ที่จุดผ่านแดนบาง * ทำไมผู้โดยสารรถบัสถึงต้องลง แต่ไม่ใช่ในรถยนต์?

ที่จุดผ่านแดนสิงคโปร์ - มาเลเซียถ้าคุณอยู่บนรถบัสทุกคนต้องเอาของออกและตรวจสอบสิ่งของคล้ายกับสิ่งที่ทำในสนามบิน ในทางตรงกันข้ามถ้าคุณอยู่บนรถพวกเขาแค่มองคุณอาจเปิดลำตัวแล้วมองดูสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และคุณก็พร้อมที่จะไป

เหตุผลสำหรับการรักษาที่แตกต่างกันนี้คืออะไร? ดูเหมือนว่าหากมีสิ่งใดเป็นไปได้มากกว่าที่สิ่งผิดกฎหมายต้องผ่านในรถยนต์มากกว่ารถโดยสารคันใดคันหนึ่ง

(ฉันกำลังคิดถึงการข้ามพรมแดนของสิงคโปร์ - มาเลเซีย แต่ถ้าฉันจำได้สิ่งเดียวกันนี้เป็นความจริงสำหรับการข้ามพรมแดนของสหรัฐฯ - แคนาดาดังนั้นนี่อาจเป็นสิ่งที่ค่อนข้างธรรมดาทั่วโลก)

เมื่อขับรถส่วนตัวมักจะสันนิษฐานว่าสัมภาระในรถนั้นเป็นของคนในรถหรือถูกวางไว้ในรถโดยผู้โดยสาร และหากผู้โดยสารคนใดคนหนึ่งรับประกันการตรวจสอบเพิ่มเติมรถจะถูกดึงออกไปเพื่อตรวจสอบรอง

เมื่อนั่งบนรถบัสช่องเก็บสัมภาระสามารถเข้าถึงได้โดยคนจำนวนมากนอกเหนือจากผู้โดยสารของรถบัสดังนั้นจึงเป็นการง่ายสำหรับการโหลดสัมภาระ "พิเศษ" ด้วยการขอให้ผู้โดยสารทุกคนอ้างสิทธิ์ในกระเป๋าของพวกเขาคุณจะพบรายการ "พิเศษ" อย่างรวดเร็ว คุณยังจับคู่ผู้โดยสารกับกระเป๋าของพวกเขาทุกคนควรรับประกันการค้นหารอง

ในที่สุดคุณก็ทำเช่นเดียวกันเมื่อคุณบินตามที่คุณต้องรับกระเป๋าหลังจากล้างด่านตรวจคนเข้าเมืองและก่อนศุลกากร (มีข้อยกเว้นเล็กน้อย)

ฉันถูกขอให้ก้าวออกไปและระบุตัวตนของฉันอย่างเป็นทางการก่อนที่รถของฉันจะถูกค้นหาที่ชายแดนที่ดินดังนั้นมันจึงเกิดขึ้นเช่นกัน

โดยปกติในรถไฟฉันมีประสบการณ์การรักษาที่แตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับการเดินทาง การจัดทำโปรไฟล์ (ขึ้นอยู่กับลักษณะของรถยนต์ ฯลฯ ) เกิดขึ้นในหลาย ๆ ที่ ดังนั้นการรักษาที่คุณได้รับอาจขึ้นอยู่กับการประเมินความเสี่ยงที่คุณนำเสนอและ / หรือระดับของความเด็ดขาดที่คุณอาจได้รับโดยไม่มีปัญหา และคนที่เดินทางโดยรถประจำทางก็ไม่น่าจะมีการเชื่อมต่อที่ทรงพลัง ...

ตัวอย่างเช่นในชั้นเรียนที่ถูกที่สุดในรถไฟฉันเคยเห็นศุลกากรและตำรวจ (หน่วยงานที่แตกต่างกันสามแห่งและตัวแทนหกหรือเจ็ดคนทั้งหมด) ขึ้นเรือในตอนเช้าและใช้เวลาครึ่งชั่วโมงถามเสียงดังว่ากระเป๋าใบไหนเป็นของใคร การตรวจสอบหนังสือเดินทางการโทรเข้าเพื่อตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของโทรศัพท์มือถือกับฐานข้อมูลบางอย่าง (ใช่จริง ๆ ) การเดินทางในตู้นอนในวันอื่นที่ข้ามเขตแดนเดียวกันฉันส่งหนังสือเดินทางไปยังผู้ดูแลในตอนเย็นและไม่ต้องตื่นหรือเปิดประตูตู้นอนเพื่อเช็คชายแดน

ด้วยวิธีการขนส่งแบบรวมปัจจัยอีกอย่างหนึ่งคือเมื่อคุณออกจากรถบัสและรอให้สอดคล้องกับสิ่งของคุณก็สามารถดึงคุณออกไปได้อย่างง่ายดายด้วยความยุ่งยากและความล่าช้าน้อยที่สุด โปรดทราบว่าการห้ามไม่ได้เป็นเพียงสิ่งเดียวที่ตำรวจกำลังมองหาพวกเขายังต้องการที่จะกรองผู้คน / ป้องกันพวกเขาจากการข้ามพรมแดนอย่างผิดกฎหมาย

มันจะยากขึ้นหากพวกเขาจะขอให้คนบางคนก้าวออกจากรถและระบุกระเป๋าของพวกเขาเมื่อเห็นได้ชัดว่าพวกเขาถูกตั้งค่าสถานะเพื่อการตรวจสอบระดับรองหรือแย่กว่านั้น ในขณะที่ @pnuts แสดงความคิดเห็นผู้คนอาจถูกล่อลวงให้ "ลืม" กระเป๋าของพวกเขาหากพบสิ่งผิดกฎหมายซึ่งไม่สามารถเอาชนะได้ แต่จะทำให้เกิดความล่าช้า

บางทีอาจมีบางโปรไฟล์อยู่เบื้องหลัง ในการข้ามชายแดนที่ประสบการณ์ของผู้คุมชายแดนการค้ามนุษย์ (ในแง่ของการไม่ประกาศภาษีที่ต้องเสียภาษี) เกิดขึ้นโดยผู้โดยสารรถบัสเป็นส่วนใหญ่พวกเขาจะมีแนวโน้มที่จะตรวจสอบผู้โดยสารรถบัสอย่างใกล้ชิดมากขึ้น

ในการสั่งซื้อชายแดนประเภทรถยนต์หรือสัญชาติที่เฉพาะเจาะจงอาจมีการกำหนดเป้าหมาย ตัวอย่างเช่นรถยนต์ที่ผลิตในเยอรมันราคาแพงที่เดินทางจากอันดอร์ราไปยังสเปนมักจะถูกกำหนดโดยศุลกากรสเปนเนื่องจากพวกเขามักจะจับคนด้วยเงินพิเศษบนเรือ (สูงกว่าระดับ€ 9900)

ในรถไฟที่มีการตรวจสอบระดับภาษีบางประเภทอย่างใกล้ชิดกว่าชั้นอื่น ๆ อาจเป็นกรณีของคนในท้องถิ่น "การข้ามชายแดน" การซื้อที่ราคาถูกทางด้านหนึ่งของชายแดนและการขายในอีกด้านหนึ่ง โดยธรรมชาติแล้วสิ่งเหล่านี้จะได้รับที่นั่งที่ถูกที่สุดบนรถไฟเพื่อเพิ่มผลตอบแทนสูงสุด