ทางหลวงไคโร - เคปทาวน์ผ่านได้หรือไม่?

ทางหลวงไคโร - เคปทาวน์ฟังดูเป็นเส้นทางที่น่าสนใจในการค้นพบแอฟริกาโดยรถยนต์ เว็บไซต์วิกิพีเดียบอกว่าบางส่วนยังคงไม่เสร็จสิ้น ดังนั้นคำถามของฉันคือ:

• ทางหลวงสายนี้ผ่านได้ตั้งแต่ต้นจนจบด้วยรถธรรมดาหรือไม่?
• มีพื้นที่อันตรายที่ฉันต้องข้ามหรือไม่?
• ฉันจะเตรียมตัวสำหรับการเดินทางดังกล่าวได้อย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการเดินทางในยุโรปกลาง

ฉันจะตอบคำถามสองข้อแรกของคุณ:

ในทางเทคนิคถนนสามารถทำได้ด้วยรถยนต์ธรรมดา แต่จริง ๆ แล้วไม่สามารถทำได้ มีแพทช์ไม่ดีมากเกินไปโดยเฉพาะระหว่างอียิปต์ตอนใต้และเคนยาตอนเหนือหรือยูกันดา

การยืดตัวแบบเดียวกันนั้นก็ยังไม่ปลอดภัยที่สุด ผู้คนถูกลักพาตัวปล้นและฆ่าในบริเวณนั้นแม้ว่าจะมีคนจำนวนมากโดยเฉพาะชาวบ้านเดินทางไกล สำหรับความรู้ของฉันไม่มีถนนที่พอผ่านได้จากอัสวานในอียิปต์ไปยังวดีไฮฟาในซูดานซึ่งหมายความว่าคุณต้องเดินทางไปตามชายฝั่งของซูดานจนถึงพอร์ตซูดานตะวันตกไปยังคาร์ทูมและต่อไปยังจูบาจากที่ที่คุณ สามารถไปที่ยูกันดา เส้นทางนี้จะช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงโซมาเลียและเคนยาตอนเหนือซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความผันผวนมากที่สุดในภูมิภาคนี้ ตราบใดที่ซูดานและซูดานใต้ก็ไม่ได้เริ่มวางระเบิดซึ่งกันและกัน จากทางใต้ของยูกันดาสามารถเดินทางได้ด้วยรถยนต์ปกติโดยไม่มีปัญหา

แต่ถึงกระนั้นคุณจะต้องต่อสู้กับการขอวีซ่าสำหรับซูดานและซูดานใต้ และ (พฤศจิกายน 2555) ฉันได้รับการบอกกล่าวจากหลายแหล่งว่า Khartoum to Juba (หรือกลับกัน) อาจใช้เวลาหนึ่งถึงสองสัปดาห์เนื่องจากไม่มีระบบขนส่งสาธารณะที่กำหนดไว้

เช่นกันฉันจะสูงแนะนำ"ภาษาสวาฮิลีสำหรับอกหัก" โดยปีเตอร์มัวร์ นักเขียนการท่องเที่ยวออสซี่ (ซึ่งฉันโชคดีพอที่จะได้พบและได้ยินพูดในรายการท่องเที่ยวในลอนดอน) เขาเดินทางข้ามจากเคปทาวน์ไปจนถึงไคโรและหนังสือเล่มนี้จะให้ข้อมูลเชิงลึกที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับสิ่งที่คุณคาดหวัง แอฟริกานั้นแตกต่างจากยุโรปมากรวมถึงภูมิภาคที่ไม่แน่นอนหลายแห่ง

MastaBaba ชี้ให้เห็นซูดาน (และตอนนี้ซูดานใต้) อาจเป็นพื้นที่หลบหลีกจากไคโรไปยังเคปทาวน์ หนังสือเล่มนี้แสดงให้เห็นว่ามันยากเพียงใดสำหรับเขาที่จะได้วีซ่าของเขา - มันเป็นปัญหาต่อเนื่องตลอด

The Long Way Downเป็นละครทีวีเกี่ยวกับ Ewan McGregor และ Charlie Boorman ที่เดินทางตามเส้นทางด้วยรถจักรยานยนต์ พวกเขามีฟิกซ์เจอร์ลูกเรือช่วยเหลือและยังคงมีปัญหามากมาย

อย่างไรก็ตามมันเป็นทวีปที่น่าเหลือเชื่อและสมมติว่าคุณทำสำเร็จแล้วจะมีประสบการณ์และการผจญภัยที่ดีที่สุด มันคือทริปที่ฉันกำลังพิจารณาตัวเองเช่นกันสำหรับปีหน้า ...

แน่นอนมันเป็นไปได้ผู้คนทำมันทุกสัปดาห์ทุกปี ปีที่แล้วฉันถึงกับกรณืมัน (blog.samt.st)

ทางหลวงสายนี้ผ่านได้ตั้งแต่ต้นจนจบด้วยรถธรรมดาหรือไม่? ใช่. รถยนต์ส่วนใหญ่ในแอฟริกานั้นเก่ามากดังนั้นรถ 'ปกติ' ของคุณจะไม่เป็นไร

มีพื้นที่อันตรายที่ฉันต้องข้ามหรือไม่? เคนยาตอนเหนือเป็นอันตรายตอนนี้ปลอดภัยเพราะมีตำรวจจำนวนมากและพวกเขากำลังสร้างถนนสายใหม่ซึ่งหมายถึงแรงงานจำนวนมาก

ฉันจะเตรียมตัวสำหรับการเดินทางเช่นนี้ได้อย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการเดินทางในยุโรปกลาง รับเงินดอลลาร์และให้แน่ใจว่าคุณไม่มีตราประทับของอิสราเอลสำหรับการเข้าซูดาน ไม่อย่างนั้นลองใช้ความอดทนแล้วมันก็เป็นการผจญภัยที่ยิ่งใหญ่

ข้อมูลจากปี 2010: หากคุณติดอยู่บนถนนสายหลักคุณจะพบว่ามันเกือบจะไร้ชีวิตชีวา แต่ละเมตรจากเคปทาวน์ไปจนถึงชายแดนแทนซาเนีย / เคนยานั้นมีความแออัด (ผ่านแทนซาเนียมาลาวีโมซัมบิก) คุณจะประหลาดใจ (ถนนได้รับการสนับสนุนทางการเงินและสร้างโดยองค์กรการกุศลระหว่างประเทศ) คุณจะทำไม่กี่ชั่วโมงบนแทร็กดินตลอดการเดินทาง

ดังนั้นจากชายแดนแทนซาเนียถึงไนโรบีคุณจะพบถนนลูกรังแต่คุณไม่จำเป็นต้องมี 4x4 เพื่อไปที่นั่นถ้าคุณขับช้าๆ (อาจจะฉลาดเพื่อหลีกเลี่ยงฤดูฝน แต่ถึงแม้จะไม่ใช่เรื่องใหญ่ก็ตาม - มันเป็นทางหลวง )

จากนั้นคุณจะพบถนนที่มีผู้คนพลุ่งพล่านไปทั่วทางตอนเหนือของเคนยา แต่จากนั้นเป็นเส้นทางที่ยุ่งยาก (และเดียว) แรกจากเคนยาถึงเอธิโอเปีย - ไม่กี่กิโลเมตร ชาวตะวันตกมักจะจัดกลุ่มใหม่เพื่อผ่านกิโลเมตรเหล่านี้ในขบวนคุณเพียงแค่ต้องผ่านระหว่างการต่อสู้ของชนเผ่า พวกชนเผ่าเหล่านี้อาจดูน่าประทับใจ (พวกเขามี Kalashnikovs) แต่ไม่เป็นอันตราย (ที่ละติจูดนี้คุณจะพบกับวัฒนธรรมที่ให้คุณค่าแก่เกียรติซึ่งแตกต่างจากภาคใต้ที่พวกเขามักจะเห็นคุณค่าของเงินมากขึ้น)

คุณจะไม่มีปัญหาในการหาชาวตะวันตกคนอื่นที่เดินทางไปตามถนนสายยาวนี้: มันเป็นทางหลวงสำหรับนักท่องเที่ยว (ทุกวิธีที่คุณจะเห็นคนรวยด้วย 4x4 ที่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งน่าเชื่อว่าพวกเขากำลังข้ามทะเลทรายมาร์!)

ฉันไม่รู้เกี่ยวกับแอสฟัลต์ในเอธิโอเปียแต่ดูเหมือนว่าจะไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ ... คุณอาจถูกขว้างด้วยก้อนหินและดูถูกเหยียดหยามจากเด็กและวัยรุ่นบางครั้งก็เป็นผู้ใหญ่ (ธรรมเนียมของเอธิโอเปีย)

ตราบใดที่คุณยังไม่ได้นับถือศาสนาอิสลามและเป็นชาวซูดานตะวันตกที่หยิ่งผยองจะเป็นส่วนที่ง่ายที่สุดของคุณ ซูดานเหนือเป็นวัฒนธรรมที่เป็นมิตรที่สุดที่ฉันพบบนถนนสายนี้ (จากแอฟริกาใต้ถึงฝรั่งเศส) พวกเขาส่วนใหญ่ยากจนมาก แต่ถ้าคุณมาจากทางใต้พวกเขาจะเป็นวัฒนธรรมแอฟริกันคนแรกที่เห็นคุณ (คนผิวขาว) อย่างอื่นที่ไม่ใช่ดอลล่าร์ที่มีขา (Mzungu) พวกเขาไม่ขอร้องและอย่าพยายามใช้ประโยชน์จากความโชคร้ายของคุณซึ่งมาจากทางใต้ดูเหมือนจะเหลือเชื่อ (นักท่องเที่ยวบางคนพบว่าวัฒนธรรมนี้ยากเพราะพวกเขาไม่สามารถซื้อศักดิ์ศรีของคนเหล่านี้ได้กำหนดวัฒนธรรมของพวกเขาหรือใช้อำนาจทางการเงินของพวกเขาในการทำสิ่งที่พวกเขาต้องการหรือสร้างความประทับใจให้กับคนในท้องถิ่น หายากในประเทศนี้กว่าประเทศแอฟริกาอื่น ๆ ส่วนใหญ่) คนเหล่านี้ก็เสียหายเช่นกัน แต่น้อยกว่าในภาคใต้

คุณอาจต้องนั่งเรือข้ามฟากจากรถของคุณจาก Wadi Halfa ไปยัง Aswan (ไม่มีทางเลือกมันเป็นสิ่งต้องห้ามในการเดินทางโดยทางบก)

อียิปต์เป็น (และยังคงเป็น) เผด็จการและสถานะทางทหาร คุณอาจต้องติดสินบนเจ้าหน้าที่ตำรวจและกองทัพเพื่อผ่านด่านตรวจนับพันที่คุณจะต้องเผชิญ โปรดทราบเพื่อความปลอดภัยของคุณที่นโยบายตะวันตก (ส่วนใหญ่) สนับสนุนเผด็จการปัจจุบันของอียิปต์ (การทรมานการประหารชีวิต) และชาวอียิปต์บางคนไม่คิดว่ามันตลก แต่แอสฟัลท์ตลอดทางขึ้นไป

( ยูกันดารู้สึกละอายจนชายแดนติดกับซูดานใต้ แต่ซูดานใต้เป็นสถานที่ที่คุณต้องการหลีกเลี่ยง: ถนนเลวผู้คนก้าวร้าวอาวุธสงครามเผ่าโจรอนาธิปไตยและน้ำมัน)

ความยากลำบากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของคุณในระดับโลกจะไม่ใช่สถานะถนนเลย ( คุณสามารถทำได้ด้วยรถยนต์ในเมืองราคาถูกแบบตะวันตก) แม้จะผ่านถนนสายรองรอยฝุ่นก็ไม่เลวเลยแม้แต่ในช่วงฤดูฝน (ภาพการค้นหาของ Google ของรถยนต์ / รถโดยสารของแอฟริกา!) ความยากลำบากที่ใหญ่ที่สุดของคุณคือไม่ต้องจัดการกับสิ่งแปลกใหม่เหล่านั้นที่ชาวตะวันตกพูดถึง (สิงโตและสิ่งของ) เช่นกัน แต่ผู้คน (✲) และสีผิวของคุณ - ถ้าคุณเป็นคนผิวขาว (หรือ "ขาวกว่า") (อย่าลืมว่าไลออนส์เป็นหนึ่งในอันตรายที่นั่น) ผู้คนจะคิดว่าคุณรวยอย่างไม่น่าเชื่อหรือร่ำรวยยิ่งกว่า (เพราะผิวคล้ำ) และจะพยายามทุกวิถีทาง (ใต้ Sahel) เพื่อใช้ประโยชน์จากคุณ (แม้แต่คนที่ร่ำรวยกว่าคุณ) ไม่ใช่เรื่องใหญ่หากคุณรวยและพร้อมที่จะติดสินบนตลอดทางขึ้น (หรือลง) แต่มันอาจทำให้คุณเสียเงินมหาศาล (อย่างแท้จริง) บน bakshish ขึ้นอยู่กับความอดทนและทักษะการค้าของคุณ

การใช้การขนส่งในท้องถิ่นจะเป็นปัญหาน้อยกว่าและถูกกว่ามาก (โดยเฉพาะวีซ่า!) แม้ว่าคุณจะใช้วิธีการเดินทางที่หรูหรา (ค่อนข้าง) การขนส่งในท้องถิ่นดูเหมือนว่า (สำหรับฉัน) จะปลอดภัยกว่าและลำบากกว่ามากเพราะคุณจะเสียเวลาน้อยลงในการจัดการกับระบบราชการที่เสียหายของแอฟริกาและอย่างน้อยคุณจะหลีกเลี่ยงการถูกบีบบังคับโดยทหารและ "ตำรวจ" - ในหมู่คนอื่น ๆ ดูคุณจากทุกมุมเพื่อ "ดี" หรือ "ภาษี" สำหรับสิ่งที่พวกเขาอาจคิดว่าช่วงเวลาที่คุณผ่าน

(✲) หากคุณวางแผนที่จะทำสิ่งที่น่าสนใจมากกว่าแค่การขับรถจากแหล่งท่องเที่ยวหนึ่งไปยังอีกแห่งหนึ่ง ถ้าคุณก้าวออกจากรถของคุณได้โดยไม่ต้องพยายามที่จะหนีออกจากชาวบ้านหรือซื้อรอยยิ้มของพวกเขาคุณจะพบภายในการปฏิสัมพันธ์ทางสังคมสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดที่คุณเคยจะเห็น แต่เตรียมพร้อมสำหรับช่องว่างทางจิตวิทยาที่ใหญ่และแกร่ง แต่น่าหลงใหล หากคุณข้ามแอฟริกาเพื่อตามล่าclichés (เช่นสัตว์ป่า) คุณอาจผิดหวัง - เว้นแต่คุณจ่ายให้ แต่ถ้าคุณไปที่นั่นเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับมนุษยชาติคุณจะประหลาดใจ

ให้คุณนี้เป็นประมาณ 20 ปีจากวันที่ในขณะนี้ แต่ไมเคิล Palin พื้นเดินทางในเส้นทางนี้สุดหล้าฟ้าเขียว เขาแสดงให้เห็นว่าถนนเป็นอย่างไรถ้าตามที่บทความวิกิพีเดียแนะนำยังไม่ได้รับการปูพื้นในเอธิโอเปียและในตอนท้ายของชั่วโมงในสารคดีคุณรู้สึกถึงความคืบหน้าผ่านโคลนอย่างแท้จริง

ซูดานมีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ในสภาพที่ไม่ดีจริงๆ

ดูเหมือนว่าเป็นไปได้ หากคุณต้องการคำแนะนำตรงจากปากม้าบางส่วนมีลักษณะที่บล็อกนี้เรียกว่า"Runterwegs" ฉันไม่รู้ว่าคนเหล่านี้เป็นไปตามทางหลวงที่คุณมีอยู่หรือไม่ แต่การพูดอย่างคร่าว ๆ มันควรจะพอดี อย่างน้อยประเทศที่เดินทางก็เหมือนกัน

น่าเสียดายที่บล็อกนี้เป็นภาษาเยอรมัน แต่นั่นไม่น่าเป็นปัญหาสำหรับคุณ ;-)

ตามคำตอบอื่น ๆ ที่แนะนำปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของการเดินทางเช่นนี้คือสถานการณ์ทางการเมืองที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาในเส้นทาง

อย่างไรก็ตามร่างกายเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์แบบและได้ทำไปแล้วในปี 2013 นักขับชาวอังกฤษสองคน Philip Young และ Paul Brace ได้ไปเคปทาวน์ไปลอนดอนใน 10 วันใน Fiat Panda

http://www.africarecordrun.com/

(ข้อจำกัดความรับผิดชอบ - ฉันรู้จักฟิลิปและช่วยออกทริปก่อนหน้านี้การชุมนุมทางบกที่วางแผนไว้จากลอนดอนถึงเดลีซึ่งต้องยกเลิกเพราะปัญหาทางการเมืองระหว่างทางอีกครั้ง)