ความคลาดเคลื่อนในมิติของการขนส่งทางอากาศของนอร์เวย์


3

ฉันซื้อตั๋วเครื่องบิน Norwegian Norwegian เพื่อไปกลับระหว่างโคเปนเฮเกนกับ NYC (หยุดพักที่ Gatwick) สักพักและเมื่อไม่นานมานี้มีความคิดที่จะตรวจสอบขนาดกระเป๋าของฉันอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับแนวทางของนอร์เวย์ ฉันกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับกระเป๋าถือของฉัน: นอร์เวย์ระบุสูงสุด 55x40x23 ซม.แต่นาฬิกาที่นำติดตัวของฉันอยู่ที่ 59x40x23 (ตัวของกระเป๋าถือมีความยาว 55 ซม. เท้าเพิ่มอีก 4 ซม.)

ฉันควรคาดหวังว่าจะมีค่าธรรมเนียมสำหรับกระเป๋าที่เช็คอินอีกใบหรือมีโอกาสที่พวกเขาจะไม่โทรหาฉันหรือไม่ นี่เป็นเพียงการอภิปรายอื่น ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ที่ฉันสามารถหาได้ดังนั้นฉันหวังว่าจะได้รับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้

การชี้แจง : สิ่งที่ฉันขอขอบคุณจริงๆคือข้อมูลจากคนที่มีประสบการณ์เฉพาะกับสถานการณ์ใด ๆ ที่ฉันระบุไว้: JFK / CPH / LGW & LCC เช่นนอร์เวย์; จริงๆแล้วมีหลักฐานเล็ก ๆ น้อย ๆ เนื่องจากสถิติค่อนข้างชัดเจนว่าจะมาค่อนข้างยาก


2
@pnuts คำถามเกี่ยวกับกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง
jpatokal

@pnuts บางสายการบิน, LCCs โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่บังคับใช้นำติดตัวขนาดสวยอย่างใกล้ชิด - บรรดา "มันจะพอดีกับ" กรงที่คุณเห็นในการเช็คอิน / รอบประตูบางครั้งไม่ได้เป็นเพียงการแสดง ขนาดเช็คอินโดยทั่วไปมีความสำคัญน้อยกว่ามาก
jpatokal

ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าฉันสามารถนำกระเป๋าติดตัวของฉันไปไว้ในกรงที่ปรับขนาดได้ - ตราบใดที่บาร์ไม่ปิดกั้นเท้าของมัน
กระเป๋า

1
สำหรับทุกคนที่เจอสิ่งนี้ภายหลัง: นอร์เวย์อย่างน้อยที่ JFK ไม่อนุญาตให้เข้าแถวจนกว่าจะถึงเวลาประมาณ 2 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง (เห็นได้ชัดหรืออย่างน้อยก็เป็นอย่างนั้น); ผลที่ตามมาก็คือการขึ้นเครื่องเที่ยวบินทั้งหมด - เนื่องจากมันเป็นสากล - พนักงานชาวนอร์เวย์ทุกคนยุ่งกับการปรับปรุงกระบวนการให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ดังนั้นไม่เพียง แต่ขนาดของสัมภาระที่ไม่ต้องกังวลเท่านั้นมันรู้สึกว่าการเรียกใครก็ตามที่มีสัมภาระขนาดใหญ่จะทำให้กระบวนการขึ้นเครื่องช้าลงอย่างมาก ไม่ใช่สิ่งที่ทุกคนใส่ใจเกี่ยวกับการใส่ใจ
กระเป๋า

คำตอบ:


4

ฉันไม่คิดว่ามันจะเป็นปัญหา ฉันบินกับชาวนอร์เวย์สองสามครั้ง (เที่ยวบินระยะสั้นภายในยุโรป) และส่วนใหญ่ฉันมีกระเป๋าถือ 2 ชิ้น โดยปกติพวกเขาจะประกาศที่ประตูที่ระบุว่าเที่ยวบินนั้นค่อนข้างเต็มและผู้ที่มีกระเป๋าถือขนาดใหญ่หรือกระเป๋าพิเศษควรต่อกับพวกเขาเพื่อให้พวกเขาสามารถตรวจสอบได้ซึ่งทำได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายและดูเหมือนว่าจะเป็นมาตรฐาน ดูเหมือนว่าผู้คนตั้งใจทำเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมสำหรับการเช็คอินในกระเป๋าที่ใหญ่ / เกิน

อย่างไรก็ตามประสบการณ์ส่วนตัวของฉันกับชาวนอร์เวย์ดูเหมือนจะแสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่เป็นไรกับกระเป๋าที่มีขนาดใหญ่และแม้กระทั่งเป็นพิเศษ ไม่ว่าจะใช้กับเที่ยวบินในต่างประเทศหรือไม่ฉันก็ไม่สามารถพูดได้ แต่ถ้าพวกเขาอนุญาตให้ใช้เวลา 90 นาทีในเที่ยวบินที่มีผู้คนหนาแน่น 737 ฉันคิดว่ามันจะทำงานบนเที่ยวบินที่ยาวขึ้นเช่นกัน ...

ทั้งสองวิธีฉันสงสัยว่าพวกเขาจะสนใจมากเกินไปเกี่ยวกับ 4 ซม. พิเศษ ... ตราบใดที่สามารถเก็บกระเป๋าไว้ได้อย่างถูกต้องคุณจะสบายดี


2

ระวังเมื่อคุณไปถึงออสโล! พวกเขาจะเรียก "preboarding" และให้ทุกคนย้ายออกจากพื้นที่รอกระจกและกลับเข้ามาใหม่ ณ จุดนี้ "fish boy" จะชั่งน้ำหนักกระเป๋าส่วนใหญ่ของทุกคนด้วยเครื่องชั่งแขวนที่ใช้สำหรับชั่งน้ำหนักปลา เตรียมพร้อมที่จะจ่าย 4000 krones = $ 50 หากกระเป๋าเดินทางของคุณและกระเป๋าถือ (ที่อยู่ใต้ที่นั่ง) มีน้ำหนักมากกว่า 10 กิโลกรัม = 22 ปอนด์

ฉันรู้ว่าไม่มีสายการบินอื่นที่มีน้ำหนัก จำกัด 10 กิโลกรัมสำหรับทั้งสองชิ้น สายการบินอื่นมีขีด จำกัด 10 กิโลกรัมซึ่งใช้กับกระเป๋าเดินทางแบบพกพาเท่านั้น มันง่ายมากที่จะไปได้มากกว่า 10 กิโลกรัมถ้านำไปใช้กับกระเป๋าเดินทาง carryon และคอมพิวเตอร์หรือกระเป๋าถือเนื่องจากกระเป๋าเดินทางเปล่าส่วนใหญ่มีน้ำหนักประมาณ 8 ปอนด์ แน่นอนว่าไม่มีเครื่องชั่งที่ใช้ในบอสตันหรือบาร์เซโลนา แต่ยังไม่มีพื้นที่ปิดล้อมด้วยกระจก

พนักงานส่วนใหญ่หยาบคายและเย็น เมื่อฉันโทรไปที่ Norwegian Air เพื่อรายงานว่าเว็บไซต์หนึ่งของพวกเขาระบุว่านโยบายของพวกเขาคือขีด จำกัด 10 กก. ใช้กับกระเป๋าเดินทางแบบพกพาเท่านั้นไม่ใช่ทั้งสองชิ้นพวกเขาไม่ตอบสนอง การสาธิตที่ดีของวัฒนธรรมองค์กรหมัดและการบริการลูกค้าที่ผ่านการฝึกอบรมไม่ดี

ฉันอัปโหลดรายการต่อไปนี้เป็นภาษานอร์เวย์เมื่อ 10 วันก่อนและยังไม่ได้รับคำตอบ:

ฉันได้อ่านในเว็บไซต์ของคุณ :

น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต

คุณได้รับอนุญาตให้พกกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 10 กิโลกรัมนอกเหนือจากกระเป๋าถือขนาดเล็ก นี่คือสิ่งที่ฉันทำในเที่ยวบิน 9/7 จากบอสตันถึงลอนดอนโดยไม่มีคำถามหรือขอชั่งน้ำหนักกระเป๋าของฉันที่สนามบินในการเช็คอินกับคนที่จัดการพื้นที่ตรวจสอบกระเป๋า / เช็คอิน ฉันชั่งน้ำหนักกระเป๋าของฉันอย่างถูกต้องที่บ้านเพื่อให้แน่ใจว่าฉันไม่ได้เกินขีด จำกัด ที่ตีพิมพ์ ในเที่ยวบินขากลับของฉันจากออสโลลูกค้าส่วนใหญ่ แต่ไม่ใช่ทุกคนจะต้องมีทั้งกระเป๋าถือขึ้นเครื่องและกระเป๋าถือของพวกเขาชั่งน้ำหนักด้วยกันและต้องตรวจสอบสิ่งเหล่านี้หากพวกเขารวมกันเกิน 10 กิโลกรัม กระเป๋าเดินทางของฉันและกระเป๋าเดินทางรวมของฉันและภรรยาของฉันมีน้ำหนักเกิน 10 กิโลกรัม แต่มาตรฐานนั้นแตกต่างจากที่เผยแพร่ในเว็บไซต์อ้างอิงด้านบนซึ่งระบุว่าเฉพาะชุดกระเป๋าเท่านั้นที่มีน้ำหนักไม่ถึง 10 กิโลกรัม เราต้องจ่าย 4000 Krones x 2 เพื่อตรวจสอบ 2 กระเป๋าแม้ว่าฉันจะแจ้งให้พนักงานเก็บเงินทราบว่าเราได้ซื้อตั๋วราคาประหยัดพร้อมตั๋วเข้าชม แต่ไม่ได้ตรวจสอบกระเป๋าใด ๆ ฉันจะตรวจสอบกระเป๋าของเรา แต่ไม่คิดว่าจำเป็นเพราะข้อมูลลูกค้าที่เผยแพร่ด้านบนบนเว็บไซต์ของ Norwegian air

ฉันไม่คิดว่าเป็นการปฏิบัติที่ยุติธรรมที่จะมีการบังคับใช้ที่ไม่สอดคล้องกัน โดยเฉพาะฉันเห็นผู้โดยสารคนอื่นที่ไม่ได้หยุดโดยการชั่งน้ำหนักสัมภาระและมีปัญหาในการยกกระเป๋าหนัก ๆ ลงในถังขยะเหนือศีรษะในเที่ยวบินนั้นและไม่มีการชั่งน้ำหนักในเที่ยวบิน 2 เที่ยวบินก่อนหน้าของเรา ฉันไม่คิดว่ามันยุติธรรมที่จะเผยแพร่มาตรฐานเดียวตามที่อธิบายไว้ข้างต้นและเปลี่ยนเกณฑ์ที่ใช้สำหรับการบังคับใช้ที่สนามบิน

ฉันขอเงินคืนสำหรับค่าใช้จ่ายข้างต้นเนื่องจากมาตรฐานที่ใช้ในสนามบินนั้นแตกต่างจากสายการบินของนอร์เวย์ที่เผยแพร่ทางออนไลน์เมื่อฉันตรวจสอบ ฉันพยายามที่จะปฏิบัติตามกฎที่เผยแพร่โดยสุจริตและไม่ทราบว่านี่เป็น gotcha หรือเกี่ยวข้องกับการที่ล้าสมัยของข้อมูลเว็บไซต์ที่เผยแพร่ออนไลน์ ถ้าเป็นอย่างหลังซึ่งฉันคิดว่ามันคงไม่ยุติธรรมที่จะเรียกเก็บเงินจากฉันถ้าฉันปฏิบัติตามข้อมูลที่นอร์เวย์เก็บไว้ในเว็บไซต์ของตัวเอง

โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉันหากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม


4000 NOK จะเป็น 500 USD และไม่ใช่ 50 คุณหมายถึง 4000 หรือ 400 จริง ๆ หรือ เห็นเป็น 4,000 เป็นจำนวนเดียวกันกับการเดินทางกลับออสโล - โอกแลนด์ที่ดูเหมือนว่าไม่มีเหตุผลมาก
Johan Gronberg
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.