หน้าจอบนแล็ปท็อปที่ฉันเช็คอินหยุดทำงาน ฉันขออะไรได้ไหม [ปิด]

หน้าจอสัมผัสบนแล็ปท็อปเครื่องใหม่ของฉันหยุดทำงานหลังจากตรวจสอบที่บัลติมอร์ ฉันกำลังเดินทางกับบริติชแอร์เวย์

ฉันสามารถรับค่าตอบแทนได้หรือไม่?

อันดับแรกฉันจะบอกว่าคุณควรติดต่อ บริษัท ประกันของคุณแม้ว่ามันจะไม่น่าเป็นไปได้ที่จะครอบคลุมการตรวจสอบในแล็ปท็อป

การขอความช่วยเหลือทางเลือกของคุณคือการขู่ว่าจะนำ BA ไปยังศาลเรียกร้องขนาดเล็ก ฉันจะให้คำอธิบายสั้น ๆ ว่าทำไมคุณถึงมีสิทธิ์ทำเช่นนี้ (แม้จะมีสัญญาที่อ้างว่าเป็นอย่างอื่น) แต่ฉันคิดว่าคุณจะไม่ประสบความสำเร็จเพราะแล็ปท็อปมีแนวโน้มที่จะถูกมองว่าเปราะบาง

อย่างไรก็ตามหากคุณส่งจดหมายถึง BA ก่อนการดำเนินการพวกเขาอาจตัดสินใจที่จะเจรจากับคุณแทนที่จะเสี่ยงต่อการพิจารณาคดีของศาลที่ไม่ดีและเสี่ยงต่อการกระทำในอนาคต

โดยหลักการแล้วผู้ให้บริการในการเดินทางระหว่างประเทศจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่ได้รับการพิสูจน์แล้วทั้งหมดในขณะที่สัมภาระอยู่ภายใต้การควบคุมของตนสูงถึงประมาณ 1,400 เหรียญสหรัฐ สิ่งนี้ติดตามจากอนุสัญญามอนทรีออล (ทำในปี 1999)

อนุสัญญานี้มีผลบังคับใช้ในกฎหมายของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2546 https://www.congress.gov/treaty-document/106th-congress/45/resolution-text

ความรับผิดในการขนส่งสัมภาระระบุไว้ในข้อ 17 (2)

2. ผู้ขนส่งต้องรับผิดต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นในกรณีที่ถูกทำลายหรือสูญหายหรือเสียหายต่อสัมภาระใต้ท้องเครื่องโดยมีเงื่อนไขเฉพาะว่าเหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดการทำลายการสูญหายหรือความเสียหายเกิดขึ้นบนเครื่องบินหรือในช่วงเวลาใด ๆ สัมภาระอยู่ในความดูแลของผู้ขนส่ง แต่ผู้ให้บริการไม่ต้องรับผิดถ้าและในขอบเขตที่ว่าความเสียหายที่เกิดจากข้อบกพร่องโดยธรรมชาติที่มีคุณภาพหรือรองของสัมภาระ ในกรณีของสัมภาระที่ไม่ได้ลงทะเบียนรวมถึงของส่วนตัวสายการบินจะรับผิดชอบหากความเสียหายที่เกิดจากความผิดพลาดหรือของผู้รับใช้หรือตัวแทน

(เน้นของฉัน - น่าเสียดายที่ฉันคิดว่าการทดสอบ "คุณภาพโดยธรรมชาติ" ไม่ได้อยู่ในความโปรดปรานของคุณ แต่ฉันอาจผิดไป)

ความรับผิดของผู้ขนส่ง จำกัด อยู่ที่ประมาณ 1,400 USD ตามข้อ 22 (2)

2. ในการรับขนสัมภาระความรับผิดของผู้ขนส่งในกรณีที่ถูกทำลายสูญหายเสียหายหรือล่าช้านั้น จำกัด อยู่ที่ 1,000 สิทธิ์พิเศษถอนเงินสำหรับผู้โดยสารแต่ละคนเว้นแต่ผู้โดยสารได้ทำในเวลาที่นำสัมภาระขึ้นเครื่องไปยัง ผู้ให้บริการการประกาศดอกเบี้ยพิเศษในการจัดส่งที่ปลายทางและได้จ่ายเงินเพิ่มเติมหากจำเป็นต้องใช้กรณีดังกล่าว

[สิทธิพิเศษถอนเงินได้รับการแก้ไขโดยตะกร้าสกุลเงิน แต่สามารถใช้งานได้ที่ 1,400 USD: https://www.google.fr/search?q=1000+XDR+en+USD ]

ในที่สุดข้อที่ 26 จะยกเลิกการทำสัญญารับขนของทางบริติชแอร์เวย์ให้ไกลที่สุดเท่าที่จะอ้างเพื่อจำกัดความรับผิด

ข้อ ๒ - - การไม่ใช้บทบัญญัติตามสัญญา

บทบัญญัติใด ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะบรรเทาความรับผิดของผู้ขนส่งหรือกำหนดวงเงินต่ำกว่าที่วางไว้ในอนุสัญญานี้จะเป็นโมฆะ แต่ความเป็นโมฆะของบทบัญญัติดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับความเป็นโมฆะของสัญญาทั้งหมด ภายใต้บทบัญญัติของอนุสัญญานี้