การตรวจสอบความปลอดภัยที่สนามบินเปลี่ยนไปอย่างไรหลังจากวันที่ 11 กันยายน 2001

ฉันยังเด็กมากพอที่ฉันไม่เคยบินมาก่อนการโจมตีของผู้ก่อการร้ายใน World Trade Center ในนิวยอร์ก

ฉันสงสัยเกี่ยวกับภาพยนตร์United 93 : เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเข้าไปในเครื่องบินด้วยมีดและ / หรือระเบิด (ของปลอม)? การไฮแจ็กเป็นไปได้เนื่องจากข้อผิดพลาดบางอย่างในระบบความปลอดภัยหรือเป็นระบบที่ไม่น่าเชื่อถือเพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงการไฮแจ็ก?

ดังนั้นการตรวจสอบความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เข้าสู่พื้นที่หวงห้ามนั้นเปลี่ยนไปหลังจากเหตุการณ์นั้น?

มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในการตรวจคัดกรองความปลอดภัยสนามบินสหรัฐหลังจากวันที่ 9/11 ฉันไม่แน่ใจว่ามีรายการที่ครอบคลุมทุกที่ แต่นี่คือไฮไลท์บาง:

สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลง

• คุณยังคงเดินผ่านเครื่องตรวจจับโลหะ
  โดยทั่วไปแล้วสายการบินไม่ต้องการให้ผู้โดยสารของพวกเขาเริ่มต้นปืนมีดหรือโซ่ต่อสู้บนเครื่องบิน สำหรับสิ่งหนึ่งที่คุณอาจทำลายเครื่องบินและอีกอย่างมันยากมากที่จะเอาเลือดออกจากที่นั่งและพรม
  นอกจากนี้จากการสำรวจของลูกเรือการบินพบว่าพวกเขาไม่ต้องการถูกยิงหรือแทงขณะที่ทำงาน

• 
  สายการบินของคุณยังคงได้รับ X-rayสายการบินต้องการทราบว่ามีอะไรอยู่ในกระเป๋าของคุณ - พวกเขาไม่เพียง แต่กังวลเกี่ยวกับอาวุธ (ดูด้านบน) แต่ยังรวมถึงรายการอันตรายหรือสิ่งต้องห้ามอื่น ๆ
  (ขออภัย แต่คุณไม่สามารถนำจระเข้สัตว์เลี้ยงของคุณขึ้นไปบนเครื่องบินได้เว้นแต่ว่ามันได้ถูกทำลงในกระเป๋าหนังจระเข้แล้ว

• สัมภาระที่ถูกตรวจสอบของคุณยังคงอยู่ภายใต้การเอ็กซ์เรย์และ / หรือการตรวจสอบมือ
  ดูด้านบนสำหรับการพกพา จากการสำรวจตัวจัดการกระเป๋าสัมภาระพบว่าพวกเขาไม่ต้องการถูกจระเข้กัดที่หลบหนีเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระ

การเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม

• ตรวจสอบ IDจะเข้มงวด
  มันเป็น LONGขณะที่ตั้งแต่คุณสามารถวิ่งขึ้นไปที่เคาน์เตอร์ 10 นาทีก่อนออกเดินทางและพูดว่า "ฉันจะต้องอยู่บนเครื่องบินที่พิมพ์ฉันบัตรผ่านขึ้น! ฉันจะจ่ายเป็นเงินสด!" (ยุคนั้นถือกำเนิดฉัน ) แต่ตอนนี้รหัสที่คุณนำเสนอต้องตรงกับชื่อตั๋วของคุณอยู่ภายใต้

• เฉพาะผู้โดยสารที่ออกบัตรโดยสารเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในพื้นที่ปลอดภัย
  ตามที่ไมเคิลระบุไว้นี่เป็นวิธีปฏิบัติมาตรฐานในบางประเทศ

• เครื่องจักร "Explosive Trace Detection" ได้รับการใช้งานมากขึ้น
  มีอุปกรณ์หลายรุ่นที่ใช้กันมากที่สุดคือ swab หรือ "puff chamber" และสเปกโตรมิเตอร์เพื่อค้นหาสารเคมีตามปกติที่เกี่ยวข้องกับวัตถุระเบิด อุปกรณ์เหล่านี้ค่อนข้างแม่นยำและดีในสิ่งที่พวกเขาทำและเนื่องจากการทำความสะอาดวัตถุระเบิดที่ตกค้างจากเสื้อผ้าและอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพนั้นไม่ใช่เรื่องไม่สำคัญพวกเขาเป็นเครื่องมือที่ดีในการคัดกรองคลังแสง

  • มีเครื่องตรวจจับร่องรอยแบบ "ทั้งตัว" ที่เป่าคอลัมน์ของอากาศรอบ ๆ ผู้โดยสารเพื่อตรวจสอบร่องรอยระเบิด แต่ฉันไม่ได้พบตัวเอง อย่างไรก็ตามฉันมีอุปกรณ์ด้านเทคนิคจำนวนมาก

• สัมภาระ X-Rays นั้นดีขึ้นในขณะนี้
  สนามบินหลายแห่งมีระบบ X-Ray รุ่นเก่าสำหรับตรวจสอบกระเป๋าถือและสัมภาระที่ลงทะเบียนแล้ว เหล่านี้เป็นระบบเอ็กซเรย์ที่มีความหนาแน่นเดี่ยวพร้อมเซ็นเซอร์ความละเอียดต่ำที่ให้ภาพที่น่าสงสาร
  ฉันไม่ได้เห็นหนึ่งในบรรดาผู้ที่สนามบินในปีที่ - ระบบใหม่เป็นตัวแปรที่มีความหนาแน่น (พวกเขาสามารถจัดการกับการผสมผสานของสิ่งที่อยู่ในถุงของคุณ) และมากความละเอียดสูง ฉันแน่ใจว่าในที่สุดเครื่องเก่าจะถูกยกเลิกและแทนที่ทั้งหมด แต่ความเร็วของการยอมรับอาจจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

• การฉายแบบปรับปรุง "สุ่ม" ( SSSS)
  ไม่ว่าจะเป็นการสุ่มอย่างแท้จริงหรือไม่ผู้โดยสารบางส่วนจะได้รับ"การคัดกรองความปลอดภัยระดับรอง" - กระบวนการคัดกรองที่ละเอียดมากขึ้น (และใช้เวลาค่อนข้างนาน)
  การให้ผู้โดยสารจำนวนหนึ่งผ่านกระบวนการนี้ในทางทฤษฎีเป็นเครื่องยับยั้งที่มีประสิทธิภาพ (แม้ว่าในทางปฏิบัติหากคุณกำลังวางแผนบางสิ่งที่เลวร้ายและค้นพบว่าคุณได้รับเลือกให้เข้ารับการคัดกรองลำดับที่สอง

การเปลี่ยนแปลงที่ไม่สมเหตุสมผล

• แล็ปท็อปของคุณอาจไม่สามารถอยู่ในกระเป๋าได้
  จนกว่าคุณจะมีกระเป๋าแล็ปท็อปที่ได้รับการรับรองจาก TSA คุณจะต้องนำแล็ปท็อปของคุณออกจากกระเป๋าพกพาและวางไว้ในถังขยะ X-Ray Transparent
  นี่คือ "ไม่สมเหตุสมผล" เนื่องจากใช้เวลานาน แต่มีเหตุผลอยู่เบื้องหลัง (รายการไอโซโทปในถุงแล็ปท็อปบางรุ่นทำให้ยากที่จะแยกแยะ "บิตที่ดูจากแล็ปท็อปปกติ" จาก "ระเบิดอย่างชาญฉลาดซึ่งปลอมตัวเป็นแล็ปท็อป บิต"

• Backscatter X-Ray หรือ Pat-Down ของผู้โดยสาร
  บางทีนโยบายการโต้เถียงที่มากที่สุดของ TSA มักเยาะเย้ยว่า "nudie-scanner" และ "Freedom gropes" และถูกรบกวนด้วยเรื่องราวของการพลาดท่า (ซึ่งสิ่งของต้องห้ามทำให้ผ่านด่าน องค์ประกอบการตรวจคัดกรองอย่างละเอียด)
  เนทชี้ให้เห็นว่าอุปกรณ์เอ็กซเรย์ backscatter นั้นส่วนใหญ่ (ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด) แทนที่ด้วยเครื่องสแกนคลื่นมิลลิเมตร - แนวคิดเดียวกัน แต่ในทางทฤษฎีมีความเสี่ยงต่ำกว่า (การได้รับรังสีน้อยกว่า) และอาจมีความละเอียดที่ดีขึ้นเล็กน้อย
  ในขณะที่ฉันคิดว่าพวกเขาจะเป็นโรงละครความปลอดภัยส่วนใหญ่ในแง่ที่ว่าพวกเขาไม่ดี (ราคาเวลาหรืออัตราการตรวจจับ) ตามที่ TSA จะทำให้เราเชื่อว่ามีข้อดีในการใช้เทคนิคบางอย่าง การเลือกใช้อย่างไม่ถี่ถ้วนและเป็นสากลของเราคือสิ่งที่ทำให้พวกเขาอยู่ในถังขยะที่ "ไม่สมเหตุสมผล" ของฉัน

"คุณจริงจังไหมนี่มันไร้สาระ!" การเปลี่ยนแปลง

• โปรดถอดรองเท้าของคุณ
  ใช่มีอยู่ครั้งหนึ่งที่คุณไม่ต้องดมกลิ่นเท้าของเพื่อนผู้โดยสาร แต่แล้วมีผู้ชายบางคนพยายามจุดไฟรองเท้าของเขาและทำให้มันเสียหายสำหรับทุกคน
  ดินแดนนี้ใน "คุณจริงจังไหม" bin เพราะไม่เพียง แต่จะปกป้องเราจากภัยคุกคามเมื่อวานนี้แต่ยังเต็มไปด้วยช่องโหว่: เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีไม่จำเป็นต้องถอดรองเท้าหรือผู้โดยสารที่ผ่านเส้นทางคัดกรอง "TSA Pre-Check" (ซึ่งเป็น บางครั้งเปิดถึงไม่ใช่ผู้โดยสารตรวจสอบล่วงหน้าหากเส้นทางการคัดกรองหลักได้รับการสนับสนุน)

• ขออภัยไม่มีขวดน้ำ
  โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อ จำกัด บางอย่างเข้มงวดสวย "ของเหลว" ในกรณีที่คุณเคยสามารถนำกาแฟหรือขวดน้ำของคุณซื้อนอกพื้นที่ปลอดภัยในกับคุณตอนนี้คุณต้องละทิ้งมันและซื้อใหม่ในด่าน
  น้ำที่คุณซื้อนอกจุดตรวจถูกส่งมอบในรถบรรทุกคันเดียวกันที่ส่งน้ำภายในจุดตรวจ (อาจเป็นคนคนเดียวกัน) ซึ่งทำให้สิ่งต่าง ๆ ดูงี่เง่า แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีช่องโหว่อีกครั้งที่นี่ (เช่น "การบำรุงทารก")
  ประสิทธิผลโดยรวมของกฎนี้เป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก แต่ก็ไม่ มีประโยชน์ในการทำให้คนใส่ของเหลวในกระเป๋าที่ปิดผนึกดังนั้นถ้าภาชนะแตกหรือรั่วมันจะไม่ทำให้คนอื่นแบก

ในสนามบินของสหรัฐอเมริกาการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดจากมุมมอง "พลเรือน" อาจเป็นความจริงที่ว่าผู้โดยสารที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้อยู่ในพื้นที่ปลอดภัย ก่อนวันที่ 9/11 ใคร ๆ ก็สามารถผ่านจุดตรวจรักษาความปลอดภัยและเข้าไปในบริเวณประตูได้ คุณอาจเห็นสิ่งนี้ในภาพยนตร์ที่เก่ากว่าโดยมีผู้คนทักทายผู้โดยสารทันทีที่ออกจาก jetway แทนที่จะเดินผ่านประตูทึบเข้าไปในโถงผู้โดยสารขาเข้า

โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกประเทศที่อนุญาตให้ผู้ที่ไม่มีตั๋วเข้าสู่พื้นที่ปลอดภัยก่อนวันที่ 9/11 ตัวอย่างเช่นฉันค่อนข้างแน่ใจว่าแคนาดาอนุญาตให้ผู้โดยสารที่มีบัตรโดยสารเท่านั้นที่มีความปลอดภัยสูง ในประเทศดังกล่าวสิ่งนี้จะไม่เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด

โดยรวมแล้วฉันคิดว่าการเปลี่ยนแปลงในยุโรป (ซึ่งมีประสบการณ์มาก่อนกับการก่อการร้ายระหว่างประเทศ) มี จำกัด ในตอนแรก สิ่งที่เกิดขึ้นคือบรรทัดฐานและวิธีปฏิบัติสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศของสหรัฐอเมริกานั้นสอดคล้องกับของประเทศอื่น ๆ

ในสหรัฐอเมริการวมถึงการเปลี่ยนแปลงข้อ จำกัด ในการเข้าถึงที่กล่าวถึงโดยไมเคิลต้องการที่เข้มงวด ID ที่สร้าง TSAและของบินไม่มีรายการและกระโจนขึ้นของพลอากาศโทบริการระดับชาติ

การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมได้รับการแนะนำในภายหลังเช่นระบบข้อมูลผู้โดยสารขั้นสูง (มีประโยชน์ในการบังคับใช้รายการที่ไม่มีการบินและสำหรับโปรแกรมตรวจคัดกรอง) การห้ามใช้ของเหลวและเจลและอุปกรณ์การสแกนใหม่

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปหลังจากเหตุการณ์นั้นในการตรวจสอบความปลอดภัยของผู้โดยสารก่อนเข้าสู่พื้นที่ที่ถูก จำกัด ?

แทบไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง คุณยังถูกถามคำถามสำคัญ 3 ข้อที่คุณถูกถามในวันนี้คุณเก็บกระเป๋าไหม? กระเป๋าออกจากการรับรู้โดยตรงของคุณตั้งแต่คุณบรรจุหรือไม่ คุณเก็บของที่ไม่ควรมีหรือไม่

ข้อแตกต่างคือในขณะที่ก่อนหน้านี้ถ้าคุณบอกว่าไม่มีหรือฉันไม่รู้คำถามข้างต้นพวกเขาก็ผ่านกระเป๋าของคุณ ทีนี้ไม่ว่าจะมีการพูดอะไรพวกเขาอาจจะตัดกุญแจและผ่านกระเป๋าของคุณ

ตั้งแต่วันที่ 9-11 มีการขโมยสิ่งของของคุณมากขึ้นก่อนที่กระเป๋าจะขึ้นเครื่องบินและไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้

ตอนนี้เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเข้าไปในเครื่องบินด้วยมีดและ / หรือระเบิด (ปลอม)?

ใช่มีกลุ่มคนจำนวนมากที่ทำสิ่งนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อเยาะเย้ย TSA

ก่อน 9-11 คุณเดินผ่านเครื่องตรวจจับโลหะแล้วรอ หากคุณปิดเครื่องตรวจจับโลหะคุณอาจตบลง

ตอนนี้คุณต้องถอดเข็มขัดและรองเท้าของคุณคุณมีอัตราต่อรองแบบสุ่มของ "Enhanced Pat Downs" ตาม "ตัวสร้างตัวเลขสุ่ม" หากคุณโชคดีสุด ๆ TSA จะนำคุณไปยังห้องพิเศษที่ซ่อนอยู่เพื่อการตรวจสอบความปลอดภัยขั้นสูง (Sky Harbor มีห้องใต้ดินที่ไม่มีประตูสำหรับสิ่งนี้)

มันเป็นเรื่องที่ยุ่งยากและเป็นส่วนตัวมาก แต่คุณยังสามารถซ่อนมีดที่รวมอยู่ในกระเป๋าของคุณและสแกนเนอร์ xray จะไม่ได้รับมัน แม้จะมีเครื่องสแกนร่างกายเต็มรูปแบบสิ่งที่สามารถซ่อนอยู่ในม้วนไขมัน

ความยุ่งยากทั้งหมดที่ไม่ได้รับจริง

การจี้ที่เป็นไปได้สำหรับข้อผิดพลาดบางอย่างในระบบรักษาความปลอดภัยหรือว่า> มันไม่น่าเชื่อถือเพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงการจี้

มันไม่ใช่ "ข้อผิดพลาดในระบบ" หยุดสงคราม หยุดการฆาตกรรม หยุดความรุนแรง คุณทำไม่ได้ ผู้คนได้ลองตั้งแต่เช้ามืดของมนุษย์และไม่มีทางหยุดมันได้

TSA คือการกระทำของความหวาดระแวง ผู้ที่หวาดระแวงและหวาดกลัวโลกจะเพลิดเพลินไปกับความไม่สะดวกเพราะพวกเขารู้สึกว่าพวกเขาซื้อขายอิสรภาพเพื่อความปลอดภัย ในความเป็นจริงพวกเขามีอิสระในการซื้อขายยาหลอก

เราไม่ได้ดีไปกว่าในสนามบินก่อนเรา 9-11 มันใช้เวลา 5 ครั้งในการผ่านสนามบินและตอนนี้มันเป็นประสบการณ์ที่น่าอับอายและโมโหบ่อยครั้ง

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเข้าไปในเครื่องบินด้วยมีดและ / หรือระเบิด (ของปลอม)?

ก่อน 9/11 สหรัฐฯอนุญาตให้ใบมีดยาวน้อยกว่าสี่นิ้วเช่นเดียวกับเข็มถักขวดแก้วและวัตถุมีคมอื่น ๆ

เมื่อคุณผ่านเครื่องตรวจจับโลหะคุณจะทิ้งมันไว้ในกระเป๋าถือหรือวางไว้ในจาน ความปลอดภัยมักจะมีผู้ปกครองหรือทำเครื่องหมายที่ด้านข้างของตารางเพื่อตรวจสอบใบมีดกับ

คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ระเบิดถ้าพวกเขาจับคุณ ระบบรักษาความปลอดภัยนั้นสามารถตรวจจับระเบิดได้น้อยกว่านั้นไม่มีเครื่องตรวจจับสารเคมีแฟนซี ตรวจสอบและดำเนินการกับกระเป๋าเป็น X-rayed สุนัขที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสูดดมวัตถุระเบิดบางประเภท กระเป๋าและกระเป๋าเดินทางจะถูกสุ่มเลือกด้วยมือ

หากกระเป๋าถือของคุณมีสายไฟหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากภายใต้ X-Ray เช่นแล็ปท็อปและสายชาร์จ (ค่อนข้างหายากในปี 2000) อาจถูกค้นหา คุณอาจถูกขอให้เปิดเครื่องคอมพิวเตอร์เพื่อแสดงว่าไม่ใช่ของปลอม

การไฮแจ็กเป็นไปได้เนื่องจากข้อผิดพลาดบางอย่างในระบบความปลอดภัยหรือเป็นระบบที่ไม่น่าเชื่อถือเพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงการไฮแจ็ก?

ระบบกำลังค้นหาวิธีที่จะยึดครองหรือทำลายเครื่องบิน ไม่ได้คิดว่าคุณสามารถทำได้ด้วยมีดคัตเตอร์และมีดขนาดเล็ก มันกำลังมองหาปืนและระเบิด แทนที่จะเอาชนะการรักษาความปลอดภัยอย่างเด็ดขาดนักจี้ใช้ประโยชน์จากข้อสันนิษฐานข้อหนึ่ง

9/11 โจมตีได้ไปกับมันในส่วนหนึ่งเพราะก่อนที่จะจี้ 9/11 ไม่ได้มีที่จะทำลายเครื่องบินที่พวกเขามีที่จะใช้ตัวประกันและความต้องการให้ ในสถานการณ์ตัวประกันที่คุณให้ความร่วมมือและให้เจ้าหน้าที่จัดการกับมัน ผู้โดยสาร 9/11 ไม่ทราบว่าพวกเขาตกอยู่ในอันตรายทันที

มันเป็นความคิดเห็นของฉันว่าหากมีการพยายามจี้เครื่องบินสไตล์อเมริกัน 9/11 อีกครั้งการจี้จะถูกครอบงำโดยผู้โดยสาร ดีกว่าที่จะตายพยายามกว่าตายเมื่อพวกเขาขับเครื่องบินเข้าไปในอาคาร

ในเดือนพฤษภาคม 2544 ฉันสามารถทักทายผู้มาเยี่ยมที่ jetway ในสนามบิน La Guardia ของนิวยอร์ก กฎในเวลานั้นเป็นเพียงตั๋วโดยสารเท่านั้น แต่การบังคับใช้ก็ไม่ชัดเจนเหมือนตอนนี้ ไม่มีใครจับคู่ ID กับบอร์ดดิ้งพาส การตรวจสอบบัตรผ่านมักจะคร่าวๆอย่างดีที่สุดและบางครั้งก็ไม่ได้เกิดขึ้นเลย แต่เส้นคัดกรอง TSA ที่เรารู้จักดีนั้นห่างออกไปเพียงไม่กี่เดือน

การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่ไม่ได้กล่าวถึงที่นี่ แต่สามารถสังเกตได้:

1. ประตูห้องคนขับได้รับการเสริมแรงและห้ามเข้าไปในระหว่างเที่ยวบิน (ก่อนวันที่ 9/11 จะถูก จำกัด แต่อนุญาตให้ใช้)

2. คุณไม่สามารถจอดใกล้สถานีสนามบินที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศส่วนใหญ่

3. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคุณต้องเปิดเครื่องหากคุณเดินทางไปยังสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร ซึ่งหมายความว่าหากแบตเตอรี่ของคุณตายบนมือถือคุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำขึ้นเครื่อง (นี่เป็นกฎระเบียบใหม่ซึ่งฉันสังเกตเห็นในการเดินทางครั้งล่าสุดของฉัน); นี่คือข้อความที่เกี่ยวข้อง :

บินไปและกลับจากสหราชอาณาจักร

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคุณก่อนเดินทาง หากอุปกรณ์ของคุณไม่เปิดเมื่อมีการร้องขอคุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำไปขึ้นเครื่องบิน

บีบีซีได้รับการคุ้มครองนี้ในรายละเอียดมากขึ้น