ฉันจะแน่ใจได้ถึงความคุ้มครองการประกันภัยในฐานะผู้โดยสารที่ใช้ร่วมกันหรือไม่?


11

คำตอบของ @ colorant อ้างถึงข้อเสนอโดย BlaBlaCar ของ“ 24 € pro Person 4 freie Plätze” สำหรับ Amsterdam ถึง Hanover

Rome2Rioโดยรถยนต์จากอัมสเตอร์ดัมถึงฮันโนเวอร์ประมาณ 60 € -85 € (และยอมรับได้ 19 €สำหรับ Rideshare)

ด้วยสี่ช่องว่างที่มีอยู่ปลายด้านบนของช่วงดูเหมือนจะเหมาะสมกว่า (เช่น 85 €) แยกระหว่างคนขับกับคนอื่น ๆ สี่คนนี้เท่ากับ 17 €ต่อคน

ข้อตกลงและเงื่อนไขของ BlaBlaCar เวอร์ชันภาษาเยอรมันไม่ปรากฏในรายละเอียดค่าธรรมเนียมการจอง แต่เวอร์ชันภาษาอังกฤษระบุไว้สูงสุด 20% ของค่าใช้จ่ายสมทบ ดังนั้นสำหรับการสนับสนุน 24 €ค่าธรรมเนียมการจองสูงสุดคือ 4.80 €ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน สิ่งนี้ทำให้อย่างน้อย 19.20 €ต่อผู้โดยสารหนึ่งคนถูกส่งต่อไปยังผู้ขับขี่ 'การมีส่วนร่วม' จากผู้โดยสารนั่งรถร่วมสี่คนในอัตรานั้นจะอยู่ที่ 76.80 €ซึ่งต่ำกว่าค่าใช้จ่ายโดยรวมของ Rome2Rio เล็กน้อย *อย่างไรก็ตามผู้โดยสารห้าคน (เช่นรวมถึงคนขับ) ในอัตรานั้นจะรวม 96 € - 13% สูงกว่าค่าใช้จ่ายจริงของ Rome2Rio โดยประมาณ

BlaBlaCarกล่าวว่า“ ไม่มีการทำกำไรซึ่งเป็นสาเหตุที่นโยบายการประกันของผู้ขับขี่ของ BlaBlaCar ไม่ได้รับผลกระทบ”

อย่างไรก็ตามถ้าหากเชื่อว่าตัวเลขของ Rome2Rio ดูเหมือนว่าผู้ขับขี่อาจทำกำไรได้ดังนั้นการเดินทางจึงอาจไม่ครอบคลุมการประกัน (ความกังวลของฉัน)

ในทางตรงกันข้าม 24 €ดูเหมือนจะเป็นคำพูดที่แท้จริงและล่าสุดระบุว่าการประมาณการ Rideshare ของ Rome2Rio อาจไม่ถูกต้อง 26%

มันคือการผสมผสาน - ค่าธรรมเนียมการจองมากกว่า 20% สำหรับการเดินทางครั้งนี้และ / หรือ Rome2Rio ไม่ทันสมัยสำหรับราคาและ / หรือ 24 €เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมมากสำหรับการเดินทางที่มีปัญหา (อาจเป็นเพราะบริการ rideshare อื่น ๆ แพงกว่าหรือยานพาหนะที่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงมาก)?


* ดูเหมือนว่าฉันเข้าใจผิดร่างของ Rome2Rio สำหรับค่าใช้จ่ายในการขับขี่ ตามที่ได้รับการอธิบายโดย @Raxaxed นั้นเป็นเชื้อเพลิงอย่างเดียวหรือมีอยู่ประมาณนั้น ค่าใช้จ่าย 'ตัวแปร' อื่น ๆ (เช่นที่เพิ่มขึ้นหรือน้อยลงตามสัดส่วนของระยะทาง) จะมีค่าเท่ากันอีกครั้ง (ยาง, คลัตช์และผ้าเบรค, น้ำมัน, ตัวกรอง, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, หลอดไฟ ฯลฯ ) และขึ้นอยู่กับการใช้งาน ค่าใช้จ่าย 'คงที่' (เช่นการประกันการรับรองรายปีเป็นต้น) อาจเหมือนเดิมอีกครั้ง


2
@JoErNanO เว็บไซต์เรียกดูตัวเองอ้างว่าไม่จำเป็นต้องมีการประกันเพิ่มเติมเป็นพิเศษเพราะผู้ขับขี่ไม่ทำกำไรและตามคำตอบของฉันอธิบายพวกเขายังวางข้อ จำกัด บางอย่างเพื่อบังคับใช้ข้อ จำกัด นี้
ผ่อนคลาย

1
@Relaxed นี่เป็นความจริงในทุกประเทศในบางประเทศหรือเพียงแค่ในสหราชอาณาจักร? ฉันพูดถึงสหราชอาณาจักรเนื่องจากไซต์ blablacar ที่เชื่อมโยงเป็นสหราชอาณาจักรและประเทศนี้เป็นพิเศษเมื่อมันมาถึงประกันภัยรถยนต์
JoErNanO

1
@JoErNanO ฉันไม่รู้ว่ามันจริงหรือไม่หรือที่ไหน แต่เว็บไซต์ Blablacar ทั้งหมดที่ฉันตรวจสอบ (ฝรั่งเศส, เยอรมนี ... ) ใช้ภาษาที่คล้ายกัน เว็บไซต์สหราชอาณาจักรแม้มีรายละเอียดบางอย่างที่เฉพาะเจาะจงในสหราชอาณาจักร
ผ่อนคลาย

1
ฉันสงสัยว่าคุณคาดหวังความคุ้มครองประเภทใดในฐานะผู้โดยสาร?
arved

1
@pnuts: ความจริงที่ว่าคุณกำลังถามเกี่ยวกับความคุ้มครองสำหรับผู้โดยสารอาจเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ อย่างมีนัยสำคัญ ตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริกาของฉันความคุ้มครองการบาดเจ็บของผู้โดยสารในยานพาหนะของคุณเป็นทางเลือกเพิ่มเติมสำหรับนโยบายและข้อ จำกัด ทั่วไปอยู่ที่ $ 10,000 ซึ่งการบาดเจ็บสาหัสอาจเกินกว่านั้นได้ง่าย สันนิษฐานว่าประกันสุขภาพของผู้โดยสารจะครอบคลุมส่วนที่เหลือ ดังนั้นแม้ว่านโยบายการประกันตามปกติของผู้ขับขี่จะมีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์ แต่ก็อาจไม่ครอบคลุมความคุ้มครองที่คุณต้องการ
Nate Eldredge

คำตอบ:


6

ฉันสามารถแสดงความคิดเห็นเล็กน้อยในด้านอื่น ๆ ของสมการคือสิ่งที่ผู้ขับขี่เห็นเมื่อเสนอการขี่บนเว็บไซต์ แต่ก่อนหน้านั้นทราบว่าการคาดการณ์ของ Rome2rio นั้นจะครอบคลุมเฉพาะราคาน้ำมันเท่านั้นในขณะที่การคำนวณของ Blablacar นั้นขึ้นอยู่กับการประมาณการต้นทุนรวมถึงค่าเสื่อมราคาการบำรุงรักษาประกันภัยและอื่น ๆ ที่แตกต่างกันมาก

เห็นได้ชัดว่าผู้ขับขี่ใน Blablacar เห็นราคาที่แนะนำสำหรับกำหนดการเดินทางและสามารถปรับขึ้นหรือลง (ภายในวงเงิน) มันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้มากกว่า 5 ที่นั่ง ข้อ จำกัด เหล่านี้ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครทำกำไรได้มากในขณะที่ยังคงราคาต่อผู้โดยสารได้ง่าย (ฉันเข้าใจว่าคุณสามารถเสนอที่นั่งได้มากกว่า 5 ที่นั่งเช่นถ้าคุณมีรถตู้)

แต่มีห้องเลื้อยและถ้าคุณใส่ทุกอย่างให้มากที่สุดคุณจะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่เกินและอาจจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับภาษีและความเสียหายใด ๆ ที่คุณก่อให้เกิด (ทฤษฎีที่นำเสนอในคำถามที่พบบ่อยคือคุณสามารถขอเงินได้มากขึ้นถ้าคุณมีรถยนต์ระดับไฮเอนด์หรือยินดีที่จะอ้อมเพื่อรับหรือส่งผู้โดยสาร)

จากนั้นด้านผู้โดยสารฉันคิดว่าเครื่องเล่นนั้นมีรหัสสีตามราคาสีเขียวอยู่ใกล้หรือต่ำกว่าราคาที่แนะนำสีเหลืองอยู่เหนือและสีแดงใกล้เคียงกับราคาสูงสุดที่ได้รับอนุญาต ดังนั้นหากคุณกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ในฐานะผู้โดยสารคุณสามารถหลีกเลี่ยงการขี่ที่มีราคาแพงกว่าได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้คุณยังสามารถดูจำนวนที่นั่งอื่น ๆ ที่มีให้สำหรับการนั่งที่ระบุและคำนึงถึงสิ่งนี้

ฉันยังจำการอ่านได้อย่างชัดเจนว่าราคาที่แนะนำนั้นอิงกับผู้โดยสารที่จ่ายเงินสามคันต่อคัน แต่ฉันไม่สามารถยืนยันได้อีก (คำเตือนจะปรากฏขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยนจาก 4 เป็น 5)

ตอนนี้เกี่ยวกับตัวอย่างเฉพาะที่แจ้งคำถามของคุณเมื่อฉันพยายามเสนอการเดินทางระหว่างอัมสเตอร์ดัมและฮันโนเวอร์€ 24 เป็นราคาเริ่มต้นที่ฉันได้รับผ่านอินเทอร์เฟซของไดรเวอร์ (ภาษาฝรั่งเศส) (€ 17 ถ้าหลีกเลี่ยงมอเตอร์เวย์) แต่ฉันเห็นผู้ขับขี่รายอื่นขับรถราคาถูกกว่า (มาก)

ฉันเดาว่ากฎและการคำนวณที่แน่นอนแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศเพราะโดยทั่วไปสิ่งเหล่านี้จะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดโดยสำนักงานภาษีท้องถิ่น แต่ฉันใช้ blablacar.fr เท่านั้น (ฉันรู้ว่ามีความคิดริเริ่มก่อนหน้านี้ในเยอรมนีและ Blablacar ในตอนนี้ บริษัท ฝรั่งเศส)

จากการค้นคว้าเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยฉันเห็นว่า Blablacar rides โพสต์ในเว็บไซต์หนึ่งปรากฏขึ้นที่เว็บไซต์อื่น ๆ (เช่นผู้ใช้ที่ใช้ภาษาฝรั่งเศสสามารถเสนอการเดินทางจาก Amsterdam ไปยัง Hannover และจะปรากฏบนเว็บไซต์โปแลนด์) แต่ราคาที่แนะนำนั้นแตกต่างกันมากดังนั้นหากฉันตีความอย่างถูกต้องการขับขี่ที่เสนอโดยผู้ขับขี่ชาวโปแลนด์สามารถทำเครื่องหมายว่า "แพง" และยังคงต่ำกว่าที่เสนอโดยผู้ขับขี่ชาวเยอรมัน (และในทางกลับกันถ้าคุณ ดูสิ่งนี้ผ่านเว็บไซต์โปแลนด์) บนเส้นทางที่มีการจราจรระหว่างประเทศเป็นจำนวนมากทำให้รหัสสีสับสนอย่างมาก


Amsterdam-Hannover หลีกเลี่ยงมอเตอร์เวย์ จริงๆ? นั่นจะเป็นความท้าทายอย่างมากในการกำหนดเส้นทางออกจากอัมสเตอร์ดัมโดยมีเส้นทางอ้อมใหญ่หยุดลงและแน่นอนว่าช้ากว่ามาก ทำไมมันจะถูกกว่า?
gerrit

1
@gerrit เป็นเพียงช่องทำเครื่องหมายที่คุณสามารถเลือกได้มีราคาต่อกิโลเมตรขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการใช้มอเตอร์เวย์หรือไม่ซึ่งมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษในประเทศที่ค่าผ่านทางสูงมาก เหตุผลชัดเจน: คุณประหยัดค่าผ่านทางและขับช้าลงดังนั้นคุณจึงไม่ต้องใช้น้ำมันมากนัก โดยส่วนตัวฉันไม่ค่อยใส่ใจในประเทศเหล่านั้น แต่ในขณะที่มันช้าลงอย่างเห็นได้ชัดมันทำได้มากกว่าที่คุณจินตนาการถึงแม้จะอยู่ในเยอรมนีหรือในเนเธอร์แลนด์ก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด ๆ นั้นไม่เกี่ยวข้องกับคำถามในมือซึ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับตรรกะของเว็บไซต์
ผ่อนคลาย

1
@pnuts Uber เป็นกาต้มน้ำปลาที่แตกต่างกันมากฉันเองรู้สึกว่าพวกเขาใช้คำว่า "ridesharing" ในการใช้บริการแท็กซี่ ในตอนท้ายของวันมันอาจหรือไม่อาจเป็นประโยชน์และยั่งยืน แต่แน่นอนมันขึ้นอยู่กับหลักการที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ผ่อนคลาย

คนขับ Uber ทำกำไรอย่างแน่นอนซึ่งเป็นสาเหตุให้ประกันรถยนต์ตามปกติไม่ยอมจ่ายถ้าคนขับรถแท็กซี่ Uber ทำให้เกิดอุบัติเหตุ
gnasher729

10

ในเยอรมนีและออสเตรียประกันผู้ขับขี่จะ (1) คุ้มครองคุณเสมอไม่ว่าผู้ขับขี่จะทำกำไรจากการขับขี่หรือไม่ก็ตาม ฉันเดาว่านี่จะคล้ายกันในประเทศอื่น ๆ ในสหภาพยุโรปแม้ว่าจำนวนความคุ้มครองอาจแตกต่างกัน

ในกรณีที่ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนเงื่อนไขการประกันภัยเช่นทำเพื่อผลกำไรประกันจะพยายามขอเงินคืนจากผู้ขับขี่หรือเจ้าของรถ

ข้อมูลอ้างอิง (เป็นภาษาเยอรมัน):

(1) ข้อยกเว้น: พิพาทใหญ่เช่นอุบัติเหตุที่เกิดจากฟ้าผ่า, พายุ ฯลฯ


2
+1 จุดที่น่าสนใจ! คุณอาจเพิ่มแหล่งข้อมูลหรือลิงค์สำหรับผู้ที่สนใจรายละเอียดได้หรือไม่?
ผ่อนคลาย
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.