การเดินทางรถไฟข้ามทวีปยังคงมีอยู่จริง

ฉันได้ทำทรานส์ไซบีเรียมากและมันเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม

ฉันสงสัยว่าทริปรถไฟข้ามทวีปอื่น ๆ ยังคงมีอยู่อีกบ้าง สิ่งนี้จะต้องขยายความกว้าง (หรือความยาว) ของทวีป ฉันสมมติว่าเป็นไปได้ที่จะข้ามสหรัฐอเมริกาโดยการสลับสายและซิกแซก แต่มันเป็นไปได้ไหมที่จะมุ่งไปตามเส้นเดียวกันอย่างต่อเนื่องจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่ง?

ฉันเชื่อว่ามีคนออสเตรเลียด้วยเช่นกัน ไม่แน่ใจว่ามีอยู่จริงสำหรับอเมริกาใต้หรือแอฟริกาใช่ไหม

มีทัวร์อเมริกาเหนือข้ามทวีปโดยรถไฟแคนาดาแม้ว่าจะข้ามทวีปทั้งหมดคุณจะต้องทำสิ่งนี้ด้วย 2 ขา แวนคูเวอร์ไปโตรอนโตและโตรอนโตถึงแฮลิแฟกซ์

สหรัฐฯมีลักษณะคล้ายกัน แต่มี 2 ขาด้วย:

• LakeShore Limitedที่จะพาคุณจากบอสตันไปชิคาโก

แล้ว

• ผู้สร้างอาณาจักรที่จะพาคุณจากชิคาโกไปยังซีแอตเทิล

ออสเตรเลียมี: อินเดียแปซิฟิก

ฉันสามารถไปต่อได้ แต่ฉันคิดว่าที่นั่ง 61ให้ข้อมูลส่วนใหญ่เกี่ยวกับโอเวอร์แลนด์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางด้วยรถไฟ

ตอนนี้ฉันรู้สึกทึ่งกับVivek Expressมาก จากวิกิพีเดีย:

... รถไฟวิ่งที่ยาวที่สุดในอินเดียและที่ยาวที่สุดเป็นอันดับ 8 ของโลก ... วิ่งรวมระยะทาง 4,286 กม. จาก Dibrugarh ในอัปเปอร์อัสสัมไปยังกันยากุมารีที่ปลายสุดทางใต้ของคาบสมุทรอินเดียผ่านทริวันดรัมเซ็นทรัล 82:30 ชั่วโมง (เกือบ 4 วัน) มี 52 หยุดพักซึ่งประกอบไปด้วยสถานีรถไฟกลาง 615 แห่ง

ในออสเตรเลียคุณมีThe Ghanข้ามทวีปจากเหนือจรดใต้ (เกือบ3,000 กม. จากแอดิเลดไปยังดาร์วิน) และมหาสมุทรอินเดียแปซิฟิกข้ามตะวันออก - ตะวันตก (4350km จากซิดนีย์ไปยังเพิร์ท)

ในสหรัฐอเมริกาแอมแทร็คเป็นผู้ให้บริการรถไฟโดยสารทางไกลเพียงรายเดียวและในเว็บไซต์ของพวกเขาคุณสามารถดูรายการเส้นทางทั้งหมดได้ เส้นทางที่ใกล้เคียงกับเกณฑ์ของคุณมากที่สุดคือ:

• Southwest Chief - วิ่งจากชิคาโกอิลลินอยส์ไปยังลอสแองเจลิสแคลิฟอร์เนียหรือประมาณ 2/3 ของความกว้างของทวีป หากคุณเพิ่มเส้นทางLake Shore Limited (นิวยอร์กสู่ชิคาโก) คุณสามารถครอบคลุมความกว้างทั้งหมดของทวีปจากนิวยอร์กไปยังลอสแองเจลิสด้วยการโอนเพียงครั้งเดียวในชิคาโก

และความเป็นไปได้อื่น ๆ :

• Silver Service / Palmetto - วิ่งจาก New York, New York ถึง Miami, Florida ครอบคลุมทั้งชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา (แต่ไม่ขยายไปถึงแคนาดาดังนั้นจึงไม่ใช่ Trans-Continental อย่างแท้จริง)
• Coast Starlight - วิ่งจากซีแอตเทิลวอชิงตันไปลอสแองเจลิสแคลิฟอร์เนียเพื่อเดินทางข้ามฝั่งตะวันตกทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา

มีใหม่เป็นสายรถไฟจากกรุงมอสโกไปยังกรุงปารีส แม้ว่าจะไม่ได้ครอบคลุมทั่วทั้งยุโรป แต่ก็มีการข้ามทวีปไปทั่วทั้งทวีป

ในยุโรปมีVenice Simplon Orient-Express (ขึ้นอยู่กับOrient-Express ที่มีชื่อเสียงในอดีต) ซึ่งมีเส้นทางที่เป็นไปได้มากมายรวมถึง Paris-Istanbul (ปีละครั้ง)

แน่นอนว่าไม่ใช่สำหรับแบ็คแพ็คเกอร์ในราคาประหยัด

หากคุณต้องการข้ามอเมริกาใต้หรือแอฟริกาบนแกนเหนือ - ใต้หรือตะวันออก - ตะวันตกคุณจะต้องข้ามประเทศมากมาย สิ่งนี้ทำให้ยากมากในการค้นหารถไฟแบบไม่แวะพักเนื่องจากการเดินทางโดยรถไฟระหว่างประเทศนั้นไม่ชัดเจนเสมอไป

เกี่ยวกับยุโรปสถานการณ์คล้ายกัน ภายในประเทศส่วนใหญ่คุณมีเครือข่ายรถไฟที่ดี อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงการเดินทางระหว่างประเทศสถานการณ์จะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย

อย่างไรก็ตามคุณมีตัวเลือกที่น่าสนใจในยุโรปเช่นกัน โอเคพวกมันอาจจะไม่ครอบคลุมช่วงเหนือ - ใต้หรือตะวันออก - ตะวันตกทั้งหมด ในทางกลับกันรูปร่างที่เป็นหลุมเป็นบ่อของยุโรปทำให้เรื่องนี้ยาก

• จากตะวันตกไปตะวันออก: มีรถไฟสายตรงทุกวันจากอัมสเตอร์ดัมไปยังมอสโก
• จากเหนือจรดใต้: มีรถไฟสายตรงจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังทะเลดำ (เซวาสโทพอลและโซตชิ) เหล่านี้ทำงานสองหรือสามครั้งต่อสัปดาห์ หากคุณพร้อมที่จะยอมรับการเปลี่ยนแปลงรถไฟในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเส้นทางนี้สามารถขยายออกไปได้นอกเหนือจากแนวอาร์กติก

ฉันรู้ว่านี่เป็นการเปรียบเทียบที่ไม่ดีกับทรานส์ไซบีเรีย แต่ไม่เลวเกินไปสำหรับมาตรฐานยุโรป ;-)

อาทิตย์ Thalysทำงานในช่วงฤดูร้อนและเชื่อมต่ออัมสเตอร์ดัม (ใกล้กับทะเลทางทิศเหนือ) กับมาร์เซย์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน มันทำงานเฉพาะในช่วงฤดูร้อนและฉันคิดว่ามันถูกอ้างว่าเป็นเส้นทางสายความเร็วสูงทางไกลที่สุดในโลกในเวลานั้น (EDIT อาจเป็นจริงในปี 2012 แต่ไม่นานเนื่องจากมีบริการในจีนนานกว่านี้) มันข้ามทวีปยุโรปจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งมากขึ้นหรือน้อยลง

คลองปานามารถไฟให้บริการผู้โดยสารที่นั่งทั่วทวีปอเมริกาเหนือด้วยเวลาเดินทางหนึ่งชั่วโมง

มันขยายคำจำกัดความของ "ทวีป" เล็กน้อย แต่มันก็เป็นชายฝั่งไปยังชายฝั่ง: รถไฟระหว่างLuleåและ Narvik เหนือIron Ore Lineวิ่งวันละสองครั้งเชื่อมต่อชายฝั่งของ Golf of Bothnia ไปยัง fjords ของทะเลนอร์เวย์ . ไกลออกไปทางใต้จะมีCentral Line ที่เชื่อมต่อ Sundsvall กับ fjords นอร์เวย์ที่ Trondheim แต่ในตารางเวลา 2012 ไม่มีรถไฟโดยสารตรงที่นี่ แน่นอนสแกนดิเนเวียเป็นเพียงคาบสมุทรไม่ใช่ทวีป

นอกจากรถไฟสายวลาดิวอสต็อก - มอสโกที่เดินผ่านทรานส์ - ไซบีเรียแล้วยังมีรถไฟจีนรถไฟ K3 / 4 ซึ่งเดินทางจากปักกิ่งไปมอสโกผ่านมองโกเลีย หลังจากออกเดินทางจากมองโกเลียรถไฟก็เข้าสู่ทรานส์ - ไซบีเรียนรถไฟที่อูลาน - อูเด, บูริเทีย, รัสเซียและไปตามเส้นทางเดียวกับรถไฟวลาดิวอสต็อก - มอสโก

คุณสามารถข้ามเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือได้โดยเริ่มจากฮ่องกง (หรือฮานอยหากต้องการ) ขึ้นรถไฟ Z98 จากสถานีฮุงฮอมฮ่องกงและคุณจะไปถึงสถานีปักกิ่งเวสต์ จากนั้นขึ้นรถไฟดังกล่าวไปยัง Yekaterinburg (ต้องเปลี่ยนสถานี แต่ไม่มีอะไรเลวร้าย) ไปทางตะวันออกของเทือกเขาอูราลซึ่งเป็นพรมแดนของเอเชีย - ยุโรป หากคุณต้องการเริ่มต้นในฮานอยขึ้นรถไฟ China Railways หมายเลข Z6 ที่ Ga Gia Lim ฮานอยและคุณจะมาถึงสถานี Beijing West หลังจาก 3 วัน หมอนนุ่ม (ซึ่งฉันแนะนำ; พวกเขาสวยดี) บนรถไฟฮ่องกงไปปักกิ่งราคาประมาณ 950 หยวน (ประมาณ 137 เหรียญสหรัฐ) ต่อตั๋วและถ้าคุณต้องการบางสิ่งที่ถูกกว่า ~ 108 USD) ฉันไม่รู้เกี่ยวกับรถไฟฮานอยไปปักกิ่ง แต่มันสามารถ '

น่าเสียดายที่ไม่มีการขนส่งผู้โดยสารรถไฟในลาวและรถไฟโดยสารที่ จำกัด มากในกัมพูชาดังนั้นคุณจึงไม่สามารถไปทางใต้ได้ไกล หากคุณเริ่มต้นในสิงคโปร์คุณสามารถเดินทางไกลถึงชายแดนไทย - ลาวบนรางรถไฟ หากคุณสามารถเดินทางข้ามประเทศลาวและเวียดนามโดยวิธีอื่นคุณจะไปฮานอยในที่สุดซึ่งคุณสามารถขึ้นรถไฟไปปักกิ่ง (และในที่สุดก็ Yekaterinburg)

มีสองวิธีในการข้ามทวีปอเมริกาเหนือจากตะวันออกไปตะวันตกภายในสหรัฐอเมริกา คุณอาจเลือก: ใช้รถไฟนำเสนอจากนิวยอร์กซิตีฟิลาเดลเฟียหรือแอตแลนต้าไปยังนิวออร์ลีนส์และขับต่อบน Sunset Limited ไปยังลอสแองเจลิส หรือ: ใช้ Lakeshore Limited หรือ Cardinal จาก New York City หรือ Washington, DC จากนั้นให้ดำเนินการต่อในหนึ่งใน Empire Builder, California Zephyr, Southwest Chief หรือรถไฟ Eagle Eagle ไปยัง Los Angeles

นอกจากนี้ยังมีRovos Railอันหรูหราจากเคปทาวน์แอฟริกาใต้ไปจนถึงดาร์เอสซาลามประเทศแทนซาเนีย ตามหลักการแล้วคุณควรจะใช้เวลาเดินทางโดยรถไฟเพียงไม่กี่ครั้งเพื่อไปยังซานเดรียอียิปต์บนขอบด้านเหนือของแอฟริกา (ผ่านทางแอดดิสอาบาบาอัสวานไคโร ฯลฯ ) ในทางปฏิบัติฉันยังไม่พบเส้นทางรถไฟที่ใช้การได้

Eastern and Oriental Expressเชื่อมต่อสิงคโปร์และกรุงเทพฯใช้เวลา 3 วัน มันราคา 1790 €ซึ่งเป็นข้อโต้แย้งที่น่าพิศวงสำหรับฉันและอาจเป็นอย่างอื่น คุณก็สามารถทำทริปเดียวกันที่ถูกกว่ามาก แต่คุณต้องเปลี่ยนรถไฟในบัตเตอร์และกัวลาลัมเปอร์เป็นที่กล่าวถึงในseat61

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับWikipedia

อำนาจอาณานิคมหลายโครงการทะเยอทะยานเหนือ - ใต้หรือตะวันออก - ตะวันตกในแอฟริกา แต่ก็ไม่มีใครรู้ได้อย่างสมบูรณ์ท่ามกลางเหตุผลอื่น ๆ เพราะการแข่งขันระหว่างพลังเหล่านี้ (ดูที่Cape to Cairo Railwayและบทความที่เกี่ยวข้องกับ Wikipedia)

ยังมีความจริงแล้วทางรถไฟข้ามไปทางใต้ของแอฟริกาชายฝั่งถึงชายฝั่งเริ่มต้นด้วยรถไฟ Benguelaของแองโกลาและเชื่อมต่อกับ "ligne du Katanga" ในคองโกและต่อไปยังแซมเบียซิมบับเวโมซัมบิกแทนซาเนียและแอฟริกาใต้

ฉันจำได้ว่าได้ดูสารคดีเกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟในแองโกลาทุกอย่างอยู่ในสภาพที่แย่มากหลังจากสงครามกลางเมืองที่อาจมีตู้รถไฟเก่าเหลืออยู่และรางรถไฟเสียหาย มีการทำงานบางอย่างเพื่อปรับปรุงสถานการณ์ แต่ฉันไม่คิดว่าจะมีรถไฟไปยังคองโกในเวลานี้ให้บริการผู้โดยสารที่เชื่อถือได้เพียงอย่างเดียว

ด้านคองโกสิ่งต่าง ๆ น่าจะอยู่ในสภาพที่แย่มากเช่นกัน แต่ฉันเชื่อว่ามีรถไฟไปยังแซมเบียและไปยังชายฝั่งมหาสมุทรอินเดีย (ในแทนซาเนียหรือในโมซัมบิกเหนือซิมบับเว) อาจไม่มีการให้บริการผู้โดยสารอย่างใดอย่างหนึ่งอย่างแน่นอนไม่มีการบริการอย่างต่อเนื่องที่มาตรฐานทรานส์ไซบีเรีย นอกจากนี้ยังมีทางรถไฟจาก Matadi ไปยัง Kinshasa แต่มันก็เพิ่งเปิดให้บริการโดยแทบจะไม่มีการเชื่อมต่อภายในประเทศเลย

นอกจากนี้คองโกหรือแองโกลาไม่แนะนำสำหรับนักท่องเที่ยวผู้คนจากครอบครัวของฉันที่มาจากภูมิภาคนี้ไม่ต้องการให้ลูกของตัวเองไปที่นั่นดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์สำหรับนักเดินทางในเวลานี้ แต่อย่างน้อยทางรถไฟก็มีอยู่และบางวัน สิ่งต่าง ๆ อาจดีขึ้น (หวังว่าไม่เฉพาะผู้เยี่ยมชม)

ตัวเลือกที่มีเหตุผลมากขึ้นอาจจะมีการเดินทางโดยรถไฟในแอฟริกาใต้ แน่นอนมันรู้สึกบิตเช่นการโกงเพราะระยะทางที่มีขนาดเล็ก แต่ดูเหมือนว่ามีรถไฟที่ดีเชื่อมโยงสองมหาสมุทร