“ โซนรถบรรทุก” ในสหรัฐอเมริกาคืออะไร?

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันกำลังเดินทางขับรถผ่านรัฐเทนเนสซีและขึ้นมาบนคอสจำนวนมากไปประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงระหว่างรัฐกับอันตรายของพวกเขา มีรถบรรทุกหนึ่งหรือสองคันที่ยังคงความเร็วปกติ แต่ส่วนใหญ่ชะลอตัวลง หลังจากนั้นประมาณ 1-2 ไมล์ฉันมาถึงป้ายที่อ่านEnd Truck Zoneแล้วคอสก็กลับมาที่ความเร็วปกติ ฉันไม่เคยเห็นป้ายบอกว่าโซนรถบรรทุกเริ่มต้นที่ใด

ฉันพยายามค้นหาออนไลน์ แต่ไม่มีผลลัพธ์ใน Google สำหรับ"End Truck Zone"(พร้อมเครื่องหมายคำพูด) และไซต์ส่วนใหญ่เพิ่งอ้างอิงเขตปลอดภัยรอบรถบรรทุกกึ่ง

สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่ฉันสามารถหาได้คือในออสเตรเลีย พวกเขามีTruck Zoneป้ายบอกว่ามันถูกกฎหมายสำหรับรถบรรทุกที่จะจอดข้างถนนในพื้นที่นั้น นั่นจะสมเหตุสมผลในสถานการณ์เช่นนี้เนื่องจากรถบรรทุกทุกคันช้าลงเช่นอาจมีรถบรรทุกคันอื่นอยู่ข้างถนน แต่ฉันไม่เห็นเลย

ฉันขับรถกลับบ้านด้วยวิธีเดียวกันระหว่างทางกลับบ้านและประสบการณ์ก็เหมือนกัน ไม่เห็นป้ายเริ่มต้นรถบรรทุกส่วนใหญ่ขับรถช้าๆโดยมีอันตรายอยู่ไม่มีรถบรรทุกที่อยู่ข้างถนนและกลับสู่ความเร็วปกติหลังจากEnd Truck Zoneป้าย

ดังนั้นจุดประสงค์ของโซนนี้คืออะไร?

ฉันพบสัญญาณ END TRUCK ZONE ของคุณแล้ว

นี่เป็นระยะทางประมาณ 4.3 ไมล์จากทางเหนือของ I-75 เริ่มต้น 31 ไมล์จากตัวเมือง Knoxville ซึ่งรถบรรทุกถูก จำกัด ไว้ที่เลนขวา มันเริ่มต้นที่จุดสิ้นสุดของการแลกเปลี่ยนทางออก 134 ก่อนที่จะถึงกิโลเมตรที่ 135 พร้อมกับสัญญาณที่อ่านป้ายแทร็กเตอร์รถพ่วงแทรคเตอร์ไม่ผ่านและจบลงด้วยจุดสิ้นสุดโซนสัญญาณอาจเป็นหนึ่งในสี่ไมล์ผ่านทาง 139

หลังจากตรวจสอบนี้ทอดยาวทั้งหมดของทางหลวงเกี่ยวกับ Street View ผมสังเกตเห็นว่าสัญญาณ 4% เกรดอยู่บนฝั่งตรงข้ามของถนน

เหตุผลสำหรับข้อ จำกัด นี้คือถนนยาวเหยียดสูงชันกว่าที่มองและรถบรรทุกจะไม่สามารถผ่านได้อย่างปลอดภัยหรือไม่มีการปิดกั้นการจราจร นี่ก็เป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงช้ากว่าที่คุณคาดไว้ ในตอนท้ายของโซนนี้มันจะเลเวลและรถบรรทุกสามารถกลับมาเร่งความเร็วได้

จากการพูดคุยของนักขับรถบรรทุกที่ฉันอ่านฉันรวบรวมว่ามีอีกหลายจุดตาม I-75 ระหว่างที่นี่และรัฐเคนตักกี้ที่ซึ่งรถบรรทุกชะลอตัวลงอย่างไม่คาดคิดเนื่องจากสูงกว่าที่คาดไว้ถึงแม้ว่าฉันจะไม่ได้มองหาทั้งหมด ของพวกเขา; ฉันคิดว่าตัวอย่างนี้ควรจะเพียงพอ

หากคุณอยู่ในพื้นที่ Knoxville อาจเป็นไปได้ว่านี่เป็นเพราะการลดความเร็วที่ จำกัด สำหรับเหตุผล "คุณภาพอากาศ"ซึ่งทำให้รถบรรทุกลดลงจาก 70 เป็น 55 ไมล์ต่อชั่วโมงและรถยนต์จาก 70 เป็น 65 ไมล์ต่อชั่วโมง

หากคุณอายุ 70 ​​ปีขึ้นไปและรถบรรทุกกำลังจะ 55 คุณจะผ่านรถบรรทุกทั้งหมด 52 คันในเวลาประมาณ 2-2.5 วินาที รถบรรทุก 40 ไมล์ต่อชั่วโมงคุณจะผ่านได้ใน 1.5-1.8 วินาที ดังนั้นถ้าคุณไม่ตรวจสอบความเร็วรถบรรทุกเป็นไปได้ว่าพวกเขากำลังจะไป 55

ไม่มีเหตุผลพิเศษสำหรับอันตรายที่ฉันไม่คิดว่าถึงแม้ว่าฉันจะไม่รู้จักกฏหมาย TN รัฐอิลลินอยส์มีกฎหมายนี้สำหรับทั้งรัฐ (รถบรรทุกมีความเร็วสูงสุดคือ 55) และพวกเขาไม่ใช้อันตรายที่นี่

โซนรถบรรทุกมักถูกใช้เพื่อกำหนดพื้นที่ที่รถบรรทุกต้องใช้เลนขวาหรือมากกว่านั้นโดยเฉพาะไม่ใช้เลนซ้ายแม้ว่าโดยปกติจะอยู่บนทางหลวง 3 เลนและกฎหมาย TN อนุญาตให้:

55-8-195 กฎและข้อบังคับที่นำรถแทรกเตอร์รถบรรทุกและเซมมิสไปยังเลนเฉพาะบนทางหลวงบางแห่ง

(a) กรมการขนส่งได้รับอนุญาตให้ประกาศกฎระเบียบและข้อบังคับที่นำรถแทรคเตอร์รถบรรทุกและเซมิแทรเลอร์ตามที่กำหนดไว้ใน§ 55-8-101 ไปยังเลนเฉพาะตามที่ระบุไว้โดยป้ายทางหลวงที่เหมาะสมบนทางหลวงระหว่างรัฐและ Multilane 3) เลนหรือมากกว่าในแต่ละทิศทาง กฎและข้อบังคับที่ประกาศใช้ตามมาตรานี้จะไม่ใช้บังคับเมื่อรถแทรกเตอร์รถบรรทุกและรถกึ่งพ่วงผ่านยานยนต์อื่น ๆ

อย่างไรก็ตามถ้าคุณอยู่บนถนนสองเลนฉันไม่คิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่นี่

โซนรถบรรทุกบางครั้งก็กำหนดพื้นที่รถบรรทุกที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถเข้า; ตัวอย่างเช่นในเมืองของฉันมีถนนเพียงไม่กี่แห่งที่อนุญาต (เพื่อหลีกเลี่ยงการบำรุงรักษาและเพิ่มความปลอดภัย) พวกนี้มักจะเรียกกันว่า "เส้นทางรถบรรทุก" แต่ฉันเคยเห็น 'โซน' มาก่อนในบางพื้นที่

ในที่สุดบางครั้งรถบรรทุกถูก จำกัด ด้วยความเร็วเนื่องจากพื้นที่ที่มีเนินเขามีระดับสูงชันซึ่งไม่จำเป็นต้องปลอดภัยเมื่อใช้ความเร็วที่สูงขึ้นสำหรับรถบรรทุกหนัก โดยทั่วไปจะมีการเซ็นชื่ออย่างดีแม้ว่าจะมีป้ายโฆษณาจำนวนมากที่ให้เกรดและระบุสิ่งต่าง ๆ เช่น "ห้าไมล์เพื่อก้าวไปสู่ระดับ" และ "ไม่ต้องพึ่งตอนนี้อีกต่อไป