื่อปรับปรุงระบบของพวกเขา

ความปลอดภัยทางรถไฟในสหรัฐอเมริกาเป็นหนทางไกลจากภาพของหนังเก่า การดำเนินการของผู้โดยสารระยะไกลทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาเกิดขึ้นในสายสัญญาณที่ได้รับการปกป้องโดยการประสานและภายใต้สายตาที่คอยจับตาดูของดิสแพตเชอร์ที่โต๊ะ (สิ่งที่รู้จักกันในชื่อ Centralized Traffic Control หรือ CTC) ดิสแพตเชอร์จะมีเครื่องคอมพิวเตอร์ต่อหน้าเขาซึ่งทำให้เขาเห็นว่ารถไฟอยู่ที่ไหนในเวลาใดเวลาหนึ่งและควบคุมพวกมันด้วยการขว้างสวิตช์ (เพื่อให้ผ่านพบและสามารถใช้งานได้) ถ้ามีอะไรผิดพลาดเกิดขึ้น (เช่นรถไฟที่ติดขัดสัญญาณขัดข้องหรือพนักงานส่งกำลังพยายามทำบางสิ่งที่เขาไม่ควรทำ) ระบบการประสานจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าสถานะความปลอดภัยยังคงอยู่ปล่อยสัญญาณเป็นสีแดงตามต้องการ นี่คล้ายกับการทำงานของกล่องสัญญาณไฟที่ทันสมัยในสหราชอาณาจักร กับดิสแพตเชอร์ที่ปฏิบัติหน้าที่ของสหราชอาณาจักร นอกจากนี้รถไฟความเร็วสูงในสหรัฐอเมริกา (ทางตะวันออกเฉียงเหนือและทางรถไฟสำหรับผู้เดินทางในระดับภูมิภาคและระดับภูมิภาค) ใช้เทคโนโลยีการป้องกันรถไฟอัตโนมัติในระดับสากลและมีความพยายามดำเนินการเพื่อนำสิ่งนี้ไปสู่เส้นทางรถไฟที่มีผู้โดยสารทุกคน

นอกจากนี้อุปกรณ์รถไฟโดยสารของสหรัฐในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นเพื่อมาตรฐานความเสียหายที่เข้มงวดอย่างยิ่ง สาย Branson ในผลพวงของ Grayrigg ตกรางเกี่ยวกับหุ้นกลิ้ง Pendolino เป็น "สร้างเหมือนถัง" ค่อนข้างพร้อมจะนำไปใช้กับประสิทธิภาพการทำงานผิดพลาดของรถยนต์รถไฟสหรัฐโดยสารเช่นกัน

รถไฟมีความปลอดภัย - อย่างน้อยพวกมันก็ปลอดภัยไม่แพ้อังกฤษ ฉันจะอ้างอิงสถิติที่นี่ แต่ปรากฎว่ามันซับซ้อนกว่าการเปรียบเทียบรูปแบบการขนส่ง

อย่างไรก็ตามสิ่งที่คุณควรรู้คือพวกเขามักจะสายอย่างน่าหัวเราะ ทางรถไฟจะไม่อยู่ในธุรกิจผู้โดยสารและไม่เหมือนกับที่อื่น ๆ ในโลกรถไฟโดยสารจะต้อง 'หลีกทาง' สำหรับการขนส่งสินค้า ชาวอเมริกันจำนวนมากไม่เคยเดินทางด้วยรถไฟในชีวิต

ยกเว้นในกรณีที่ผู้โดยสารในเขตเมืองและบริการ 'ทางเดิน' โดยทั่วไปมักจะตรงเวลาหรือใกล้เคียง