ทำไมเราถึงคาดเข็มขัดนิรภัยเพราะความปั่นป่วน?

ฉันมีเวลายากที่จะจินตนาการถึงความปั่นป่วนที่แข็งแกร่งพอที่จะทำให้ผู้คนออกจากที่นั่งของพวกเขาหรือพลิกสายการบินคว่ำ บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นหรือไม่ มีเหตุผลอื่นที่เราใส่เข็มขัดนิรภัยในช่วงที่มีความวุ่นวายหรือไม่?

ในฐานะสมาชิกลูกเรือฉันได้รับประสบการณ์ตรงด้วยความวุ่นวายอย่างแท้จริงทั้งที่คาดการณ์ไว้และไม่คาดคิด เรื่องราวของการขอให้ผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยไม่ได้เกี่ยวกับคนที่ถูกโยนออกจากที่นั่งเท่านั้นนี่คือเหตุผล:

คนบิน

ผู้โดยสารและลูกเรือสามารถบินไปรอบ ๆ ห้องโดยสารด้วยความปั่นป่วนอย่างแท้จริงทำให้เกิดการบาดเจ็บไม่เพียง แต่กับตัวเองเท่านั้น แต่ยังให้ผู้โดยสารคนอื่น ๆ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันมีความปั่นป่วนรุนแรงอย่างกะทันหันเหนืออ่าวเบงกอลและฉันอยู่กับลูกเรืออีกสองสามคนที่ห้องครัวด้านหลังเพื่อรับประทานอาหารของเราหลังจากที่เราเสร็จสิ้นการให้บริการเราสองคนถึงเพดาน! เป็นลำตัวกว้าง B777 และเพดานค่อนข้างสูงโชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส เมื่อเราออกไปที่ทางเดินเพื่อตรวจสอบผู้โดยสารหลายคนที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยนั้นอยู่ด้านบนของผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในแถวอื่นเนื่องจากความปั่นป่วนไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่มีศักยภาพที่ยิ่งใหญ่สำหรับเรื่องนี้

เข้าสู่ระบบเข็มขัดนิรภัยถูกปิดเมื่อมันเกิดขึ้น แต่นั่นไม่ใช่ข้ออ้างในสายการบินที่เฉพาะเจาะจงที่ในขณะที่คนอื่น ๆ กฎเข็มขัดนิรภัยที่มีการ "ยึดเข็มขัดนิรภัยของคุณเมื่อเข้าสู่ระบบเข็มขัดนิรภัยสว่าง, หรือในขณะที่นั่งอยู่ตลอดเวลา " เข็มขัดนิรภัยมีไว้เพื่อยึดทุกครั้งยกเว้นเมื่อคุณต้องขยับ (ห้องน้ำ ฯลฯ ) อย่างไรก็ตามลูกเรือเป็นเหยื่อของความปั่นป่วนเพราะพวกเขาส่วนใหญ่จะยืนอยู่ใกล้เพดาน ฉันรู้ว่าเพื่อนร่วมงานบางคนที่มีความร้ายแรงได้รับบาดเจ็บที่ก่อให้เกิดความพิการเกือบพวกเขา

ดังนั้นเพื่อสรุปว่าเข็มขัดนิรภัยมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการบาดเจ็บจากความปั่นป่วน

ทำให้ง่ายสำหรับลูกเรือ

เมื่อมีความปั่นป่วนเบาหรือการชนแม้ว่านักบินรู้ว่าเป็นแสงและไม่เคยทำให้ใครบินไปรอบ ๆ ห้องโดยสารพวกเขาจำเป็นต้องใส่เครื่องหมายเพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้นสำหรับลูกเรือที่จะเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นช่วงเวลาให้บริการ ในเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารซึ่งกระทำมากกว่าปกติลูกเรืออาจใส่เครื่องหมายเข็มขัดนิรภัยเพื่อให้คนนั่งด้วยเหตุผลเดียวกัน ความวุ่นวายจะเป็นข้อแก้ตัวที่นี่ แต่ในความเป็นจริงมันไม่เป็นอันตรายและเป็นข้อพิสูจน์ว่าเห็นลูกเรือในทางเดินพร้อมกับเกวียนที่ให้บริการผู้คน;)

นักบินสายการบินมีแนวโน้มที่จะทำให้สายการบินของพวกเขาอยู่ในที่ปลอดภัยดังนั้นสัญญาณที่เบาที่สุดของความปั่นป่วนจะถูกดำเนินการอย่างจริงจังและผู้คนจะถูกขอให้ใส่เข็มขัดนิรภัยเพื่อให้ บริษัท ประกันภัยสามารถร่วมมือกันได้ดีขึ้น

คุณโชคดีพอที่ไม่เคยเจอกับความวุ่นวายที่เลวร้ายมาก่อน แม้ว่าการบาดเจ็บจากความวุ่นวายจะเกิดขึ้นน้อยมาก และจากหน้า FAA :

ทำไมการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยจึงเป็นสิ่งสำคัญ พิจารณาสิ่งนี้:

• ในอุบัติเหตุที่ไม่ใช่ทารกเกิดขึ้นความวุ่นวายในเที่ยวบินเป็นสาเหตุหลักของการบาดเจ็บของผู้โดยสารสายการบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

• ในแต่ละปีประมาณ 58 คนในสหรัฐอเมริกาได้รับบาดเจ็บจากความวุ่นวายขณะที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย

ดังนั้นสถิติอยู่ในความโปรดปรานของคุณ แต่จริงๆแล้วมันเป็นหนึ่งในสิ่งที่ไม่คุ้มกับการเสี่ยง แน่นอนความปั่นป่วนสั่นสะเทือนมาตรฐานที่คนส่วนใหญ่มีประสบการณ์ไม่ได้เป็นเรื่องใหญ่ แต่มันเป็นไปได้ค่อนข้างที่จะตีกระเป๋าของอากาศปั่นป่วน เพดานหรืออย่างอื่น

ฉันจะทราบว่าการบาดเจ็บจากความปั่นป่วนจำนวนมากมาจากกระเป๋าที่ตกลงมาหรือสิ่งอื่น ๆ ที่บินไปรอบ ๆ ห้องโดยสารดังนั้นเข็มขัดนิรภัยก็ไม่ได้ช่วยอะไรอย่างนั้น

คุณควรรักษาเข็มขัดนิรภัยไว้ตลอดเวลาเพราะความปั่นป่วนยากต่อการคาดเดาและโดยเฉพาะอย่างยิ่งความปั่นป่วนทางอากาศที่ชัดเจนไม่สามารถทำนายหรือหลีกเลี่ยงได้ง่าย

มีจำนวนมากขึ้นรวมทั้งเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยส่วนบุคคลมากกว่าที่askthepilot.com

หากต้องการอ้างอิง Wikipedia เกี่ยวกับClear-Air Turbulenceภายใต้ "คดี":

เนื่องจากเครื่องบินเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วดังนั้นพวกเขาจึงสามารถพบกับการเร่งความเร็วที่ไม่คาดคิดหรือ 'กระแทก' จากความวุ่นวายรวมถึง CAT (ขณะที่พวกเขาข้ามร่างของอากาศที่มองไม่เห็นซึ่งเคลื่อนที่ในแนวตั้งด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน) แม้ว่าส่วนใหญ่ของกรณีของความวุ่นวายจะไม่เป็นอันตรายในกรณีที่หายากมากลูกเรือกรณีและผู้โดยสารบนเครื่องบินได้รับบาดเจ็บ (และในคดีเล็ก ๆ จำนวนหนึ่งถูกฆ่าตายเช่นเดียวกับในกรณีของ United Airlines Flight 826 เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 1997) เมื่อถูกโยนเข้าไปในห้องโดยสารของเครื่องบินในช่วงที่มีความปั่นป่วนรุนแรง BOAC Flight 911 หยุดบินในปี 2509 หลังจากประสบความวุ่นวายอย่างรุนแรงจากคลื่นลมในภูเขาฟูจิประเทศญี่ปุ่น

แม้ว่าความปั่นป่วนรุนแรงพอที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บนั้นเกิดขึ้นได้ยาก แต่การเกิดขึ้นและการอยู่ในที่นั่งและเข็มขัดของคุณสามารถป้องกันคุณได้

คุณมีจินตนาการยาก แต่มันมีอยู่ แน่นอนว่าเครื่องบินจะไม่พลิกคว่ำ แต่ผู้คนเสียชีวิตเนื่องจากการบาดเจ็บจากความปั่นป่วน ตัวอย่างเช่นเที่ยวบินยูไนเต็ด 826จากโตเกียวไปยังโฮโนลูลูได้รับความปั่นป่วนเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 1997 หลังจากได้รับคำเตือนจากเครื่องบินลำอื่นที่มีความปั่นป่วนรุนแรงในพื้นที่ ไม่กี่วินาทีหลังจากที่สัญญาณเข็มขัดนิรภัยถูกเปิดใช้งานเครื่องบินจะลดลง 100 ฟุตทำให้บาดเจ็บ 18 คนซึ่งหนึ่งในนั้นเสียชีวิตในภายหลัง

นี้บทความเดลี่เมล์รวมถึงรูปถ่ายของระเบียบในห้องโดยสารหลังจากเหตุการณ์ความวุ่นวายที่ยากจนกระดูกและรักษาในโรงพยาบาลสี่คน

ฉันมีประสบการณ์การกระแทกซึ่งทรงพลังและคาดไม่ถึงเพียงพอที่จะกระแทกเพดานที่ศีรษะถ้าไม่ใช่เข็มขัดนิรภัย เกิดขึ้นเมื่อลงมาเกาะในมหาสมุทรแปซิฟิกด้วยเครื่องบินขนาดใหญ่ เข็มขัดนิรภัยมีเหตุผลอย่างแน่นอน

ฉันรู้ว่ามีคนที่โชคร้ายพอที่จะนั่งบนห้องน้ำเมื่อได้รับคำสั่งเข็มขัดนิรภัย หลังจากนั้นไม่นานเขาก็แยกทาง บริษัท กับที่นั่งขณะที่เครื่องบินตกอย่างรุนแรง เขาใช้เวลาที่เหลือในตอนนี้โดยใช้อาวุธของเขาเพื่อหยุดยั้งตัวเอง

หากคุณดูคำจำกัดความของ FAA สำหรับความเข้มของความปั่นป่วนคุณจะเห็นว่าคุณอาจนึกภาพความปั่นป่วนของแสงและอาจปานกลางพอสมควร ความปั่นป่วนรุนแรงและรุนแรงแตกต่างจากนี้มาก รุนแรง: ความวุ่นวายที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่อย่างฉับพลันในระดับความสูงและ / หรือทัศนคติ มันมักจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในเครื่องบินที่ระบุ เครื่องบินอาจอยู่นอกเหนือการควบคุม ผู้โดยสารจะถูกบังคับอย่างรุนแรงต่อเข็มขัดนิรภัยหรือสายรัดไหล่ วัตถุที่ไม่ปลอดภัยจะถูกโยนไป บริการอาหารและเดินเป็นไปไม่ได้

สุดขีด: ความวุ่นวายที่เครื่องบินถูกโยนอย่างรุนแรงและไม่สามารถควบคุมได้ในทางปฏิบัติ มันอาจทำให้โครงสร้างเสียหาย รายงานความปั่นป่วนรุนแรง

แหล่งที่มาคือคำจำกัดความของ FAA ของความเข้มของความปั่นป่วน: Turbulence Intensity

แน่นอนว่าเป็นส่วนหนึ่งที่จะทำให้คุณอยู่ในที่นั่งของคุณเมื่อเกิดความปั่นป่วนรุนแรงที่เกิดขึ้นได้ยาก

แต่มันก็มากขึ้นเกี่ยวกับการรับของคุณให้ความสนใจและที่นั่งเป็นระเบียบเรียบร้อยในกรณีที่พบบ่อยมากขึ้นtrubulences แข็งแกร่งน้อย

แน่นอนว่ามันน่ารำคาญหรือตลก - ยกเว้นเด็กผู้หญิงสามคนที่อยู่ที่นั่นในเที่ยวบินแรกของพวกเขา - มันมีประโยชน์ที่จะให้ผู้คนนั่งลงเพื่อไปที่นั่นอย่างรวดเร็วเพื่อสงบทั้งสามลง ...