ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะให้คำตอบที่สมบูรณ์สำหรับปัญหานี้
อันดับแรกฉันเห็นในตัวอย่างของคุณว่าคุณกำลังใช้เมืองขายของ MAD ฉันเข้าใจว่าคุณทราบดีว่าหมายถึงคุณต้องซื้อตั๋วจากตัวแทนการท่องเที่ยวในมาดริดเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง หากคุณซื้อบนเว็บไซต์เช่น Expedia บ่อยครั้งที่จุดขายคือแหล่งที่มาของการเดินทางไม่ใช่สถานที่ที่ระบุไว้ของเว็บไซต์ หรือมิฉะนั้นอาจเป็นที่อื่นในยุโรป หากเป็นผู้รวบรวมแล้วใครจะรู้ (btw, ITA แน่นอนไม่สนใจ IP ของคุณและฉันไม่คิดว่าตัวแทนท่องเที่ยวรายใหญ่ ๆ ก็ทำเช่นกัน)
ไม่มีใครโกหก ITA เพราะ ITA ดึงข้อมูลออกจากระบบเดียวกับที่ทุกคนใช้
อย่างไรก็ตาม ITA ขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานแคชจำนวนมากทั่วทั้งเครือข่ายเซิร์ฟเวอร์ ปัญหาคือไม่มีสายการบินใดในโลกที่มีขีดความสามารถด้านไอทีเพื่อรองรับจำนวนข้อความค้นหาที่มีอยู่ที่ถูกถามทุกวัน ดังนั้นเพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับเซิร์ฟเวอร์ของสายการบินทุกแห่งในโลก ITA ได้ตระหนักถึงการวิวัฒนาการในช่วงต้นมันจะต้องทำการแคชจำนวนมาก สิ่งเดียวกันนี้ใช้กับตัวแทนการท่องเที่ยวออนไลน์อื่น ๆ ที่ต้องใช้ระบบแคชของตัวเอง
แต่ความพร้อมใช้งานเป็นปริมาณที่สูงมาก ในเที่ยวบินใดก็ตามความพร้อมใช้งานคือ -
- เที่ยวบิน (แน่นอน)
- เวลาที่แน่นอนในขณะนี้ (โหลดอาจเปลี่ยนแปลงในอีกสามวินาทีถัดไป)
- ที่มาและปลายทางของส่วนประกอบค่าโดยสาร นี่เป็นเรื่องยากมากเพราะมันหมายถึงเที่ยวบินอาจจะดูเต็มจนกว่าคุณจะบอกว่าจริงๆแล้วมันเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของการเดินทางที่มีขนาดใหญ่และทำกำไรได้มากกว่า จากนั้นสายการบินตัดสินใจว่าเที่ยวบินดังกล่าวว่างเปล่าจริง ๆ และมีพื้นที่สำหรับคุณมากมาย
ดังนั้นฉันเชื่อว่าคนจำนวนมากจะเก็บ LON-DOH และ DOH-BKK (เช่น) เมื่อมีคนถามหา LON-DOH-BKK พวกเขาคิดว่าพวกเขาสามารถใช้เวลาว่างอย่างน้อยสองเที่ยวบินแยกเที่ยวบินและแสดงเป็น LON-DOH-BKK ที่ว่าง แต่นั่นไม่เป็นความจริงเลย
สิ่งนี้เรียกว่า "ตรรกะเซกเมนต์ที่แต่งงานแล้ว" และสายการบินบางแห่งทำสิ่งนี้มาก (QR) และบางอันแทบจะไม่เคย (BA) เลย นั่นคือสาเหตุที่สายการบินบางแห่ง "คาดการณ์" แย่กว่าการคาดการณ์อื่น ๆ
ความพร้อมใช้งานที่แท้จริงมักจะทราบได้เมื่อตัวแทนการท่องเที่ยวสร้างPNR (บันทึกชื่อผู้โดยสาร)และร้องขอการจองที่ยืนยันในรหัสการจองที่เหมาะสมในเที่ยวบินที่ต้องการและสายการบินตอบกลับด้วยสถานะประหลาดใจ "UC" (ไม่สามารถยืนยัน / รอรายการ ) แทน "HK" (ยืนยันการถือไว้)
ปัญหาต่อไปคือว่าเครื่องมือการกำหนดราคา ITA QPX เป็นจำนวนมากฉลาดกว่าคนอื่น ดังนั้น ITA จึงมักจะหาวิธีที่ฉลาดและไม่ชัดเจนในการกำหนดราคาแม้กระทั่งการเดินทางไปกลับที่เรียบง่ายวิธีการที่ไม่เคยเกิดขึ้นกับคนอื่น (รวมถึงสายการบิน) ดังนั้นเมื่อนำการเดินทางของคุณไปยังตัวแทนการท่องเที่ยวแบบก่ออิฐและปูนให้แน่ใจว่าคุณใส่บรรทัดใบเสนอราคาค่าโดยสารจากที่พิมพ์ออกมาโดยระบุว่าค่าโดยสารถูกสร้างขึ้นอย่างไร
จากประสบการณ์ของฉัน ITA นั้นถูกต้อง 95% ของเวลา
เมื่อจัดการกับแผนการเดินทางที่ซับซ้อนคุณสามารถลองส่งอีเมลถึงคนเหล่านี้ด้วยผลลัพธ์ ITA ของคุณ: http://www.flightcentre.com [อย่าใช้เครื่องมือค้นหาเที่ยวบินออนไลน์ แต่จริงๆแล้วส่งอีเมลหาพวกเขาด้วยผลลัพธ์ ITA ของคุณ] ฉันเคยได้ยินสิ่งที่ดีเกี่ยวกับพวกเขา ฉันแน่ใจว่าพวกเขาคิดค่าธรรมเนียม
