นโยบายสายการบินเมื่อผู้โดยสารถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าทั้งในประเทศต้นทางและปลายทาง

ก่อนออกเดินทางเจ้าหน้าที่สายการบินอาจตรวจสอบสถิติหนังสือเดินทางของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ถูกปฏิเสธที่จะเข้าประเทศที่มาถึง

อย่างไรก็ตามในบางกรณีสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองของประเทศต้นทางจะปฏิเสธการเข้าร่วมของคุณแม้ว่าคุณจะมีวีซ่า vaild ก็ตาม และโดยปกติคุณจะถูกส่งไปยังประเทศที่คุณมาจากสายการบินที่คุณเดินทางไปที่นั่น

คำถามคือคุณไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่ในประเทศต้นทางและสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองปฏิเสธการเข้าร่วมของคุณสายการบินจะทำอะไร

PS: ฉันกำลังพูดถึงผู้ที่มีหนังสือเดินทาง vaild และเอกลักษณ์ประจำชาติ แต่ไม่ได้พูดถึงกรณีของMehran Karimi Nasseriผู้ไร้สัญชาติหรือผู้ที่อยู่ใน Wood หรือ Toulouse-Cornebarrieu ของ Yarl

นี่ไม่ใช่ "นโยบายของสายการบิน" สายการบินไม่สามารถเลือกที่จะย้ายคนไปรอบ ๆ ประเทศที่แตกต่างจากความตั้งใจของเขาโดยไม่มีอำนาจตามกฎหมายที่จะทำ นโยบายทำขึ้นโดยกฎหมายของประเทศต้นทางและสายการบินจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการทำธุรกรรมที่นั่น

ในที่สุดสายการบินอาจถูกบังคับโดยประเทศที่มาถึงเพื่อนำคุณกลับไปยังประเทศที่คุณอาศัยอยู่หรือหากพวกเขาจะไม่ยอมรับคุณกลับไปยังประเทศที่คุณเป็นพลเมือง ประเทศที่เดินทางมาถึงควรปรึกษาเรื่องนี้กับเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองของประเทศที่เกี่ยวข้องก่อนดำเนินการลบคุณ หากสายการบินไม่บินที่นั่นเจ้าของเครื่องบินจะต้องจ่ายค่าผ่านทางของคุณกับผู้ให้บริการรายอื่น (พวกเขาอาจมีสิทธิ์กู้คืนค่าใช้จ่ายจากคุณในภายหลัง)

ตัวอย่างเช่นพระราชบัญญัติคนเข้าเมือง พ.ศ. 2514 ในสหราชอาณาจักรประกอบด้วยอำนาจตามกฎหมายดังต่อไปนี้ -

8. (1) ในกรณีที่บุคคลที่เดินทางมาถึงสหราชอาณาจักรถูกปฏิเสธไม่ให้ออกจากการเดินทางเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองอาจอยู่ภายใต้อนุวรรค (2) ด้านล่าง -

(a) ให้กัปตันของเรือหรืออากาศยานที่เขามาถึงทิศทางที่ต้องการให้กัปตันนำเขาออกจากสหราชอาณาจักรในเรือหรือเครื่องบินนั้น หรือ [...]

(c) ให้คำแนะนำแก่เจ้าของหรือตัวแทนเหล่านั้นเพื่อให้พวกเขาเตรียมการสำหรับการย้ายออกจากสหราชอาณาจักรในเรือหรืออากาศยานใด ๆ ที่ระบุหรือระบุไว้ในคำแนะนำไปยังประเทศหรือดินแดนที่ระบุไว้

(i) ประเทศที่เขาเป็นคนชาติหรือเป็นพลเมือง; หรือ

(ii) ประเทศหรือดินแดนที่เขาได้รับหนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ หรือ

(iii) ประเทศหรือดินแดนที่เขาลงมือเพื่อสหราชอาณาจักร หรือ

(iv) ประเทศหรือดินแดนที่มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าเขาจะได้รับการยอมรับ

http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1971/77/schedule/2/part/I/crossheading/removal-of-persons-refused-leave-to-enter-and-illegal-entrants?view= ที่ราบ

คุณอธิบายสถานการณ์สมมุติที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นในชีวิตจริง ในขณะที่คุณอาจจะสามารถหาเคสที่มีมุมได้สองสามอัน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะมีคำตอบที่เป็นประโยชน์ใด ๆ มาจากอินเทอร์เน็ต

แต่เพื่อตอบสนองความอยากรู้อยากเห็นสำหรับกลุ่มของการกำจัด ...

หากบุคคลเข้ามาในเขตที่มีวีซ่าและพบว่าเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองไม่สามารถยอมรับได้ขั้นตอนต่อไปคือการค้นหาว่าบุคคลนั้นยอมรับได้ที่ไหนและส่งพวกเขาไปที่นั่น ทำได้โดยประเทศที่รับไม่ใช่สายการบิน หากประเทศที่รับไม่สามารถค้นหาและทำการตัดสินใจในเชิงบวกและแน่นอนแล้วก็ ...

ยินดีต้อนรับสู่Yarl ไม้ หรือToulouse-Cornebarrieu หรือSchwäbischGmünd- หรือเว็บไซต์ที่คล้ายกันใด ๆ ที่ถูกล้างข้อมูลเพื่อรับเข้า บุคคลนั้นจะถูกส่งไปที่นั่นจนกว่าจะถึงทางแก้ไข พวกเขาจะไม่คืนผู้โดยสารไปยังสถานที่ที่จะไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารเข้ามา

นี่คือคำอธิบายที่ชัดเจนในแนวทาง ...

ในขณะที่วรรค 8 (1) (c) (iv) จัดให้มีการเคลื่อนย้ายไปยังประเทศหรือดินแดนอื่น (ตัวอย่างเช่นหากผู้โดยสารขอให้ถูกลบออกไปยังประเทศใดประเทศหนึ่ง) มันจะผิดกฎหมายสำหรับเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง ภายใต้อนุวรรคนี้หากเขาไม่มีเหตุผลที่จะเชื่อว่าผู้โดยสารจะได้รับการยอมรับไปยังประเทศหรือดินแดนนั้น ในกรณีเหล่านี้ควรให้คำแนะนำแก่ผู้โดยสารเมื่อเดินทางถึง:

• ประเทศที่เขาเป็นคนชาติหรือเป็นพลเมือง [8 (1) (c) (i)];
• ประเทศที่เขาได้รับหนังสือเดินทาง [8 (1) (c) (ii)]; หรือ
• ประเทศที่เขาลงมือเพื่อสหราชอาณาจักร [8 (1) (c) (iii)]

และสำหรับกรณีที่บุคคลไม่สามารถกลับไปที่พอร์ตของเรือ ...

ในกรณีดังกล่าวเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองควรให้บริการ IS 83 กับเจ้าของหรือตัวแทนแก้ไขอย่างเหมาะสมเพื่อให้ชัดเจนว่ามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ทิศทางการกำจัดที่เฉพาะเจาะจงเมื่อคดีได้รับการแก้ไขในที่สุด แบบฟอร์มการปฏิเสธคือ 82 (ย่อหน้า A) ควรมีคำอธิบายประกอบเพื่ออ่าน ...

ที่คุณกล่าวถึงกรณีของ Mehran Karimi Nasseri และมีบางกรณีที่งดงามเช่นทวารหนักและบ๊อบบี้ฟิชเชอร์ แต่สิ่งเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะที่ไม่สามารถตรวจสอบได้โดยคำตอบทั่วไป

และสำหรับคำถามโดยตรงของคุณนโยบายสายการบินนั้นหลากหลายเกินกว่าที่จะคิด ส่วนใหญ่พวกเขาจะจ่ายค่าปรับ (หรือค่าใช้จ่าย)จากนั้นดำเนินการตรวจสอบภายในเพื่อหาว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบในการอนุญาตให้บุคคลขึ้นเครื่อง หากดูเหมือนว่าเป็นอาชญากรรมพวกเขาจะได้รับตำรวจเข้ามาเกี่ยวข้อง หากดูเหมือนไร้ความสามารถพนักงานจะต้องถูกลงโทษทางวินัย

หากสายการบินนำบุคคลนั้นมายังประเทศโดยไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการขอวีซ่าและ / หรือหนังสือเดินทางของประเทศปลายทางสายการบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำบุคคลดังกล่าวกลับคืนและอาจถูกปรับ

อย่างไรก็ตามในกรณีของคุณคุณกำลังบอกว่าบุคคลนั้นปฏิบัติตามข้อกำหนดวีซ่าและหนังสือเดินทางของประเทศปลายทาง เขาถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าเพราะเหตุผลอื่น ในกรณีดังกล่าวสายการบินจะไม่รับผิดชอบ บุคคลนี้เป็นปัญหาของประเทศปลายทาง

ประเทศปลายทางอาจให้ทางเลือกแก่บุคคลนั้น

1. ซื้อตั๋วของตัวเอง (แล้วแต่สายการบิน) เพื่อออกจาก ASAP โดยสมัครใจ ในกรณีนี้สายการบินของตั๋วใหม่จะตรวจสอบว่าบุคคลนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดของวีซ่าและหนังสือเดินทางสำหรับประเทศปลายทางใหม่ก่อนที่จะให้เขาขึ้นเครื่อง หรือล้มเหลว
2. ถูกบังคับให้เนรเทศออกนอกประเทศ หากบุคคลนั้นถูกส่งตัวกลับประเทศประเทศนั้นจะต้องรับผิดชอบในการพิจารณาว่าประเทศใดที่บุคคลนั้นสามารถถูกเนรเทศออกไปได้ (เช่นประเทศที่เขาได้รับวีซ่าและหนังสือเดินทางตามข้อกำหนดของประเทศนั้น ๆ ) และจัดการขนส่ง โดยทั่วไปแล้วการมีหนังสือเดินทางของประเทศรับประกันการเข้าประเทศดังนั้นหากไม่มีสิ่งอื่นใดประเทศของหนังสือเดินทางที่ถูกต้องของบุคคลนั้นควรเป็นปลายทางที่ถูกต้องในการส่งกลับประเทศ (ในกรณีที่ไม่น่าเป็นไปได้ที่ประเทศปฏิเสธการเข้าประเทศโดยใช้หนังสือเดินทางของตัวเองแล้วพวกเขาจะต้องคิดถึงอย่างอื่น)

แล้วถ้าประเทศถัดไปที่บุคคลนั้นไปยังปฏิเสธการเข้าร่วมเราก็ทำซ้ำขั้นตอนนี้อีกครั้ง

อย่างที่คนอื่นพูดเมื่อคุณถูกปฏิเสธไม่รับสายการบินจะพูดในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ คุณจะไม่แสดงพาสปอร์ตของพวกเขาที่โต๊ะเช็คอินตามปกติ แต่จะพาไปที่ประตูโดยตำรวจ / ชายแดนโดยตรง ยาม สายการบินมีภาระผูกพันทางกฎหมายในวงกว้างที่จะพาคุณกลับไปยังประเทศต้นทางของคุณ (ตามกฎหมายในประเทศและระหว่างประเทศ) แต่ตำรวจท้องถิ่นมักจะทำการตัดสินใจ

สายการบินหรือลูกเรือแต่ละคนสามารถปฏิเสธได้ว่าจะทำการถอดถอน หลังจากนั้นมันเป็นเรื่องของการเจรจาระหว่างสายการบินและเจ้าหน้าที่พวกเขาอาจต้องเผชิญกับการลงโทษบางอย่างเป็นต้น แต่มันก็ยังคงเป็นเครื่องบินของพวกเขา โดยปกติแล้วมันเป็นเพราะคนที่ถูกกำจัดกลายเป็นคนขี้โมโหและตำรวจคุ้มกันทำปฏิกิริยากับกลยุทธ์ที่ก้าวร้าวซึ่งผู้โดยสารและลูกเรือพบว่ามันน่ารำคาญ แต่มันก็เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว

หากคุณถูกลบออกด้วยวิธีการดังกล่าว แต่ไม่สามารถยอมรับได้ในประเทศที่คุณออกไปประเทศที่เหมาะสมจะไม่ขอให้สายการบินพาคุณไปยังปลายทางเดิมอีก ในบางประเทศมีการระบุไว้อย่างชัดเจนในกฎหมายเช่นในฝรั่งเศส แต่มันเกิดขึ้นฉันเคยได้ยินบางกรณีของผู้ที่เดินทางไปกลับสองรอบก่อนที่ประเทศใดประเทศหนึ่งจะเกี่ยวข้องกับงบประมาณ (ขออภัยไม่มีการอ้างอิงในมือ แต่ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับกรณีที่มีชื่อเสียง

ทางเลือกคือการย้ายบุคคลไปยังระบบการส่งกลับ / กำจัดซึ่งเป็นเรื่องปกติ แต่ค่อนข้างยุ่งเหยิง แต่เกี่ยวข้องกับคดีที่มีหนามอื่น ๆ อีกมากมายรวมถึงผู้ที่ถูกไล่ออกหลังจากคำสั่งศาล พูดว่ามาจากที่ใดหรือโกหกเกี่ยวกับมัน ฯลฯ วิธีการทำงานนี้คือคุณจะถูกควบคุมตัวในบางครั้งขณะที่เจ้าหน้าที่มองหาประเทศที่พร้อมจะยอมรับคุณ นั่นอาจเป็นประเทศที่คุณเป็นพลเมือง แต่ก็มีประเทศที่สามบางประเทศขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของคดี

ในกรณีใด ๆ พวกเขาควรได้รับการอนุมัติจากสถานกงสุลของประเทศนั้นก่อนที่จะนำคุณขึ้นเครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่มีหนังสือเดินทางที่ถูกต้องซึ่งมักเป็นกรณี (บางคนพยายามทิ้งหนังสือเดินทางหลังจากลงจอดด้วยความพยายาม) เพื่อให้การกำจัดยากขึ้น) ในสถานการณ์นี้ (เช่นนอก“ เด้ง” ตรงไปตรง) ไม่จำเป็นต้องเป็นสายการบินที่นำคนไปยังประเทศที่จะดูแลการขนส่ง ประเทศที่ส่งตัวคุณอาจจ่ายค่าตั๋ว (และของผู้คุ้มกันตามความเหมาะสม) อาจเป็นไปได้กับสายการบินอื่น

หากไม่มีวิธีแก้ปัญหา (เช่นเนื่องจากประเทศของคุณไม่ปลอดภัยหรือไม่ให้ความร่วมมือ) คุณอาจถูกควบคุมตัวเป็นเวลานานในบางประเทศอย่างไม่มีกำหนดหรืออาจปล่อยวีซ่าชั่วคราวและออกจากสถานที่ ประเทศด้วยตัวเอง (เช่นนี้เกิดขึ้นเป็นประจำในฝรั่งเศส)