ทำไมต้องทำการตรวจสอบสัมภาระกับผู้ให้บริการชาวอเมริกันสองราย

ฉันเพิ่งจองใครบางคนจาก HNL ถึง XNA ในการจองครั้งเดียว (หนึ่ง PNR)

เมื่อเขาอยู่ที่สนามบินพยายามเช็คอินกระเป๋าของเขากับ United Airlines ไปยังปลายทางสุดท้ายเจ้าหน้าที่บอกเขาว่าเขาจะต้องตรวจสอบกระเป๋าของเขาที่สนามบิน Reno กับ American Airlines อีกครั้ง

ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น?

แม้ว่ายูไนเต็ดและอเมริกันอาจจะทำมีข้อตกลงแนวสัมภาระ (ส่วนใหญ่ของสมาชิก IATA ขนาดใหญ่ทำ) และอาจจะเป็นความสามารถในการถูกต้องตามกฎหมายและการดำเนินงานของการถ่ายโอนถุงโดยตรงก็ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของแต่ละสายการบินหรือไม่ที่จะทำเช่นนั้น และสายการบินสหรัฐฯส่วนใหญ่ลังเลที่จะทำเช่นนั้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากพวกเขาเก็บรายได้จากค่าธรรมเนียมสัมภาระเพิ่มขึ้น

เมื่อสามสิบปีที่แล้วเมื่อสายการบินมีขนาดเล็กมากไม่มีพันธมิตรและผู้ให้บริการขนส่งด่วนเพียงไม่กี่รายและผู้ให้บริการหลักส่วนใหญ่ดำเนินการในรูปแบบธุรกิจที่มีราคาสูงและมีรายได้สูง ความจำเป็น ทุกวันนี้จำนวนผู้โดยสารน้อยลงจำเป็นต้องผ่านสายการบินและที่สำคัญกว่านั้นค่าธรรมเนียมสัมภาระได้กลายเป็นส่วนสำคัญของรายได้ของสายการบิน

ในปี 2554 และ 2555 กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯได้ออกข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมสัมภาระ เพื่อป้องกันผู้โดยสารไม่ต้องชำระค่าธรรมเนียมสัมภาระหลายชุดและจัดการค่าสัมภาระหลายชุดเหนือกำหนดการเดินทางแบบหลายสายการบินพวกเขาจะจ่ายเพียงค่าธรรมเนียมเดียวและได้รับเบี้ยเลี้ยงหนึ่งครั้ง นั่นเป็นความเสี่ยงที่ผู้ให้บริการอาจไม่เก็บค่าธรรมเนียมมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยปฏิเสธที่จะเช็คอินกระเป๋าสำหรับการเดินทางทั้งหมดมันยังสามารถเก็บได้สูงสุด นี่เป็นข้อแก้ตัวที่ใกล้ชิดสำหรับสายการบินที่จะทำให้ถุง Interlining ยากขึ้น บางคนเช่นอะแลสกาและเดลต้าได้รับการสนับสนุนจากการประท้วงของผู้บริโภคที่โกรธจัด อื่น ๆ เช่นHawaiianและUS Airwaysติดมันออกมา ฉันไม่ได้เปิดเผยอะไรที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับอเมริกาหรือสหรัฐในประเด็นนี้ แต่ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมมันไม่น่าแปลกใจเลยที่พวกเขากำลังเคลื่อนไหวเพื่อ จำกัด การทำงานร่วมกันหากไม่ใช่เรื่องของนโยบายที่ประกาศไว้

เนื่องจากสหรัฐและอเมริกาไม่มีข้อตกลงระหว่างกัน

ข้อตกลงของสายการบินระบุถึงปัญหาในการถ่ายโอนข้อมูลผู้โดยสารจากสายการบินหนึ่งไปยังสายการบินถัดไป หากสายการบินสองแห่งไม่มีข้อตกลงคุณจะต้องขอรับกระเป๋าและทำการตรวจสอบกับสายการบินถัดไป

การขาดข้อตกลงระหว่างสายการบินยังเป็นอุปสรรคต่อการออกบัตรผ่านขึ้นเครื่องสำหรับสายการบินอื่น

น่าเสียดายที่ระบบจองตั๋วเครื่องบินจำนวนหนึ่งจะสร้างการเดินทางโดยใช้สายการบินโดยไม่มีข้อตกลงระหว่างกันส่งผลให้เกิดอาการปวดหัวในการเดินทางสำหรับผู้โดยสาร

สับสนเล็กน้อยเนื่องจากฉันไม่สามารถค้นหาเที่ยวบินปัจจุบันผ่าน Reno ที่เชื่อมต่อ Hnl ไปยัง xna

http://www.flyxna.com/airlines-flights/airlines/

อย่างไรก็ตามสมมติว่าเป็นจริงผ่านลาสเวกัส ฉันดูที่สายการบินจริงเพื่อให้เที่ยวบินอเมริกันสามารถดำเนินการโดย Envoy air หรือ Mesa Air ที่มีตราสินค้าเป็น American eagle และเที่ยวบิน United เป็น Expressjet ที่มีตราสินค้าเป็น United Express

Expressjet ที่น่าสนใจให้บริการเที่ยวบินในอเมริกาสหรัฐและเดลต้า

http://www.expressjet.com

ดังนั้นแม้ว่าข้อตกลงระหว่างกันอาจยังคงมีอยู่ระหว่างสองสายการบินที่เป็นสายการบินชั้นนำ แต่ฉันสงสัยว่าผู้ให้บริการระดับภูมิภาครายย่อยที่ปฏิบัติการเที่ยวบินที่มีตราสินค้าเหล่านี้อาจไม่มีข้อตกลงดังกล่าว

ฉันพบในหน้าสัมภาระของเว็บไซต์สายการบินยูไนเต็ดตามข้อความต่อไปนี้

สามารถตรวจสอบสัมภาระผ่านไปยังปลายทางสุดท้ายหากรายละเอียดการจองตั๋วแยกต่างหากรวมถึงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยสายการบินสมาชิก Star Alliance

http://www.united.com/CMS/en-US/travel/Pages/ChangedBagRulesOptionalServices.aspx#BagPolOthrCarriers

คนอเมริกันไม่ใช่พันธมิตรดารา ฉันรู้ว่านี่ไม่ได้ตอบคำถามอย่างเต็มที่ แต่อาจทำให้เกิดแสง