สายการบินตรวจสอบจริง ๆ ว่าแบตเตอรี่สำหรับแล็ปท็อป / โทรศัพท์ / แท็บเล็ตน้อยกว่า 100 หรือ 160 Wh หรือไม่

จากความเข้าใจของผมนานาชาติสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) มีกฎระเบียบบางประการเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เกิน 100 Wh ในทางทฤษฎี

สายการบินตรวจสอบจริง ๆ ว่าแบตเตอรี่สำหรับแล็ปท็อป / โทรศัพท์ / แท็บเล็ตน้อยกว่า 100 หรือ 160 Wh หรือไม่

ฉันสนใจเที่ยวบินภายในสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนใหญ่และเที่ยวบินระหว่างสหรัฐอเมริกาฝรั่งเศสและเกาหลีใต้

ตัวอย่างลักษณะของแบตเตอรี่เหล่านี้:

ไม่พวกเขาทำไม่ได้ ความปลอดภัยมองหาอาวุธและระเบิด ถ้ามันไม่ใช่อย่างใดอย่างหนึ่งพวกเขาจะไม่สนใจ แน่นอนว่ายังมีโอกาสอีกมากที่คุณจะพบกับผู้ตรวจสอบที่มีความกระตือรือร้นและ clued-in พร้อมเครื่องรางสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม แต่ในความเป็นจริงฉันไม่ต้องกังวลเลย

นอกจากนี้ 90% ของการควบคุมคุณเชื่อมโยงไปเป็นเรื่องเกี่ยวกับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมในปริมาณมากเป็นสินค้าที่พวกเขาจะมีความกังวลเกี่ยวกับตั้งแต่มีการเกิดอุบัติเหตุสูงโปรไฟล์เชื่อมโยงไปยังไฟแบตเตอรี่ลิเธียมในการบรรทุกสัมภาระ

ในประเทศจีนพวกเขาเข้มงวดเรื่องแบตเตอรี่มากและใช่พวกเขาอ่าน ฉันไม่ได้เห็นว่ามากในสหรัฐอเมริกาพวกเขาดูเหมือนจะไม่เข้มงวด

เมื่อคุณพูดถึงเกาหลีใต้โดยเฉพาะฉันเพิ่ง (2018/6/16) ผ่านการรักษาความปลอดภัยที่ ICN อาคารผู้โดยสาร 1 นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น:

1. พนักงานเช็คอินถามฉันว่าฉันมีแบตเตอรี่อยู่ในกระเป๋าเดินทางหรือไม่ Nope
2. เชื่อถือได้ แต่ยืนยัน: ฉันต้องรอ 5 นาทีหลังจากเช็คอินใกล้เคาน์เตอร์ในขณะที่กระเป๋าของฉันถูกเอ็กซเรย์
3. ฉันผ่านการรักษาความปลอดภัย พนักงานเปิดกระเป๋าของฉันและตรวจสอบด้วยตาเปล่าธนาคารพลังงาน 16,000 mAh ของฉัน ซึ่งไม่ใหญ่ขนาดนั้น

ดังนั้นคำตอบคือธนาคารพลังงานของคุณจะถูกตรวจสอบในเกาหลี แต่โดยความปลอดภัยของสนามบินมากกว่าสายการบิน